wasabi:
Изначально настроенные светить в другую сторону фары праворульных машин - явление в целом.
Да, но СОЗНАТЕЛЬНО выбирая себе такое авто никто не запрещает мне отрегулировать все в нем необходимое и адекватно решить СВОИ собственные проблемы. А в случае, если я идиотка и а) не знаю, б) не хочу, то фары в этом никак не виноваты - человеческий фактор, эх-эх...
wasabi:
Посади тебя в ПР авто - ты ровно также отлично от ЛР посадки будешь держать дистанции правого и левого бортов, как и все остальные, на ПР ездящие.
Не. Я не буду. Я пробовала, мне пока сие не по зубам. Одно дело в деревне по лесам полазить, другое - город. Я сознательно не сяду в праворульку, но и не стану никогда осуждать того, кто не менее сознательно ее себе выбрал.
Anechka:
Да, но СОЗНАТЕЛЬНО выбирая себе такое авто никто не запрещает мне отрегулировать все в нем необходимое и адекватно решить СВОИ собственные проблемы.
При наличии ЛР аналога можно переставить фары с него - Мужик про это писал. Цена вопроса порядка $1000...$1500.
Каким образом можно отрегулировать фары ПР при отсутствии аналогичного ЛР аналога?
Я согласна только не обобщать и не чесать всех под одну свою гребенку. Я уже которую страницу об этом толкую. Не все праворульки = беда, беда = горе водители, которые не довели свое авто до ума (не можешь - не покупай, можешь - да ради Бога). Не все авто старше пяти лет автохлам, есть совершенно новый автохлам, выезжающий прямо из салона, а есть великолепные б/у экземпляры, с любовью передающиеся из рук в руки. И везде, подчеркиваю, везде рулит человеческий фактор и только он.
Anechka:
Не все праворульки = беда, беда = горе водители, которые не довели свое авто до ума (не можешь - не покупай, можешь - да ради Бога).
Наоборот. Все ПР - беда, которые покупаются от отсутствия денег. Не беда - отдельные сознательные водители.
Anechka:
Не все авто старше пяти лет автохлам, есть совершенно новый автохлам, выезжающий прямо из салона, а есть великолепные б/у экземпляры, с любовью передающиеся из рук в руки.
Снова наоборот. Все авто от семи примерно (пять - это еще не совсем хлам) лет - суть хлам, который можно любовно и за много денег поддерживать в приличном состоянии.
Anechka:
И везде, подчеркиваю, везде рулит человеческий фактор и только он.
Человеческий фактор постоянно прокладывает, а не рулит. Именно поэтому например автомобили, пылесосы, мобильные телефоны, колбасу и многое другое не делают вручную, а на конвейере автоматически.
Ты тоже не считаешь свою работу в уме на бумажке в столбик, а пользуешься автоматическими программами.
Anechka:
Мужик: Да и от физиологии/биомеханики никуда не денешья: ведь не за просто так-же и при правостороннем движении, как и при левостороннем, рабочее место водителя ТС располагается таким образом, что-бы находиться как можно ближе к осевой линии дороги с двух-сторонним движением ...
Тогда мне следует
Не следует ... Впрочем, беседуем-то мы в данной теме не о том... Иль, опять "выброс подсознательного"? Много рутинной, нудной, но требующей повышеной концентрации внимания работы?
Anechka:
и переучилась так, что Акопяны отдыхают...
Я рад, серьёзно, очень рад, за вас!
И как насильно (и в довольно позднем возрасте) переученый левша, как-то, в чём-то, где-то понимаю вас ...
wasabi:
который можно любовно и за много денег поддерживать в приличном состоянии
Ты пробовал? Или так, слышал, теоретизируешь, обобщаешь... Среднепотолочное авто и все такое средне-средне-средне... А к сведению, б/у-шку выбирают-то по уму, рассчитывая траты и вложения, эх-эх... И не всякую марку можно себе позволить даже двухлетку, т.к. она весь бюджет сожрет, в то время как иная 9-ти летка прослужит верой и правдой и продасться с минимальными потерями.
wasabi:
Ты тоже не считаешь свою работу в уме на бумажке в столбик, а пользуешься автоматическими программами.
