/ Форум / Коляски / Коляски с ручным приводом

На работе за заслуги перед фирмой приобретают для меня автомобиль. На выбор МАЗДА5 или ФОЛьКСВАГЕН КАДДИ и ставят на него ручное управление. Я склоняюсь к мазде. Коляску планирую убирать назад в салон через раздвижную дверь. Пробовал это делать в КИА КАРНИВАЛ, но там сиденье высоко и вообще не люблю корейцев. В мазде всё должно получиться, если коляска будет компактная и складная. Имею рост 192 см. Вес 105кг. Спинальник 100%. Добрые люди может посоветуете, какая колясочка мне подойдёт.

Ответ для охотник:
Однозначно, что в этом случае вам понадобится лёгкая активка, чтобы могли её сами в машину положить. Цены на активки от 12-13 до 150-180 тыс. руб. В среднем отечественные хорошие активки стоят около 25-35 тыс. руб. Почитайте вот в этой теме инфу

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

я там довольно подробно всё описал, если будут ещё вопросы по активкам, то пишите в той же ветке.

Ответ для охотник:
Однозначно приобретайте активку,Они очень лёгкие,Колёса снимаются одним нажатием на ось и поэтому без колёс не составляет трудностей самому переставить её на пасажирское сиденье.

Ответ для anatomix:
Приобрел активку Майра Х3. Утром сажусь в машину, жена убирает коляску в багажник. Приезжаю на работу ребята достают коляску из багажника и я на колёсах. Но на работе прошло сокращение, мужиков уволили, а женщин просить достать из багажника коляску как-то неудобно. Пробовал коляску затаскивать в салон через себя, но на работу приезжаешь грязный. Хотелось бы коляску покомпактнее и полегче, типа как в Аватаре. Может кто посоветует конкретные опробованные модели колясок.

Ответ для охотник:
Sopur Neon
Круче чем в аватаре.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Если продаете Х3, сообщите в личку.

Ответ для охотник:

Да нет, х-3 перебрасывать через себя не реально.

Из тех что я пользовался ,понравилась Küschall Invacare - K 4.

Она весит 9 кг,снимаешь колёса,спинку прижимаешь к сиденью,и очень легко перекинуть.

Ответ для anatomix:
Она досталась мне б/у ,и отсутствовали бортики по бокам.
И я вот вырезал из орг пластика покрытым тонким слоем алюминия,какраз под цвет рамы эти боковинки и на днях поставлю.

Ответ для охотник:
А что если такую штуку для коляски поставить на крышу

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

(файл целиком скачать можно здесь

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

), Х3 вроде складная коляска.

Ответ для охотник:
У меня Х-1 при необходимости (без сопровождающего) затаскиваю ее в свою Ниссан Либерти через заднюю сдвижную дверь за свое сиденье, как и у вас в Мазде 5, просто нужно приловчиться и нет никаких проблем полная самостоятельность. А если вам ее кто-то погрузит за сиденье, то любая даже самая хрупкая женщина ее сможет выкатить вам на землю. Удачи в самостоятельности.

Ответ для staspach:
Мазда 5 мне обломилась. Передвигаюсь на трёхдверном Ситроен С4, двери широкие удобные, но при моих габаритах коляску через себя затаскивать неудобно.

Ответ для охотник:
С Ситроеном как и с любым седаном проблемы с погрузкой коляски, так что, как то приспосабливайтесь, снимать (отстегивать) большие колеса своей Х-3 и укладывать ее либо на пассажирское сиденье, либо закидывать назад.

Ответ для охотник:
Если для вас нужен совсем минимальный вес коляски без оглядки на то складывается ли рама как у "Meyra X3" или нет, тогда вам нужно присмотреться к "активкам" с жёсткой рамой, у которых рама не складывается, но колёса задние большие отстёгиваются и спинка опускается (складывается) на сиденье. Такие коляски импортные есть весом в 6,5 кг. Например, вот эти:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

(правда она дорогая и из Штатов нужно пересылать будет);

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

(украинская коляска).

