Спецкор:
А если серёзно и ты хочешь нормальную активку, то ото смотря сколько ты можешь за нее выложить и всё. Хорошие Сопуровские активки и некоторые Майровские, про Ламбаду я молчу она мне совсем не нравится.
Титановые – «Ламбада», «Пикник» и «Крошка Ру» – стоит 600-700$, стальные в 2 раза дешевле. Импортные активки стоят – 1500-2000$. В связи с этим вопрос: «Вы, эксплуатирововали импортные активки, а также Пикник и Крошку Ру? Чтобы говорить о том, что лучше? Или этот вывод, Вы, сделали на «глазок», т.е. только по дизайну? И что конкретно, Вам, не понравилось в «Ламбаде»?
Ответ для Дальнобойщик:
Я єксплуатировал лучшее, из активок. Сейчас катаюсь на Доменик 2500 мертвих американских президентов. В ламбаде мне не понравилось всё, её ход, прочность, я был видел три титановые ламбады, да трубы у них крепкие, но ламаються они то на сварных швах. На Пикнике я катался но не долго, что бы оценить её. А Крошку ру, можно сравнить с ВАЗовской 10, этим всё сказано.
Ответ для angelsmolensk:
Не Супор, а Сопур. У них довольно хорошие активки, правда немного подкачал дизайн, но плавность хода и маневриность, этого у них не отнять. Я был попробовал покататся на Сопуре друга, её около 10 лет, но сев на нее я даже не почувствовал, некоторого не удобства, как когда содишься на любую другую. На ровном полу после одного не сильного прокрута колес она хорошо держала указаную траекторию, и катилась долго плавно замедляя ход. Мне понравилась. А вот ссылочки у меня нет, ты поисковичками по балуйся.
Вот цитата из книги Льва Индолева "Тем, кто в коляске":
Спортивные коляски экстра-класса - это результат совместной работы высококвалифицированных инженеров, дизайнеров и рабочих. Стоимость их бывает очень высока. Например, даже стандартная гоночная коляска стоит в США около 1500- 2000 долларов. Не намного меньше цены хороших баскетбольных колясок фирм "Сопур", "Ортопедия" или "Майра".
Ответ для Маркиза:
Конечно извените за ранее, но вы бы еще прочитали книжку о колясках второй мировой.
Знаю я эту книжку буквально вчера в инете нашел, полистал. В общих чертах она еще имеет право быть, но что касается техники и ценовых рамок, то увольте как сейчас можно равнятся на цены 90-93-х годов, это по крайней мере не розумно, тут и экономистом не нужно быть.
Но то что не хорошие, а отличные колеса и сеёчас стоят прелично, так это и так понятно. Я могу сравнивать, так как повторюсь езжу на активной Майре "Доменик" из АлюминовоМагниевого сплава с укрепленой рамой и кучей других приимуществ, которые вышли ограниченым тиражем и в свободней продаже не ходят, эта модель 2001 года и тогда она стояла 3600 зеленью, правда сейчас ее оценивают всего в 2500.
imho, титановые Преодоление "Ламбада" и Катаржина "Пикник" - оптимальный вариант для среднго россиянина. Скажу так, это классика российского жанра активных колясок. При особом желании их можно выбить у государства бесплатно! А тем кто выламывает стаканы - надо учиться кататься. У инструкторов Преодоления и Катаржины я ни одного переваренного стакана почему-то не видел.
Ответ для jaro:
ссылку немогу дать, так как сам в инете ее искал и обращался на майру, завод. Оказывается эта модель изначально выпустили коротки тиражем. и она еще не сойдя с конвеера стала редкостью, за 6-ть лет я увидел только одну схожую коляску, только женскую и переделаную под Доменик с другой модели.
А коляска действительно хороша не едет а плывет и это не смотря на какой скорости ты едишь. Я был катался с крутых длиных спусках и у меня ни на мгновение не показалось, что я могу поерять управление ишла быстро и как по рельсам, но если я хотел изменить направление, то она послушно делала поворот. А тормоза, так это просто сказка блокируют практически намертво, что ручник в машине.
