На самом деле, если убрать из Ё-мобиля всякие "прибамбасы" типа подключения к интернету и прочую развлекаловку, то его цена заметно снизится. Лучше поставить устройство, чтобы убирать коляску в машину и вынимать из нее.
сегодня объявили цену на е-мое самая дешевая-360тыс самая дорогая 490, а обещали 450 а их еще не выпустили завода нет а когда они будут и цена поднимится
Ответ для всех
Ё нам ждать 30 лет Сейчас дают ВАЗ 2105 которые начали производить в 1981г Правда есть небольшой прогресс,вчера прочитал на сайте ФСС что инвалидам производственникам в Ростовской обл.выдали ВАЗ 2107
Ответ для патрон:А Вы случайно не в курсе когда будут выпускать дитятко этой трындычихи(мотоколяски)?Называлась она "калужанка"(спец техника для инва).Даже вроде завод собирались профилировать.Подобие баги-вездеход,любую лестницу пройдет,пассажира+2 мешка риса потянет.(((
Ответ для Mihailusenko:
Семерка тоже вешь хорошая,если к ней пятиступку и газовое оборудование,она Калинкам кой-где нос подотрет.А почему они не хотят давать 43-46 или (из-за того,что сворачивают призводство)?Туда и ляску можно положить и самому поспать
Ответ для Mihailusenko:С Вами согласен по поводу класса.Но это болид(Калинки) с багажником для мелкой собачки, туда не все и не вся влазит.Видел 7 хорошо тюннингованую с многими прибамбасами как у Калинки(это уже отдельная песня)сейчас разговор о Инва машине для и под заточенной.То что на Калине перед привод,а это классика(7).При пятиступке она резвее и пинок под зад не получает на большой скорости.Будут ли они эти дополнения ставить(коробка,газоборудование)В дальнейшем СО2 проходить по евростандарту.Легко ли переоборудована она будет под ручное?Или за счет инва все это.Конечно дареному коню в зубы не смотрят.Подарочек влетает то в копеечку
Ответ для загадка:
Коробка,газоборудование я думая вряд ли а ручное быть обязано Авто ФСС закупает специально под инвалида,другой вопрос какое качество у этого ручного
Ответ для AlexGer:
Ответ для AlexGer:
Не согласен. В письме нет ни одного слова в стиле попрошайки. Напротив многим не понравилось что основной упор в теме сделан на то что без увеличения финансирования можно улучшить ситуацию с соц защитой.Автомашина в обмен на ЕДВ. Где Вы усмотрели желание получить холявную помощь? Критикуете - укажите конкретно на недостатки, будем рады их исправить. Окончательный вариант письма изменен на 80%.Претензии к ВОИ сняты, благодаря "Серега3" Все интересные предложения учтены.Проявления изысканной словесности в виде изящной "критики" опущены...Материал готов к рассылке заказной почтой. Так надежнее дождаться ответа.
По этой причине обращение написанное от имени группы подписано конкретным человеком (руководителем) - Заказные письма должны иметь точный адрес отправителя, этим они отличаются от анонимки.И еще, автор привык отвечать за свои слова..по жизни..прошлой и настоящей.
С Уважением Сергей Пристансков.
Ответ для Mihailusenko:
Простите,милейший. Похоже я что-то пропустил. А что ФСС уже закупает авто для инвалидов? Наверно вы решили что Гос. сеансы невиданной щедрости в виде раздачи ветераном ВОВ новеньких пятерок и есть инватранспорт?! Увы, это не так..вот когда нас (молодых, послевоенных) останется столько же сколько "Отечественников" и на нас из щедрот изольется. А пока только надежды для "пассива" и пути поиска решения задачи для "актива".Не осудите за неуместную риторику...
Ответ для ГЕНИратор:
Я свое мнение высказал в комментарии, того же сайта.
И еще. Не могу понять, какая связь между ЕДВ и автомашиной? Не стоит ни один автомобиль на сегодняшний момент эквивалентно ЕДВ. Тогда уж отказывайтесь и от остальных выплат, чтобы выровнять баланс стоимости. Вот и получается попрошайничество: мы жертвуем копейкой, а за это дайте рубль.
