Давно не писал, да и отвечает он сейчас не часто, видимо бизнес пошел и работы много. Выход всегда можно найти, согласен, видимо желания общаться у них нет.
Ответ для Serjil: Сережа, все это хорошо но государство не заинтересовано в том что эти коляски дошли до нас Берите сертификат и не в чем себе не отказывайте ,вещают из утюгов, а на самом деле индейская хижина фиг Вам!
Ответ для heviniv:
Можете подробнее описать - Какая конкретно модель, как и что ломалось, какой пробег, как решались вопросы ремонта(через компанию или самостоятельно)?
Ответ для Serjil: 1. была некачественная сборка коляски. исправили, был сильный люфт всех колёс. 2. Поломка рамы на котором крепилось кресло. 3. Замена муфт, коляска перестала подниматься по лестнице. 4. Срезало правый вал привода. 3 поломки делали за свой счёт. а вот 4 поломку( говорят кончилась гарантия) доставляй в Новосибирск, за свой счёт, а это 12тр в одну сторону. Все поломки, произошли за пол года. Коляска не качественная, часто ломается. В управлении, очень дерганая, травмоопасная, сносишь прилавки в магазине и врезаешься в стены, порой и людей задеваешь. Управление не настроить, перепробовал всё. Техническая поддержка на низком уровне как менеджеры по продажам, лишь бы продать и откреститься от поломки! Количество никак не переходит в качество! Поискав в нете владельцев, АРМИЯ НЕ ДОВОЛЬНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ!!!
Ответ для heviniv:
Вячеслав, это же Вы купили ее за миллион?
Может быть теперь Вам поверят. А то, когда о недостатках этой коляски рассказывала я, мало, кто поверил - тетка за рулем, что с нее возьмешь)) А на деле-то выходит, что действительно некачественный аппарат и сами изготовители не знают, как сделать качественно и не хотят признавать свои ошибки.
Какое счастье, что я от нее избавилась!!!)
Всем хаятелям Катервиля: вы ради смеха залезьте в соседнюю ветку великого и ужасного ОПТИМУСА (говорить с придыханием и поклонами). Вот где танцы с бубном🤣. Особенно если цену вспомнить. При том, что никуда не лезет и зимой никуда не едет
DejaVu:
Всем хаятелям Катервиля: вы ради смеха залезьте в соседнюю ветку великого и ужасного ОПТИМУСА
И? Это каким-то образом улучшит качество Катервиля и избавит от проблем пользователей?
Или это просто по типу школьника, которого родители ругают за двойку, а он говорит о том, что его одноклассник, в отличие от него самого, вообще 2 двойки получил.
Ответ для Малина:
Нет, это немного о другом.
1. У всех колясок есть свои недостатки. Только в одних моделях эти недостатки принято не замечать, а в других рассматривать под микроскопом.
2. Все пользователи разные. Что критически неудобно одному, может быть почти незаметно для другого. Пример: выше об управляемости несколько раз написали. Я начинал ездить на GTS 3 Export. Вот там действительно была очень специфическая реакция на джойстик. В первый раз сел - тоже дверь поцарапал. За пару недель тренировок по квартире и на улице эта проблема ушла на 100%. Никаких снесенных прилавков и задавленных прохожих. )) Сейчас 2 года, как на GTS 4WD, на ней вообще можно коляску выставить в нужное положение с точностью до 0,5 см. На GTS 5 не ездил, но там тоже управляемость улучшили по сравнению с "тройкой" за счет дополнительных датчиков.
3. Не нужно сравнивать теплое с соленым. Колясок такого класса, как "Катервил", в мире выпускается всего 4! Т. е. колясок которые позволяют и по большинству лестниц без посторонней помощи перемещаться, и по обычной дороге ехать. Сравнить "Катервил" и "SCEWO" нет желающих? Особенно по цене. А с "B-Free"? А чего так?
