ФСС, как выяснилось, не проводит медико-техническую экспертизу при не истёкшем сроке гарантии. У моей коляски гарантия 2 года, прошёл год. Продавец мне звонил, сейчас обсуждаем варианты решения проблемы. Нужен новый актуатор, марка известна, пришлют поменяю сам.
Ответ для Олегыч:
Приветствую! Очень осторожно и, наверно, когда уже привыкаешь к вертикализации, то можно и передвигаться стоя немного в помещении по ровному полу. онлайн видео:
Ответ для Ика:
Здравствуйте! Мы тоже видели такую в продаже. Понравилась. Смутило НО - она не огромная для небольшой квартиры? Показалось, что только для своего большого дома, где и прихожка, холл просторные и комнаты тоже.
Ответ для grevisvostok:
Прошло 2 года пользования такой коляской. Сняла борта под подлокотниками, есть возможность повернуть ноги в любой бок.
Коляска использовалась только в квартире. Сначала потекли моторы. Все полы в каплях масла и разводах от размазни колесами масла. Через год работы акки стали заряжаться на 1/2. Через 2 года, хватает только на 3 часа работы с перерывами. Рассыпался подшипник переднего колеса.Второй месяц ждала решения о составлении акта на ремонт. Обратилась к уполномоченному по правам человека. Составили акт, после осмотра. Пока все тихо. К концу лета не знаю сделают ли и на сколько.
Коляска очень выручала. Без нее сложнее жить, но это мне, а не ФСС сложнее...
Да, швы на всем текстиле разошлись. Ремни и спинка отваливаются без усилий.
Ответ для аина:
У меня такая же коляска. С двигателями слава богу ничего не случилось (4,5 года ежедневной езды в качестве комнатной), а в остальном картина очень похожая - подшипники передних вилок рассыпались примерно через год езды. Там достаточно редкая модель (внутренний диаметр оси 12,5мм) по этому в городе найти их не удалось. В итоги поменял ось под диаметр 12мм и к ней уже стандартные подшипники.
Аккумуляторы менял, но ставили тоже старые, и по этому тоже на полдня только сейчас хватает... на новые заменить покачто денег жалко, не приспичело ещё текстиль на коленоупоре у меня начал разваливаться на первом десятке вертикализаций - от него пришлось отказаться в пользу жесткого коленоупора. Сиденье родное тоже сразу открутил. Спинку уже несколько раз перешивал и она опять требует внимания.
Ещё накладки подлокотников рассыпались обе.
Сейчас приобрел другую коляску с вертикализатором, но она тоже требует кучи настроек и небольших переделок - в эксплуатацию её ещё не ввел.
После вывода из эксплуатации fs-129 планирую её постепенно глубоко переделать - переделать раму спинки пот спинку-подушку чтобы навсега уйти от тканевой спинки и сильно переработать колесную базу, чтобы коляска стала ещё более компактной и низкой (её лишняя высота всегда мне мешалась).
Ответ для аина:
я - сам. У меня нет Электроколяски в ИПР.
За счет производителя явно не получится, так как на аккумуляторы гарантия не распространяется (или действует отдельный срок гарантии), да и дохнут они обычно всеже не в первый год, так что ничего не предъявишь.
По поводу ФСС в теории возможно, с практикой я не сталкивался.
Лет 6 назад друг проводил медикотехническую экспертизу электрички со сдохшими аккумуляторами. Тогда ему навешали что аккумуляторы не являются частью коляски и мол сам меняй, но закончилось тем что коляску просто признали не годной к эксплуатации, забрали, а через какое-то время выдали другую. У нас медико-техническую экспертизу проводили в соцзащите созработницы, к технике они никакого отношения не имели
как сейчас вообще не в курсе.
Ответ для аина:
Здравствуйте! Спасибо за ответ! Хорошо, что написали, а то мы собирались купить. Но видим ваш ответ и ответ другого пользователя коляски, и поняли, что не надо, раз все отваливается, расползается, течет и так далее. Очень жаль, что такое качество!(
Однозначно, коляска с вертикализатором, для меня например, очень хороший и нужный гатжет. Попользовавшись такой коляской, отказываться от него уже не буду. Починю, куплю новую, но не откажусь.