Как пишется "Доменик" по-немецки или по-английски? Интересны причины такого эксклюзива, так как, если модель хороша, то почему бы не выпускать её серийно, верно? Или из другого сплава, например.
Ответ для jaro:
Пишится по французки. А вот на счёт, того что еслиб она была хорошая то ее бы поставили на поток, я абсолютно не согласен. Короткий но ясный пример, одно слово Бентли, если ты вдруг не понял о чем я, то объясняю: Бентли одна из самых лучших, экслюзивных и дорогих машин, а вот если бы ее поставили на поток, она бы потеряла всее эти достоинства. И если быть откровенным до конца, то меня просто роспирает от того, что я владею такой куколкой и я просто уверен, что я еще не скоро встречу на просторах бывшего СНГ такую модель. К примеру у меня было бы аналогичное чувство если бы я розсекал на Мазерати
Ответ для jaro:
Сейчас не могу с фоткать. Но ты можешь, поискать по модельному ряду Domino, а сама модель имеет название доменик, а вот цыфровую абривеатуру модели я незнаю.
Ответ для angelsmolensk:
Да парниша видать ты в технике не розбираешься совсем. Как тут уже тебе сказали это велотрекер, по большому счету идет как спортивная тачила и создана для улицы. И способность ее набирать скорость со старта 15-20 км\час и розвивать до 60, врядли прегодится для зданий.
Дальнобойщик
27 март 2006 17:06
Активка и шейник...Титановые – «Ламбада», «Пикник» и «Крошка Ру» – стоит 600-700$, стальные в 2 раза дешевле. Импортные активки стоят – 1500-2000$. В связи с этим вопрос: «Вы, эксплуатирововали импортные активки, а также Пикник и Крошку Ру? Чтобы говорить о том, что лучше? Или этот вывод, Вы, сделали на «глазок», т.е. только по дизайну? И что конкретно, Вам, не понравилось в «Ламбаде»?
angelsmolensk
27 март 2006 17:10
Активка и шейник...
Спецкор
27 март 2006 19:49
Активка и шейник...Я єксплуатировал лучшее, из активок. Сейчас катаюсь на Доменик 2500 мертвих американских президентов. В ламбаде мне не понравилось всё, её ход, прочность, я был видел три титановые ламбады, да трубы у них крепкие, но ламаються они то на сварных швах. На Пикнике я катался но не долго, что бы оценить её. А Крошку ру, можно сравнить с ВАЗовской 10, этим всё сказано.
Спецкор
27 март 2006 19:57
Активка и шейник...Не Супор, а Сопур. У них довольно хорошие активки, правда немного подкачал дизайн, но плавность хода и маневриность, этого у них не отнять. Я был попробовал покататся на Сопуре друга, её около 10 лет, но сев на нее я даже не почувствовал, некоторого не удобства, как когда содишься на любую другую. На ровном полу после одного не сильного прокрута колес она хорошо держала указаную траекторию, и катилась долго плавно замедляя ход. Мне понравилась. А вот ссылочки у меня нет, ты поисковичками по балуйся.
Маркиза
28 март 2006 07:02
Активка и шейник...Вот цитата из книги Льва Индолева "Тем, кто в коляске":
Спецкор
28 март 2006 16:52
Активка и шейник...Конечно извените за ранее, но вы бы еще прочитали книжку о колясках второй мировой.
Знаю я эту книжку буквально вчера в инете нашел, полистал. В общих чертах она еще имеет право быть, но что касается техники и ценовых рамок, то увольте как сейчас можно равнятся на цены 90-93-х годов, это по крайней мере не розумно, тут и экономистом не нужно быть.
