Ответ для мариночка:Права категории"В" с пометкой РУ можно получить сдав экзамен на любом а/м с РУ лишь бы его модификация подходила Вам по мед. показаниям т.е от степени заболевания.Ну и желательно что бы была бумажка что обучение вождению проходило на аналогичном а/м.
мариночка:
Все равно придется первое время с кем то ездить.
Самая распространённая ошибка новичков,ездить с кем то,потом как раз и будет страх,когда придется одному ехать.Мне с этим как раз "повезло" пришлось одному мотаться в сервисный центр(машина была с браком) из алтуфьево до ленинского проспекта и обратно,хорошая школа получилась,хотя первая авария была в день покупки машины))) рычаг тормоза поставили настолько короткий 15см что я при выезде с парковки не смог его выжать
Мы ваще учились на права в дурдоме)))(автошкола при психоневрологическом интернете) 2,5 месяца с дуриками в одном загоне. Учились на площадке их не сбивать, а оне лезуть и лезуть в душу под колеса)))
А ещё в этой автошколе хорошо закаляют нервы,как сейчас не знаю,а в моё время обучения 1996г, - это вечно пьяные инструкторы по вождению. Никогда не забуду своё первый выезд за территорию этой автошколы - инструктор был не просто пьян, он был, скажем так, очень пьян.
Хотя по теории дядька замечательный там!
Ответ для mikael:
Очень во многом готов с Вами согласится, но...
Мои первые права тоже с 86г. А вот инструктор-инструктору, как известно, и тогда рознь, и на самом что не на есть государственном автокомбинате...
МОЁ ПЕРВОЕ ОФИЦИАЛЬНОЕ ЗАНЯТИЕ ПО ВОЖДЕНИЮ!!!
Инструктору чуть за-20, недавно из Армии, трезв..., мне нет 18, допризывник. После нескольких месяцев теоретических занятий и успешной здачи внутреннего экзамена, пактические занятия, категория "С".
Вопрос: водил?
Ответ: из авто дядькин Москвич 2140.
Вопрос: как там задняя врубается?
Ответ: вот так...
Команда: заводи, поехали в "ГОРОД".
Москва, Волгоградский пр., сильный дождь, бортовой ГАЗ-52(хорошо хоть не с будкой достался!), через запотевающие окна, боковые зеркала и внешние габариты(это потом, с опытом приходит понимание!), в общем, "диверсант в тылу врага"...
(далее)...
Cразу выез на мост, на подъёме пробка, у меня от волнения темпиратура под-40! Слегка чиркнув боковым зеркалом о борт кузова грузовика(без последствий), находящегося в соседнем ряду, со словами "народного фольклёра" преодолеваем пробку...
И покатили мы, по ближайшим универмагам, покупать подарок невесте моего молодого инструктора...
Дождь закончился. По возвращении, пройдя через авто-мойку, c гулом и рёвом(закрытое помещение) по серпантинному пандусу заезжаем, кажется, на 3 этаж многоярусной парковки.
Получаю в журнале отметку о пройденых часах.
Прощаясь, и мысленно крестясь, вылезаю из кабины "Газона".
C грохотом закрываю дверь, а в голове и звон и гул одновременно...
ВСЁ, домой!!!
C уважением, Сергей.
маленькое дополнение или P.S.
Это уж потом спустя лет-10, я обучал безаварийной подготовке, по системе Э.Цыганкова, мамзелей, недавно получивших(чесно) водительское удостоверение и при этом с "потерей ариентации" в пространстве...
НО первый официальный собственный опыт "обучения" не забуду НИ КОГДА!!!
С уважением, Cергей.
СергейИ:
А вот инструктор-инструктору, как известно, и тогда рознь, и на самом что не на есть государственном автокомбинате...