Ну это только от отсутствия достаточного количества ума
wasabi:
Мужик: Впрочем, желающие могут самостоятельно зайти на сайт ГД и там найти интересующие их материалы.
Что-то не могу я на сайте ГД ничего найти. Если б такая "убойная" статистика была - она бы проявилась обязательно. Вы точно ничего не перепутали?
Это было несколько лет назад, когда в ГД был внесён законопроект о запрещении импорта п-рулек на территорию РФ. Тогда и состоялись слушания в ГД и одновременно по ДВ прокатилась волна волна "маршей протеста" по поводу принятия такого закона ГД... Мне этот цирк запомнился еще и тем, как один из инициаторов внесения такого законопроекта, в течении чуть-ли не двух недель, поменял свою точку зрения на диаметрально противоположную ...
Как же? Физиология с биомеханикой предписывают мне: не водить ЛР машину, ибо рычаг переключения коробки справа, не пользоваться фотоаппаратом и видеокамерой, ибо у них кнопки справа, ну и наверное что-нибудь еще, на что я всилу свего здорового пофигизма давно уже положила...
Если приложить немного соображалова и труда водить ПР авто можно не хуже, а даже лучше ЛР, но все дело в ЧЕЛОВЕКЕ!!!
Ань, у меня уже шестая машина. От новых до 10-летних. И наши и не наши.
Anechka:
И не всякую марку можно себе позволить даже двухлетку, т.к. она весь бюджет сожрет, в то время как иная 9-ти летка прослужит верой и правдой и продасться с минимальными потерями.
У тебя были двухлетки и девятилекти? Ты их покупала и продавала? Ты на них ездила-чинила? "Или так, слышал(а), теоретизируешь, обобщаешь...", а?
wasabi:
Посади тебя в ПР авто - ты ровно также отлично от ЛР посадки будешь держать дистанции правого и левого бортов, как и все остальные, на ПР ездящие.
Пример, из тех, что называется, "на пальцах":
Еду я на нормальной, т.е. леворульной, машине по средней полосе, день, Москва, не центр, но где-то рядышком... Постоянные перестроения из ряда в ряд... Слева и справа от меня - нормальные, т.е. леворульные машины: Я, со своего водительского места, имею хороший обзор слева, а следовательно, могу точно, до сантиметров, контролировать дистанцию и маневры слева от меня идущего автомобиля...
А вот дистанцию и маневры машин идущих от меня справа, мне контролировать немного сложнее, т.к. справа у меня присутствует как минимум одна т.н. "мёртвая зона"... Но так как справа от меня так-же леворульные машины, то, то, что недогляжу я, доглядят они и примут соотв. меры: скорректируют траэкторию движения или посигналят ...
А вот когда у меня справа оказывается п-рулька, то на мою мёртвую зону, расположение которой я знаю и которую я стараюсь контролировать, накладывается "мёртвая зона" п-рульки ... И ситуация начинает выходить из-под контроля... Появляется очень неприятная неопределённость/непредсказуемость ...
Одна, на мой взгляд, из особенностей поведения п-рулек в плотном потоке, - это внезапные наваливания на машину идушую слева от него ... Пр-рулеводу взбрело в головушку перестроится. а машину идущую левее и чуть сзади, да еще и с большей чем у него скоростью - он просто не увидел... Результат таких действий пр-рулевода зависит только, и только, от мастерства водителя машины, которую он, пр-рульщик, просто не заметил из-за особенности геометрии/обзора с его, пр-рульщика, водительского места...
ps Я, лично я, несколько раз попадал в подобные ситуации... Правда, с благополучным, для меня, исходом... Хотя, однажды пришлось применить и "физиотерапевтические" процедуры ...
firenze:
А, например, Логан - меньшая беда, чем ПР ? Стоимость, насколько я понимаю, сопоставимая.
