/ Форум / Архив / Увлечения

Ответ для Reedemer:
Думаю, во времена детства и юношества Петрова и картинга-то в стране не было толком. Сейчас зато многие наши мальчишки неплохо выступают практически во всех классах картинга. Регулярно побеждают в гонках. Так что будет и у нас когда-нибудь свой Шуммахер.
А Петров, будем надеяться, подтянется еще. Все-таки есть у него неплохие задатки и талант. То что он пол-трассы проехал - это уже плюс, а не минус, как полагают некоторые (скорее всего не очень просвященные в автогонках) "болельшики".

Ответ для Toremolinos:

Toremolinos:
ХЕ-ХЕ одно смущает логотип Лады на его болиде, хотя Кубику эт не мешает.

Вот и мне кажется, что не к добру на болиде значок родного автопрома... А Кубица может просто не видел никогда наших спорткаров от Автоваза, - вот его пока и не смущает. Есть в Формуле 1 традиция: команда своему гонщику авто дарит. Так вот, как подарят Роберту Кубице ВАЗ 2101, - вот тогда и посмотрим, как он с этим логотипом будет выступать потом.

Ответ для Wombat:
В моём городе картинг существует уже лет 10, в Питере думаю ещё раньше.

Разговоры про талант были бы актульны, если бы Петрову было 20 лет. Но ему уже 25 вроде. Это не его вина, разумеется, но есть факт. Посему каких-то больших высот достичь почти нереально. Но при всем при этом не стоит забывать, что у нас нету трасс гоночных в стране вообще никаких, не то что ф-1. В перспективе у нас есть пара довольно талантливых подростков, которые очень неплохо выступают в картинговых чемпионатах в Европе. Может быть повезет и кто-то из них "выстрелит". Только вот сколько денег уходит у родителей на все это дело и хватит ли их - большой вопрос. Так что пока автоспорт не будет развит внутри страны, не увидим ничего выдающегося. А Петров..пусть он и рента-драйвер на данный момент, он, как бы там ни было, первопроходец. И это уже шаг вперед.

Ответ для Wombat:

Вот и мне кажется, что не к добру на болиде значок родного автопрома... А Кубица может просто не видел никогда наших спорткаров от Автоваза, - вот его пока и не смущает.[/q]

Кубица,может и не знать что за логотип на его болиде.
А Петров блогодоря этому логотипу и в Рено,иначе гонялся бы за Лотус.
А вот почему ещё Логотип Лады на болидах РЕно

"Лада" станет спонсором Renault в Формуле-1
Renault

Болид Петрова украсят эмблемой ВАЗа. Хотя технически его машина от продукции ВАЗа очень далека

Государственная корпорация "Ростехнологии" объявила, что бренд "Лада" будет представлен в гонках Формулы-1. В заявлении корпорации говорится, что бренд будет представлять российский автогонщик команды Renault Виталий Петров.

Renault, в свою очередь, поможет наладить на АвтоВАЗе производство машин на базе бюджетной модели Logan.

"Теперь на самых престижных мировых автогонках бренд LADA будет продвигать российский пилот знаменитой французской команды", - говорится на сайте корпорации, генеральный директор которой возглавляет совет директоров АвтоВАЗа.

В понедельник в Москве премьер-министр России Владимир Путин встретился с главой компании Renault Карлосом Гоном.

Встреча состоялась в понедельник после запуска второй очереди завода "Автофрамос" - совместного предприятия французского автопроизводителя и правительства Москвы.

Путин поблагодарил Карлоса Гона за "участие [...] в подготовке плана реконструкции и развития АвтоВАЗа" и пригласил французскую компанию поучаствовать в строительстве совместного производства с АвтоВАЗом на Дальнем Востоке.

Renault готов помочь АвтоВАЗу наладить производство автомобилей на базе популярной легковой машины Renault-Logan (в большинстве европейских стран продающейся под румынским брендом Dacia), однако не готов нести социальные обязательства.

В понедельник завод "Автофрамос", созданный в конце 90-х годов прошлого века, запустил вторую очередь, что позволит расширить производство автомобилей к 2011 году с 80 до 160 тысяч единиц в год.

