Ответ для Бевс:
Руки работают, фантазией бог тоже не обделил, да и ситуация наша заставит соображать, надо приспосабливаться, если государству на нас наплевать..
Посмотрел ролик, ну не очень если честно... Мне такая техника не подойдёт, я люблю не только ездить но и возить. И цена не реальная, то что я видел не стоит этих денег.
Трайк - вот что я выбрал для себя. Квадр больно дорогой, копить долго придётся на второй, а вот самоделка из запорожца и удобно, и не дорого. Всё вместе - металл, машина донор и необходимые запчасти обойдуться в пределах 10000. В управлении тоже удобно, всё на руле и извините между ног, ноги не участвуют. Будет что то вроде этого -
Ответ для Serjil:
Самый дешевый китайский аккумуляторный шуруповерт EXPERT CD12/1. В комплекте сам шуруповерт, зарядное устройство(время полной зарядки 3часа), 1 аккумулятор на 1.2 А.ч в Киеве продается за $12
Приятно удивился, что шестерни точенные металлические. Есть упорный подшипник, но нет радиального. Технические характеристики.
Напряжение 12В Мощность на выходе 60Вт
Число оборотов 0-550 об.мин
Макс крутящий момент 8 Н.м , что соответствует толканию коляски с силой 25кг и скоростью 4км/час
Такого типа шуруповерт фирмы DeWALT с аккумулятором 2.6 А.ч мощностью 240Вт Макс крутящий момент 35 Н.м весит 2,1кг. Эти моторы поднимут коляску по любому наклону.
Ответ для sememsemen:
Вы не ответили о времени пользования. Сколько может шуруповёрт работать безостановочно (на сколько рассчитан)?
Цены - другой вопрос.
Ответ для Home:
Да это все ерунда, я не это спрашивал, есть и коляски и моторы и редукторы, все можно взять и все поставить, интересует ИМЕННО ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА, чтоб управлять одним джойстиком, ну и если еще и управление электромагнитными тормозами там будет, то вообще супер!
Желательно схемка попроще,по самиздат родных Немецких полно!
Попробую описать сам джойстик. Он очень простой.
Принцип автомобильного дифференциала из трех конических шестерен. Центральная имеет Т-рукоятку. К боковым шестерням на кулисе прикреплены регуляторы.
В исходном положении под действием пружин, находящихся в полосковых регуляторах все стоит.
Для движения вперед рукоятку от себя. При этом синхронно двигаются оба регулятора. Если при движении вперед хотят повернуть, то Т-образную рукоятку крутят вокруг своей оси, при этом благодаря дифференциалу, одина кулиса еще больше перемещает регулятор, увеличивая скорость колеса, а другая возвращается обратно, уменьшая скорость. Вся коляска поворачивается
Возможен вариант, что при повороте Т-образной рукоятки вокруг своей оси, шестерня пройдет через нетраль назад. При этом сработает реле реверса. На вращение назад..
Для движения назад рукоятку двигают на себя. При этом сработают реле реверса.
sememsemen:
На заводе шуруповерты работают часами. Можете зайти на сайт изготовителя двигателя. Там ПВ-100%
Вопрос в каком режиме работают - включил/выключил или нужно непрерывно длительно использовать (на коляске). Что касается гарантии, то в случае поломки от длительного использования (что не предусмотрено изготовителем) они наверно смогут понять причину поломки. Но это всё предположения - пробовать нужно, но свои средства в такой эксперимент вкладывать не буду.
Аккумуляторы литий-фосфатный (LiFePo4). только газ. тормоз велосипедный
Где находятся поставщики?
зарегистрируйтесь или войдите
Руки работают, фантазией бог тоже не обделил, да и ситуация наша заставит соображать, надо приспосабливаться, если государству на нас наплевать..
Посмотрел ролик, ну не очень если честно... Мне такая техника не подойдёт, я люблю не только ездить но и возить. И цена не реальная, то что я видел не стоит этих денег.
