Ответ для Danger:
А вот если ситуация такая:
инвалид имеет микроавтобус 105 л.с
сам водить не может-берет другого водителя
пользуется пандусом и сняты средние сиденья и крепит коляску в салоне.
Освобождается от налога или нет?
Ответ для IisI:
если микроавтобус категории "D" то сразу не попадает в "легковые автомобили".
Если "В" то нужно смотреть что в ПТС написано, ибо в "легковые" по налоговским меркам может тоже не попасть (они не по категории прав смотрят а по типу кузова а ПТС).
Как за него присылают налог - как за легковой или как за автобус? Или может как за грузовик (всяко бывает).
Далее если есть есть специальное крепление для коляски и пандус - то переоборудование ТС данными специальными средствами должно быть официальное, в конторе, имеющей право проводить такие работы. Далее уставим гаи в известность и если ничего нигде боком не вылезло уведомляем налоговую что автомобиль более не является объектом налогооблажения.
IisI:
А вот если ситуация такая:
инвалид имеет микроавтобус 105 л.с
сам водить не может-берет другого водителя
пользуется пандусом и сняты средние сиденья и крепит коляску в салоне.
Освобождается от налога или нет?
В пп. 2 п. 2 ст. 358 НК РФ указаны только - "автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами".
Сначала надо выяснить тип ТС вашего "микроавтобуса" (легковой или автобус). Если автобус, то, к сожалению, федеральный законодатель не предусмотрел такую возможность.
Ответ для Danger:
Почитал этот форум. Только что позвонил в свою налоговую инспекцию в г. Москве.
Получил от диспетчера налоговой инспекции такую информацию:
-инвалид 1 группы в г. Москве не платит транспортный налог за принадлежащее ему одно транспортное средство с мотором мощностью не выше 200 л.с.
Оформление этой льготы носит заявительный характер, поэтому необходимо явиться в налоговую иснпекцию и обратиться с заявлением, приложив справку об инвалидности. Наличие специальных инвалидных переделок транспортного средства не имеет значения, то есть необязательно (намеренно спросил). Если транспортных средств у инвалида несколько, он вправе выбрать, за какое не платить.
Вот такие в Москве дела.
На основании каких правовых актов установлен такой порядок вещей я не поинтересовался, поскольку считаю, что в каждом административном субъекте это неизменно и непреодолимо. А положениями Федерального Закона можно вытереть сами знаете чего.
IisI:
легковой автомобиль (категория В)
инвалид прав не имеет (соответственно и ручного упр.) НО ЯВЛЯЕТСЯ ВЛАДЕЛЬЦЕМ.
КАК тогда?
В соответствии со ст. 357 НК РФ налогоплательщиками транспортного налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством РФ зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения.
Уточните, что у вас прописано в п. 3 (листа 1) ПТС вашего авто «Наименование (тип ТС)_____»?
IisI: Легковой автомобиль НО более 100 л.с.
оборудован самостоятельно пандусом и креплением для коляски
Если действительно "легковой", тогда порядок, а мощность двигателя, в данном случае, не имеет значения.
Надо действовать, как указывал в посте от 25 нояб. 2013 15:29 VasiliyCover, а именно пройти процедуру внесения изменений в конструкцию ТС.
В данном разделе форума («Авто») последовательность прохождения этой процедуры обсуждалась уже неоднократно.
Можно также поискать контору, которая выдаст бумаги на переоборудование ТС.
З.Ы.
Надо также иметь в виду, что если эксплуатация автомобиля не планируется на длительный срок, то затраты по "легализации" переоборудованного авто, могут и не окупиться.
Strannik:
в каждом административном субъекте это неизменно и непреодолимо. А положениями Федерального Закона можно вытереть сами знаете чего.
Вы неправы ...Законодательство РФ представляет собой иерархическую систему законодательных актов, действующих на территории России. Формально Российское Законодательство возглавляет Конституция РФ — основной закон, имеющий наивысшую юридическую силу, соответствовать которому должны все принимаемые нормативно-правовые акты.