Кроме Renault-Logan завод начинает выпуск пятидверного хэтчбека Sandero и внедорожника Duster.

С ВАЗом, но без "социалки"
Вторая очередь завода "Автофрамос" в Москве

Мощность завода "Автофрамос" после открытия второй очереди составит 160 тысяч автомобилей в год

Франко-японский альянс Renault-Nissan владеет блокирующим пакетом акций российского АвтоВАЗа. Именно с этим партнерством нынешнее российское правительство связывает надежды на развитие отечественного автопрома.

Для того, чтобы облегчить альянсу задачу модернизации тольяттинского автогиганта, Владимир Путин в понедельник пообещал освободить АвтоВАЗ от социальных функций.

"Правительство намерено поддержать процесс передачи объектов АвтоВАЗа, которые напрямую с производством не связаны, главным образом объектов социальных, с тем, чтобы избавить предприятие от лишних расходов", - цитирует слова премьер-министра агентство Интерфакс.

Именно решение социального вопроса наиболее актуально для Тольятти, который, по сути, является моногородом. Большинство существующих в городе производств так или иначе связаны с вазовским предприятием.

Весь 2009 году рабочие АвтоВАЗа провели в ожидании Нажать массовых увольнений.

Последнее заявление премьера означает, что если раньше социальную сферу и значительную часть городской инфраструктуры в Тольятти поддерживали за счет завода, то теперь это станет заботой властей. Правда, пока не до конца ясно, каких именно: городских, областных или федеральных.

Формула Renault
Российский гонщик Формулы-1 Виталий Петров

Виталий Петров стал пилотом команды Renault месяц назад

Кроме того, Владимир Путин говорил и о появлении символики "Лады" на болиде Формулы-1.

"Уверен, что это будет очень хорошим символом сотрудничества между компанией Renault и российскими автомобильными предприятиями", - сказал российский премьер.

"Насколько мне известно, и на самом болиде, и на форме спортсмена и обслуживающего персонала появится символика "Лады", - цитирует слова премьера РИА Новости.

Путин также добавил, что не исключает возможности увеличения спонсорской помощи команде Формулы-1.

Месяц назад команда Renault "Формулы-1" Нажать представила россиянина Виталия Петрова в качестве своего нового пилота.

По правилам самой престижной серии гонок, каждый гонщик должен иметь контракт с серьезным спонсором.

Reedemer:
В моём городе картинг существует уже лет 10, в Питере думаю ещё раньше.

Вот именно, что существует. Так же у нас существуют чемпионаты по ралли, еще кольцевые гонки в классе туринг и еще наверняка какие-то. Вот когда они начнут проводиться, тогда может дело наладится)

ps А еще у нас существует супер-кар Marussia. И этот бренд аж спонсор Virgin-а=)))

Ответ для Reedemer:
В отличие от большинства современных пилотов Формулы-1, Петров не гонялся в картинге. Карьеру он начал с Кубка "Лада" в 2001 году, когда ему было уже 17 лет. Он выступал в этой серии до 2002 года, доминировал в ней и выиграв все этапы, набрав максимальное число очков. - Скопировал с википедии. Некоторые пилоты с 4-х лет уже на картах гоняются... А тут еще и дебют поздний, помимо отсутствия практики в картинге. Картинг в СССР появился в 1960-м. Но опять же, в 90-е годы у нас вообще ничего не было. Все было в запущении. Не было толком никаких спортивных секций. Поэтому у многих спортсменов сейчас и имеется много проблем, не только у Петрова. Тренироватся было негде и не у кого. С той же Олимпиадой, это проблемы государственного уровня и отставка отдельных людей, пусть даже самого Мутко ничего не изменит.

Ответ для Screwy:

Screwy:
Но при всем при этом не стоит забывать, что у нас нету трасс гоночных в стране вообще никаких, не то что ф-1.

В России Траса Формулы 1 уже строится и в скором будет принимать этапы чемпионата Формулы 1. Вот имфо!
Открытие российской трассы "Формулы-1" откладывается на два года
Открытие автодрома Moscow Raceway, который по задумке организаторов будет принимать гонки "Формулы-1" и других международных первенств, откладывается на два года. Об этом сообщает сайт autonews.ru.

