Вот я живу в этом Митино. Прошло два года после описанной прогулки. А у нас тут произошли грандиозные перемены в окружающей среде. Пустили, наконец, метро. Ну, это уже давно. Потом убрали забор, который был всегда – больше 15 лет стоял. И рекультивировали всю Митинскую улицу – центральную улицу. Не один километр длиной. Бульвар с плиткой посередине. Тротуары уложены заново, по новым правилам. Все это происходило в основном в 2011, но и в этом тоже кое-что делали. Что в результате? Опишу кратко, в основном дорогу от своего дома до метро.
1. Съезд-заезд на бульвар не предусмотрен ни на одной дорожке. Порог невысокий, но больше 4см.
2. Тактильная плитка уложена с зазорами не менее 2см, а чаще всего5-6 или 10см. Т.е. вокруг этой плитки – выбоины. Сама плитка уложена неровно. Т.е. через год после укладки она встает дыбом и создает «неровности на дороге».
3. Во многих местах спуски-подъемы с тротуара на проезжую часть не нормативные, слишком крутые. А самое главное – они «горбатые», т.е. подъем не плоский, а выпуклый. Моя коляска на таких местах переворачивается.
4. «Утопленные» бордюрные камни на спусках уложены неровно, и нормативные 4см не соблюдаются по всей ширине. А самое главное – почти везде оставлены следы строительных работ. Т.е., когда камни укладывали, асфальт поковыряли, а потом эти швы не заделали, а оставили ямки перед этими самыми 4см + «горбатый» подъем! Я на своей Крошке Ру с маленькими колесиками в этих выбоинах застреваю и никакие 4см и подъем взять уже не могу!
Таким образом, все сделано по новым правилам и всего год назад, а по сути получилось издевательство! Люди не понимали, что делали.
Самое смешное – с лифтами в метро! Их сделали целых 3штуки. Причем 2 из них располагаются на расстоянии 10-15 м друг от друга и разделены неоживленной второстепенной дорогой. Через эту дорожку проложена зебра. Т.е. обычные люди могут пользоваться пешеходным переходом, а инвалиды от этой опасности избавлены. Трогательно! Но! Все три лифта построены на ОДНОЙ стороне улицы!!! Я живу на другой… После пуска метро все пешеходные переходы на этом самом оживленном перекрестке Митина, естественно, убрали. Ведь под перекрестком – подземный переход с 7 или 8 выходами. И только мне, инвалиду-колясочнику для входа в метро нужно пересечь оживленную улицу на перекрестке, где машины еще и со всех сторон поворачивают! И никаких спусков на проезжую часть – бордюр не меньше 25см и с той, и с другой стороны!
Слышал когда-то, что на нашей стороне хотели сделать еще один вход в метро прямо в торговый центр. И вот там должен был быть еще один лифт. (Что проходить из ТЦ через вертушку на выходе на коляске не очень, не думали). Но, видно, потом решили, что и так хорошо!
Так что, если все делать по правилам, пользоваться долгожданным метро может меньшая часть жителей Митина с ОВЗ.
И вот у меня вопрос к старожилам. Куда с этим всем? Главе управы я пошлю фоторепортаж и запишусь на прием. А еще куда? К кому в правительстве Москвы обращаться?
GoD:
Все три лифта построены на ОДНОЙ стороне улицы!!!
О.
Я тоже оценила креативность градостроителей.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
А если мне объяснят, что еще за "документ, дающий право проезда на метрополитене (поездка не считывается)" и где его взять, например, заезжему человеку (с коляской, на коляске или с чумоданчиком на колесах), который желает покататься на лифте, вообще будет супер.
Ибо моих моральных и мыслительных ресурсов хватило только на то, чтобы сфоткать инструкцию к сооружению.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Я прям голову сломала об этот документ.
Если это проездной для метро, то где его купить, если без лифта не можешь спуститься? А если это социальная карта масквича, то почему бы честно не написать - "посторонней лимите вход воспрещен"?
Логично предположить, что документ есть карта метрополитэна на N кол-во поездок (намек на карту метрополитэна есть в стенгазете - "поездки не списываются" )
PS. Учитывать надо факт издевательства, потому что карта метрополитэна продается прямо за дверью со стенгазетой.
торус:
намек на карту метрополитэна есть в стенгазете - "поездки не списываются"
А помнишь, тут как-то товарищи из Германии рассказывали, что у них, например, выдают специальные ключи, которыми можно открывать адаптированные туалеты по всей стране? - Может, и в мозговом центре на Бахрушина изобрели что-нибудь подобное, только для лифтов? Для лифтов в Митино
Потому что иначе ну реально получается абсурд и издевательство, как ты и сказал.