Живи я во Владивостоке, ездил бы на ПР.
Логан - это не беда. Нормальный себе автомобилчег за не очень большие деньги. Соответствующий всем нормам и правилам, имеющий гарантию, адекватно кредитующийся и страхующийся, хорошо продающийся на вторичке, не очень дорогой в обслуживании. Очевидно, при всем этом совершенно беспонтовый и ни разу не имиджевый.
Но если порулить человеческим фактором... То открываются такие бездны...
wasabi:
У тебя были двухлетки и девятилекти? Ты их покупала и продавала? Ты на них ездила-чинила? "Или так, слышал(а), теоретизируешь, обобщаешь...", а?
Я выбирала себе машину и долго рассматривала различные РЕАЛЬНЫЕ варианты, считала, анализировала, отметала... Т.ч. попрактиковалась немного. Чинить своими руками я не буду ничего и никогда, но вникать в происходящее мне никто еще не запрещал.
Ответ для Мужик:
Мне тоже тяжелее с правой стороной, но меня постоянно стремают контролировать ее до сантиметра и не надеяться, что кто-то и что-то на дороге сделает за меня, эх-эх...
Anechka:
Только если реальный выбор и осознанную покупку, а также ТО и эксплуатацию реального авто считать теорией, то да, все мы здесь теоретики, эх-эх...
wasabi:
Логан - это не беда. Нормальный себе автомобилчег за не очень большие деньги. Соответствующий всем нормам и правилам, имеющий гарантию, адекватно кредитующийся и страхующийся, хорошо продающийся на вторичке, не очень дорогой в обслуживании
Ну прям реклама Логана, неиначе.
Петр, Вас устраивает Логан, ну и хорошо, ну и ради Бога. Зачем собственно, Вы поливаете грязью теже праворульные машины? Ведь кого то они так же устраивают, так же, как и Вас Ваш Логан. Людям хочется ездить с комфортом, какой может предоставить японский автопром, а не чувствовать себя в консервной банке, как в наших машинах. Здесь говорилось много чего про обгон. Да, действительно, на трассах сложновато с правым рулем выезжать на встречку. И это понимает каждый, человек с головой, сто раз подумает это делать или нет, ну а ежели таковой на плечах не существует, то разницы нет правый руль или левый. Как грица, главное прокладка между рулем и седением, а не то, какой автомобиль..
Anechka
21 нояб. 2008 12:31
льготы на растаможку автомобиляДа, но СОЗНАТЕЛЬНО выбирая себе такое авто никто не запрещает мне отрегулировать все в нем необходимое и адекватно решить СВОИ собственные проблемы. А в случае, если я идиотка и а) не знаю, б) не хочу, то фары в этом никак не виноваты - человеческий фактор, эх-эх...
Не. Я не буду. Я пробовала, мне пока сие не по зубам. Одно дело в деревне по лесам полазить, другое - город. Я сознательно не сяду в праворульку, но и не стану никогда осуждать того, кто не менее сознательно ее себе выбрал.
wasabi
21 нояб. 2008 12:34
льготы на растаможку автомобиляПри наличии ЛР аналога можно переставить фары с него - Мужик про это писал. Цена вопроса порядка $1000...$1500.
Каким образом можно отрегулировать фары ПР при отсутствии аналогичного ЛР аналога?
То есть ты согласна. ЧТД.
Anechka
21 нояб. 2008 12:42
льготы на растаможку автомобиляЯ согласна только не обобщать и не чесать всех под одну свою гребенку. Я уже которую страницу об этом толкую. Не все праворульки = беда, беда = горе водители, которые не довели свое авто до ума (не можешь - не покупай, можешь - да ради Бога). Не все авто старше пяти лет автохлам, есть совершенно новый автохлам, выезжающий прямо из салона, а есть великолепные б/у экземпляры, с любовью передающиеся из рук в руки. И везде, подчеркиваю, везде рулит человеческий фактор и только он.
wasabi
21 нояб. 2008 12:50
льготы на растаможку автомобиляНаоборот. Все ПР - беда, которые покупаются от отсутствия денег. Не беда - отдельные сознательные водители.