Причиной такому решению послужил мировой экономический климат, заставивший организаторов пересмотреть соглашения со своими партнерами. Таким образом, открытие проекта перенесено на конец 2011 года, хотя первоначально предполагалось, что уже в 2010-м году на трассе Moscow Raceway, расположенной в 77 километрах от Москвы, пройдут гонки "Формулы-1" или какого-нибудь другого международного чемпионата.

Напомним, что Moscow Raceway это уже десятый проект постройки трассы "Формулы-1" в России, однако до сих пор автомобильные соревнования под названием Гран-при России проходили только в 1913 и 1914 годах в Санкт-Петербурге.
Вот и проект трассы

Ответ для anatomix:
Более детально имфо и схема будущей трасы Формулы 1 под Москвой

1 октября в 77 км от Москвы, в Волоколамском районе близ деревни Федюково был заложен первый камень гоночной трассы Moscow Raceway. По плану, грандиозный проект, ориентированный на Формулу-1, WTCC, FIA GT и даже MotoGP, должен быть сдан в 2010 году.

"Moscow Raceway спроектирован таким образом, что на нем можно будет проводить авто- и мотогонки не только международного, но и национального уровня, - сказал на презентации трассы главный проектировщик Герман Тильке, - Мы предусмотрели наличие связок и резервных дорог, которые позволят при необходимости "строить" на этом автодроме 17 различных конфигураций. Трасса будет омологирована FIA по категории 1T, которая предполагает проведение всех основных типов гонок, таких как GT, WTCC, F3 и, разумеется, Формулы-1. Предполагается получить для трассы и омологацию международной мотоциклетной федерации. Конфигурация Moscow Raceway гарантирует возможности для обгона, а ее длинная 873-метровая прямая позволит развить на болиде Формулы-1 скорость 311 км/ч. Крытая центральная трибуна будет способна принять 10000 зрителей, а всего автодром смогут посетить до 100 000 зрителей. Длина трассы - 4070 км, ширина от 12 до 21 метра. Moscow Raceway состоит из 15 поворотов - девяти левых и шести правых. Направление движения - против часовой стрелки. Расчетное время на круге для Формулы-1 - 1:16.000".

В 2009 и 2010 году инвестиции составят около 5,5 млрд. рублей, инициаторами строительства стали российские бизнесмены, которые пригласили к работе над проектом иностранных коллег, а гланым финансовым центром станет банк "Развитие-Столица".

Управляющим трассы станет Ханс Гайст, бывший топ-менеджер A1-Ring: "Главный деловой аспект проекта, разумеется, в том, чтобы проводить на Moscow Raceway соревнования международного уровня. Трасса получит омологацию для любых видов гонок, и мы уже мечтаем о том, что сюда придет и Формула 1. По нашим прогнозам, автодром сможет принять первые соревнования уже в 2010-м году".

Схема трассы Moscow Raceway

Трек должен получиться очень техничным и быстрым. Супермедленные секции чередуются с длинными, скоростными прямыми. Если Формулы могут преодолеть 4 км за 1:16, то мотоциклы класса MotoGP справятся с дистанцией минуты за полторы. Российским супербайкам эта задача - минуты на две.

Некоторые цифры Moscow Raceway:

* площадь территории Moscow Raceway, отведенной под трассу – 72,1 га.
* площадь асфальтированного паддока Moscow Raceway - 30.000 кв.м, площадь щебеночного – 7.000 кв.м.
* длина трассы – 4.070 м, ширина – от 12 м до 21 м, ширина прямой «старт-финиш» – 15 м.
* 15 поворотов, девять левых и шесть правых поворотов.
* самая длинная прямая – 873 м.
* максимальная скорость (F1) перед 15-м поворотом – 311 км/ч, средняя скорость – 185 км/ч. Время на круге – 1:16.000.
* максимальная скорость (DTM) перед 15-м поворотом – 260 км/ч , средняя скорость – 147 км/ч. Время на круге – 1:35.500.
* максимальный подъем - 4,0%, максимальный спуск – 4,5%. Перепад высот – 22 м.
* среди вариантов прохождения трассы 5 срезок и 17 конфигураций.

