Ответ для СерёгаЗ: я перед началом процесса замены ИПР прочитал всю тему, на тот момент это было порядка 100 страниц, параллельно конспектируя важные моменты в вордовский файл, далее разбил файл на три части - поликлиника, МСЭ, ФСС, скачал все необходимые документы, прочитал, отметил важное и только после этого стартовал.
Сегодня общался с Анной из Отто Бокк на счёт C2000. Спросил по поводу регулировки угла наклона подножек. Делают, но только на заднеприводной коляске. Передний или задний привод на цену не влияет. Я думал, что с задним дороже будет.
Были случаи, что покупатели так и не смогли привыкнуть к особенностям этой коляски, в общем, оставались недовольны. Теперь они стараются продавать после тестирования, чтобы покупатель отчётливо понимал, что приобретает.
Ответ для СерёгаЗ:А чем она прильстила тебя?Я пошол по возрастающей в конфликтной ситуации с исполнителем ИПР и спустя 2 года могу сказать что эта коляска узко специфична и чисто как прогулочная а из за длины могут возникнуть трудности в торговых точках и т.д так что подходи взвешенно к выбору и в данный момент вместо нее могут привезти что то соответствующее функционалу из ИПР и тебе придётся это забирать и отговорка что ты указал модель в заявлении не прокатит.Если отмотать время то я выбрал бы В600.
Ответ для Омутинец:
То, что она специфична, я понимаю хорошо, и именно эта специфика мне нужна: большие колёса, рулёжка, амортизаторы, дальность пробега на одной зарядке, скорость. Много езжу по просёлкам, и из-за нефиксированных передних колёс на Дельта-электро - в лесу улетел в промоину, вернее, просто туда скатился. Хорошо что недалеко было дело - приехали, вытащили.
Опять же соглашусь, что нет гарантии в получении именно этой модели, да и вообще какой-либо Отто Бокк. Учитывая опыт владения Дельты, буду полноценно использовать что дадут (согласно ИПР), но хотелось бы не меньше В500.
Ну, а за коляску прогулочную в виде автомобиля, расцеловал бы их... в пределах разумного, конечно. )))
Ответ для СерёгаЗ:
согласна... но она супер! Я ее отвезла в другую страну, в начале следующего месяца планирую вернуть ее обратно и сделаю обзор ))) это просто чудо, а не коляска )))
Если эта коляска чудо для Вас то зачем её выставили на продажу тем самым избавляясь от неё?Так же,как обладатель данного аппарата,хочу услышать Ваше мнение по поводу эксплуатации.Моя на 3 стр этой темы.
Симпатюля:
Всем привет! Красотку привезла! Какие пожелания по обзору? Какие возможности С2000 интересны?
Вся прелесть в том, что буквально вчера испытал на себе С2000! Блин, ребята, это реально комбайн, только жатки не хватает! Гигантский аппарат! Впечатления противоречивые, но "поугарать" на ней можно с огромным удовольствием! Это как с авто: есть микроавтобус (Мультиван, например) и городская автомобилька: шустрая, небольших/средних размеров и удобная по комфорту. Вот С2000 - это король дорог, удовольствия от длительных покатушек и уверенность, что рванув "поговномесить", ты вернёшься. )) Хотя, как известно - чем мощнее джип, тем дальше бежать за трактором! ))
Даже В500/600 имеют ширину колёс более чем достаточно для домашнего использования, и коврам, по-моему, смерть сразу, если у кого-то они лежат на полу. Но всё-равно, они шикарны, коляски Отто Бокк.
Еще понял, что передний привод не моё, или потребуется достаточное время для привыкания. Чуть не "собрал" стены в коридоре по которому носился с максимальной скоростью, как понимаю, в 10 км/ч. Руль остр и непривычен как на С2000 , так и на Оптимус 2. Убедился что скорость такая нужна, да и от большей не отказался бы, но каждый должен понимать, что тормозит всего одна ось, т.е. два колеса, и можно не успеть или улететь вперёд коляски, если не пристёгнут, всё зависит от поверхности на которой тормозить пришлось.
Рекаро... Спинка и подголовник - безусловное ДА! Привык к подголовнику за секунду буквально, и потом голова проваливалась назад, т.к. его уже не было на других колясках с обычными сидениями. (( Вот с сами сидением, я его называю "поджопником", нужно не торопиться выбирать. Сидел минут десять и прочувствовать через какое время я взвою от её жесткости, а, возможно, и не взвою. Как по-мне, то её нельзя назвать мягкой. Спинке такая упругость и в меру твёрдость простительна, но не сидению. Но если хочется пуще неволи, то можно попробовать своими силами как-то внедрить противопролежневую подушку, т.к. они сейчас есть разных форм и размеров, всё зависит от средств финансовых и желания.
