Доброго всем времени! Я хожу на C-leg и хочу на ней освоить сноуборд. То что это реально сделать я знаю, в Нете куча видео народа, который на этих коленках катается. Вопрос такой, сколько при такой эксплуатации проживет коленка? Вопрос специалистам. Ведь есть уже наверняка какая-то статистика по этому вопросу. Я вешу 100 кг, коленка без проблем выдерживает длительные переходы даже с небольшим рюкзаком. Но на борде она должна работать в дополнительном режиме, в положении полуприседа. Как в этом случае она переносит нагрузки? Только информация нужна не рекламная, а реальная, из опыта. Спасибо
Ответ для Degvello:
Вспомнился всем известный анекдот про отрезаные и потом пришитые руки и скрипку. Стесняюсь спросить, а до ампутации борд уже был освоен и если да то на каком уровне?
Ответ для Degvello:
День добрый! Я с 81 (с 6 класса школы) по 2001 (до травмы) катался на горных лыжах, (уровень НЕ маленький, по могульным склонам спускался), а вот борд даже ни разу не одевал, и тоже не раз задумывался над подобным.
И дело ведь не только в подпружиненом состоянии (полусогнутом), то есть согнул и зафиксировал, а в "дробильных" (импульсно-ежесекундных) нагрузках под разными углами, то есть в доли секунд узел должен после освобождения сново зафиксироваться, а за 1 (одну сек) таких циклов может быть нЕскольо!!! За один спуск узел будет получать ТЫСЯЧИ, а то и СОТНИ ТЫСЯЧ УДАРОВ и инерционное давление на него (масса тела (кг) плюс инерция) НЕ маленькое, а это и есть РЕСУРС узла!!! НЕ будет ли проваливаться (не успевать)???
Вопрос к Вам - а на горных лыжах так ездят (ясно что принципы кинематики схожи), но всё же?
С уважением, Сергей.
А ведь действительно, у С-Leg преимущества необходимые именно для сноуборда (пинающе-толкающие вперёд-назад движения ногой без подгибания-проваливания (кстати при резком рывке-толчке он также не проваливается, в данном случае НЕ разгибается???).
И, кантуются там, только за счёт переноса веса корпуса с подгибанием колен, или ещё работа (сгибание-разгибание в голеностопе) ступней???
В горнолыжных ботинках, например, ход в голеностопе сведён к минимуму, а в спортивных "тапках" может уменьшаться дополнительно и вообще фиксироваться (принцип чем жёстче тем лучше), там кантуются за счёт несколько других движений ног и корпуса...
Знаю что в борде тоже тапки разные бывают (НЕ только левый и правый), и даже крепления конструктивно разные, и тем не менее!!!
Да..., понятно что ресурс узла будет сильно сокращён, в зависимости от интенсивности такой эксплуотации..., втулки, подшипники, места посадок, места соединений, и прочее..., да и на сколько хватит перепускных клапанов в гидравлике?!
НО..., есть ПОЗИТИВ, гарантию ещй никто НЕ отменял, и в ней НЕ сказано, что нельзя кататся на борде, заниматься паркуром и прыгать с парашютом..., а ведь прыгают!!!
Ответ для СергейИ:
На C-leg есть дополнительный режим, коленка сгибается градусов на 30 и дальше не идет, а кааются люди именно в таком вот положении полуприседа, кантуются за счет движений таза и бедер. Управляется борд здоровой ногой. По крайней мере в Нете куча подобного видео, по=моему с этим все нормально.
Ответ для СергейИ:
НАсколько я понимаю принцып, на борде стопа не работает, она жестко зафиксирована, по крайней мере передняя нога. На задней, здоровой можно приседать, соответственно голеностоп может гнуться сильнее. Конечно гонять и прыгать не получится, но все же вариант
Ответ для Degvello:
Что-то мне подсказывает, что со временем, какразтаки даже очень захочется "гонять и прыгать", особенно если хороший опыт лыж присутствует (НЕ рекордов ради конечно, а удовольствия ДЛЯ)!!!
Просто смысла плавно "дефелировать" по ровной "балетке" для молодого, азартного и физически развитого человека, лично я как-то НЕусматриваю...
Единственный момент, на здоровую ногу (суставы и пр.) как ни крути, всё равно будет двойная нагрузка, но это уже, каждый решает сам...
Ответ для Degvello:
По технике на борде...
Мне-то всегда казалось, что когда колени сгибаются, подоваясь вперёд, а спина отводится назад - это кантовка на "передний" кант..., а вот когда ноги выпрямляются, а спина подаётся вперёд - кантовка на "задний" кант... Это же нЕсколько помагает и поворотам.
НО..., для серьёзных движений НУЖНЫ "МАХИ"!!!
