/ Форум / Коляски / Электроколяски

Коляска MEYRA 2.322.Включил зарядное в сеть затем вставил штекер(кажется надо было наоборот) в коляску на зарядном горит только самый верхний светодиод (Caution) и ничего не происходит(в смысле ни один из светодиодов показывающий заряд не горит)Пробовал в обратной последовательности тоже самое.проверил предохранитель на зарядном-целый.Подскажите в чем может быть проблема?

Ответ для АлексСТ:
Что показывает индикатор зарядки аккумов на пульте управления без подключения зарядника?

Ответ для АлексСТ:
Попробовать отключить аккумуляторы на некоторое время от коляски, а потом подключить и согласно инструкции все включать-подключать. Возможно, у электроники какой-то заскок получился и надо ее перезагрузить.

Ответ для АлексСТ:
Проверь проводку Блока питания тестером если обрывов нет, проверь есть ли вообще напряжение на штекере. Было у меня такое штекер оборвало 1 проводок. если не поможет тогда дело в электронике.

Ответ для Коровьев:индикатор светится красным

В коляске тоже предохранитель есть, посмотри его

Ответ для ПилотСВРа:А в самой зарядке включенной в сеть без подключения к коляске в штекере на штырьках напряжение должно быть?

Ответ для АлексСТ:

индикатор светится красным

выходит индикатор показывает глубокую разрядку аккумуляторов и при этом коляска не двигается. можно попробовать зарядить их напрямую зарядником дающим большую силу тока чем родной. если оживут то будут заряжаться родным.

Ответ для Коровьев:

Коровьев:
индикатор светится красным

Если долго стояли не зяряженные ,то скорей всего они уже умершие.
Малая вероятность их востоновить.

Коровьев:
можно попробовать зарядить их напрямую зарядником дающим большую силу тока чем родной.

А вот этого не стоит делать,огромный ток заряда наоборот,убьют окончательно акки.

Нужно попробовать отдельно каждый попробовать зарядить 12 вольтовой зарядкой и только малым током.

По идеи, если индикатор на пульте показывает полную разрядку аккумуляторов, значит аккумуляторы работают(если бы они были совсем мёртвые, пульт даже не включался бы), возможно дело в самом зарядном устройстве

Ответ для АлексСТ:
У меня было. но у меня коляска была старого образца 2002 года. Российского производства.

Ответ для anatomix:

anatomix:
Нужно попробовать отдельно каждый попробовать зарядить 12 вольтовой зарядкой и только малым током.

Да,именно так! Попробуйте заряжать током 0,03А от ёмкости АКБ.Таким током никогда не "убьёшь" АКБ,но есть вероятность,что она восстановится.

Ответ для Tarantul:

Tarantul:
полную разрядку аккумуляторов, значит аккумуляторы работают(если бы они были совсем мёртвые, пульт даже не включался бы),

В моей практике было такое уже на первой коляске,тогда не знал как правильно ухаживать за акками и не зарядил их около пол года,пульт да ,включался и загорались красные на индикаторе заряда акков.Тоесть цепь была в акках а ёмкости уже ноль.

Хотелось бы узнать у автора темы какое количество времени не заряжал акки,или когда последний раз,и сколько проежал на одной зарядке

Ответ для anatomix:
По хорошему тут надо проверить зарядное, проверить аккумуляторы(тестером), исходя из этого уже думать
Вообще, за пол года акки не должны были полностью умереть, наверное они у вас были уже в неважном состоянии до того, как простояли пол года и это их просто добило

Ответ для anatomix:

А вот этого не стоит делать,огромный ток заряда наоборот,убьют окончательно акки.

у меня получилось оживить полностью мёртвые 0 вольт аккумы не родным 10 Am зарядником, правда гелевые. родной зарядник 5Am не включался как в данном случае.

но наверное действительно сначала нужно пробовать малым током.

Ответ для АлексСТ:Проверьте все разъёмы и почистите контакты,для начала.

