/ Форум / Авто / Технический раздел

Ответ для Айле:

Айле:
Ремонт и обслуживание обходятся дорого. Запчасти дороже, чем для "восьмерки", сами ремонтные работы, как правило, тоже (и берут ее далеко не в каждом сервисе).

Ездила на ЗАЗ в сервисе говорили: "если б у вас была классика..."
Пересела на ВАЗ:"мы ремонтируем только иномарки..."
Амбиций в автомастерских много, а ремонтировать умеют рукастые "дяди" в гаражах "на коленке".

athapani:
Уже хорошо, уже заговорили про TCO...

Истинный оборот средств продавцам услуг делают люди среднего достатка. Пока у нас не станет рынок цивилизованным, сдвигов не предвидется.

Chelidonii:
Истинный оборот средств продавцам услуг ...

Будь добра, поясни пожалуйста, какое отношение оборот продавца имеет к ТСО, которое из кармана владельца утекает?

Ответ для athapani:
ОК Охотно.
Техническое состояние оборудования изначально таково, что в автосервисах для конкретной марки а/м смотрят так, будто приехал на "тянитолкае" неизвестного производства. Даже ТО у механиков вызывает такое недовольство, что готов провалиться сквозь землю.
"Москва слезам не верит" помнишь:
"...ОНИ смотрят оценивающе..."
Если не сумел "отхватить" себе личного механика в силу характера(надо ещё уметь "чирикать" на их языке м... х... е...), то в лучшем случае, тебе не закрепят обшивку либо не дотянут гайку, а в худшем, уполовинят количество деталей. С каждым новым походом в атосервис ТСО а/м никаким стандартам уж точно не может соответствовать.
А, ОБОРОТ за счёт состоятельного человека невозможен, т.к. тот будет обслуживать свой а/м у дилера.

Вопрос: у кого ЖЁНЫ обожают ездить в атосервис?

Chelidonii:
ОК Охотно.

И где цифры-то?

Стоимость владения Окой за период с ... по ... составила ... в том числе ...

Chelidonii:
в лучшем случае, тебе не закрепят обшивку либо не дотянут гайку, а в худшем, уполовинят количество деталей. С каждым новым походом в атосервис ТСО а/м никаким стандартам уж точно не может соответствовать

Уже давным давно я приезжаю в сервис, оставляю денег и согласовываю список работ и запчастей. Если всплывает что-то еще по ходу - звонят и предупреждают, что заменят такой-то рычаг. Все. Вопросов о том, что не докрутили какую-то гайку или стырили что-то не возникало никогда.

Ты, видимо, на каком-то другом глобусе живешь. Или автосервисы специальные ищешь...

Расскажу про свою Окушку, которая мне досталась по соц.разнарядке . По совету знакомых и друзей что я туда добавил и во что это обошлось (цены прошлого года):
1. Сигнализация "Инспектор"; с приводом на Эл.замок багажника, выбирал по соотношению цена-возможности ~ 2 тыс.
2. Антикорозийка (хорошая) - 1,5 тыс + коврики - 200, подкрылки, брызговики, огнетушитель (не экономил, для себя брал, а не для ГИБДД) – 250, стоп-знак -50, прикуриватель, аптечку - 120 (когда же этим всем на заводах станут комплектовать?) итого ~ 2,5 тыс.
3. Ветровики на окна– 200, да зеркала поменял на большие и под цвет машины, а то родные трудно настроить. Сразу вид машины изменился, да и безопасность улучшилась - 500 (с установкой)
4. В салон чехлы анатомические, хотя и родные сиденья у камазовской Оки тоже на плохие. – 1500
5. Защита картера (только попал на неродную, немного брянькала пока не отрихтовали), защита на ремень генератора под капот, иначе в половодье ремень генератора всю грязь под капот несет – 300 (с работой)
6. Катушка тромблера (волговскую) – на запас по совету взял, так и лежит, ждет своего часа.
7. Через месяц друзья подогнали магнитолу (не выкидывать же старую после покупки МР3) с акустикой. Магнитолу посадил на "бороду";, а колонки на задние боковины, заменив крагис - 5 мм фанерой.
8. В планах на этот сезон поставить стеклоподъемники (рекомендовали "Урал") – 1,5 тыс.

На счет неисправностей, тосол потек, но после протяжки – всё устаканилось. Масло залил п/синтетику лукойловскую, бензин лью только с проверенных АЗС, обслуживание в АвтоцентрОКА.
Добавлю, что автогражданка обошлась в 1200 а транспортный налог в 247,5 руб (для меня налог = 0)Расход топлива летом в режиме "работа-дача" в среднем 5,7 литров, при том что 20% дороги по разбитой дороге, 70% по окружной дороге (а-ля МКАД) где скорость 80 км/ч +-20 км/ч в зависимости от наличия ГИБДД остальное по городу. Это примерно 80 коп/км.