И как не крути, амортизировать в коленях ИМХО должны ОБЕ ноги, иначе язык прикусишь и сустав бедра (тазобедренный) опорной (не маховой), которая в протезе, повредить можно!!!
Что-то мне подсказывает, что со временем, какразтаки даже очень захочется "гонять и прыгать",
Захочется конечно, хватит мозгов этого не делать Сноуборд хочу освоить больше для того, чтобы зимой в выходные иметь возможность выезжать с семьей кататься, так сказать пример детищкам подавать, к спорту приучать Так что плавного катания мне хватит, вместо прогулок по лесу, а то в лес теперь на лыжах уже не получается
Degvello:
Перемещаюсь на C-leg с лета. Что такое 3С98 не знаю, это тоже самое?
Да, тоже самое.
Просто с бордом у меня было аналогичное желание. Прошло уже три года. Желание по прежнему есть но уже не такое сильное.
Да и с вхождением в доп режим коленки не все гуд т.к. режим всего один а чаще на велике и велотренажере приходилось . А перепрограмировать только в столице. Вот и выходит что ничего не выходит.
А как в Уфе с этим обстоит дело?
Ответ для ОттоБок:
В Уфе с этим все нормально,самому интересно каков будет результат!Жаль снега нет.Что касаеться сноуборда,то чего-то,если честно сам побаиваюсь встать,хоть и на своих 2их.Когда-то был довольно хороший опыт на лыжах и скейтборде,а щас как аппетит отшибло.Так что я за идею Дмитрия,а там 2й режим подберем,думаю без проблем.И КАМЕНЬ некоторым демагогам,человек просто хочет кататься,а не заниматься фристайлом!Чтоб колено в хлам,там извените есть еще и крепление к гильзе,да почему-то об этом ни кто и не вспомнил,вопрос как оно выдержит ударные нагрузки.,а не колено.
Ответ для Maratprotezist:
И я тоже за идею Дмитрия!!! И мне хотца! НО информации о предпологаемом ( НЕ агресивном) стиле катания он сразу НЕ предоставил..., так что может НЕ стоит кидаться "булыжниками"...
Задавать езвительные вопросы (а раньше пробывал?, а за здоровье не боишся?, а если нога подвернётся?...) мне без надобности!
Главный вопрос был о ресурсе узла!!!
C-Leg - это по сути автомобильный амортизатор с управляемыми электроникой режимами демфирования, НЕЧЕГО нового (кроме цены), в котором изнашиваются наборные пластины-шайбы (перепускные клапана) и подвижные соединительные втулки (увеличевающиеся зазоры) или подшипники (НЕ важно скольжения или качения)...
Крепление узла к гильзе (пирамидка и прочее) имеет строго зафиксированое положение (без лювтов и зазоров) и нагруску (НЕ зависимо от ресурса) держит определённо-ограниченую, но постоянную (усталость металла за весь ресурс ооочень минимальна..., а по этому о нагрузке НА крепёж я и НЕ писАл, там уж как повезёт, НЕ зависимо от кол-ва эксплуотации (всякие поворотники НЕ в счёт, они легко заменяемы и стоят "копейки", по отношению к этому узлу)...
С уважением, Сергей.
Ответ для СергейИ:
Сергей!Как вы выразились булыжник,не в ваш огород,есть др.пессимистичные личности которые думают,что они слишком заумные.Одному такому человеку я сейчас бы хотел ответить,но непойму один казус.Письмо от него пришло,а вот на обсуждении темы я этого почему-то невижу.Что касаеться износа:каждые 2года на с-lеg проводиться плановое т.о.,как у любого авто на гарантии,то есть коленку отправляют на тех обслуживание.Что касаеться прочности я почему-то уверен в к/м!Когда Дмитрию поставили этот протез,и в первый день обучения и настраивания к/м,он так навернулся,что у нас у всех ифнаркты чуть не случились.Самое интересное не просто об пол,а об "хорошей"ровности асфальт причем самой коленкой,то на ней хотьбы трещина появилась.Ладно все обошлось в тот день,сам Тигран был сильно озадачен произошедшему.Вот такая вот казусная история,да и в конце концов вы же не собираетесь истязать протез все 365дн в году с утра до ночи.С.н.п. Марат
Ответ для Degvello:
Дим,как снежок хороший выпадет,свистни меня.Прокатимся возле Уфы,возьму н.бук,Генадича и будем настраивать,я даже готов сам попробовать параллельно с тобой,мечты все-таки надо воплащать в реальность!!!(про себя)
Ответ для ОттоБок:
Добрый вечер, Эдуард! Вы написали Дмитрию по поводу того, что для изменения настроек вам надо будет ехать в Москву, но я могу вам сообщить очень интересную вещь, что вы можете приехать в самое близлежащее предприятие к вашему месту жительства, а в принципе и по всей России, т.е. где есть официальное разрешение от фирмы "Отто-Бокк". Чем ехать в Москву, вы можете приехать и ко мне. Мы также можем в любой момент созвониться с Тиграном и разрешить все вопросы. Просто как он мне говорил: таких регионов всего 5, включая Республику Башкортостан, т.е. мою. Я должен и обязан без каких-либо проблем принимать пациентов, которые пользуются К/М С-Leg, начиная от настроек, вплоть до сервиса. Так что если что имейте ввиду. Добро пожаловать к нам в Уфу!