ГЕНИратор:
Окончательный вариант письма изменен на 80%.
«Автомобиль в обмен на отказ от выплаты ЕДВ» в течение 7 лет получаем:
• Месячный размер ЕДВ для инвалида 1 группы составляет - 2378 руб. 40 коп.
• Следовательно, за 7 лет =199786 рублей.
Если наш производитель не способен потянуть выпуск автомобиля не дороже 6000 у.е., несложно найти подходящую модель за рубежом, отменить таможенные пошлины на этот контракт и положительно решить вопрос.
Это к вопросу о бронепоезде...
За неделю не нашел ни одного изменения.
Окончательный вариант будет размещен на одном из сайтов после окончания обсуждения. Редактировать текст по мере поступления предложения технически не возможно, и логически бессмысленно.
Ответ для ГЕНИратор:
Вы сначала нашли бы автомобиль за 6000 уе. За границей ни один автобуржуй специально для незначительной группы не будет переоборудовать конвейер для изготовления авто за граши. А отмена пошлин, это очередная лазейка для махинаций. Так что это всё получается только писанина и ничего больше.
ГЕНИратор:
Окончательный вариант будет размещен на одном из сайтов после окончания обсуждения. Редактировать текст по мере поступления предложения технически не возможно, и логически бессмысленно.
И технически и логически это надо делать. Каждое исправление также надо рассматривать. Иначе ничего не изменится. И текст останется таким же - сырым и вялым.
Будет нужно - найду. Индия, Китай, Корея..да и наш автопром можно прогнуть под "серию". При наличии "Державной" воли возможны варианты производства социального транспорта на уровне "нулевой рентабельности". Если есть мозги и желание - всегда есть и решение.Все отрицание - очень удобная позиция, а предлагать свое не пробовали?
Номер 1 | Название: Tata Nano | Основные рынки: Индия | Стоимость: $2,497
Номер 2 | Название: Chery QQ | Основные рынки: Китай | Стоимость: $4,781
Номер 3 | Название: Suzuki Maruti 800 | Основные рынки: Китай, Южная корея |
Номер 4 | Название: Geely MR | Основные рынки: Китай | Стоимость: $5,500
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
И технически и логически это надо делать. Каждое исправление также надо рассматривать. Иначе ничего не изменится. И текст останется таким же - сырым и вялы
Слово не воробей...Редактировать текст возможно только на литературный сайтах.Прежде чем предлагать изучите детали.Буду рад, если Ваши конструктивные предложения "подсушат" и "оживят" наше не далекое косноязычие.
Ответ для ГЕНИратор:
Если вы внимательно читали переписку выше я писал что инв.производственники Ростова получили в этом году ВАЗ2107 Это меня удивило т.к.2месяца назад я звонил в своё ФСС по делам и заодно мне сообщили что в 2012г истекает срок эксплуатация и мне будет выделен ВАЗ 2105
: за 350 т/руб
онлайн видео:
или войдите
На самом деле, если убрать из Ё-мобиля всякие "прибамбасы" типа подключения к интернету и прочую развлекаловку, то его цена заметно снизится. Лучше поставить устройство, чтобы убирать коляску в машину и вынимать из нее.
онлайн видео:
или войдите
онлайн видео:
или войдите
Ё нам ждать 30 лет Сейчас дают ВАЗ 2105 которые начали производить в 1981г Правда есть небольшой прогресс,вчера прочитал на сайте ФСС что инвалидам производственникам в Ростовской обл.выдали ВАЗ 2107
Семерка тоже вешь хорошая,если к ней пятиступку и газовое оборудование,она Калинкам кой-где нос подотрет.А почему они не хотят давать 43-46 или (из-за того,что сворачивают призводство)?Туда и ляску можно положить и самому поспать
Авто хорошее но явно устаревшая модель а если покатаешься энное время на той же Калине садиться на авто классом ниже неохота
Коробка,газоборудование я думая вряд ли а ручное быть обязано Авто ФСС закупает специально под инвалида,другой вопрос какое качество у этого ручного
Ответ для AlexGer:
Не согласен. В письме нет ни одного слова в стиле попрошайки. Напротив многим не понравилось что основной упор в теме сделан на то что без увеличения финансирования можно улучшить ситуацию с соц защитой.Автомашина в обмен на ЕДВ. Где Вы усмотрели желание получить холявную помощь? Критикуете - укажите конкретно на недостатки, будем рады их исправить. Окончательный вариант письма изменен на 80%.Претензии к ВОИ сняты, благодаря "Серега3" Все интересные предложения учтены.Проявления изысканной словесности в виде изящной "критики" опущены...Материал готов к рассылке заказной почтой. Так надежнее дождаться ответа.
