Ответ для Okolov:
Только цены уж больно кусаются, закончу с коляской для Аины возьмусь за Вашу, только вот у меня один вопрос, может не совсем корректный: для меня каждое изделие-это мой ребеночек, которого я вынашиваю, кохаю и лилею, а Вы потом говорите, что я его запрягу и буду на нем таскать внедорожники, по даче песок, гравий и уж совсем никуда, навоз, я своих детей на такие истязания не отдам.
Piramidon:
а Вы потом говорите, что я его запрягу и буду на нем таскать внедорожники, по даче песок, гравий и уж совсем никуда, навоз, я своих детей на такие истязания не отдам.
Я говорил про свой скутер, он у меня будет рабочей лошадкой.
Piramidon:
для меня каждое изделие-это мой ребеночек, которого я вынашиваю, кохаю и лилею
А вашего, я буду любить , тем более, он будет уникален с нашими модификациями.
Геннадий,а конкретно,что за моторчик стоит.От какой машины? Какие переделки в нем есть?Или используется как есть?
И можно ли его приспособить к приставке по типу той,что у вас сделана для рычажки,или как на вело-приводы для колясок.
Тяговое усилие достаточное будет?
Ответ для Okolov:
Когда выйдет из строя Ваш, Вы приметесь за жестокую эксплуатацию моего и он умрет, а как обидно, когда "дети" погибают раньше своих создателей. А где гарантия любви, Вы разве не говорили те же самые слова, когда приобретали "Чумовую вещь", обещали, что будете относится аккуратно и вежливо для долговременной работы, а сами крюки для пыток..
Ответ для Piligrim:
Привод стоит, немного доработанный, от жигулей десятой модели, увеличена его мощность, но этой мощности будет не достаточно для передвижения рычажки, если приделать колесико к обыкновенной комнатной с обручами, то по комнате будет таскать отменно, можно, конечно, попробовать и по улице, думаю на небольшие расстояния 1,5-2 км по ровной местности без больших припятствий, в виде бордюрчиков, тоже потянет. У меня нет обыкновенной коляски, если попадется, то обязательно попробую и напишу вердикт.
Дело в том,что есть движки более мощные чем с очистителя.Например с вентилятора обдува радиатора и от другой техники.Но проблема с редукторами.И есть желание сделать лебедку электрическую от 220.Вы советовали лебедку для квадроциклов,но они при всех достоинствах,все же на 12-24 в.Это уже нужен аккумулятор.Хотелось бы сделать отдельную малогабаритную лебедку на 220 в.
Подумал о мини тельфере,но самый легкий не менее 11 кг.
Собственно проблема в редукторе.Движки на 220 есть.От 50 до 500 ВА
Piligrim:
И есть желание сделать лебедку электрическую от 220.Вы советовали лебедку для квадроциклов,но они при всех достоинствах,все же на 12-24 в.Это уже нужен аккумулятор.Хотелось бы сделать отдельную малогабаритную лебедку на 220 в.
Если проблема только в этом, то что вам мешает подключить их к сети 220В через трансформатор с выпрямителем?
В принципе не мешает ни чего,но..при различной нагрузке ток и следовательно напряжение будут скакать.Как это скажется на движке.Я не работал с "постоянными" моторами при больших токах.Не знаю как поведет себя двигатель при скачках напряжения.А стабилизировать нагрузку при токе 20-30А несколько геморройном))Плюс к этому еще транс на Ватт 400,диоды,транзисторы на выходе мощные...набежит по цене...))
Вот мозг и кипит))
Скорее всего придется купить тельферок,снять все лишнее,и использовать в качестве тягового механизма для спуска по пандусам.Либо купить китайскую лебедку и прилепить к ее редуктору движок на 220.Если получиться))
Ответ для Piligrim:
Прыжки в сети 220 даже на 10-15 вольт почти никак не скажутся на пониженном напряжении 12-15 вольт, поэтому двигатель почти ничего не почувствует,стабилизация так же не нужна, ну это так для общего развития. А по существу:если приделать двигатель к редуктору лебедки, то получится нечто типа тельферочка, но без тормозов, вес не намного меньше готового тельферочка, а может даже и больше, рекомендую приобрести тельферок на 100-150кг, вес небльшой, скорость намотки у него приличная, длинна троса 12 метров, я таким пользуюсь почти ежедневно для поднятия и опускания своих поделок из подвала, его видно на заднем плане фото, притензий по работе нет и стоит порядка 1500 рублей, что в два с лишним раза дешевле квадроцикловской лебедки. А где Вы её хотите закрепить?
Ответ для Piramidon:
В инете тельфера на 100-150 кг меньше чем за 4300 не встречал.Но
не суть))
Идея такая.Лебедку(тельфер) крепить крюком за анкер на площадке лестницы.На площадках установить резетки 220 В от проводки освещения подъезда(или из квартиры).Пульт удлинить и держать в руках.Спускаться задом,прицепив крю лебедки за раму коляски.Сзади помошник направляет и страхует от опрокидования.Преимущества-На коляске нет посторонних железяк.Можно дома складывать и убирать в кладовку(если она уличная).