Вспомнился всем известный анекдот про отрезаные и потом пришитые руки и скрипку. Стесняюсь спросить, а до ампутации борд уже был освоен и если да то на каком уровне?
День добрый! Я с 81 (с 6 класса школы) по 2001 (до травмы) катался на горных лыжах, (уровень НЕ маленький, по могульным склонам спускался), а вот борд даже ни разу не одевал, и тоже не раз задумывался над подобным.
И дело ведь не только в подпружиненом состоянии (полусогнутом), то есть согнул и зафиксировал, а в "дробильных" (импульсно-ежесекундных) нагрузках под разными углами, то есть в доли секунд узел должен после освобождения сново зафиксироваться, а за 1 (одну сек) таких циклов может быть нЕскольо!!! За один спуск узел будет получать ТЫСЯЧИ, а то и СОТНИ ТЫСЯЧ УДАРОВ и инерционное давление на него (масса тела (кг) плюс инерция) НЕ маленькое, а это и есть РЕСУРС узла!!! НЕ будет ли проваливаться (не успевать)???
Вопрос к Вам - а на горных лыжах так ездят (ясно что принципы кинематики схожи), но всё же?
С уважением, Сергей.
И, кантуются там, только за счёт переноса веса корпуса с подгибанием колен, или ещё работа (сгибание-разгибание в голеностопе) ступней???
В горнолыжных ботинках, например, ход в голеностопе сведён к минимуму, а в спортивных "тапках" может уменьшаться дополнительно и вообще фиксироваться (принцип чем жёстче тем лучше), там кантуются за счёт несколько других движений ног и корпуса...
Знаю что в борде тоже тапки разные бывают (НЕ только левый и правый), и даже крепления конструктивно разные, и тем не менее!!!
НО..., есть ПОЗИТИВ, гарантию ещй никто НЕ отменял, и в ней НЕ сказано, что нельзя кататся на борде, заниматься паркуром и прыгать с парашютом..., а ведь прыгают!!!
На C-leg есть дополнительный режим, коленка сгибается градусов на 30 и дальше не идет, а кааются люди именно в таком вот положении полуприседа, кантуются за счет движений таза и бедер. Управляется борд здоровой ногой. По крайней мере в Нете куча подобного видео, по=моему с этим все нормально.
ДО ампутации были очень неплохо освоены горные лыжи. Освоить борд с нуля проблем не вижу, волнует только ресурс коленки.
НАсколько я понимаю принцып, на борде стопа не работает, она жестко зафиксирована, по крайней мере передняя нога. На задней, здоровой можно приседать, соответственно голеностоп может гнуться сильнее. Конечно гонять и прыгать не получится, но все же вариант
Супер. Мегареспект. А давно с помощью 3С98 перемещаетесь?
Что-то мне подсказывает, что со временем, какразтаки даже очень захочется "гонять и прыгать", особенно если хороший опыт лыж присутствует (НЕ рекордов ради конечно, а удовольствия ДЛЯ)!!!
Просто смысла плавно "дефелировать" по ровной "балетке" для молодого, азартного и физически развитого человека, лично я как-то НЕусматриваю...
Единственный момент, на здоровую ногу (суставы и пр.) как ни крути, всё равно будет двойная нагрузка, но это уже, каждый решает сам...
По технике на борде...
Мне-то всегда казалось, что когда колени сгибаются, подоваясь вперёд, а спина отводится назад - это кантовка на "передний" кант..., а вот когда ноги выпрямляются, а спина подаётся вперёд - кантовка на "задний" кант... Это же нЕсколько помагает и поворотам.
НО..., для серьёзных движений НУЖНЫ "МАХИ"!!!
И как не крути, амортизировать в коленях ИМХО должны ОБЕ ноги, иначе язык прикусишь и сустав бедра (тазобедренный) опорной (не маховой), которая в протезе, повредить можно!!!
Перемещаюсь на C-leg с лета. Что такое 3С98 не знаю, это тоже самое?
