/ Форум / Авто / Информационно-правовой раздел

Ответ для wasabi:

wasabi:
Это заметно:

Петр, не будем спорить о том, что на auto.ru как 2008, так и 2006 может стоить по одинаковому. Ну, к примеру... и таких примеров просто масса:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Maybe:
Петр, не будем спорить

Не хотите спорить - не спорьте.

Ответ для wasabi:

wasabi:
Не хотите спорить - не спорьте.

А Вы хотите сказать, что это не так?

Ответ для Maybe:

Maybe:
А Вы хотите сказать, что это не так?

Я плакалъ весь...

Ответ для wasabi:

wasabi:
Я плакалъ весь...

Можно узнать причину Ваших слез? Я спросила Вас о том, что согласны Вы или несогласны, что на auto.ru как 2008, так и 2006 может стоить по одинаковому. Так что ж здесь такого?

Ответ для ACherry:

ACherry:
На какой машине я буду представлять большую опасность для себя лично и остальных участников движения: на 10-летней рассыпающейся ОКЕ или скажем 6-7-летней мазде праворульной (в техническом состоянии соотв. ее возрасту)?

а. "Для себя лично" - на "10-летней рассыпающейся ОКЕ"
б. А вот для окружающих - на "6-7-летней мазде праворульной (в техническом состоянии соотв. ее возрасту)):
- В светлое время суток - из-за существенно других условий обзора с водительского места и, как следствие, несколько иной методы действий при перестроениях и обгонах (п-рульку, в условиях московского городского движения, видно за 5-6 машин из-за некоторой неадекватности, по сравнению с обычными машинами, поведения...
И на загородных дорогах - их, п-рулек, поведение, так-же достаточно сильно отличается... Пример: Если видишь, что впереди идущая машина, причём, на достаточно небольшой скорости, старается держаться ближе к осевой, чем к обочине - впереди п-рулька ... А уж как п-рулеводы обгоняют ... (Пару раз мне приходилось уворачиваться от внезапно выскочивших на встречку п-рулек...
- В тёмное время суток, п-рулька (как не крути регулиовки головного света) слепит, на ближнем, встречных, вместо того, что-бы освещать обочину ...

Ответ для Мужик:
Все зависит только от "урода" за рулем, и ни от чего больше, человек - существо очень приспосабливающееся, т.ч. не в руле дело, а в мозгах, правда они не так легко поправимы, эх-эх...

Anechka:
Все зависит только от "урода" за рулем, и ни от чего больше, человек - существо очень приспосабливающееся

Походка человека на каблуках высотой 10 см и без каблука изменяется одинаково. И всегда можно сказать - идет человек на каблуках или без.

Ответ для Anechka:

Anechka:
Ответ для Мужик: Все зависит только от "урода" за рулем, и ни от чего

Ваши-бы слова, да богу в уши ...
Увы, но всё не так просто ...
Пример: Поменять фары головного света, с п-рульных, на нормальные, т.е. расчитанные на правостороннее движение, стоит ок. $500х2 да плюс работа ... Кроме того, далеко не у всех п-рулек существуют их леворульные аналоги ... И многие п-рулеводы способны пойти на такие, не очевидные, для них видимо, затраты?
Да и от физиологии/биомеханики никуда не денешья: ведь не за просто так-же и при правостороннем движении, как и при левостороннем, рабочее место водителя ТС располагается таким образом, что-бы находиться как можно ближе к осевой линии дороги с двух-сторонним движением ...

Мужик:
И многие п-рулеводы способны пойти на такие, не очевидные, для них видимо, затраты?

Они (п-рулеводы) рассказывали мне сказки про то, что лампочки волшебным образом переворачиваются, после чего фары начинают светить куда надо. Мне вот что любопытно, как они ТО проходят... За деньги, наверное?

Мужик:
Да и от физиологии/биомеханики никуда не денешься...

Некоторые люди считают, что это выдумки проклятых империалистов и ваще, лженаука.

А известна ли статистика дтп с участие праворульных авто?
Мне пока попалось только вот это:

данные Федеральной службы статистики говорят о том, что на Дальнем Востоке аварийность из расчета на 100 тысяч населения не превышает среднероссийскую, а смертность на каждое ДТП - минимальная по РФ.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

firenze:
А известна ли статистика дтп с участие праворульных авто?

Примерно то же самое. Разница в расположении руля не настолько разительна, чтобы это находило отражение в ДТП.

Если б это было так - уже б давно ПР был запрещён.