Бевс:
И не надо заново изобретать велосипед. а стоит она 33300тр
Ерунда, Геннадий предлагает сделать в три раза лучше и за ту же цену.
"Вы ставите электрическое моторколесо. Скорость до 20 км/ч, 10-12тысяч рублей, питания 36 вольт. Колесо надувное на 8 дюймов. Ширина коляски 50 см, 2 надувных колеса по 1 тысячи рублей, кресло 1,5 тысячи рублей, с низкой спинкой из чёрного дерматина. Железо для рамы 200 рублей, краска, крепеж и провода 300 рублей, аккумуляторы гелиевые, по 40А/ч, по 1,5тысячи каждый, зарядка на 36В, 2 тысяч рублей. Клиренс, сантиметров 15. Поворот колеса на 90 градусов. Доставка Автотрейдом примерно 3-4 тысячи, положения руля в 6 положениях. Три амортизатора по 1000. Поставить на руль, тестер для аккумуляторов, 1.500, руль пластиковые ручки, тормоз и кнопки управления. Тормоз, лучше с лева, управление справа. Цвет, чёрный глянцевый. 5 тысяч за работу. И вопрос, можно сделать разъём, что бы от зарядки заряжались все аккумуляторы сразу? Я, всё учёл или что то пропустил? У меня получилось, 34000 тысячи"
Ответ для Sabat:
Это надо спрашивать у , Piramidon, он мне писал. “Могу поставить электрическое моторколесо. Скорость до 15 км/ч, комнатные порожки перескакивает влегкую, напряжение питания 36 вольт. Колесо надувное на 8 дюймов от японского скутера, ширину коляски, если сделать 50 см, то нужно будет аккуратно проходить повороты, возможно опрокидование при высокой скорости. Стоимость моторколеса с контроллером и ручкой управления с доставкой в пределах 10-12тысяч рублей, оставшиеся 2 надувных колеса по 1 тысячи рублей, кресло 1,5 тысячи рублей, железо для рамы 200 рублей, краска,крепеж и провода 300 рублей, остались аккумуляторы, если поставить на 40А/ч, они по 1,5тысячи каждый, тоесть 4,5 тысячи рублей. Аккумаляторов будет хватать на 50 км пробега. Из вышеперечисленного складываем 12+2+1,5+200+300+4,5=20,5 тысяч рублей, зта сумма только за детали, теперь все это собираем в кучу,красим, получаем 25 тысяч рублей, пересылка ложится на Вас. Да, забыл зарядку, на 36В она стоит не более 2 тысяч рублей.”
Интересно, мастерам, я думаю пригодится.
Только цены уж больно кусаются, закончу с коляской для Аины возьмусь за Вашу, только вот у меня один вопрос, может не совсем корректный: для меня каждое изделие-это мой ребеночек, которого я вынашиваю, кохаю и лилею, а Вы потом говорите, что я его запрягу и буду на нем таскать внедорожники, по даче песок, гравий и уж совсем никуда, навоз, я своих детей на такие истязания не отдам.
Я говорил про свой скутер, он у меня будет рабочей лошадкой.
А вашего, я буду любить , тем более, он будет уникален с нашими модификациями.
Геннадий,а конкретно,что за моторчик стоит.От какой машины? Какие переделки в нем есть?Или используется как есть?
И можно ли его приспособить к приставке по типу той,что у вас сделана для рычажки,или как на вело-приводы для колясок.
Тяговое усилие достаточное будет?
Когда выйдет из строя Ваш, Вы приметесь за жестокую эксплуатацию моего и он умрет, а как обидно, когда "дети" погибают раньше своих создателей. А где гарантия любви, Вы разве не говорили те же самые слова, когда приобретали "Чумовую вещь", обещали, что будете относится аккуратно и вежливо для долговременной работы, а сами крюки для пыток..
Привод стоит, немного доработанный, от жигулей десятой модели, увеличена его мощность, но этой мощности будет не достаточно для передвижения рычажки, если приделать колесико к обыкновенной комнатной с обручами, то по комнате будет таскать отменно, можно, конечно, попробовать и по улице, думаю на небольшие расстояния 1,5-2 км по ровной местности без больших припятствий, в виде бордюрчиков, тоже потянет. У меня нет обыкновенной коляски, если попадется, то обязательно попробую и напишу вердикт.
Дело в том,что есть движки более мощные чем с очистителя.Например с вентилятора обдува радиатора и от другой техники.Но проблема с редукторами.И есть желание сделать лебедку электрическую от 220.Вы советовали лебедку для квадроциклов,но они при всех достоинствах,все же на 12-24 в.Это уже нужен аккумулятор.Хотелось бы сделать отдельную малогабаритную лебедку на 220 в.
Подумал о мини тельфере,но самый легкий не менее 11 кг.
Собственно проблема в редукторе.Движки на 220 есть.От 50 до 500 ВА
Если проблема только в этом, то что вам мешает подключить их к сети 220В через трансформатор с выпрямителем?
Он большой и должен работать, а ваш, всегда будет маленьким.