Трайк - вот что я выбрал для себя. Квадр больно дорогой, копить долго придётся на второй, а вот самоделка из запорожца и удобно, и не дорого. Всё вместе - металл, машина донор и необходимые запчасти обойдуться в пределах 10000. В управлении тоже удобно, всё на руле и извините между ног, ноги не участвуют. Будет что то вроде этого -
+1
Расчёт при нагрузке ноль, нагрузите всё это и получите характеристики делённое на 10
и такое чудо в ГИБДД зарегестрируют? и номер дадут?
Двигатели берите от шуруповерта.
А джойстик изготовить очень просто.
Даю схему. Если заинтересует, дам чертежи.
А на длительное использование он расчитан?
Сколько может по инструкции шуруповёрт работать без перерыва (профессиональный и бытовой)?
Если есть схему джойстика можно в студию?
Самый дешевый китайский аккумуляторный шуруповерт EXPERT CD12/1. В комплекте сам шуруповерт, зарядное устройство(время полной зарядки 3часа), 1 аккумулятор на 1.2 А.ч в Киеве продается за $12
Приятно удивился, что шестерни точенные металлические. Есть упорный подшипник, но нет радиального. Технические характеристики.
Напряжение 12В Мощность на выходе 60Вт
Число оборотов 0-550 об.мин
Макс крутящий момент 8 Н.м , что соответствует толканию коляски с силой 25кг и скоростью 4км/час
Такого типа шуруповерт фирмы DeWALT с аккумулятором 2.6 А.ч мощностью 240Вт Макс крутящий момент 35 Н.м весит 2,1кг. Эти моторы поднимут коляску по любому наклону.
Вы не ответили о времени пользования. Сколько может шуруповёрт работать безостановочно (на сколько рассчитан)?
Цены - другой вопрос.
шуруповёртные моторы быстро дохнут, они не прерывно под нагрузкой могут до 2 минут работать.
потом обмотка воняет.
я также подумал, потому и спросил. Нужен двигатель расчитанный на длительную нагрузку - шуруповёрт пролетает.
можно взять регуляторы скорости от шуруповертов, а двигатели от автомобильных пылесосов, они работают долго и без подгораний
Да это все ерунда, я не это спрашивал, есть и коляски и моторы и редукторы, все можно взять и все поставить, интересует ИМЕННО ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА, чтоб управлять одним джойстиком, ну и если еще и управление электромагнитными тормозами там будет, то вообще супер!
Желательно схемка попроще,по самиздат родных Немецких полно!
Производитель дает гарантию 2года
На заводе шуруповерты работают часами. Можете зайти на сайт изготовителя двигателя. Там ПВ-100%
Попробую описать сам джойстик. Он очень простой.
Принцип автомобильного дифференциала из трех конических шестерен. Центральная имеет Т-рукоятку. К боковым шестерням на кулисе прикреплены регуляторы.
В исходном положении под действием пружин, находящихся в полосковых регуляторах все стоит.
Для движения вперед рукоятку от себя. При этом синхронно двигаются оба регулятора. Если при движении вперед хотят повернуть, то Т-образную рукоятку крутят вокруг своей оси, при этом благодаря дифференциалу, одина кулиса еще больше перемещает регулятор, увеличивая скорость колеса, а другая возвращается обратно, уменьшая скорость. Вся коляска поворачивается
Возможен вариант, что при повороте Т-образной рукоятки вокруг своей оси, шестерня пройдет через нетраль назад. При этом сработает реле реверса. На вращение назад..
Для движения назад рукоятку двигают на себя. При этом сработают реле реверса.
Вопрос в каком режиме работают - включил/выключил или нужно непрерывно длительно использовать (на коляске). Что касается гарантии, то в случае поломки от длительного использования (что не предусмотрено изготовителем) они наверно смогут понять причину поломки. Но это всё предположения - пробовать нужно, но свои средства в такой эксперимент вкладывать не буду.