Ответ для Karlione:
таких машин в серийном производстве нет в природе, что бы полностью управление было электронным (на кнопочках) - но если у Вас есть тыщ 100 евробаксиков, то думаю должно хватить на переделку, которая будет одобрена ТО , но это только на переделку управления + стоимость самого авто, и нужно подумать принцип попадания внутрь самого авто, судя по всему не ваш вариант пересаживаться с кресла-каталки в водительское, а значит нужны ещё много средств на установку новых приблуд, и самое важное (моё имхо) это трата времени, для подгонки индивидуальной Вам придёться в мастерской практически жить..ещё приплюсовать обслуживание и обычные расходы на горючку, и..
Я не стану задумываться какие у Вас доходы, но человека с авто нанять за такие средства можно на лет 100
да при том, что когда нет механической связи с органами управления - нет ощущения машины! Задумайтесь, хотя бы для чего на мащинах с гидроусилителем при увеличении скорости - возрастает усилие на руле?
Вы же сами вопрос задали о полностью электронном - значит механической обратной связи нет по определению
Да вы тут все с ума посходили! Какие машины на кнопочках? Кто-нибудь РЕАЛЬНО их видел? Ими управлял? Бывет только одна машина с голосовым управлением и системой погрузки и выгрузки - здоровый водитель-помощник называется!
ACherry:
Вы же сами вопрос задали о полностью электронном - значит механической обратной связи нет по определению
А Вы когда-нибудь слышали о джойстиках с обратной связью? Вот и надо делать управление машиной джойстиком с хорошо продуманной обратной связью, конечно, не механической, а электронной.
Ответ для alexfalin: А Вы когда-нибудь слышали о джойстиках с обратной связью?
Слышал, видел, но в данном применеии скорее утопия... в наших дорожных условиях, и "уважении" участников движения - это мягко говоря рискованное дело... плюс стоимость технической части применительно к нашим пошлинам и так далее, плюс техническое обслуживание такого решения... так что для осуществления, для начала стоит сменить страну проживания на более европейскую... ИМХО
Любой автосимулятор, там можно и с клавиатуры управлять. Будут тебе и кнопочки в джойстики. А кроме шуток, по своему опыту знаю машину нужно чувствовать, её габариты, заносы во время поворотов, разворотов и так далее. Обычному то человеку приходится долго привыкать не говоря уж о человеке видевшем бибику издалека или по телевизору.
Ответ для ACherry:
отвечу сразу вам и всем.
Мне кажется что в наш век тем более развитые страны, машина которая бы ездила для меня, реальна. еще каких то 20-40 лет назад о электрике никто не знал и не мечтал, сейчас она стала для многих неотхемлемой частью жизни, инвалидов такого уровня как я не я один, понятно что все будет под человека. Но факт. Джойстик ли кнопка ли, но руль можно правда заменить, просто я потому тут и создал тему среди автомобилистов, чтобы узнать об этой теме. Первые движение к этому я вижу есть у фирмы Ниссан. Уверен что когда придет час, когда я смогу это все приобрести, уже будет все что нужно. Сейчас я просто хочу понять что искать. Когда знаешь цель к ней легче идти.
Но как себя джойстики поведут на наших ухабах,когда ,даже руль трудно удежать двумя руками!Но если такие штуки делаю,значит это комуто нужно.И ущё посмотрите фильм
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
ACherry:
Слышал, видел, но в данном применеии скорее утопия... в наших дорожных условиях, и "уважении" участников движения - это мягко говоря рискованное дело...
Это скорее всего не утопия, а вопрос тренировки и опыта, то есть, если обычному человеку надо, к примеру, 50 часов, чтобы научиться ездить на обычной машине по центру Москвы, то мне, человеку со слабыми руками и нормальной реакцией, надо может быть 200 часов, чтобы научиться ездить по тому же центру Москвы на машине управляемой джойстиком.
ACherry:
плюс стоимость технической части применительно к нашим пошлинам и так далее, плюс техническое обслуживание такого решения... так что для осуществления, для начала стоит сменить страну проживания на более европейскую... ИМХО
Стоимость, это уже другой вопрос. Не будь его, я бы уже давно ездил бы на такой машине.
kamazist:
Любой автосимулятор, там можно и с клавиатуры управлять.
Да, управляю, но только врезаюсь часто.
kamazist:
А кроме шуток, по своему опыту знаю машину нужно чувствовать, её габариты, заносы во время поворотов, разворотов и так далее. Обычному то человеку приходится долго привыкать не говоря уж о человеке видевшем бибику издалека или по телевизору.