Нормативно-правовые акты имеют различную юридическую силу, которая определяется их положением в иерархической системе законодательства, и делятся на:
* законы и подзаконные акты (по горизонтальным связям иерархии),
* федеральные и принимаемые субъектами РФ (по вертикальным связям иерархии).
Иерархия законов определяется Конституцией и выглядит следующим образом (по убыванию юридической силы):
* федеральные конституционные законы,
* федеральные законы (включая кодексы),
* законы субъектов РФ.
Например, в случае противоречия между каким-либо региональным правовым актом и федеральным законом будет действовать федеральный закон, как имеющий большую юридическую силу (за исключением случая, указанного в ч.6 ст. 76 Конституции РФ).
Кодексы РФ также относятся к Федеральным Законам. Они содержат правовые нормы, регулирующие целые отрасли права. По сути кодекс позволяет свести множество правовых актов в один.
На основе законов в целях их исполнения и конкретизации органами государственной власти издаются подзаконные акты, которые также имеют иерархическую структуру. К ним относятся акты:
* Президента РФ (указы, распоряжения),
* правительства (постановления, распоряжения),
* федеральных органов исполнительной власти (приказы, инструкции),
* субъектов Российской Федерации.
Уважаемый Левон.
Почитал сейчас Ваши советы платить-неплатить, в частности про микроавтобус категории "Д", неподпадающий якобы под льготу, поскольку он "нелегковое ТС" и про процедуры внесения изменений в конструкцию ТС.
Не поленился ещё раз позвонить в справочную московской налоговой инспекции по номеру +7(495)2762222. Меня соединили с юристом-консультантом, который сообщил, что уплата транспортного налога не регулируется НК РФ, поскольку этот налог зачисляется в региональный бюджет и, следовательно, процедура его начисления и уплаты в каждом регионе регулируется только региональными нормативными актами.
В частности в Москве транспортный налог с инвалидов начисляется в соответствии с положениями Закона г. Москвы № 55 от 14.11.12 г. (ст.4 "Налоговые льготы") и Закона г. москвы № 33 от 09.07.08 г. в редакции от 14.11.12 г.
Специально спросил про микроавтобус категории "Д", подпадает ли он под льготу о неуплате налога. Получил ответ, что в Законах г. Москвы не уточняется тип транспортного средства, в Москве инвалиду можно хоть на грузовике или вертолёте передвигаться, лишь бы мощность мотора не превышала 200 л.с.
В связи с изложенным, обращаю внимание вопрошающих на необходимость консультироваться по конкретно своей ситуации в территориальном налоговом органе по месту регистрации.
Всё остальное- это досужие и вводящие в заблуждение людей разговоры.
С уважением, ...
Strannik:
Не поленился ещё раз позвонить в справочную московской налоговой инспекции по номеру +7(495)2762222. Меня соединили с юристом-консультантом, который сообщил, что...
Либо юрист-консультант налогового органа вас неверно проинформировал, либо вы его неверно поняли.
Транспортный налог (ТН) введен НК РФ. Статьей 356 НК РФ предусмотрено, что ТН устанавливается налоговым законодательством субъектов РФ, вводится в действие в соответствии с НК РФ, законами субъектов РФ о налоге и обязателен к уплате на территории соответствующего субъекта РФ.
Однако, вводя налог, законодательные (представительные) органы субъекта РФ определяют ставку налога, порядок и сроки его уплаты, в пределах, установленных НК РФ.
Strannik:
В связи с изложенным, обращаю внимание вопрошающих на необходимость консультироваться по конкретно своей ситуации в территориальном налоговом органе по месту регистрации.
Вообще-то, лучше всего читать первоисточники.
Strannik:
Почитал сейчас Ваши советы платить-неплатить, в частности про микроавтобус категории "Д", неподпадающий якобы под льготу, поскольку он "нелегковое ТС"
Этого, вы у меня прочитать не могли, за отсутствием оного.
Ответ для Strannik:
Напрасно вы обижаетесь.
