Ответ для Дормидонт:
Вот клянусь , хотела посмотреть только Каланчевку и всё.
Когда ехала на Ленинградский вокзал, все думала о светлых футуристических идеях Собянина - о том, как на месте Каланчевской за 280 млрд рублей построят супер-пупер транспортный узел, который соединит Внуково, Домодедово и Шереметьево, с аэровокзальным комплексом, вокзалом для высокоскоростных магистралей, гостиницей, торговым центром и паркиногом...
Нанопроекты, блин.
А лестница в подземный дворец доступности на Казанском добила просто.
Ответ для Mucha:
Вукан Вучик: «Чем больше бесплатных парковок, тем хуже для города»
Американский эксперт по транспорту дал несколько советов московским властям
Транспортная доступность для инвалидов обойдётся бюджету в 10 трлн руб.
Государство намерено выделить 10 трлн рублей, чтобы обеспечить транспортную доступность для инвалидов. Большая часть этой суммы достанется ОАО "РЖД". Об этом заявил президент фонда "Доступная среда", депутат Госдумы Валерий Селезнев на "Пассажирском форуме" в Москве 27 марта, сообщает "РЖД-Партнер".
Вместе с тем, по его словам, этой суммы явно недостаточно. Сегодня в стране проживает около 40 млн маломобильных и временно неспособных к самостоятельному передвижению пассажиров, перевозки которых нуждаются в больших дотациях.
Селезнев видит три способа дополнительного финансирования - при помощи инвалидного лобби в Госдуме, увеличения тарифов на пассажирские ж/д перевозки до 10% и за счет внебюджетных средств.
Напомним, что "Пассажирский форум-2013" организован при поддержке Министерства транспорта РФ. Он призван содействовать комплексному обсуждению вопросов развития пассажирского транспорта в России с участием руководства профильных министерств и ведомств, коммерческих компаний, представителей отраслевой науки и гражданского общества.
pocl:
Государство намерено выделить 10 трлн рублей, чтобы обеспечить транспортную доступность для инвалидов. Большая часть этой суммы достанется ОАО "РЖД".
Триллион - это двенадцать нулей после единицы.
Это жеж на каждого маломобильного приходится ... - Может, дешевле всем раздать по автодому и отправить в Мексику?
Хотя... он насчитал
40 млн маломобильных и временно неспособных к самостоятельному передвижению пассажиров, перевозки которых нуждаются в больших дотациях.
Треть населения? У нас демографическая катастрофа?
Любопытно было бы посмотреть, из чего сложились цифры.
В 2011 в РЖД насчитывали 1500 вокзалов и 5000 станций.
Где-то полтора мильярда на каждую станцию при десяти триллионах.
И вот еще:
– В следующем году /2012/ в 80 из 400 вокзалов туалеты будут полностью приведены в порядок. Все помещения выполняются в красно-белом цвете. Будут все удобства, к которым привык цивилизованный человек.
О. Так я, получается, это и видела на Казанском.
И красно-белый цвет.
И удобства.
К которым привык цивилизованный человек.
Mucha:
чтобы посмотреть на вот этот "туалет для инвалидов". Единственный между Ярославским и Ленинградским вокзалом.
Ответ для Дормидонт:
Дормидонт:
Блин, если в этом году куда соберусь, обязательно сфоткаю сортир на нашем вокзале.
Справедливости ради, нужно написать, когда были построены Ярославский и Ленинградский вокзалы в Москве и наш в Самаре.
Разница составит, наверное около 100 лет.
Mucha
23 март 2013 20:42
Город наших возможностейМне вчера на РЖД дали ключ, чтобы посмотреть на вот этот "туалет для инвалидов". Единственный между Ярославским и Ленинградским вокзалом.
Вот в этом здании:
Дверь на входе:
А вечером я нашла еще один туалет на Казанском. Про него на всех трех вокзалах знают, что он ого-го.
Он реально, ого-го.
Только туда (и к камерам хранения!) надо спуститься по вот такой лестнице.
А у Селезнева точно, есть контракт с железной дорогой? - И ему даже деньги платят, да?
Этлайн
23 март 2013 21:08
Город наших возможностейНе только с РЖД, с администрацией Сочи тоже.
Естессно)))
Mucha
23 март 2013 21:20
Город наших возможностейГен, но это немыслимо просто.
Вот на этом мероприятии
наверняка будут обсуждать проблемы ж/д. Надо говорить и об этом обязательно.
Ну стыдобища же посреди Москвы.
Дормидонт
23 март 2013 22:15
Город наших возможностейВесело, однако
pocl
23 март 2013 22:27
Город наших возможностейПохож сортир, думаю, где-то уже видел...
Кто подрядчик?
Mucha
23 март 2013 22:35
Город наших возможностейВот клянусь
Когда ехала на Ленинградский вокзал, все думала о светлых футуристических идеях Собянина - о том, как на месте Каланчевской за 280 млрд рублей построят супер-пупер транспортный узел, который соединит Внуково, Домодедово и Шереметьево, с аэровокзальным комплексом, вокзалом для высокоскоростных магистралей, гостиницей, торговым центром и паркиногом...
Нанопроекты, блин.
А лестница в подземный дворец доступности на Казанском добила просто.
Дормидонт
23 март 2013 23:27
Город наших возможностейБлин, если в этом году куда соберусь, обязательно сфоткаю сортир на нашем вокзале.
Mucha
23 март 2013 23:32
Город наших возможностейА что там? - Образцово-показательный?
Дормидонт
23 март 2013 23:40
Город наших возможностейНе был, но говорят, что да. Вообще, наша КуйЖД - особая иерархия. Попасть в их поликлинику - это вытащить счастливый билет.
Mucha
23 март 2013 23:46
Город наших возможностейА у вас для консультаций по доступности тоже какой-нибудь специальный фонд окормляется?
Дормидонт
23 март 2013 23:48
Город наших возможностейКажется, нет.
pocl
27 март 2013 17:50
Город наших возможностейВукан Вучик: «Чем больше бесплатных парковок, тем хуже для города»
Американский эксперт по транспорту дал несколько советов московским властям
pocl
29 март 2013 12:11
Город наших возможностей
Mucha
29 март 2013 13:10
Город наших возможностейТриллион - это двенадцать нулей после единицы.
Это жеж на каждого маломобильного приходится ...
Хотя... он насчитал
Треть населения? У нас демографическая катастрофа?
Любопытно было бы посмотреть, из чего сложились цифры.
pocl
29 март 2013 13:40
Город наших возможностейОбойдёшься!
Надо поверить нАслово, считали высококлассные специалисты.
Mucha
29 март 2013 14:06
Город наших возможностейВ 2011 в РЖД насчитывали 1500 вокзалов и 5000 станций.
Где-то полтора мильярда на каждую станцию при десяти триллионах.
И вот еще:
О. Так я, получается, это и видела на Казанском.
И красно-белый цвет.
И удобства.
К которым привык цивилизованный человек.
Karlson
29 март 2013 14:13
Город наших возможностейЖдЁмс
AleVic
29 март 2013 14:15
Город наших возможностейОтвет для Дормидонт:
Справедливости ради, нужно написать, когда были построены Ярославский и Ленинградский вокзалы в Москве и наш в Самаре.
Разница составит, наверное около 100 лет.
Mucha
29 март 2013 14:32
Город наших возможностейМеньше.
1849 - Ленинградский, 1876 - Самарский.
AleVic
29 март 2013 14:37
Город наших возможностейА 2001 год не хотите?
Зайдите в Википедию и прочитайте!