Ответ для Wombat:
Так я о том же.

Ответ для Screwy:
Почему не проводятся это другой вопрос.

anatomix:
В России Траса Формулы 1 уже строится и в скором будет принимать этапы чемпионата Формулы 1. Вот имфо!

Я такую имфу уже раза четыре видел за последние лет пять. Это сколько же трасс у нас будет.

Ответ для Screwy:

Screwy:
Я такую имфу уже раза четыре видел за последние лет пять. Это сколько же трасс у нас будет.

Не знаю где вы видели, Но я лично только пару лет назад когда смотрел формулу по Рен Тв,и перед гонкой в студии шли обсуждения с многими кто имел какието отношения к авто спорту,в том числе помню и Петров.Тогда и показали открытие ,тоесть как бы заложение первого камня,Много выступал помню и Николай Фоменко(актёр и гонщик) который якобы даже брал шефство над строительством и финансированием и привлечением инвесторов.
На Ютубе есть ролик как ведётся строительство,и как будет выглядеть трасса с камер на болидах и мото. Я не знаю как,но если кто знает то перенесите тут ролик.
Но так как Рен Тв ещё пару лет назад перестало нам транслировать гонки ,то я сейчас смотрю Формулу по румынскому каналу,где пока ничего не слышал об этой трасе.

anatomix:
Не знаю где вы видели

Мне неохота серфить по инету в поисках новостей, но так навскидку: трасса в Санкт-Петербурге, Пулково. Трасса в Москве, вроде Нагатино. Точно не помню. Трасса в подмосковье под Волоколамском. Это как раз там закладывали камень. Трасса в Домодедово, трасса в Сочи...И это еще не все. В Москве точно был не один проект. Почти каждый раз приезжали Берни, Тильке и прочие, прочие. Так что ГП России - это было бы хорошо, только я поверю не раньше чем начнется реальная стройка, а не закладываение камней.

anatomix:
Тогда и показали открытие ,тоесть как бы заложение первого камня

Он и щас там заложен. Подробнее можно почитать, к примеру, тут:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Screwy:
Ничего не могу сказать о выше перечисленых трассах,а то что по ссылке видимо заморозили в связи с тем что Россия выиграло право провести Олимпийские в Сочи и все финансы сейчас идут только на олимпийские обекты в Сочи.
Попробую сейчас в инете,может и есть кокаито инфо ,хотя я что нашёл выложил несколькими постами выше. А Жалко,Такая крупная и богатая страна должна иметь и не одну трассу по проведению гонок не только формулы,но разных.

В 2013 году «Формула-1» может перейти на 1,5-литровые турбомоторы

Согласно сообщению Pitpass, ссылающегося на «очень надежные источники», руководство «Формулы-1» всерьез рассматривает о переходе в сезоне-2013 на новые 1,5-литровые двигатели с турбокомпрессором.

Эра турбодвигателей длилась в «Ф-1» с 1977 по 1988 годы, и завершилась из-за роста скоростей и финансовых расходов вовлеченных компаний команд.

На этот раз продвижение турбодвигателей связывается с экологичностью гоночной серии. Кроме того, переход на новые моторы может привести в «Ф-1» таких автопроизводителей, как, например, «Ауди».

Кроме того, Pitpass утверждает, что возвращение к турбомоторам поддерживают многие компании, но не «Феррари», которая не хочет дополнительных финансовых расходов. Однако ФИА всерьез намерена изменить технический регламент.

Ответ для anatomix:
Интересно формула идёт по кругу с 1960г. по 1965г. года ездили на двигателях 1500 кубиков.

онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

Хочу попросить ценителей Формулы 1 более старшего поколения. Посоветуйте, какую-нибудь яркую гонку Айртона Сенны. Хочу побольше узнать о нем, а сами понимаете, не застал...

Ответ для Womba Имола 94 года самая яркая его гонка , Царство ему небесное.