/ Форум / Авто / Технический раздел

Ответ для freestail:

freestail:
Вот тот выключатель и позволял выключать сцепленме на повышенных оборотах двигателя,оно не всегда,а надо

Наверное я плохо донес свою мысль, еще раз попробую, когда мне его установили, то сказали, переключение передач делать так: ногу убрал с газа, утопил ручку кпп смотрите gif там все наглядно

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

и включил передачу, но дальше пошли проблемы, зимой утопить рычаг вниз не представлялось возможным, он просто замерзал намертво, потом оторвались провода. А так мегаматиком я был более чем доволен, спасибо создателям.

Ответ для Мишаня:
Обычно так,но,вт ситуация-машина движется на подъем,времени на сбрасывание оборотов нет,а переключиться надо,пытаемся выключить передачу,а не тут то было,надо выключить сцепление,чем?(выключатель отсоединили)

Ответ для freestail:

freestail:
,вт ситуация-машина движется на подъем,времени на сбрасывание оборотов нет,а переключиться надо,пытаемся выключить передачу,а не тут то было,надо выключить сцепление,чем?(выключатель отсоединили)

Вы не поняли, смотрите Вы едете, как только вы убрали ногу с педали газа, сцепление автоматом выжимается, газ нажали, сцепление отжалось, все просто как 2х2

Ответ для Мишаня:ну не убираю я ногу с педапи газа,допустим нельзя,здесь,как?

Ответ для freestail:

freestail:
ну не убираю я ногу с педапи газа,допустим нельзя,здесь,как?

Тогда никак. Да и кнопка вкл выкл мегаматика не поможет по двум причинам, 1) она расположена ближе к пассажирскому сиденью, там где правое зеркало, тянуться неудобно 2) Мегаматик не сразу вкл выкл проходит сек 10-30 примерно.Так что кнопка тоже не вариант.

Ответ для Мишаня:
Миш,я про то,что у тебя отключили,утопил и переключайся

Ответ для freestail:

freestail:
Миш,я про то,что у тебя отключили,утопил и переключайся

Александр я не думаю что эта функция работала, утапливать ее надо было якобы всегда при переключении передач, потом я попробовал ее не утапливать, ничего не поменялось, да и не думаю я что друзья из автосервиса могли ошибиться, не тот уровень.

Ответ для Мишаня:
Миша,возможно на твоем автомобиле стоял карбюратор,завязанный на электричество,т.е.была отключаемая система холостого хода,тогда да,все работает-сбросил газ,концевик на карбюрагоре замкнулся и сцепление выключилось,кнопка на рычаге должна дублировать выключение в не штатных ситуациях.

Ответ для panzheka:
Уважаемые участники форума я благодарен Вам за творческий подход к работе сцепления МЕГАМАТИК. Единственное в своих спорах Вы не учитываете то,что разработчик автомата сцепления все эти годы (более20 лет) постоянно совершенствовал алгоритм работы системы и саму систему. Работа системы улучшалась в том числе и с учетом Ваших замечаний и пожеланий. Поэтому в Ваших спорах получается так, что вроде бы Вы спорите об одном и том же, а фактически спорите и сравниваете характеристики и алгоритмы работы автомата сцепления десятилетней давности и автомата сцепления выпуска 2013 года. С НОВЫМ ГОДОМ !!!

Ответ для ozenka:
Хорошо говорите, но, хотелось бы знать - какое отношение вы имеете к разработчикам, Вы их представитель?!

ozenka:
что разработчик автомата сцепления все эти годы (более20 лет) постоянно совершенствовал алгоритм работы системы и саму систему. Работа системы улучшалась в том числе и с учетом Ваших замечаний и пожеланий.

Если Вы так много знаете, то ответьте - какие улучшения произошли с 2009 года, что добавили, что убрали? Посылать на сайт производителя не нужно...
А самое главное, что меня интересует - появился ли в схеме датчик скорости? Потому что всё, что написал wasabi, так и есть. Почему у Мишани, работало по другому - вопрос?
У самого лежит сие чудо с 99-го года, так и не установил - поменял Оку 113 на Оку 116, теперь нужно приобретать подходящий для 116-й.

Схему подключения и саму проводку изучил, вот и объясните - зачем автомат выжимает сцепление при нажатии мной на тормоз?! А если я хочу притормаживать двигателем и немного помочь тормозом?! Ведь автомат должен контролировать обороты двигателя и, если они упадут ниже дозволенного при торможении, пусть и выжимает, тогда!

Но самый главный "геморрой" возникает после, как притормозил и нужно дальше газовать - т.к. автомат при нажатии тормоза выжал сцепу, в итоге двигатель отключился от кпп и сбросил обороты на холостые, а отпускает сцепление, только ориентируясь на обороты, т.е. нужно тупо газовать пока не схватит - отсюда и перегазовка и рывки, и износ сцепления...

Будет подключен датчик скорости - проблем, таких, станет намного меньше, особенно при переключении скоростей.

Ответ для СерёгаЗ:
Что-о похожее на Мегаматик ставят чехи для инвалидов. Но у чехов принцип работы не электромагнит, а электромотор.
вот сайт

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

На этом сайте много интересного особенно для шейников.

Ответ для Alexxx:
Какова цена вопроса?

Цена вопроса 1650 EUR, что состовляет около 65356,5 руб

Ответ для Alexxx:

Alexxx:
Что-о похожее на Мегаматик ставят чехи для инвалидов. Но у чехов принцип работы не электромагнит, а электромотор.
вот сайт

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Очень интересно, но и не дёшево. )

Alexxx:
На этом сайте много интересного особенно для шейников.

Согласен! Спасибо за ссылку!

Ответ для СерёгаЗ:

Я себе на днях на ЗАЗ-Сенс поставил электровакумный привод сцепление. Ставил программист-разработчик этого ЭВПС. Пока я очень доволен: трогается плавно. Левая рука всегда на руле, а правой газ, тормоз, коробка. По сравнению с Таврией на этом ЭВПС добавлены датчик нейтрали и кажется датчик скорости. Кроме того мне дали специальный прибор для настройки ЭВПС

Привет Всем!Друзья кто нибудь на Гранту стандарт устанавливал Мегаматик и нужно ли менять сцепление на более мягкое?Цена теперь на Мегаматик 12900р,установка 5000р.Важна любая информация

Наконец-то, есть нормальный отчёт об установке и видео пользования "Мегаматиком" на Оке 11113.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Видно, что он работает и к нему можно неплохо приспособиться - как говорится - на безрыбье и рак рыба.

Ответ для СерёгаЗ: Ну это на ОКЕ,там помоему усилие на педаль сцепления 8-10 кг(могу ошибиться)хватает запасом. и не нужно менять сцеп.Я у Гранты измерил,там усилие ровно 12кг. На педали усилие должно быть около 10 - 11кг (но не боле 12кг). На педали усилие должно быть около 10 - 11кг (но не боле 12кг). Усилие можно измерить обычными базарными весами. На крючок весов насаживаете Г - образный пруток. Прутком давите в центр пятачка педали сцепление и смотрите при каком усилии происходит выключение сцепления... Вот и появились сомнения менять сцеп.на более мягче (валео)или нет а так не хочется тратится и копаться в коробке

Ответ для Данис:
Так я эту информацию выложил, вообще, для истории.

По твоей проблеме не подскажу. Пообщайся с производителем, хотя, наверняка уже общался.

Ответ для СерёгаЗ:И не только для истории вешь полезная,Спасибо!С производителями да я общался,но хочется услышать отзывы +-у тех кто уже установил.В сети и на сайте производителя пока еше нет фотки (Мегаматик на Грантах)