Симпатюля, касаемо пожеланий по обзору, пока не могу ничего толком сказать. Будем надеяться на других ребят.
Ответ для СерёгаЗ:Ну вот и ты ощутил на себе достоинства и не достатки,может быть,аппарата.
и коврам, по-моему, смерть сразу, если у кого-то они лежат на полу.
Тут собирает всё в кучу или гонит волну.
Еще понял, что передний привод не моё, или потребуется достаточное время для привыкания.
Да нет тут дело привычки.У меня опыта колясочника не какого не было когда сел в С2000 и она у меня первая и теперь и к ней и к В600 привык и к последней привыкать то не пришлось тут нюанс в управлении.На переднеприводной следиш что бы хвост что то не снес а по неопытности сносил но теперь устоканилось.
Руль остр и непривычен как на С2000
По мне он плавный а вот в сравнении с В600 то эту дергает и дергаешся а на большой как на авто.
носился с максимальной скоростью, как понимаю, в 10 км/ч.
Тут да по началу кажется быстро а потом не хватает скорости.Я на своей 5 использую на прямых участках где едеш и едеш так вот рас не глянул на дисплей где отображается скорость и по привычке на ходу ткнул клавишу на повышение думая что плетусь на 4 а ехал на 5 и хорошо что был пристегнут а то бы вылетел с кресла и скорость с 5 переключается на 1 и тут большой минус и если подъехал к плохой дороге нужно остановиться и выбрать режим.Что касается тормозов то они нормальные и нужно понимать что коляска колом не встанет как и машина и предусмотрен тормозной путь и он заложен изготовителем в характеристики и к этому не составит труда привыкнуть.По поводу сидения Рекаро тут да не каждому оно подойдет и хочется под филейную часть подушечку не большую на самый низ его а то задница как в ямку угадывает.Ты ездил и поймеш о чем говорю а так спинка и подголовник беспорно как влитой но и то крупному человеку будет неудобняк.Думаю подушка с анатомического сидения будет тут нормуль как своего рода микс сидений.У меня на В600 анатомическое и его выбрал в сравнении с Рекаро а про простое и говорить не чего и на мелкой хотел колхозить от 07 модели Ваза так как исполнитель пошол на канитель но обошлось.Если у кого будет желание,возможности то на коляску мастеровой человек сможет приколхозить любое сидение от авто и простое и с регулировками и всё упирается в финансы.Я разбавил тему своими ощущениями и как то не хотел травить народу душу и наваял свой опус в сравнении с тобой.
Омутинец:
Ну вот и ты ощутил на себе достоинства и недостатки,может быть,аппарата.
Да, спасибо, и не жалею. Действительно, лучше попробовать перед приобретением или заказом, но не у всех такая возможность есть. (
Омутинец:
Тут собирает всё в кучу или гонит волну.
Вот именно об этом я. Тут на обычной бывает заехал и неудачно развернулся - всё в кучу. ))
Омутинец:
Да нет тут дело привычки.У меня опыта колясочника не какого не было когда сел в С2000 и она у меня первая и теперь и к ней и к В600 привык и к последней привыкать то не пришлось тут нюанс в управлении.На переднеприводной следиш что бы хвост что то не снес а по неопытности сносил но теперь устоканилось.
Соглашусь - освоить можно всё и потом пользоваться на все 100, но с передним приводом, если только выбора не будет. Пока так. ))
Омутинец:
По мне он плавный а вот в сравнении с В600 то эту дергает и дергаешся а на большой как на авто.
Да! Опробовал только В500, и согласен - вот они-то нервные. )) Но, в моих впечатления стоит учитывать, что я сравнивал с тем, что имею сейчас, а это Дельта Электро 01, там немного другой подход к началу движения, к рулёжке, к торможению. Пересев на В500/600 через какое-то время будет казаться, что моя сегодняшняя вчерашний день. ))
Омутинец:
Тут да по началу кажется быстро а потом не хватает скорости.Я на своей 5 использую на прямых участках где едеш и едеш так вот рас не глянул на дисплей где отображается скорость и по привычке на ходу ткнул клавишу на повышение думая что плетусь на 4 а ехал на 5 и хорошо что был пристегнут а то бы вылетел с кресла и скорость с 5 переключается на 1 и тут большой минус и если подъехал к плохой дороге нужно остановиться и выбрать режим.Что касается тормозов то они нормальные и нужно понимать что коляска колом не встанет как и машина и предусмотрен тормозной путь и он заложен изготовителем в характеристики и к этому не составит труда привыкнуть.