Слава Богу, мне с инструкторами повезло. Обучение проходил на трёх машинах - КамАЗ, ГАЗ-52, и жигуль. Прежде, чем сесть за руль, один из инструкторов завёл меня в уч. комбинат, где на рулевом тренажёре заставил отрабатывать хват и вращение руля. Час он гонял меня как проклятого, только после этого позволил сесть за руль КамАЗа. И это было только начало... Однажды на том-же КамАЗе мы заехали по узкой извилистой дороге в тупик метров на триста. Задача - по зеркалам сдать назад до ближайшей площадки, где можно развернуться. После такого манёвра у меня еле хватило сил доехать до гаража. Ощущения после всего, как после разгрузки вагона с тяжёлыми мешками. Хуже давалось вождение ГАЗ-52. Он то глох, то дёргался. Постоянно забывал делать двойной выжим сцепления, от чего коробка верещала, как резаный поросёнок. Инструктор тогда был вне себя от ярости. Я молил Бога, чтобы экзамен сдавали на КамАЗе, но... Прислали этот чёртов ГАЗ! К своему удивлению, я сдал вождение без единой помарки. После таких пыток жигулёнок мне показался велосипедом. С ним вообще проблем не возникло.
P.S. Сейчас бы так обучали, и дураков и неучей на дорогах было бы намного меньше.
Да и на любителей тогда обучали намного строже.
А сейчас чёрт знает что твориться. Однажды наблюдал такую картину... Экзамен по вождению. Со среднего ряда ученик перестраивается в правый, подрезая машину в правом ряду. Ситуация пахла ДТП. Вылезает этот товарищ из-за руля и спрашивает инспектора ГАИ, сдал ли он экзамен. В ответ - конечно нет. И он, этот идиот, говорит ГАИшнику - типа ты не прав, я всё сделал правильно. Это было уже верхом наглости. В ответ инспектор едва не послал его по известному адресу из трёх букв.
Выводы делайте сами, уважаемые форумчане.
Нет, не понятно. На площадке учат массе полезных вещей, если в школе ее нет, то взять ее неоткуда, а дополнительные часы по городу можно докупить у инструктора, ибо кто бы и как бы не учился водить, города пока у нас стоят, эх-эх...
Ну уж прям неоткуда, вечерочком, када автошкола ( необязательно там, где проходилось обучение) закрываеца подходим к охраннику даем некоторую сумму, и площадка полностью в вашем распоряжении. Я не говорю, что так везде, но найти такую автошколу очень даже реально.
Maybe:
Ну уж прям неоткуда, вечерочком, када автошкола ( необязательно там, где проходилось обучение) закрываеца подходим к охраннику даем некоторую сумму, и площадка полностью в вашем распоряжении. Я не говорю, что так везде, но найти такую автошколу очень даже реально.
Ну и на просто пустой парковке можно поупражняться совсем за-по-без-так, только все это уже после получения прав и на своей машине. А гораздо разумнее до, причем до первого выезда в город, а не по т.н. "бразильской системе" - объяснили где педали и вперед в поток, эх-эх...
???
По РУ отдельная обширная тема есть. Там все основные вопросы подробно рассмотрены.
зарегистрируйтесь или войдите
Самая распространённая ошибка новичков,ездить с кем то,потом как раз и будет страх,когда придется одному ехать.Мне с этим как раз "повезло" пришлось одному мотаться в сервисный центр(машина была с браком) из алтуфьево до ленинского проспекта и обратно,хорошая школа получилась,хотя первая авария была в день покупки машины))) рычаг тормоза поставили настолько короткий 15см что я при выезде с парковки не смог его выжать
Раньше была там база, но сейчас её убрали.
Зато какая школа , нервы закалять!! После неё как стойкий оловянный солдатик, ни на что не реагируешь.
Хотя по теории дядька замечательный там!
Очень во многом готов с Вами согласится, но...
Мои первые права тоже с 86г. А вот инструктор-инструктору, как известно, и тогда рознь, и на самом что не на есть государственном автокомбинате...
Инструктору чуть за-20, недавно из Армии, трезв..., мне нет 18, допризывник. После нескольких месяцев теоретических занятий и успешной здачи внутреннего экзамена, пактические занятия, категория "С".
Вопрос: водил?
Ответ: из авто дядькин Москвич 2140.
Вопрос: как там задняя врубается?
Ответ: вот так...
Команда: заводи, поехали в "ГОРОД".
Москва, Волгоградский пр., сильный дождь, бортовой ГАЗ-52(хорошо хоть не с будкой достался!), через запотевающие окна, боковые зеркала и внешние габариты(это потом, с опытом приходит понимание!), в общем, "диверсант в тылу врага"...