Здесь, как я уже написал в предыдущем сообщении в этой теме, по-моему, дело в тренировке и опыте. Просто, чтобы научиться управлять такой машиной, времени надо в разы больше, чем чтобы освоить управление обычной машиной.
да есть такие машины вот как раз такой сейчас управляю
управление клава на компьютере
а машины в NFS-ке выбирай любую)))
а вообще таких машин в живую не видел
только на каком то японском сайте что то для инвалидов машинки маленькие одноместные
точно не помню помоему сузуки была
Karlione:
Давно назрел вопрос, хочу купить просто. Есть ли в мире автомобиль который полностью управляется с помощью или клавиатуры или сенсора или что либо подобного. Т.е. для слабых на руки людей и конечно без ног. Т.е. без рычагов и прочего. Просто хочется хотя бы посмотреть на фотки этого транспорта. Да и цена интересна.
спасибо!
Ну вот, как говорится то, что дохтур прописал
зарегистрируйтесь или войдите
таких машин в серийном производстве нет в природе, что бы полностью управление было электронным (на кнопочках) - но если у Вас есть тыщ 100 евробаксиков, то думаю должно хватить на переделку, которая будет одобрена ТО , но это только на переделку управления + стоимость самого авто, и нужно подумать принцип попадания внутрь самого авто, судя по всему не ваш вариант пересаживаться с кресла-каталки в водительское, а значит нужны ещё много средств на установку новых приблуд, и самое важное (моё имхо) это трата времени, для подгонки индивидуальной Вам придёться в мастерской практически жить..ещё приплюсовать обслуживание и обычные расходы на горючку, и..
Я не стану задумываться какие у Вас доходы, но человека с авто нанять за такие средства можно на лет 100
Вот чуть поподробнее
зарегистрируйтесь или войдите
да при том, что когда нет механической связи с органами управления - нет ощущения машины! Задумайтесь, хотя бы для чего на мащинах с гидроусилителем при увеличении скорости - возрастает усилие на руле?
Вы же сами вопрос задали о полностью электронном - значит механической обратной связи нет по определению
Есть машины, которыми вообще управлять не надо, атракцион называется, в парках культуры случаются.
А Вы когда-нибудь слышали о джойстиках с обратной связью? Вот и надо делать управление машиной джойстиком с хорошо продуманной обратной связью, конечно, не механической, а электронной.
С уважением, Алексей.
Слышал, видел, но в данном применеии скорее утопия... в наших дорожных условиях, и "уважении" участников движения - это мягко говоря рискованное дело... плюс стоимость технической части применительно к нашим пошлинам и так далее, плюс техническое обслуживание такого решения... так что для осуществления, для начала стоит сменить страну проживания на более европейскую... ИМХО
отвечу сразу вам и всем.
Мне кажется что в наш век тем более развитые страны, машина которая бы ездила для меня, реальна. еще каких то 20-40 лет назад о электрике никто не знал и не мечтал, сейчас она стала для многих неотхемлемой частью жизни, инвалидов такого уровня как я не я один, понятно что все будет под человека. Но факт. Джойстик ли кнопка ли, но руль можно правда заменить, просто я потому тут и создал тему среди автомобилистов, чтобы узнать об этой теме. Первые движение к этому я вижу есть у фирмы Ниссан. Уверен что когда придет час, когда я смогу это все приобрести, уже будет все что нужно. Сейчас я просто хочу понять что искать. Когда знаешь цель к ней легче идти.
Выбирайте
онлайн видео:
или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
Жаль, только жить, в эту пору прекрасную уж не придётся ни мне ни тебе...
Это скорее всего не утопия, а вопрос тренировки и опыта, то есть, если обычному человеку надо, к примеру, 50 часов, чтобы научиться ездить на обычной машине по центру Москвы, то мне, человеку со слабыми руками и нормальной реакцией, надо может быть 200 часов, чтобы научиться ездить по тому же центру Москвы на машине управляемой джойстиком.
Стоимость, это уже другой вопрос. Не будь его, я бы уже давно ездил бы на такой машине.
С уважением, Алексей.
Да, управляю, но только врезаюсь часто.
Здесь, как я уже написал в предыдущем сообщении в этой теме, по-моему, дело в тренировке и опыте. Просто, чтобы научиться управлять такой машиной, времени надо в разы больше, чем чтобы освоить управление обычной машиной.
С уважением, Алексей.
управление клава на компьютере
а машины в NFS-ке выбирай любую)))
а вообще таких машин в живую не видел
только на каком то японском сайте что то для инвалидов машинки маленькие одноместные
точно не помню помоему сузуки была
Сони Плеистэишн купи,и вперёд!
Мне икс бокс нравится больше
По теме, я понять не могу минусы то нафиг ставить?