Ну вот, например, можете сами убедиться в некорректности консультации:
Strannik:
Получил ответ, что в Законах г. Москвы не уточняется тип транспортного средства, в Москве инвалиду можно хоть на грузовике или вертолёте передвигаться, лишь бы мощность мотора не превышала 200 л.с.
Допустим, вы поверили на слово юристу-консультанту из налоговой.
Теперь смотрите, что действительно прописано "в Законах г. Москвы" по факту:
Закон Московской области от 24.11.2004 N 151/2004-ОЗ
(ред. от 28.11.2012) "О льготном налогообложении в Московской области"
(извлечение)
Статья 25. Льготы, предоставляемые лицам, на которых распространяется действие Федерального закона "О статусе Героев Советского Союза, Героев Российской Федерации и полных кавалеров ордена Славы", Федерального закона "О ветеранах", Федерального закона "О социальной защите инвалидов в Российской Федерации", Федерального закона "О социальной защите граждан, подвергшихся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС"
1. В целях настоящего Закона налоговые льготы, предусмотренные настоящей статьей, установлены для лиц, на которых распространяется действие Федерального закона от 15.01.1993 N 4301-1 "О статусе Героев Советского Союза, Героев Российской Федерации и полных кавалеров ордена Славы", Федерального закона от 12.01.1995 N 5-ФЗ "О ветеранах", Федерального закона от 24.11.1995 N 181-ФЗ "О социальной защите инвалидов в Российской Федерации", Федерального закона от 15.05.1991 N 1244-1 "О социальной защите граждан, подвергшихся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС".
…..
2. В целях настоящей статьи транспортными средствами признаются автомобили легковые с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил (до 110,33 кВт) включительно, мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя до 50 лошадиных сил (до 36,8 кВт) включительно (далее в настоящей статье - транспортные средства), являющиеся объектами налогообложения в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах.
(в ред. законов Московской области от 26.06.2008 N 92/2008-ОЗ, от 21.04.2011 N 52/2011-ОЗ)
Что то не подтверждается ваш тезис с любым типом ТС, грузовиками и вертолетами до 200 л.с.("можно хоть на грузовике или вертолёте передвигаться, лишь бы мощность мотора не превышала 200 л.с.")
Так, что делайте выводы и читайте самостоятельно первоисточники.
Ответ для Levon:
Спасибо, что поинтересовались. Выручьте уж до конца, пожалуйста. Посмотрите тексты двух законов г. Москвы в редакции от 2012 года, я выше указал точные номера и даты, которые записал со слов налоговой телефонной консультантки. Это и есть первоисточники, коими руководствуются сейчас в Москве.
Мне сейчас в больничной палате неудобно искать все это в планшете. Заодно и проверим мощность двигателя и оговоренность формулировки трансп. средства.
Сделайте это не для того, чтобы утереть мне нос, а для участников форума.
Strannik:
Как ...., к примеру, увернуться инвалиду от уплаты налога, имея автомобиль с мотором мощностью выше 200 л.с., ведь это проблема очень многих нас, автовладельцев.
Свыше 150 л.с., жителю Москвы, возможность "увернуться" от ТН, только через процедуру оборудования для использования инвалидом. Пусть даже и установкой оборудования дублирующего штатное управление.
Других решений не усматриваю.
Ответ для Strannik:
Прошу прощения, вчера вечером дал некорректную ссылку на Закон МО вместо Мск (это разные субъекты РФ).
Исправляю ошибку:
Налоговые льготы по транспортному налогу для налогоплательщиков - физических лиц, проживающих на территории г. Москвы и относящихся к льготной категории граждан, установлены статьей 4 Закона г. Москвы от 09.07.2008 N 33 "О транспортном налоге".