Митино крепко спит. Очевидно ими ещё управляет Моссовет
Вы правы, там ПОКА сидят жуткие люди.
1. Съезд-заезд на бульвар не предусмотрен ни на одной дорожке. Порог невысокий, но больше 4см.
2. Тактильная плитка уложена с зазорами не менее 2см, а чаще всего5-6 или 10см. Т.е. вокруг этой плитки – выбоины. Сама плитка уложена неровно. Т.е. через год после укладки она встает дыбом и создает «неровности на дороге».
3. Во многих местах спуски-подъемы с тротуара на проезжую часть не нормативные, слишком крутые. А самое главное – они «горбатые», т.е. подъем не плоский, а выпуклый. Моя коляска на таких местах переворачивается.
4. «Утопленные» бордюрные камни на спусках уложены неровно, и нормативные 4см не соблюдаются по всей ширине. А самое главное – почти везде оставлены следы строительных работ. Т.е., когда камни укладывали, асфальт поковыряли, а потом эти швы не заделали, а оставили ямки перед этими самыми 4см + «горбатый» подъем! Я на своей Крошке Ру с маленькими колесиками в этих выбоинах застреваю и никакие 4см и подъем взять уже не могу!
Таким образом, все сделано по новым правилам и всего год назад, а по сути получилось издевательство! Люди не понимали, что делали.
Самое смешное – с лифтами в метро! Их сделали целых 3штуки. Причем 2 из них располагаются на расстоянии 10-15 м друг от друга и разделены неоживленной второстепенной дорогой. Через эту дорожку проложена зебра. Т.е. обычные люди могут пользоваться пешеходным переходом, а инвалиды от этой опасности избавлены. Трогательно! Но! Все три лифта построены на ОДНОЙ стороне улицы!!! Я живу на другой… После пуска метро все пешеходные переходы на этом самом оживленном перекрестке Митина, естественно, убрали. Ведь под перекрестком – подземный переход с 7 или 8 выходами. И только мне, инвалиду-колясочнику для входа в метро нужно пересечь оживленную улицу на перекрестке, где машины еще и со всех сторон поворачивают! И никаких спусков на проезжую часть – бордюр не меньше 25см и с той, и с другой стороны!
Слышал когда-то, что на нашей стороне хотели сделать еще один вход в метро прямо в торговый центр. И вот там должен был быть еще один лифт. (Что проходить из ТЦ через вертушку на выходе на коляске не очень, не думали). Но, видно, потом решили, что и так хорошо!
Так что, если все делать по правилам, пользоваться долгожданным метро может меньшая часть жителей Митина с ОВЗ.
И вот у меня вопрос к старожилам. Куда с этим всем? Главе управы я пошлю фоторепортаж и запишусь на прием. А еще куда? К кому в правительстве Москвы обращаться?
Кто ещё, в Митино живёт?
О.
Я тоже оценила креативность градостроителей.
зарегистрируйтесь или войдите
А если мне объяснят, что еще за "документ, дающий право проезда на метрополитене (поездка не считывается)" и где его взять, например, заезжему человеку (с коляской, на коляске или с чумоданчиком на колесах), который желает покататься на лифте, вообще будет супер.
Ибо моих моральных и мыслительных ресурсов хватило только на то, чтобы сфоткать инструкцию к сооружению.
зарегистрируйтесь или войдите
Написал эту стенгазету кто-то шибко умный, это точно.
А то.
Я прям голову сломала об этот документ.
Если это проездной для метро, то где его купить, если без лифта не можешь спуститься? А если это социальная карта масквича, то почему бы честно не написать - "посторонней лимите вход воспрещен"?
Логично предположить, что документ есть карта метрополитэна на N кол-во поездок (намек на карту метрополитэна есть в стенгазете - "поездки не списываются" )
PS. Учитывать надо факт издевательства, потому что карта метрополитэна продается прямо за дверью со стенгазетой.
А помнишь, тут как-то товарищи из Германии рассказывали, что у них, например, выдают специальные ключи, которыми можно открывать адаптированные туалеты по всей стране? - Может, и в мозговом центре на Бахрушина изобрели что-нибудь подобное, только для лифтов? Для лифтов в Митино
Потому что иначе ну реально получается абсурд и издевательство, как ты и сказал.
Бахрушина и Метррполитэн никогда не договорятся.Частная собственность охраняется государством.