Да, человек к хорошему быстро привыкает, и, если коляска позволяет, то почему бы и не ехать быстрее. )
Вот! У меня-то две кнопки для скорости и с высокой на первую не перепрыгнешь.
Мне показалось, что колёса В500 почти сразу в ступор пришли при отпускании джойстика. Не помню точно на какой из двух: С200 или Оптимус разогнавшись начал тормозить и зад начал уходить в сторону, видимо приподнялся чуток. В общем, весело было. ))
Омутинец:
По поводу сидения Рекаро тут да не каждому оно подойдет и хочется под филейную часть подушечку не большую на самый низ его а то задница как в ямку угадывает.Ты ездил и поймеш о чем говорю а так спинка и подголовник беспорно как влитой но и то крупному человеку будет неудобняк.
Ну вот видишь, ты поболе откатал на ней и уже можешь сказать что да как. Я пока в раздумьях. Но на комнатной будет точно не Рекаро - баловство это.
Омутинец:
Я разбавил тему своими ощущениями и как то не хотел травить народу душу и наваял свой опус в сравнении с тобой.
Тут же не угадаешь, каждый сам решает, что для него это: помощь и информация к размышлению или дразнилка для души его.
Ответ для vetrygan:
это колхоз-включение света или сигнал. Хотя я могу ошибаться и это кнопка включения турбо режима как у porshe 911s а в багажнике стоит V6 5 литровый. Спроси у продавца если корыто это ещё не в Няньке либо сам потыкай если уже у тебя. Я конечно экстрасенс и ясновидящий в пятом поколении но всему же есть предел
/>
Написал в Отто Бок и отослал ролик и получил ответ сегодня-Добрый день Андрей Александрович
Государственный контракт на обеспечение Вас креслом коляской с электроприводом заключался между Департаментом социального развития Тюменской области и Обществом с ограниченной ответственностью «Тюменский реабилитационный центр», по контракту – срок гарантии на данное изделие установлен – 1 год. По присланному видео, установить неисправность невозможно.
С уважением,
Александр Кичаев
Сервис-менеджер
ООО "ОТТО БОКК Сервис"
143441, Московская область,
Красногорский район, д. Путилково, участок 69 км МКАД
офисно-общественный комплекс ЗАО «Гринвуд», стр. 7 а в приватной беседе он сказал что это щетки.Да и не год а 2 и гарантия от представительства Отто Бока.По этому шуму меня все собаки в округе знают включая моих.МТЭ от ФСС до сих пор не ответили а вернее устно сказал один пробежав рядом 10 метров что она должна так работать-экстрасенс хренов.Коллеги,что не так с аппаратом!
Да, спасибо! Но там ооооочень много инфы, а деваться некуда - придётся штудировать. )
Были случаи, что покупатели так и не смогли привыкнуть к особенностям этой коляски, в общем, оставались недовольны. Теперь они стараются продавать после тестирования, чтобы покупатель отчётливо понимал, что приобретает.
Само собой не дадут. ) Тут бы вообще хоть купили бы, так что и без тестов обойдусь. )
То, что она специфична, я понимаю хорошо, и именно эта специфика мне нужна: большие колёса, рулёжка, амортизаторы, дальность пробега на одной зарядке, скорость. Много езжу по просёлкам, и из-за нефиксированных передних колёс на Дельта-электро - в лесу улетел в промоину, вернее, просто туда скатился. Хорошо что недалеко было дело - приехали, вытащили.
Опять же соглашусь, что нет гарантии в получении именно этой модели, да и вообще какой-либо Отто Бокк. Учитывая опыт владения Дельты, буду полноценно использовать что дадут (согласно ИПР), но хотелось бы не меньше В500.
Ну, а за коляску прогулочную в виде автомобиля, расцеловал бы их... в пределах разумного, конечно. )))
согласна... но она супер! Я ее отвезла в другую страну, в начале следующего месяца планирую вернуть ее обратно и сделаю обзор ))) это просто чудо, а не коляска )))
Отлично! Будем ждать!
Всем привет! Красотку привезла! Какие пожелания по обзору? Какие возможности С2000 интересны?
Вся прелесть в том, что буквально вчера испытал на себе С2000! Блин, ребята, это реально комбайн, только жатки не хватает! Гигантский аппарат! Впечатления противоречивые, но "поугарать" на ней можно с огромным удовольствием! Это как с авто: есть микроавтобус (Мультиван, например) и городская автомобилька: шустрая, небольших/средних размеров и удобная по комфорту. Вот С2000 - это король дорог, удовольствия от длительных покатушек и уверенность, что рванув "поговномесить", ты вернёшься. )) Хотя, как известно - чем мощнее джип, тем дальше бежать за трактором! ))
Даже В500/600 имеют ширину колёс более чем достаточно для домашнего использования, и коврам, по-моему, смерть сразу, если у кого-то они лежат на полу. Но всё-равно, они шикарны, коляски Отто Бокк.