Cразу выез на мост, на подъёме пробка, у меня от волнения темпиратура под-40! Слегка чиркнув боковым зеркалом о борт кузова грузовика(без последствий), находящегося в соседнем ряду, со словами "народного фольклёра" преодолеваем пробку...
И покатили мы, по ближайшим универмагам, покупать подарок невесте моего молодого инструктора...
Дождь закончился. По возвращении, пройдя через авто-мойку, c гулом и рёвом(закрытое помещение) по серпантинному пандусу заезжаем, кажется, на 3 этаж многоярусной парковки.
Получаю в журнале отметку о пройденых часах.
Прощаясь, и мысленно крестясь, вылезаю из кабины "Газона".
C грохотом закрываю дверь, а в голове и звон и гул одновременно...
ВСЁ, домой!!!
C уважением, Сергей.
Это уж потом спустя лет-10, я обучал безаварийной подготовке, по системе Э.Цыганкова, мамзелей, недавно получивших(чесно) водительское удостоверение и при этом с "потерей ариентации" в пространстве...
НО первый официальный собственный опыт "обучения" не забуду НИ КОГДА!!!
С уважением, Cергей.
Слава Богу, мне с инструкторами повезло. Обучение проходил на трёх машинах - КамАЗ, ГАЗ-52, и жигуль. Прежде, чем сесть за руль, один из инструкторов завёл меня в уч. комбинат, где на рулевом тренажёре заставил отрабатывать хват и вращение руля. Час он гонял меня как проклятого, только после этого позволил сесть за руль КамАЗа. И это было только начало... Однажды на том-же КамАЗе мы заехали по узкой извилистой дороге в тупик метров на триста. Задача - по зеркалам сдать назад до ближайшей площадки, где можно развернуться. После такого манёвра у меня еле хватило сил доехать до гаража. Ощущения после всего, как после разгрузки вагона с тяжёлыми мешками. Хуже давалось вождение ГАЗ-52. Он то глох, то дёргался. Постоянно забывал делать двойной выжим сцепления, от чего коробка верещала, как резаный поросёнок. Инструктор тогда был вне себя от ярости. Я молил Бога, чтобы экзамен сдавали на КамАЗе, но... Прислали этот чёртов ГАЗ! К своему удивлению, я сдал вождение без единой помарки. После таких пыток жигулёнок мне показался велосипедом. С ним вообще проблем не возникло.
P.S. Сейчас бы так обучали, и дураков и неучей на дорогах было бы намного меньше.
Да и на любителей тогда обучали намного строже.
А сейчас чёрт знает что твориться. Однажды наблюдал такую картину... Экзамен по вождению. Со среднего ряда ученик перестраивается в правый, подрезая машину в правом ряду. Ситуация пахла ДТП. Вылезает этот товарищ из-за руля и спрашивает инспектора ГАИ, сдал ли он экзамен. В ответ - конечно нет. И он, этот идиот, говорит ГАИшнику - типа ты не прав, я всё сделал правильно. Это было уже верхом наглости. В ответ инспектор едва не послал его по известному адресу из трёх букв.
Выводы делайте сами, уважаемые форумчане.
Завидую. У меня в школе площадки не было, с первого занятия в город. А без нее, родимой, как потом "прелестно" было учиться парковаться!!!
А что, на площадке ездят без педалей? Антирееесно! Жаль, я так не пробовала
Ненадо.
Анечка, я утрировала, я думала это понятно, извините уж
Если бы Вы знали, как надо!
Нет, не понятно. На площадке учат массе полезных вещей, если в школе ее нет, то взять ее неоткуда, а дополнительные часы по городу можно докупить у инструктора, ибо кто бы и как бы не учился водить, города пока у нас стоят, эх-эх...
Ну уж прям неоткуда, вечерочком, када автошкола ( необязательно там, где проходилось обучение) закрываеца подходим к охраннику даем некоторую сумму, и площадка полностью в вашем распоряжении. Я не говорю, что так везде, но найти такую автошколу очень даже реально.
Ну и на просто пустой парковке можно поупражняться совсем за-по-без-так, только все это уже после получения прав и на своей машине. А гораздо разумнее до, причем до первого выезда в город, а не по т.н. "бразильской системе" - объяснили где педали и вперед в поток, эх-эх...