Всё таки для начала надо убедиться, что на выходе З.У. есть напряжение, как правильно написал Пилот СВРа. А уж потом от этого и плясать дальше. По хорошему, это конечно надо проверять прибором, но наверно не у каждого он есть, не всем он нужен. если нет прибора, можно взять лампочку, и ей проверить. Лампочку конечно надо взять на 24 вольта... Ещё я конечно не знаю, есть ли на той зарядке индикатор включения в сеть, т.е. светится, что нибудь когда его включают в сеть. А может та розетка не работает, и пожалуйста не смейтесь, у меня было такое, в гараже заряжал коляску, и всегда всё нормально было, а один раз попросил соседа включить коляску на зарядку, он пришёл и говорит, что не светится светодиод на З.У. Принёс мне его домой, я хотел его уже разбирать, да решил дома попробовать включить его, и вот оно - чудо, светодиод засветился, а зарядка заработала. А вот в розетке как оказалось потом отвалился один провод. И такое бывает. Так, что надо с этого начинать. А вот организатор темы почему то молчит и ничего не пишет, делал он, что нибудь, помогли ему советы, или нет, и если всё заработало, то, что там было?

Ответ для АлексСТ:

Ответ для ПилотСВРа:А в самой зарядке включенной в сеть без подключения к коляске в штекере на штырьках напряжение должно быть?

Оно там обязано быть!
иначе это не зарядкаа мусор.
Проверяется просто:

Лампочку конечно надо взять на 24 вольта

ну это от грузовых авто как правило,за неимением оных, просто взять и включить две лампы на 12вольт, подключённых последовательно(одна за другой)от простых легковых авто.Лампы должны светиться достаточно ярко, что будет свидельствовать, что зарядка исправна и не имеет дефектов выраженных в заниженном напряжении.
Этим же "тестером" после проверки зарядного устройства проверить,напряжение на двух 12-ти вольтовых соеденёных последовательно аккумуляторах.Или на каждом,из них, только одной лампой. По яркости свечения ламп, можно оценить насколько разряжены аккумуляторы и поставив на зарядку коляску, повторить тест скажем через 6-7 часов.Затем отключить зарядное устройство и проконтролировать напряжение по свечению ламп.
Для тестера лучше выбирать лампы мощностью скажем на 15-20 ватт(свечей).Хотя подойдут и любые другие, даже от приборной панели.

Ответ для Weter:

Weter:
ну это от грузовых авто

Как я понял, это модель Optimus2, а из этого следует, что и на ней лампочек на 24В хватает, так, что не надо ничего придумывать с двумя лампочками на 12В.

Добрый вечер!Извините за молчание.Спасибо всем за ответы и помощь.
Суть всего -человек попросил присмотреть за коляской и АКБ до весны(сам уехал).Проверялись они + доливалась вода наверное весной потом только всего лишь заряжались.Режим эксплуатации неизвестен,но думаю не очень интенсивный.
Проблема(пока) оказалась в разряженных акб.Опишу действия:
1.Открыл пробки,оба полусухие
2.проверил оба акк. на одном было 4в на другом 7в
3.долил дистилированной воды,в оба ушло 1,5 л.
4.заряжал каждый автомобильной зарядкой(импульсной) СОНАР УЗ 207.03(вх. 180-240в 1.0 А /вых. 14,8 В max 15А max)часов по 12 наверное каждый- зеленый светодиод заряда так и не загорелся,но напряжение набрали.
5.Проверил плотность-в одном от 1,17 до 1,19 в шести банках,во втором от 1,21 до 1,23
6.Поставил сегодня на заряд(другим зарядным)т.е.-Импульсное автоматическое подзарядное устройство УП-12АИ(автомат)
Напр.пит.-150-240в
Ток заряда(стаб.)-0,7 А
Напр.вкл.-13,5в
Напр.выкл.-14,3в
Теперь буду гонять их, смотреть и ждать что,получится.Посмотрю сколько времени это займет.О результатах обязательно напишу,может кому то поможет.
P.S. Завтра еще раз проверю напряжение на выходе родного зарядного(когда мерял- не было) А может оно выдается только под нагрузкой?