Теперь по поводу езды на скорости 120 км/ч. Иногда приходилось злоупотреблять по межгороду, и поверьте, дорогу держит получше жигулей заднеприводных. В силу короткой базы в поворотах надо поосторожнее.
Ржавчины за 2 года (пробег > 30 тыс.км) нет, исключение сколы от камушков. Но это скорей всего благодаря новой окраске на Камазе и антикору. Не раз на ней выезжали с друзьями на пикник (5 человек, где я 180см. самый маленький + коляска + еда, напитки). Везёт на УРА.

И в заключение: ОКА достойное средство реабилитации для людей с Огр.Физ.Возм. Если есть возможность взять другую машину по своим средствам - флаг в руки. Когда я первый раз сел за руль у меня был такой же щенячий восторг, сравнимый с тем как первый раз сел в коляску (после 6 мес. лежания) т.е. "КУДА ХОЧУ - ТУДА ЛЕЧУ".

athapani:
Ты, видимо, на каком-то другом глобусе живешь. Или автосервисы специальные ищешь...

Ответ для athapani:
В Машькве, друг мой, в Машьквеее!
НЕ назвал свою марку а/м. У меня-то "Оки" не было (см. выше).
НЕ сказал, есть ли на стекле "знак".
НЕ объяснил, заметна ли инвалидность.
НЕ задал вопрос про сервис своей жене.
Жду, люблю, Пух.

Chelidonii:
НЕ назвал
НЕ сказал
НЕ объяснил
НЕ задал

А должен был?

Меня никто не спрашивал.

Ответ для Евгений:

Евгений:
Антикорозийка (хорошая) - 1,5 тыс

а давно делали? моя в среднем 3 тыщи обошлась, как Вы говорите, "хорошая".

Мотильда:
моя в среднем 3 тыщи обошлась

Твоя цифра существенно ближе к "средне-рыночной".

Когда мне начинают рассказывать про безумно дешевые в обслуживании автомобили, которые не ломаются и вообще не потребляют бензина, а в них можно ездить впятером и еще погрузить полный багажник и три коляски... я начинаю нехорошо думать об этом рекламщике-фантасте...

Ответ для Мотильда:

а давно делали? моя в среднем 3 тыщи обошлась, как Вы говорите, "хорошая".

А для чего делали антикор?

Ncil:
А для чего делали антикор?

Для спокойствия нервов хозяина (-ки).

Ответ для Ncil:
потому что эксплуатируем не только летом.

Ответ для athapani:

Для спокойствия нервов хозяина (-ки).

В том то и дело...и опустошения их кошельков.
Кто нибудь заглядывал, после трех лет эксплуатации, под так называемые закрылки - подкрылки (локеры)? С другой стороны гаражный сервис ни когда не умрет, до тех пор пока эти подкрылки бдут ставить. У "дяди Васи" то же есть дети...

Ответ для Ncil:
да ничё страшного, пусть кушают дети дяди Васи

Ответ для Мотильда:

потому что эксплуатируем не только летом.

Я не хочу обидеть, я то же эксплуатирую авто круглогодично и не разу, с 1987 года, не делал антикора.
Лучший антикор, замена авто, раз в два года!

Ncil:
Я не хочу обидеть, я то же эксплуатирую авто круглогодично и не разу, с 1987 года, не делал антикора.

Несколько лет тому назад был тест в ЗР. Волгу на левую половину проантикорили и заподкрылили, а на правую - нет.

Ну... в общем правая половина к концу первой зимы гнила несколько быстрее. Особенно если учесть, что по тем бестолковым временам ни разу не крепкой вертикали власти красили машины практически без обработки и без грунта. Так что антикор тогда и для тех машин был хоть как-то оправдан.

А для современных кузовов, которые перед покраской готовят - выброшенные деньги.

Опять же, надо понимать, что антикор надо каждый год делать заново...

Здесь хотел бы отметить, закрывая различными приспособлениями колесные ниши, якобы от того, что бы там не наблюдался абразивный износ, создается непроветриваемая зона, там металл коррозирует в несколько раз сильнее, за три года, при круглогодичной эксплуатации и хранения в теплом гараже, крыло авто превращается в сито.

Ответ для Ncil:
Вить, ну как ты меня можешь этим обидеть?!))
я в машинах не сильна, водитель сказал надо антикор, значит надо))
раз есть мнение что "для спокойствия", то это тоже неплохое вложение капитала)

Мотильда:
раз есть мнение что "для спокойствия", то это тоже неплохое вложение капитала

Угу. Еще есть ополаскиватель Ленор, растворитель Калгон и куча тому подобных лекарств для нервной системы.

Ответ для athapani:

А для современных кузовов, которые перед покраской готовят - выброшенные деньги.

Согласен!