Статья 4. Налоговые льготы
1. От уплаты налога освобождаются:
1) организации, оказывающие услуги по перевозке пассажиров городским пассажирским транспортом общего пользования, - по транспортным средствам, осуществляющим перевозки пассажиров (кроме такси);
2) резиденты особой экономической зоны технико-внедренческого типа "Зеленоград" - по транспортным средствам, зарегистрированным на них с момента включения в реестр резидентов особой экономической зоны. Льгота предоставляется сроком на пять лет, начиная с месяца регистрации транспортного средства. Право на льготу подтверждается выпиской из реестра резидентов особой экономической зоны, выданной органом управления особой экономической зоной;
3) Герои Советского Союза, Герои Российской Федерации, граждане, награжденные орденом Славы трех степеней, - за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;
4) ветераны Великой Отечественной войны, инвалиды Великой Отечественной войны - за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;
5) ветераны боевых действий, инвалиды боевых действий - за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;
6) инвалиды I и II групп - за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;
7) бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, гетто, других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период Второй мировой войны, - за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;
8) один из родителей (усыновителей), опекун, попечитель ребенка-инвалида - за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;
9) лица, имеющие автомобили легковые с мощностью двигателя до 70 лошадиных сил (до 51,49 кВт) включительно, - за одно транспортное средство указанной категории, зарегистрированное на этих лиц;
10) один из родителей (усыновителей) в многодетной семье - за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;
11) физические лица, имеющие право на получение социальной поддержки в соответствии с Законом Российской Федерации от 15 мая 1991 года N 1244-1 "О социальной защите граждан, подвергшихся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС", федеральными законами от 26 ноября 1998 года N 175-ФЗ "О социальной защите граждан Российской Федерации, подвергшихся воздействию радиации вследствие аварии в 1957 году на производственном объединении "Маяк" и сбросов радиоактивных отходов в реку Теча" и от 10 января 2002 года N 2-ФЗ "О социальных гарантиях гражданам, подвергшимся радиационному воздействию вследствие ядерных испытаний на Семипалатинском полигоне", - за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;
12) физические лица, принимавшие в составе подразделений особого риска непосредственное участие в испытаниях ядерного и термоядерного оружия, ликвидации аварий ядерных установок на средствах вооружения и военных объектах, - за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;
13) физические лица, получившие или перенесшие лучевую болезнь или ставшие инвалидами в результате испытаний, учений и иных работ, связанных с любыми видами ядерных установок, включая ядерное оружие и космическую технику, - за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий.
2. Налогоплательщикам, являющимся физическими лицами, льготы, установленные частью 1 настоящей статьи, предоставляются по заявлению налогоплательщика на основании документа, подтверждающего право на льготу. При наличии у налогоплательщика права на получение льгот по нескольким основаниям льгота предоставляется по одному основанию по выбору налогоплательщика.
3. Льготы, установленные частью 1 настоящей статьи, не распространяются на водные, воздушные транспортные средства, снегоходы и мотосани.
4. При возникновении (утрате) права на льготы в течение налогового периода исчисление суммы налога производится с учетом коэффициента, определяемого как отношение числа полных месяцев, предшествующих месяцу (следующих за месяцем) возникновения (утраты) права на льготы, к числу календарных месяцев в налоговом периоде. При этом коэффициент рассчитывается до трех знаков после запятой.
5. Льготы, установленные пунктами 3-8 и 11-13 части 1 настоящей статьи, не распространяются на легковые автомобили с мощностью двигателя свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт).
(часть 5 введена Законом г. Москвы от 14.11.2012 N 55)
Таким образом, уточняю свою фразу в отношении инвалидов москвичей (не относящихся одновременно к другим социальным категориям указанных в ст. 4 Закона Москвы N 33):
свыше 200 л.с., инвалидам I и II групп, а инвалидам III гр., свыше 70л.с., жителям Москвы, возможность "увернуться" от ТН, только через процедуру оборудования для использования инвалидом. Пусть даже и установкой оборудования дублирующего штатное управление.
Других решений не усматриваю.
Почти 35 лет успешно отбивался от налоговой и вот не удалось. Написал в ФНС:
Начальнику ФНС РФ
От инвалида труда 1 группы с 1978 года
....
проживающего по адресу:
....
СПб.
Заявление.
С некоторых пор, я снова начал получать уведомления из налоговой инспекции об уплате транспортного налога. Поскольку я настоящий, а не "липовый" инвалид, передвигающийся только в инвалидном кресле, я никогда НЕ ПЛАТИЛ транспортный налог, просто из принципа. Инвалиды ВСЕГДА были от него освобождены!