Снова наоборот. Все авто от семи примерно (пять - это еще не совсем хлам) лет - суть хлам, который можно любовно и за много денег поддерживать в приличном состоянии.
Человеческий фактор постоянно прокладывает, а не рулит. Именно поэтому например автомобили, пылесосы, мобильные телефоны, колбасу и многое другое не делают вручную, а на конвейере автоматически.
Ты тоже не считаешь свою работу в уме на бумажке в столбик, а пользуешься автоматическими программами.
Мужик
21 нояб. 2008 12:50
льготы на растаможку автомобиляНе следует ...
Я рад, серьёзно, очень рад, за вас!
И как насильно (и в довольно позднем возрасте) переученый левша, как-то, в чём-то, где-то понимаю вас ...
firenze
21 нояб. 2008 12:57
льготы на растаможку автомобиляА, например, Логан - меньшая беда, чем ПР ?
Стоимость, насколько я понимаю, сопоставимая.
Anechka
21 нояб. 2008 12:58
льготы на растаможку автомобиляТы пробовал? Или так, слышал, теоретизируешь, обобщаешь... Среднепотолочное авто и все такое средне-средне-средне... А к сведению, б/у-шку выбирают-то по уму, рассчитывая траты и вложения, эх-эх... И не всякую марку можно себе позволить даже двухлетку, т.к. она весь бюджет сожрет, в то время как иная 9-ти летка прослужит верой и правдой и продасться с минимальными потерями.
Ну это только от отсутствия достаточного количества ума
Мужик
21 нояб. 2008 12:59
льготы на растаможку автомобиляЭто было несколько лет назад, когда в ГД был внесён законопроект о запрещении импорта п-рулек на территорию РФ. Тогда и состоялись слушания в ГД и одновременно по ДВ прокатилась волна волна "маршей протеста" по поводу принятия такого закона ГД... Мне этот цирк запомнился еще и тем, как один из инициаторов внесения такого законопроекта, в течении чуть-ли не двух недель, поменял свою точку зрения на диаметрально противоположную ...
Anechka
21 нояб. 2008 13:05
льготы на растаможку автомобиляКак же? Физиология с биомеханикой предписывают мне: не водить ЛР машину, ибо рычаг переключения коробки справа, не пользоваться фотоаппаратом и видеокамерой, ибо у них кнопки справа, ну и наверное что-нибудь еще, на что я всилу свего здорового пофигизма давно уже положила...
Если приложить немного соображалова и труда водить ПР авто можно не хуже, а даже лучше ЛР, но все дело в ЧЕЛОВЕКЕ!!!
firenze
21 нояб. 2008 13:29
льготы на растаможку автомобиляПропаганда которого сопровождалась лозунгом "купил японку - продал Россию". ))
wasabi
21 нояб. 2008 13:31
льготы на растаможку автомобиляАнь, у меня уже шестая машина. От новых до 10-летних. И наши и не наши.
У тебя были двухлетки и девятилекти? Ты их покупала и продавала? Ты на них ездила-чинила? "Или так, слышал(а), теоретизируешь, обобщаешь...", а?
Мужик
21 нояб. 2008 13:40
Гладко было на бумаге ...Пример, из тех, что называется, "на пальцах":
Еду я на нормальной, т.е. леворульной, машине по средней полосе, день, Москва, не центр, но где-то рядышком... Постоянные перестроения из ряда в ряд... Слева и справа от меня - нормальные, т.е. леворульные машины: Я, со своего водительского места, имею хороший обзор слева, а следовательно, могу точно, до сантиметров, контролировать дистанцию и маневры слева от меня идущего автомобиля...