По этой причине обращение написанное от имени группы подписано конкретным человеком (руководителем) - Заказные письма должны иметь точный адрес отправителя, этим они отличаются от анонимки.И еще, автор привык отвечать за свои слова..по жизни..прошлой и настоящей.
С Уважением Сергей Пристансков.
Простите,милейший. Похоже я что-то пропустил. А что ФСС уже закупает авто для инвалидов? Наверно вы решили что Гос. сеансы невиданной щедрости в виде раздачи ветераном ВОВ новеньких пятерок и есть инватранспорт?! Увы, это не так..вот когда нас (молодых, послевоенных) останется столько же сколько "Отечественников" и на нас из щедрот изольется. А пока только надежды для "пассива" и пути поиска решения задачи для "актива".Не осудите за неуместную риторику...
Я свое мнение высказал в комментарии, того же сайта.
И еще. Не могу понять, какая связь между ЕДВ и автомашиной? Не стоит ни один автомобиль на сегодняшний момент эквивалентно ЕДВ. Тогда уж отказывайтесь и от остальных выплат, чтобы выровнять баланс стоимости. Вот и получается попрошайничество: мы жертвуем копейкой, а за это дайте рубль.
За неделю не нашел ни одного изменения.
«Автомобиль в обмен на отказ от выплаты ЕДВ» в течение 7 лет получаем:
• Месячный размер ЕДВ для инвалида 1 группы составляет - 2378 руб. 40 коп.
• Следовательно, за 7 лет =199786 рублей.
Если наш производитель не способен потянуть выпуск автомобиля не дороже 6000 у.е., несложно найти подходящую модель за рубежом, отменить таможенные пошлины на этот контракт и положительно решить вопрос.
Это к вопросу о бронепоезде...
Окончательный вариант будет размещен на одном из сайтов после окончания обсуждения. Редактировать текст по мере поступления предложения технически не возможно, и логически бессмысленно.
Вы сначала нашли бы автомобиль за 6000 уе. За границей ни один автобуржуй специально для незначительной группы не будет переоборудовать конвейер для изготовления авто за граши. А отмена пошлин, это очередная лазейка для махинаций. Так что это всё получается только писанина и ничего больше.
И технически и логически это надо делать. Каждое исправление также надо рассматривать. Иначе ничего не изменится. И текст останется таким же - сырым и вялым.
Будет нужно - найду. Индия, Китай, Корея..да и наш автопром можно прогнуть под "серию". При наличии "Державной" воли возможны варианты производства социального транспорта на уровне "нулевой рентабельности". Если есть мозги и желание - всегда есть и решение.Все отрицание - очень удобная позиция, а предлагать свое не пробовали?
Номер 1 | Название: Tata Nano | Основные рынки: Индия | Стоимость: $2,497
Номер 2 | Название: Chery QQ | Основные рынки: Китай | Стоимость: $4,781
Номер 3 | Название: Suzuki Maruti 800 | Основные рынки: Китай, Южная корея |
Номер 4 | Название: Geely MR | Основные рынки: Китай | Стоимость: $5,500
зарегистрируйтесь или войдите
Слово не воробей...Редактировать текст возможно только на литературный сайтах.Прежде чем предлагать изучите детали.Буду рад, если Ваши конструктивные предложения "подсушат" и "оживят" наше не далекое косноязычие.
Если вы внимательно читали переписку выше я писал что инв.производственники Ростова получили в этом году ВАЗ2107 Это меня удивило т.к.2месяца назад я звонил в своё ФСС по делам и заодно мне сообщили что в 2012г истекает срок эксплуатация и мне будет выделен ВАЗ 2105