Поначалу я думал, что это очередное недоразумение и в инспекции в очередной раз прислали уведомление по ошибке, но все оказалось намного хуже.
Сначала мне говорили, что у меня две машины, а льгота только на одну. Пришлось доказывать, что на автомобиле ОДНИ И ТЕ ЖЕ ГОС НОМЕРА, и они никак не могут стоять на двух машинах одновременно. Старая машина снята с учета, продана и ЕЕ ГОС НОМЕРА были установлены на ДРУГОЙ автомобиль.
Но и это не помогло.
Сегодня, 17.12.2013 года, я в очередной раз позвонил в налоговую инспекцию, чтобы разрешить недоразумение, но меня ждал ШОК. Сотрудником инспекции №8 по СПб, Нелли Васильевной Цаповой мне было сказано: -"Я не дам Вам льготу по налогу на машину в 170 лошадиных сил!"
Вот так-то. Это уже никакое не недоразумение.
ЭТО ПОЗИЦИЯ НАЛОГОВОГО ЧИНОВНИКА!!
И С ЭТИМ бороться пенсионеру, да еще и инвалиду - очень тяжело.
В статье 358 пункт 2.2 налогового кодекса РФ написано:
автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами, а также автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке;
Статья 358. Объект налогообложения
1. Объектом налогообложения признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные и воздушные транспортные средства (далее в настоящей главе - транспортные средства), зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.
2. Не являются объектом налогообложения:
1) весельные лодки, а также моторные лодки с двигателем мощностью не свыше 5 лошадиных сил;
2) автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами, а также автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке;
Даже школьнику понятно ( если он конечно учился), что речь идет о ДВУХ совершенно разных группах автомобилей.
А) автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами,
ЭТО ЛЮБЫЕ легковые автомобили, специально оборудованные для использования инвалидами, т.к. они приобретаются самими инвалидами за свой счет и переоборудуются инвалидами на ручное управление, также за свой счет.
Чем ОНИ существенно снижают нагрузку на бюджет. И государство их за это благодарит, освобождая от налога, ИСКЛЮЧАЯ ИХ ТРАНСПОРТ, из списка объектов налогообложения.
Кроме того, в эту группу входят и НЕ ЛИЧНЫЕ легковые автомобили перевозящие инвалидов и переоборудованные для их перевозки, без привязки к лошадиным силам, типу и форме собственности на них.
Б) а также автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке;
А вот ЭТА группа автомобилей, выдается государством или приобретается через соцзащиту на льготных условиях и не обязательно переоборудуется на ручное управление. Их могут выдавать и ветеранам и заслуженным людям и пенсионерам, вполне еще здоровым.
Законодатели отлично понимали, что указывают ДВЕ совершенно разные группы автомобилей.
Казалось бы, все совершенно очевидно, но НЕТ. Нашим чиновникам и налоговый кодекс не указ. Захотят и прочитают его по диагонали или задом наперед. Бороться с таким монстром, как НАЛОГОВАЯ инспекция - многим не под силу.
Возникает закономерный вопрос:
Почему чиновники ФНС позволяют себе трактовать налоговый кодекс так, "как захочет их левая нога?"
Почему они не боятся скомпрометировать ГОСУДАРСТВО?
К сожалению ответ тоже очевиден: Чиновники никогда не несут ответственности за свои действия, даже если они нанесут очень существенный вред. Ну прикинется некомпетентным и временно переведут на другу работу. НЕ БЫВАЕТ НЕДАЛЕКИХ ЧИНОВНИКОВ.
Моя война с налоговой инспекцией, началась еще 30 лет назад, когда купил свой первый инвалидный автомобиль. И с тех пор, регулярно, приходится доказывать, что я инвалид, что мой автомобиль специально оборудован для использования инвалидом и НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОБЪЕКТОМ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ.
И суды выигрывал и сам не раз и не два им доказывал, что закон ЕДИН, а воз и ныне там. Приходят новые клерки и война начинается по десятому кругу.