А вот дистанцию и маневры машин идущих от меня справа, мне контролировать немного сложнее, т.к. справа у меня присутствует как минимум одна т.н. "мёртвая зона"... Но так как справа от меня так-же леворульные машины, то, то, что недогляжу я, доглядят они и примут соотв. меры: скорректируют траэкторию движения или посигналят ...
А вот когда у меня справа оказывается п-рулька, то на мою мёртвую зону, расположение которой я знаю и которую я стараюсь контролировать, накладывается "мёртвая зона" п-рульки ... И ситуация начинает выходить из-под контроля... Появляется очень неприятная неопределённость/непредсказуемость ...
Одна, на мой взгляд, из особенностей поведения п-рулек в плотном потоке, - это внезапные наваливания на машину идушую слева от него ... Пр-рулеводу взбрело в головушку перестроится. а машину идущую левее и чуть сзади, да еще и с большей чем у него скоростью - он просто не увидел...
ps Я, лично я, несколько раз попадал в подобные ситуации... Правда, с благополучным, для меня, исходом...
wasabi
21 нояб. 2008 13:41
Беспонтовые автоЖиви я во Владивостоке, ездил бы на ПР.
Логан - это не беда. Нормальный себе автомобилчег за не очень большие деньги. Соответствующий всем нормам и правилам, имеющий гарантию, адекватно кредитующийся и страхующийся, хорошо продающийся на вторичке, не очень дорогой в обслуживании. Очевидно, при всем этом совершенно беспонтовый и ни разу не имиджевый.
Но если порулить человеческим фактором... То открываются такие бездны...
Anechka
21 нояб. 2008 13:41
льготы на растаможку автомобиляЯ выбирала себе машину и долго рассматривала различные РЕАЛЬНЫЕ варианты, считала, анализировала, отметала... Т.ч. попрактиковалась немного. Чинить своими руками я не буду ничего и никогда, но вникать в происходящее мне никто еще не запрещал.
Ответ для Мужик:
Мне тоже тяжелее с правой стороной, но меня постоянно стремают контролировать ее до сантиметра и не надеяться, что кто-то и что-то на дороге сделает за меня, эх-эх...
wasabi
21 нояб. 2008 13:47
льготы на растаможку автомобиляУже давно многие люди, слава труду, своими руками машины не чинит и ремонты не делает. Кроме отдельных энтузиастов.
То есть обобщаешь и теоретизируешь. ЧТД.
Anechka
21 нояб. 2008 13:51
льготы на растаможку автомобиляТолько если реальный выбор и осознанную покупку, а также ТО и эксплуотацию реального авто считать теорией, то да, все мы здесь теоретики, эх-эх...
wasabi
21 нояб. 2008 14:07
льготы на растаможку автомобиляМиллион рублей - много или мало?
Anechka
21 нояб. 2008 14:08
льготы на растаможку автомобиляВот и я, как ни странно, о том же, эх-эх...
wasabi
21 нояб. 2008 14:11
льготы на растаможку автомобиляОтветь на вопрос, пожалуйста.
Maybe
21 нояб. 2008 14:12
Беспонтовые авто[
Ну прям реклама Логана, неиначе.
Петр, Вас устраивает Логан, ну и хорошо, ну и ради Бога. Зачем собственно, Вы поливаете грязью теже праворульные машины? Ведь кого то они так же устраивают, так же, как и Вас Ваш Логан. Людям хочется ездить с комфортом, какой может предоставить японский автопром, а не чувствовать себя в консервной банке, как в наших машинах. Здесь говорилось много чего про обгон. Да, действительно, на трассах сложновато с правым рулем выезжать на встречку. И это понимает каждый, человек с головой, сто раз подумает это делать или нет, ну а ежели таковой на плечах не существует, то разницы нет правый руль или левый. Как грица, главное прокладка между рулем и седением, а не то, какой автомобиль..