Еще понял, что передний привод не моё, или потребуется достаточное время для привыкания. Чуть не "собрал" стены в коридоре по которому носился с максимальной скоростью, как понимаю, в 10 км/ч. Руль остр и непривычен как на С2000 , так и на Оптимус 2. Убедился что скорость такая нужна, да и от большей не отказался бы, но каждый должен понимать, что тормозит всего одна ось, т.е. два колеса, и можно не успеть или улететь вперёд коляски, если не пристёгнут, всё зависит от поверхности на которой тормозить пришлось.
Рекаро... Спинка и подголовник - безусловное ДА! Привык к подголовнику за секунду буквально, и потом голова проваливалась назад, т.к. его уже не было на других колясках с обычными сидениями. (( Вот с сами сидением, я его называю "поджопником", нужно не торопиться выбирать. Сидел минут десять и прочувствовать через какое время я взвою от её жесткости, а, возможно, и не взвою. Как по-мне, то её нельзя назвать мягкой. Спинке такая упругость и в меру твёрдость простительна, но не сидению. Но если хочется пуще неволи, то можно попробовать своими силами как-то внедрить противопролежневую подушку, т.к. они сейчас есть разных форм и размеров, всё зависит от средств финансовых и желания.
Симпатюля, касаемо пожеланий по обзору, пока не могу ничего толком сказать. Будем надеяться на других ребят.
онлайн видео:
или войдите
Да, спасибо, и не жалею. Действительно, лучше попробовать перед приобретением или заказом, но не у всех такая возможность есть. (
Вот именно об этом я. Тут на обычной бывает заехал и неудачно развернулся - всё в кучу. ))
Соглашусь - освоить можно всё и потом пользоваться на все 100, но с передним приводом, если только выбора не будет. Пока так. ))
Да! Опробовал только В500, и согласен - вот они-то нервные. )) Но, в моих впечатления стоит учитывать, что я сравнивал с тем, что имею сейчас, а это Дельта Электро 01, там немного другой подход к началу движения, к рулёжке, к торможению. Пересев на В500/600 через какое-то время будет казаться, что моя сегодняшняя вчерашний день. ))
Да, человек к хорошему быстро привыкает, и, если коляска позволяет, то почему бы и не ехать быстрее. )
Вот! У меня-то две кнопки для скорости и с высокой на первую не перепрыгнешь.
Мне показалось, что колёса В500 почти сразу в ступор пришли при отпускании джойстика. Не помню точно на какой из двух: С200 или Оптимус разогнавшись начал тормозить и зад начал уходить в сторону, видимо приподнялся чуток. В общем, весело было. ))
Ну вот видишь, ты поболе откатал на ней и уже можешь сказать что да как. Я пока в раздумьях. Но на комнатной будет точно не Рекаро - баловство это.
Тут же не угадаешь, каждый сам решает, что для него это: помощь и информация к размышлению или дразнилка для души его.
это колхоз-включение света или сигнал. Хотя я могу ошибаться и это кнопка включения турбо режима как у porshe 911s а в багажнике стоит V6 5 литровый. Спроси у продавца если корыто это ещё не в Няньке либо сам потыкай если уже у тебя. Я конечно экстрасенс и ясновидящий в пятом поколении но всему же есть предел
Это не колхоз,в бланке заказа есть кнопки такие, наверно можно что-то запрограммировать на них
онлайн видео:
или войдите
Государственный контракт на обеспечение Вас креслом коляской с электроприводом заключался между Департаментом социального развития Тюменской области и Обществом с ограниченной ответственностью «Тюменский реабилитационный центр», по контракту – срок гарантии на данное изделие установлен – 1 год. По присланному видео, установить неисправность невозможно.
С уважением,
Александр Кичаев
Сервис-менеджер
ООО "ОТТО БОКК Сервис"
143441, Московская область,
Красногорский район, д. Путилково, участок 69 км МКАД
офисно-общественный комплекс ЗАО «Гринвуд», стр. 7 а в приватной беседе он сказал что это щетки.Да и не год а 2 и гарантия от представительства Отто Бока.По этому шуму меня все собаки в округе знают включая моих.МТЭ от ФСС до сих пор не ответили а вернее устно сказал один пробежав рядом 10 метров что она должна так работать-экстрасенс хренов.Коллеги,что не так с аппаратом!