Просто тогда я был еще молод, около 30 лет - сейчас уже за 60, а война с чиновниками все продолжается.
Честно говоря - устал. И даже злиться нет сил. Сейчас вот вызову скорую, подлатают и снова в бой...
Есть ли какая золотая рыбка, которая научит чиновников ФНС ГРАМОТНО читать по РУССКИ?
лара:
Ivan:
если Вами был куплен автомобиль с управлением для инвалидов, то он не является объектом налогооблажения
Не вводите девушку в заблуждение. Внимательно читайте НК.
q]Ivan:автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами,
После слова "инвалидами" стоит запятая, а не точка с запятой, а это значит, что любой автомобиль, как с ручным управлением, так и без него (для перевозки инвалидов) для получения льготы должен быть приобретён с участием соцзащиты. В противном случае, налог платить придётся, и не только транспортный, а ещё и подоходный с продажи.[/q]
Видите, как можно вывернуть закон наизнанку?
А потом еще и применить к ЗАКОНУ ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ, содержание всяких разъясняющих местных бумажек, ВЫХОЛАЩИВАЮЩИХ положения закона и практически отменяющих его действие.
Я трактую так:
Даже школьнику понятно ( если он конечно учился), что речь идет о ДВУХ совершенно разных группах автомобилей. А) автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами,
ЭТО ЛЮБЫЕ легковые автомобили, специально оборудованные для использования инвалидами, т.к. они приобретаются самими инвалидами за свой счет и переоборудуются инвалидами на ручное управление, также за свой счет.
А ведь эти не самые богатые люди, существенно снижают нагрузку на бюджет, уже не требуя от него бесплатных автомобилей.
И государство их за это благодарит, освобождая от налога, ИСКЛЮЧАЯ ИХ ТРАНСПОРТ, из списка объектов налогообложения.
Кроме того, в эту группу входят и НЕ ЛИЧНЫЕ легковые автомобили перевозящие инвалидов и переоборудованные для их перевозки, без привязки к лошадиным силам, типу и форме собственности на них. Б) а также автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке;
А вот ЭТА группа автомобилей, выдается государством или приобретается через соцзащиту на льготных условиях и не обязательно переоборудуется на ручное управление. Их могут выдавать и ветеранам и заслуженным людям и пенсионерам, вполне еще здоровым. Законодатели отлично понимали, что указывают ДВЕ совершенно разные группы автомобилей.
Раз денег в бюджете нет, так хоть поощрить инвалидов отменой налога.
Вот и минфин так думает.
МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПИСЬМО
от 6 августа 2010 г. N 03-05-06-04/201
Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел обращение по вопросу уплаты
транспортного налога инвалидами - владельцами легковых автомобилей, купленных и
переоборудованных за свой счет, и сообщает следующее.
Согласно пп. 2 п. 2 ст. 358 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) не
являются объектом налогообложения по транспортному налогу автомобили легковые, специально
оборудованные для использования инвалидами, а также автомобили легковые с мощностью двигателя
до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты
населения в установленном законом порядке.
В целях применения гл. 28 "Транспортный налог" Кодекса "автомобили легковые, специально
оборудованные для использования инвалидами" и "автомобили легковые с мощностью двигателя до 100
лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты
населения в установленном законом порядке" выделены в две самостоятельные категории
транспортных средств.
Таким образом, положение пп. 2 п. 2 ст. 358 Кодекса, касающееся непризнания объектом
налогообложения по транспортному налогу автомобилей легковых, специально оборудованных для
использования инвалидами, не ставится в зависимость от порядка и источника приобретения данной
категории транспортных средств.
В этой связи приобретенный и переоборудованный для использования инвалидом автомобиль не будет
являться объектом налогообложения по транспортному налогу.
Врио директора
Департамента налоговой
и таможенно-тарифной политики
С.В.РАЗГУЛИН
06.08.2010
Есть желающие поспорить?
Очевидно, желание поспорить есть у той налоговицы, что:
Dedan:
Я не дам Вам льготу по налогу на машину в 170 лошадиных сил!"