Захочется конечно, хватит мозгов этого не делать Сноуборд хочу освоить больше для того, чтобы зимой в выходные иметь возможность выезжать с семьей кататься, так сказать пример детищкам подавать, к спорту приучать Так что плавного катания мне хватит, вместо прогулок по лесу, а то в лес теперь на лыжах уже не получается
Да, тоже самое.
Просто с бордом у меня было аналогичное желание. Прошло уже три года. Желание по прежнему есть но уже не такое сильное.
Да и с вхождением в доп режим коленки не все гуд т.к. режим всего один а чаще на велике и велотренажере приходилось . А перепрограмировать только в столице. Вот и выходит что ничего не выходит.
А как в Уфе с этим обстоит дело?
В Уфе с этим все нормально,самому интересно каков будет результат!Жаль снега нет.Что касаеться сноуборда,то чего-то,если честно сам побаиваюсь встать,хоть и на своих 2их.Когда-то был довольно хороший опыт на лыжах и скейтборде,а щас как аппетит отшибло.Так что я за идею Дмитрия,а там 2й режим подберем,думаю без проблем.И КАМЕНЬ некоторым демагогам,человек просто хочет кататься,а не заниматься фристайлом!Чтоб колено в хлам,там извените есть еще и крепление к гильзе,да почему-то об этом ни кто и не вспомнил,вопрос как оно выдержит ударные нагрузки.,а не колено.
Дмитрий 3с98 это и есть с-lеg
И я тоже за идею Дмитрия!!! И мне хотца! НО информации о предпологаемом ( НЕ агресивном) стиле катания он сразу НЕ предоставил..., так что может НЕ стоит кидаться "булыжниками"...
Задавать езвительные вопросы (а раньше пробывал?, а за здоровье не боишся?, а если нога подвернётся?...) мне без надобности!
Главный вопрос был о ресурсе узла!!!
C-Leg - это по сути автомобильный амортизатор с управляемыми электроникой режимами демфирования, НЕЧЕГО нового (кроме цены), в котором изнашиваются наборные пластины-шайбы (перепускные клапана) и подвижные соединительные втулки (увеличевающиеся зазоры) или подшипники (НЕ важно скольжения или качения)...
Крепление узла к гильзе (пирамидка и прочее) имеет строго зафиксированое положение (без лювтов и зазоров) и нагруску (НЕ зависимо от ресурса) держит определённо-ограниченую, но постоянную (усталость металла за весь ресурс ооочень минимальна..., а по этому о нагрузке НА крепёж я и НЕ писАл, там уж как повезёт, НЕ зависимо от кол-ва эксплуотации (всякие поворотники НЕ в счёт, они легко заменяемы и стоят "копейки", по отношению к этому узлу)...
С уважением, Сергей.
Сергей!Как вы выразились булыжник,не в ваш огород,есть др.пессимистичные личности которые думают,что они слишком заумные.Одному такому человеку я сейчас бы хотел ответить,но непойму один казус.Письмо от него пришло,а вот на обсуждении темы я этого почему-то невижу.Что касаеться износа:каждые 2года на с-lеg проводиться плановое т.о.,как у любого авто на гарантии,то есть коленку отправляют на тех обслуживание.Что касаеться прочности я почему-то уверен в к/м!Когда Дмитрию поставили этот протез,и в первый день обучения и настраивания к/м,он так навернулся,что у нас у всех ифнаркты чуть не случились.Самое интересное не просто об пол,а об "хорошей"ровности асфальт причем самой коленкой,то на ней хотьбы трещина появилась.Ладно все обошлось в тот день,сам Тигран был сильно озадачен произошедшему.Вот такая вот казусная история,да и в конце концов вы же не собираетесь истязать протез все 365дн в году с утра до ночи.С.н.п. Марат
Дим,как снежок хороший выпадет,свистни меня.Прокатимся возле Уфы,возьму н.бук,Генадича и будем настраивать,я даже готов сам попробовать параллельно с тобой,мечты все-таки надо воплащать в реальность!!!(про себя)
Добрый вечер, Эдуард! Вы написали Дмитрию по поводу того, что для изменения настроек вам надо будет ехать в Москву, но я могу вам сообщить очень интересную вещь, что вы можете приехать в самое близлежащее предприятие к вашему месту жительства, а в принципе и по всей России, т.е. где есть официальное разрешение от фирмы "Отто-Бокк". Чем ехать в Москву, вы можете приехать и ко мне. Мы также можем в любой момент созвониться с Тиграном и разрешить все вопросы. Просто как он мне говорил: таких регионов всего 5, включая Республику Башкортостан, т.е. мою. Я должен и обязан без каких-либо проблем принимать пациентов, которые пользуются К/М С-Leg, начиная от настроек, вплоть до сервиса. Так что если что имейте ввиду. Добро пожаловать к нам в Уфу!