Ответ для wasabi:

wasabi:
firenze: А известна ли статистика дтп с участие праворульных авто?

Примерно то же самое. Разница в расположении руля не настолько разительна, чтобы это находило отражение в ДТП.

Не совсем так ... Несколько лет назад в ГД проходили специальные слушания по этому вопросу... И статистика там приводилась "убойная", и именно по Дальнему Востоку и смежным регионам... А так-же приводился список стран, где эксплуатация п-рулек на дорогах общего пользования (зеркально - леворульных), законодательно запрещена.
К сожалению, ссылку я, в своё время, поленился сохранить, а рыться "журнале", причём архивном, увы, просто нет времени ... Впрочем, желающие могут самостоятельно зайти на сайт ГД и там найти интересующие их материалы.

wasabi:
Если б это было так - уже б давно ПР был запрещён.

Увы вам, но наши власть имущие при разрешении/запрещении чего либо, мотивируются, похоже, чем угодно, но только не вышеуказанными вами причинами ...

Ответ для wasabi:

wasabi:
Примерно то же самое. Разница в расположении руля не настолько разительна, чтобы это находило отражение в ДТП.

Если б это было так - уже б давно ПР был запрещён.

Но мы их все равно с говном смешаем, просто так, из спортивного интереса.

Ответ для Мужик:

Мужик:
Поменять фары головного света, с п-рульных, на нормальные, т.е. расчитанные на правостороннее движение, стоит ок. $500х2 да плюс работа ... Кроме того, далеко не у всех п-рулек существуют их леворульные аналоги ... И многие п-рулеводы способны пойти на такие, не очевидные, для них видимо, затраты?

Но это проблема отдельных людей, а не явления вцелом. Мало ли на дорогах леворульных машин с неотрегулированными фарами, дальним светом в городе и др. чудесатыми чудесами?

Мужик:
Да и от физиологии/биомеханики никуда не денешья: ведь не за просто так-же и при правостороннем движении, как и при левостороннем, рабочее место водителя ТС располагается таким образом, что-бы находиться как можно ближе к осевой линии дороги с двух-сторонним движением ...

Тогда мне следует повеситься, ибо наш мир рассчитан на праворуких, а мне ее оттяпали по самое некуда и я переучилась на левую и переучилась так, что Акопяны отдыхают... Но я просто забыла у физиологии с биомеханикой разрешения на это спросить. Т.ч. везде рулит человеческий фактор. Хочешь, можешь, соответствуешь - вперед и с песнями, эх-эх...

Anechka:
Но мы их все равно с говном смешаем, просто так, из спортивного интереса.

Такое ощущение, что ты читаешь какую-то совсем другую тему. И туда же отвечаешь. Может ты окошки перепутала?

Ответ для Мужик:

Мужик:
И статистика там приводилась "убойная", и именно по Дальнему Востоку и смежным регионам...

Интересна сравнительная статистика, дальневосточная, где ВАЗов вообще нет, и скажем, среднероссийская. Насчет повышенной на ДВ смертности сомневаюсь, именно по причине отсутствия там ВАЗов.

Ответ для wasabi:
А может ты по существу ответишь?

Мужик:
Впрочем, желающие могут самостоятельно зайти на сайт ГД и там найти интересующие их материалы.

Что-то не могу я на сайте ГД ничего найти. Если б такая "убойная" статистика была - она бы проявилась обязательно. Вы точно ничего не перепутали?

Мужик:
Увы вам, но наши власть имущие при разрешении/запрещении чего либо, мотивируются, похоже, чем угодно, но только не вышеуказанными вами причинами ...

Да это-то понятно. Кроме того, ПР для очень большого количества народу на ДВ - бизнес. И просто так пустить под корень этот бизнес. В общем, там с мотивациями не так всё просто, имхо...

Ответ для wasabi:
{ согласно правилам портала личные вопросы решаем ччерез личную почту }

Anechka:
Но это проблема отдельных людей, а не явления вцелом. Мало ли на дорогах леворульных машин с неотрегулированными фарами, дальним светом в городе и др. чудесатыми чудесами?

Не отрегулированные фары леворульных машин - это как раз проблема отдельных людей. Изначально настроенные светить в другую сторону фары праворульных машин - явление в целом.

Anechka:
Тогда мне следует повеситься, ибо наш мир рассчитан на праворуких, а мне ее оттяпали по самое некуда и я переучилась на левую...

Посади тебя в ПР авто - ты ровно также отлично от ЛР посадки будешь держать дистанции правого и левого бортов, как и все остальные, на ПР ездящие.