Ncil:
Американка потом лет пять смотрела на меня со священным трепетом
Конечно! Тут же народ сам по себе без механика капот открывает только, чтобы уровень масла проверить Помню аборигены со свещенным трепетом смотрели на наших, когда мужики сами тормозные колодки меняли, потому как самому поменять раз, наверное в 5 дешевле, чем в автосервисе. Сервис тут вообще не дешевый.
Кстати, мне показалось вы тут как бы с некоторорым пренебрежением о "Hyundai", а что, собственно? Мне приходится довольно часто в командировки мотаться, каждая командировка - это рентованая машина. По этой причине, я как-то с сыном подсчитал, мне пришлось посидеть за рулем уже более 30 разных марок Сам по себе забавный факт для меня, поскольку в России единственное транспортное средство, к-м я владел, был велосипед "Спутник" с 3-мя звездочками. Дык вот, на "Акценте" я не ездил, ездил на 2-х Hyundai: "Elantra" и "Infinity". Я бы сказал вполне приличные машины. Особенно "Infinity", она правда несколько многовато бензина ест, но зато мощная. Кроме того, они, "Hyundai", можно сказать заставили американских производителей сильно увеличить гарантию. Они первые на местном рынке стали давать 10 лет или 100 тысяч миль(!) пробега. Куда деваться - теперь и другие за ними потянулись. Так что молодцы. Не помню точно, но мне кажется уже появилась и гарантия на 150 тыс. Для сравнения я свой "Chraysler" покупал 5 лет назад и гарантия была только 65 тыс. Правда первый раз на сервис мне пришлось ехать несколько позже - пришлось поменять подшипник в переднем колесе.
Но, правда, я бы сказал мой опыт не совсем обьективный. Дело в том, что рентные машины все новые, я не встречал с пробегом больше 30 тыс, ну а новые они и есть новые Хотя я для себя точно вывел, что "Бьюик" никогда не куплю
Конечно! Тут же народ сам по себе без механика капот открывает только, чтобы уровень масла проверить Помню аборигены со свещенным трепетом смотрели на наших, когда мужики сами тормозные колодки меняли, потому как самому поменять раз, наверное в 5 дешевле, чем в автосервисе. Сервис тут вообще не дешевый.
Кстати, мне показалось вы тут как бы с некоторорым пренебрежением о "Hyundai", а что, собственно? Мне приходится довольно часто в командировки мотаться, каждая командировка - это рентованая машина. По этой причине, я как-то с сыном подсчитал, мне пришлось посидеть за рулем уже более 30 разных марок Сам по себе забавный факт для меня, поскольку в России единственное транспортное средство, к-м я владел, был велосипед "Спутник" с 3-мя звездочками. Дык вот, на "Акценте" я не ездил, ездил на 2-х Hyundai: "Elantra" и "Infinity". Я бы сказал вполне приличные машины. Особенно "Infinity", она правда несколько многовато бензина ест, но зато мощная. Кроме того, они, "Hyundai", можно сказать заставили американских производителей сильно увеличить гарантию. Они первые на местном рынке стали давать 10 лет или 100 тысяч миль(!) пробега. Куда деваться - теперь и другие за ними потянулись. Так что молодцы. Не помню точно, но мне кажется уже появилась и гарантия на 150 тыс. Для сравнения я свой "Chraysler" покупал 5 лет назад и гарантия была только 65 тыс. Правда первый раз на сервис мне пришлось ехать несколько позже - пришлось поменять подшипник в переднем колесе.
Но, правда, я бы сказал мой опыт не совсем обьективный. Дело в том, что рентные машины все новые, я не встречал с пробегом больше 30 тыс, ну а новые они и есть новые Хотя я для себя точно вывел, что "Бьюик" никогда не куплю
Ну коза, что коза... коза есть животная никак не мекканическая, от ей одна брынза, а машина, она "не роскошь, но средство передвижения", о!
да начало темы было одно,впоследствии мягко говоря поменяли