Из наших же "активок" с жёсткой рамой мне не известны с весом менее 8,5 кг:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

- "Пикник" титановый;

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

- некоторые титановые модели приведённые здесь;

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

- "Преодоление ИКП" титановый.

Правда, при любом раскладе дел, при заказе нужно обязательно всё уточнять по коляске будет вплоть до винтика в плане тех. характеристик и функционала покупаемой коляски, иначе можно купить не то, что нужно.

Ответ для Wolfcup:
Есть у меня Пикник(Экстрим)титановая. Коляска отличная, но узкого применения. Сейчас зимой на ней комфортно езжу к соседу, выпить вечером рюмочку, другую. Доехал до пруда, помормышил в лунке окуньков. Но в машину погрузить её нереально, громоздкая, спинка не складывается, колёса большие.

Ответ для охотник:
Колёса задние большие у всех "активок" быстросъёмные и легко отстёгиваются. На вашей "Пикник Экстрим" тоже должны быть быстросъёмные. Насчёт того складывается ли у "Пикник Экстрим" спинка или нет, я не знаю да и имел в виду в предыдущем посте не коляску "Пикник Экстрим", а просто "Пикник", у которой спинка складывается и колёса задние большие отстёгиваются.

В любом случае, любую "активку" заталкивать в салон автомобиля самому инвалиду нужно предварительно отстегнув от неё задние большие колёса и положив их также перед этим в машину, а не пытаться заталкивать коляску вместе с пристёгнутыми к ней задними большими колёсами . Это касается всех "активок" как со складной рамой, таких как "Meyra X3" или "Крошка Ру", так и с жёсткой рамой, таких как "Пикник", "Мустанг", "Flaer 19" и т.д.

Выскажу чисто своё мнение ничем не обязывающее никого, если бы мне нужна была "активка" с жёсткой рамой, за свои деньги (без компенсаций каких-либо) и было бы у меня достаточно для неё свободных средств, то я бы взял украинскую "активку" "Flaer 19", ссылку на которую привёл в предыдущем посте. Даже с учётом того, что она стоит 1200 евро (когда последний раз детально по ней инфу смотрел, она столько стоила) + 30% таможенная пошлина + перевозка.

Я передвигаюсь на ОКЕ,коляска стриж-люкс актив.Рост 1,97,нормально я ее на заднее сидинье определяю,и туду же на нее колеса.Пробовал вперед,но она мешается при вождении.Да и если еще не один едешь,не удобно.Секунд 45 и в машине.

Ответ для Wolfcup:
Так никто коляску с пристёгнутыми колёсами через водительскую дверь и не впихивает. Просто у Пикник-Экстрим колёса в диаметре на 5см. больше чем у обычных колясок плюс неотстёгивающиеся подножки плюс нескладывающаяся спинка получите большие неудобства в погрузке коляски хоть в салон, хоть в багажник. А к украинской коляске присмотрюсь. Спасибо.

Ответ для Danger:
А чего коляска неплоохая и цена приемлемая. Можно узнать, сколько весит? Коляску заказывали по размерам или её выпускают только в каких-то стандартных исполнениях?

Ответ для охотник:
ломбада)

Ответ для anatomix:
Можно ли сделать на коляску электроуправление с ДУ, чтобы через пульт загонять ее в машину по пандусу или подъемником, сидя на водительском сиденье?

Ответ для аина:

аина:
Можно ли сделать на коляску электроуправление с ДУ, чтобы через пульт загонять ее в машину по пандусу или подъемником, сидя на водительском сиденье?

Ну вы загнули?! Тут где-то были ссылки на "механическую руку", которая из багажника универсала высовывалась и подавала забирала коляску от водительской двери, но цена, наверное, сопоставимая будет с нашими авто.