Ика:
Однозначно, коляска с вертикализатором, для меня например, очень хороший и нужный гатжет. Попользовавшись такой коляской, отказываться от него уже не буду. Починю, куплю новую, но не откажусь.
Да, тоже хотим, но чуть позже. Потому что взяли скутер на улице гулять самостоятельно дочери, а также подъемник minik, дочь теперь садится сама с кровати в коляску, а теперь на вертикализатор надо деньги собрать. Потихоньку, но движемся.
Кто знает зачем нужна белая кнопка, на схеме № 12. Нажимаешь, не щёлкает, положения вкл-выкл похоже нет. Картинка в инете есть описание к ней отсутствует.
Коляска вырубилась на ходу - при включении моргают одновременно 8 светодиодов, а что это значит не известно из-за отсутствия описания коляски.
Посоветуйте пож-ста, что лучше взять?
Titan LY-103-220
FS-129
или что-то брендовое б.у?
Я шейник. Очень нужен вертикализатор. Что лучше, надежнее и безопаснее?
Ответ для shahunman:
на счет титана не скажу, но FS-129 в заводском исполнении надежной и безопасной никак не назвать - мягкие коленоупоры, шитьё - все это не надежно. Если приложить к коляске руки конечно многое можно переделать, но времени придется потратить не мало.
Я 5 лет использую данную коляску в качестве комнатной (брал новую), родной тканевый коленоупор порвался на 3-4 использование вертикализатора. Начал строить к ней жесткий рамный коленоупор, но так и не достроил (готовность где-то процентов 70-75).
У коляски занизил спинку (была высока не удобная), сделал нормальный механизм откидывания пульта (с завода был чисто для галочки с очень корткими тягами, пользоваться им было нельзя), переделал подножку (расширил для удобства), снял родное сиденье - оно для меня очень жесткое и неудобное, вместо него использую самодельную основу + хорошая подушка.
Опыт использования Бу брендового тоже есть - permobil enta с вертикализатором. Конечно это однозначно лучше и по удобству и по надежности, помимо вертикализатора так же другие допопции + удобное сиденье (в смысле спинка - саму сидушку тоже пришлось заменить), минус по сравнению с дешевым китайцем только один - большие габариты из за этого не все дела удобно на ней делать, но может быть в будущем ещё поднастрою и адаптируюсь.
Приветствую! Очень осторожно и, наверно, когда уже привыкаешь к вертикализации, то можно и передвигаться стоя немного в помещении по ровному полу.
онлайн видео:
или войдите
Здравствуйте! Мы тоже видели такую в продаже. Понравилась. Смутило НО - она не огромная для небольшой квартиры? Показалось, что только для своего большого дома, где и прихожка, холл просторные и комнаты тоже.
Здравствуйте!
Вы правы, я свою зову мастодонтом, спасает что квартира большая. Есть модели с вертикализатором и поменьше моей.
Прошло 2 года пользования такой коляской. Сняла борта под подлокотниками, есть возможность повернуть ноги в любой бок.
Коляска использовалась только в квартире. Сначала потекли моторы. Все полы в каплях масла и разводах от размазни колесами масла. Через год работы акки стали заряжаться на 1/2. Через 2 года, хватает только на 3 часа работы с перерывами. Рассыпался подшипник переднего колеса.Второй месяц ждала решения о составлении акта на ремонт. Обратилась к уполномоченному по правам человека. Составили акт, после осмотра. Пока все тихо. К концу лета не знаю сделают ли и на сколько.
Коляска очень выручала. Без нее сложнее жить, но это мне, а не ФСС сложнее...
Да, швы на всем текстиле разошлись. Ремни и спинка отваливаются без усилий.
У меня такая же коляска. С двигателями слава богу ничего не случилось (4,5 года ежедневной езды в качестве комнатной), а в остальном картина очень похожая - подшипники передних вилок рассыпались примерно через год езды. Там достаточно редкая модель (внутренний диаметр оси 12,5мм) по этому в городе найти их не удалось. В итоги поменял ось под диаметр 12мм и к ней уже стандартные подшипники.
Аккумуляторы менял, но ставили тоже старые, и по этому тоже на полдня только сейчас хватает... на новые заменить покачто денег жалко, не приспичело ещё текстиль на коленоупоре у меня начал разваливаться на первом десятке вертикализаций - от него пришлось отказаться в пользу жесткого коленоупора. Сиденье родное тоже сразу открутил. Спинку уже несколько раз перешивал и она опять требует внимания.