В принципе не мешает ни чего,но..при различной нагрузке ток и следовательно напряжение будут скакать.Как это скажется на движке.Я не работал с "постоянными" моторами при больших токах.Не знаю как поведет себя двигатель при скачках напряжения.А стабилизировать нагрузку при токе 20-30А несколько геморройном))Плюс к этому еще транс на Ватт 400,диоды,транзисторы на выходе мощные...набежит по цене...))
Вот мозг и кипит))
Скорее всего придется купить тельферок,снять все лишнее,и использовать в качестве тягового механизма для спуска по пандусам.Либо купить китайскую лебедку и прилепить к ее редуктору движок на 220.Если получиться))
Прыжки в сети 220 даже на 10-15 вольт почти никак не скажутся на пониженном напряжении 12-15 вольт, поэтому двигатель почти ничего не почувствует,стабилизация так же не нужна, ну это так для общего развития. А по существу:если приделать двигатель к редуктору лебедки, то получится нечто типа тельферочка, но без тормозов, вес не намного меньше готового тельферочка, а может даже и больше, рекомендую приобрести тельферок на 100-150кг, вес небльшой, скорость намотки у него приличная, длинна троса 12 метров, я таким пользуюсь почти ежедневно для поднятия и опускания своих поделок из подвала, его видно на заднем плане фото, притензий по работе нет и стоит порядка 1500 рублей, что в два с лишним раза дешевле квадроцикловской лебедки. А где Вы её хотите закрепить?
В инете тельфера на 100-150 кг меньше чем за 4300 не встречал.Но
не суть))
Идея такая.Лебедку(тельфер) крепить крюком за анкер на площадке лестницы.На площадках установить резетки 220 В от проводки освещения подъезда(или из квартиры).Пульт удлинить и держать в руках.Спускаться задом,прицепив крю лебедки за раму коляски.Сзади помошник направляет и страхует от опрокидования.Преимущества-На коляске нет посторонних железяк.Можно дома складывать и убирать в кладовку(если она уличная).
Геннадий, солнечную коляску уже выслали? Жду с нетерпением.
зарегистрируйтесь или войдите
И не надо заново изобретать велосипед. а стоит она 33300тр
Ерунда, Геннадий предлагает сделать в три раза лучше и за ту же цену.
"Вы ставите электрическое моторколесо. Скорость до 20 км/ч, 10-12тысяч рублей, питания 36 вольт. Колесо надувное на 8 дюймов. Ширина коляски 50 см, 2 надувных колеса по 1 тысячи рублей, кресло 1,5 тысячи рублей, с низкой спинкой из чёрного дерматина. Железо для рамы 200 рублей, краска, крепеж и провода 300 рублей, аккумуляторы гелиевые, по 40А/ч, по 1,5тысячи каждый, зарядка на 36В, 2 тысяч рублей. Клиренс, сантиметров 15. Поворот колеса на 90 градусов. Доставка Автотрейдом примерно 3-4 тысячи, положения руля в 6 положениях. Три амортизатора по 1000. Поставить на руль, тестер для аккумуляторов, 1.500, руль пластиковые ручки, тормоз и кнопки управления. Тормоз, лучше с лева, управление справа. Цвет, чёрный глянцевый. 5 тысяч за работу. И вопрос, можно сделать разъём, что бы от зарядки заряжались все аккумуляторы сразу? Я, всё учёл или что то пропустил? У меня получилось, 34000 тысячи"
33300 и 10000т.р. Ощущаете разницу и с запчастями нет проблем.
Скажите пожалуйста а где такие продают?
Может я не на тех сайтах смотрю, но на этом сайте,
зарегистрируйтесь или войдите
на 40А/ч дешевле чем за 2681 руб. нет.
Это надо спрашивать у , Piramidon, он мне писал. “Могу поставить электрическое моторколесо. Скорость до 15 км/ч, комнатные порожки перескакивает влегкую, напряжение питания 36 вольт. Колесо надувное на 8 дюймов от японского скутера, ширину коляски, если сделать 50 см, то нужно будет аккуратно проходить повороты, возможно опрокидование при высокой скорости. Стоимость моторколеса с контроллером и ручкой управления с доставкой в пределах 10-12тысяч рублей, оставшиеся 2 надувных колеса по 1 тысячи рублей, кресло 1,5 тысячи рублей, железо для рамы 200 рублей, краска,крепеж и провода 300 рублей, остались аккумуляторы, если поставить на 40А/ч, они по 1,5тысячи каждый, тоесть 4,5 тысячи рублей. Аккумаляторов будет хватать на 50 км пробега. Из вышеперечисленного складываем 12+2+1,5+200+300+4,5=20,5 тысяч рублей, зта сумма только за детали, теперь все это собираем в кучу,красим, получаем 25 тысяч рублей, пересылка ложится на Вас. Да, забыл зарядку, на 36В она стоит не более 2 тысяч рублей.”
спасибо за подробный ответ. Значит где то есть такие дешёвые аккумуляторы...
Не верное, можно Геннадию написать, но он помойму, куда-то уехал.