Но то что не хорошие, а отличные колеса и сеёчас стоят прелично, так это и так понятно. Я могу сравнивать, так как повторюсь езжу на активной Майре "Доменик" из АлюминовоМагниевого сплава с укрепленой рамой и кучей других приимуществ, которые вышли ограниченым тиражем и в свободней продаже не ходят, эта модель 2001 года и тогда она стояла 3600 зеленью, правда сейчас ее оценивают всего в 2500.
alexfau
29 март 2006 11:30
Активка и шейник...Вот коляски Сопур
и вот на ebay.de
Alexx
29 март 2006 12:10
Активка и шейник...привет Саня,помню как же.почему не ожидал не ожидал увидеть,я че особый какой-то.Микроавтобус я уже продал,пригнал короллку себе.
protrusio
29 март 2006 13:57
Активка и шейник...
jaro
21 апр. 2006 13:02
Активка и шейник...imho, титановые Преодоление "Ламбада" и Катаржина "Пикник" - оптимальный вариант для среднго россиянина. Скажу так, это классика российского жанра активных колясок. При особом желании их можно выбить у государства бесплатно! А тем кто выламывает стаканы - надо учиться кататься. У инструкторов Преодоления и Катаржины я ни одного переваренного стакана почему-то не видел.
Спецкор
21 апр. 2006 14:06
Активка и шейник...ссылку немогу дать, так как сам в инете ее искал и обращался на майру, завод. Оказывается эта модель изначально выпустили коротки тиражем. и она еще не сойдя с конвеера стала редкостью, за 6-ть лет я увидел только одну схожую коляску, только женскую и переделаную под Доменик с другой модели.
А коляска действительно хороша не едет а плывет и это не смотря на какой скорости ты едишь. Я был катался с крутых длиных спусках и у меня ни на мгновение не показалось, что я могу поерять управление ишла быстро и как по рельсам, но если я хотел изменить направление, то она послушно делала поворот. А тормоза, так это просто сказка блокируют практически намертво, что ручник в машине.
jaro
21 апр. 2006 15:49
Активка и шейник...Как пишется "Доменик" по-немецки или по-английски? Интересны причины такого эксклюзива, так как, если модель хороша, то почему бы не выпускать её серийно, верно? Или из другого сплава, например.
Спецкор
23 апр. 2006 21:36
Активка и шейник...Пишится по французки. А вот на счёт, того что еслиб она была хорошая то ее бы поставили на поток, я абсолютно не согласен. Короткий но ясный пример, одно слово Бентли, если ты вдруг не понял о чем я, то объясняю: Бентли одна из самых лучших, экслюзивных и дорогих машин, а вот если бы ее поставили на поток, она бы потеряла всее эти достоинства. И если быть откровенным до конца, то меня просто роспирает от того, что я владею такой куколкой и я просто уверен, что я еще не скоро встречу на просторах бывшего СНГ такую модель. К примеру у меня было бы аналогичное чувство если бы я розсекал на Мазерати
Спецкор
23 апр. 2006 22:09
Активка и шейник...Вот нашел одну фотку моей тачилы, правда качество плоховато
Спецкор
23 апр. 2006 22:13
Активка и шейник...Вот, вот эта коляска в самый раз подойдет шейнику, правда стоит до...
angelsmolensk
23 апр. 2006 23:18
Активка и шейник...По моему это вообще убожество какое-то, а не коляска.
Как на "этом" в банальный лифт заехать?
jaro
24 апр. 2006 11:30
Активка и шейник...Это хэндбайк (велоколяска с ручным приводом), а не инвалидная коляска как таковая. Подходит для спорта, туризма или просто покататься
jaro
24 апр. 2006 11:46
Активка и шейник...Как пишется латинскими буквами название твоей коляски?
Если сможешь просто сфоткай наклеку на раме, ок.
Спецкор
24 апр. 2006 12:47
Активка и шейник...Сейчас не могу с фоткать. Но ты можешь, поискать по модельному ряду Domino, а сама модель имеет название доменик, а вот цыфровую абривеатуру модели я незнаю.
Спецкор
24 апр. 2006 12:57
Активка и шейник...Да парниша видать ты в технике не розбираешься совсем. Как тут уже тебе сказали это велотрекер, по большому счету идет как спортивная тачила и создана для улицы. И способность ее набирать скорость со старта 15-20 км\час и розвивать до 60, врядли прегодится для зданий.