Ещё накладки подлокотников рассыпались обе.
Сейчас приобрел другую коляску с вертикализатором, но она тоже требует кучи настроек и небольших переделок - в эксплуатацию её ещё не ввел.
После вывода из эксплуатации fs-129 планирую её постепенно глубоко переделать - переделать раму спинки пот спинку-подушку чтобы навсега уйти от тканевой спинки и сильно переработать колесную базу, чтобы коляска стала ещё более компактной и низкой (её лишняя высота всегда мне мешалась).
Аккумуляторы сами покупаете или есть возможность менять за счет ФСС или производителя?
я - сам. У меня нет Электроколяски в ИПР.
За счет производителя явно не получится, так как на аккумуляторы гарантия не распространяется (или действует отдельный срок гарантии), да и дохнут они обычно всеже не в первый год, так что ничего не предъявишь.
По поводу ФСС в теории возможно, с практикой я не сталкивался.
Лет 6 назад друг проводил медикотехническую экспертизу электрички со сдохшими аккумуляторами. Тогда ему навешали что аккумуляторы не являются частью коляски и мол сам меняй, но закончилось тем что коляску просто признали не годной к эксплуатации, забрали, а через какое-то время выдали другую. У нас медико-техническую экспертизу проводили в соцзащите созработницы, к технике они никакого отношения не имели
как сейчас вообще не в курсе.
Здравствуйте! Спасибо за ответ! Хорошо, что написали, а то мы собирались купить. Но видим ваш ответ и ответ другого пользователя коляски, и поняли, что не надо, раз все отваливается, расползается, течет и так далее. Очень жаль, что такое качество!(
Однозначно, коляска с вертикализатором, для меня например, очень хороший и нужный гатжет. Попользовавшись такой коляской, отказываться от него уже не буду. Починю, куплю новую, но не откажусь.
зарегистрируйтесь или войдите
Дорогие форумчани,кто пользуется такой коляской, поделитесь впечетлением.
Да, тоже хотим, но чуть позже. Потому что взяли скутер на улице гулять самостоятельно дочери, а также подъемник minik, дочь теперь садится сама с кровати в коляску, а теперь на вертикализатор надо деньги собрать. Потихоньку, но движемся.
Коляска вырубилась на ходу - при включении моргают одновременно 8 светодиодов, а что это значит не известно из-за отсутствия описания коляски.
Обычный отключатель массы, взбесившуюся коляску вырубать.
Такая же история. Без вертикализатора многое не достать, как без рук. Очень много пользы. Еще бы лучшее качество таким коляскам.
зарегистрируйтесь или войдите
Фаина, спасибо! Буду теперь разбираться.
Фаина, спасибо! Буду разбираться, электрика нашёл.
Titan LY-103-220
FS-129
или что-то брендовое б.у?
Я шейник. Очень нужен вертикализатор. Что лучше, надежнее и безопаснее?
на счет титана не скажу, но FS-129 в заводском исполнении надежной и безопасной никак не назвать - мягкие коленоупоры, шитьё - все это не надежно. Если приложить к коляске руки конечно многое можно переделать, но времени придется потратить не мало.
Я 5 лет использую данную коляску в качестве комнатной (брал новую), родной тканевый коленоупор порвался на 3-4 использование вертикализатора. Начал строить к ней жесткий рамный коленоупор, но так и не достроил (готовность где-то процентов 70-75).
У коляски занизил спинку (была высока не удобная), сделал нормальный механизм откидывания пульта (с завода был чисто для галочки с очень корткими тягами, пользоваться им было нельзя), переделал подножку (расширил для удобства), снял родное сиденье - оно для меня очень жесткое и неудобное, вместо него использую самодельную основу + хорошая подушка.
Опыт использования Бу брендового тоже есть - permobil enta с вертикализатором. Конечно это однозначно лучше и по удобству и по надежности, помимо вертикализатора так же другие допопции + удобное сиденье (в смысле спинка - саму сидушку тоже пришлось заменить), минус по сравнению с дешевым китайцем только один - большие габариты из за этого не все дела удобно на ней делать, но может быть в будущем ещё поднастрою и адаптируюсь.