Кстати, к льготам это не имеет никакого отношения, то есть, инспектор даже сути вопроса не понимает.
Dedan:
Сегодня, 17.12.2013 года, я в очередной раз позвонил в налоговую инспекцию, чтобы разрешить недоразумение, но меня ждал ШОК.
Вы себя поберегите, свои нервы. Звонить в инспекцию, консультироваться, как тут советовал один умник, нет никакого смысла. Надо писать.
При получении очередного уведомления на ТН, пишите в вышестоящую налоговую инспекцию жалобу, по существу и со ссылкой на НК и на Письмо от 6 августа 2010 г. N 03-05-06-04/201
Ответ для Yuliyanna:
Судя по моему жизненному опыту, такую позицию занимают большинство чинуш.
За 35 лет инвалидности, я с этим сталкиваюсь на каждом шагу.
Начиная со справки об инвалидности и заканчивая документами на гараж.
НИ РАЗУ ЗА ВСЮ ЖИЗНЬ, мне не удалось что либо получить без нервотрепки. А придирки могут быть совершенно нелепыми. И самое мерзкое, что чинуши мстительные.
Одна, вымогая у меня взятку за регистрацию гаража, просто уничтожила весь пакет документов!! К сожалению тогда, у меня был лишь один комплект оригиналов.
Теперь то я загодя, делаю нотариальные копии всех бумаг..
Хочу предложить для обсуждения еще один способ борьбы с налоговой по транспортному налогу.
Пишем жалобу в прокуратуру на действия налогового чиновника и излагаем аргументы:
Госдума и президент, разработали и ввели в действие Налоговый кодекс, где в статье 358 п.2.2 напрямую исключили 2) автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами, из списка объектов налогообложения и для реализации этой статьи закона, НЕ требуются никакие разрешающие или запрещающие посредники из налоговой инспекции.
Попытки налоговых чиновников вмешаться в законотворческую деятельность госдумы и президента, можно считать прямым саботажем и дискриминацией верховной власти. Ведь люди судят о власти, именно по неукоснительному исполнению законов для ВСЕХ без исключения.
Как вариант?
Хочу их достать до самой печенки! Задолбали за 30 лет.
IisI
25 нояб. 2013 15:05
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.А вот если ситуация такая:
инвалид имеет микроавтобус 105 л.с
сам водить не может-берет другого водителя
пользуется пандусом и сняты средние сиденья и крепит коляску в салоне.
Освобождается от налога или нет?
VasiliyCover
25 нояб. 2013 15:29
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.если микроавтобус категории "D" то сразу не попадает в "легковые автомобили".
Если "В" то нужно смотреть что в ПТС написано, ибо в "легковые" по налоговским меркам может тоже не попасть (они не по категории прав смотрят а по типу кузова а ПТС).
Как за него присылают налог - как за легковой или как за автобус? Или может как за грузовик (всяко бывает).
Далее если есть есть специальное крепление для коляски и пандус - то переоборудование ТС данными специальными средствами должно быть официальное, в конторе, имеющей право проводить такие работы. Далее уставим гаи в известность и если ничего нигде боком не вылезло уведомляем налоговую что автомобиль более не является объектом налогооблажения.
Levon
25 нояб. 2013 15:57
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.В пп. 2 п. 2 ст. 358 НК РФ указаны только - "автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами".
Сначала надо выяснить тип ТС вашего "микроавтобуса" (легковой или автобус). Если автобус, то, к сожалению, федеральный законодатель не предусмотрел такую возможность.
IisI
25 нояб. 2013 17:00
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.легковой автомобиль (категория В)
инвалид прав не имеет (соответственно и ручного упр.) НО ЯВЛЯЕТСЯ ВЛАДЕЛЬЦЕМ.
КАК тогда?
Strannik
25 нояб. 2013 17:18
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.Почитал этот форум. Только что позвонил в свою налоговую инспекцию в г. Москве.
Получил от диспетчера налоговой инспекции такую информацию:
-инвалид 1 группы в г. Москве не платит транспортный налог за принадлежащее ему одно транспортное средство с мотором мощностью не выше 200 л.с.