P. S. А качество, бесспорно нужно улучшать, тут трудно не согласиться.
Всем хаятелям Катервиля: вы ради смеха залезьте в соседнюю ветку великого и ужасного ОПТИМУСА (говорить с придыханием и поклонами). Вот где танцы с бубном🤣. Особенно если цену вспомнить. При том, что никуда не лезет и зимой никуда не едет
Я Вот не пойму зачем сравнивать не сравнимое? Это две разные коляски со своими плюсами и минусами. Бери Обсервер и сравнивай! Вон ребята делают коляски на порядок дешевле Кати, так её можно на широкую и мягкую резину поставить и т.д. Я не от фонаря веду речь а от пользователя имеющего эти коляски и куплены они не за свои. И если бы не сняли С2000 то я бы не когда не променял её на Майру. Так что оставь в покое Оптимус- это отдельный вид коляски.
Ну, дальнее расстояние не критерий сегодня и на Кате пишет 75 км но вот в каком ты состоянии будеш отмахав это на Кате - это вопрос. На сегодняшний день поставят перед выбором из Оптимуса и Кати то выберу первую. Мне не понты важней а потребительские свойства а снег по бубенчики можно и дома пару дней обождать как и мороз. Ну а Катервилявцам совет- не сравнивать 4 ВД с Майрой а брать Обсервер и вперед а мы дадим оценку.
Теперь я спокоен, что в любой нештатной ситуации МЧС придут на помощь, и не бросят в беде!
Тьфу, тьфу, тьфу, надейся на лучшее , но сам не плошай!
Давно не писал, да и отвечает он сейчас не часто, видимо бизнес пошел и работы много. Выход всегда можно найти, согласен, видимо желания общаться у них нет.
онлайн видео:
или войдите
Согласен с вами на 100% по 100р это мало надо 1т больше про сввсем в туалете.а 1т в наше время это мелочь
Можете подробнее описать - Какая конкретно модель, как и что ломалось, какой пробег, как решались вопросы ремонта(через компанию или самостоятельно)?
За год: развалился 1 редуктор привода. Гарантия, производитель забрал и привёз.
4wd.
Все четыре поломки - редуктор?
1 поломка. 4wd тип коляски.
Вячеслав, это же Вы купили ее за миллион?
Может быть теперь Вам поверят. А то, когда о недостатках этой коляски рассказывала я, мало, кто поверил - тетка за рулем, что с нее возьмешь)) А на деле-то выходит, что действительно некачественный аппарат и сами изготовители не знают, как сделать качественно и не хотят признавать свои ошибки.
Какое счастье, что я от нее избавилась!!!)
И? Это каким-то образом улучшит качество Катервиля и избавит от проблем пользователей?
Или это просто по типу школьника, которого родители ругают за двойку, а он говорит о том, что его одноклассник, в отличие от него самого, вообще 2 двойки получил.
Нет, это немного о другом.
1. У всех колясок есть свои недостатки. Только в одних моделях эти недостатки принято не замечать, а в других рассматривать под микроскопом.
2. Все пользователи разные. Что критически неудобно одному, может быть почти незаметно для другого. Пример: выше об управляемости несколько раз написали. Я начинал ездить на GTS 3 Export. Вот там действительно была очень специфическая реакция на джойстик. В первый раз сел - тоже дверь поцарапал. За пару недель тренировок по квартире и на улице эта проблема ушла на 100%. Никаких снесенных прилавков и задавленных прохожих. )) Сейчас 2 года, как на GTS 4WD, на ней вообще можно коляску выставить в нужное положение с точностью до 0,5 см. На GTS 5 не ездил, но там тоже управляемость улучшили по сравнению с "тройкой" за счет дополнительных датчиков.
3. Не нужно сравнивать теплое с соленым. Колясок такого класса, как "Катервил", в мире выпускается всего 4! Т. е. колясок которые позволяют и по большинству лестниц без посторонней помощи перемещаться, и по обычной дороге ехать. Сравнить "Катервил" и "SCEWO" нет желающих? Особенно по цене. А с "B-Free"? А чего так?
P. S. А качество, бесспорно нужно улучшать, тут трудно не согласиться.
И как мне кажется самый комфортный, на дальние расстояния ни одна и рядом не стояла.