Оформление этой льготы носит заявительный характер, поэтому необходимо явиться в налоговую иснпекцию и обратиться с заявлением, приложив справку об инвалидности. Наличие специальных инвалидных переделок транспортного средства не имеет значения, то есть необязательно (намеренно спросил). Если транспортных средств у инвалида несколько, он вправе выбрать, за какое не платить.
Вот такие в Москве дела.
На основании каких правовых актов установлен такой порядок вещей я не поинтересовался, поскольку считаю, что в каждом административном субъекте это неизменно и непреодолимо. А положениями Федерального Закона можно вытереть сами знаете чего.
Levon
25 нояб. 2013 17:19
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.В соответствии со ст. 357 НК РФ налогоплательщиками транспортного налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством РФ зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения.
Уточните, что у вас прописано в п. 3 (листа 1) ПТС вашего авто «Наименование (тип ТС)_____»?
IisI
25 нояб. 2013 17:23
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.Легковой автомобиль НО более 100 л.с.
оборудован самостоятельно пандусом и креплением для коляски
Levon
25 нояб. 2013 17:39
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.Если действительно "легковой", тогда порядок, а мощность двигателя, в данном случае, не имеет значения.
Надо действовать, как указывал в посте от 25 нояб. 2013 15:29 VasiliyCover, а именно пройти процедуру внесения изменений в конструкцию ТС.
В данном разделе форума («Авто») последовательность прохождения этой процедуры обсуждалась уже неоднократно.
Можно также поискать контору, которая выдаст бумаги на переоборудование ТС.
З.Ы.
Надо также иметь в виду, что если эксплуатация автомобиля не планируется на длительный срок, то затраты по "легализации" переоборудованного авто, могут и не окупиться.
Mihailusenko
25 нояб. 2013 18:01
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.Вы неправы ...Законодательство РФ представляет собой иерархическую систему законодательных актов, действующих на территории России. Формально Российское Законодательство возглавляет Конституция РФ — основной закон, имеющий наивысшую юридическую силу, соответствовать которому должны все принимаемые нормативно-правовые акты.
Нормативно-правовые акты имеют различную юридическую силу, которая определяется их положением в иерархической системе законодательства, и делятся на:
* законы и подзаконные акты (по горизонтальным связям иерархии),
* федеральные и принимаемые субъектами РФ (по вертикальным связям иерархии).
Иерархия законов определяется Конституцией и выглядит следующим образом (по убыванию юридической силы):
* федеральные конституционные законы,
* федеральные законы (включая кодексы),
* законы субъектов РФ.
Например, в случае противоречия между каким-либо региональным правовым актом и федеральным законом будет действовать федеральный закон, как имеющий большую юридическую силу (за исключением случая, указанного в ч.6 ст. 76 Конституции РФ).
Кодексы РФ также относятся к Федеральным Законам. Они содержат правовые нормы, регулирующие целые отрасли права. По сути кодекс позволяет свести множество правовых актов в один.
На основе законов в целях их исполнения и конкретизации органами государственной власти издаются подзаконные акты, которые также имеют иерархическую структуру. К ним относятся акты:
* Президента РФ (указы, распоряжения),
* правительства (постановления, распоряжения),
* федеральных органов исполнительной власти (приказы, инструкции),
* субъектов Российской Федерации.
Strannik
25 нояб. 2013 18:06
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.Почитал сейчас Ваши советы платить-неплатить, в частности про микроавтобус категории "Д", неподпадающий якобы под льготу, поскольку он "нелегковое ТС" и про процедуры внесения изменений в конструкцию ТС.
Не поленился ещё раз позвонить в справочную московской налоговой инспекции по номеру +7(495)2762222. Меня соединили с юристом-консультантом, который сообщил, что уплата транспортного налога не регулируется НК РФ, поскольку этот налог зачисляется в региональный бюджет и, следовательно, процедура его начисления и уплаты в каждом регионе регулируется только региональными нормативными актами.
В частности в Москве транспортный налог с инвалидов начисляется в соответствии с положениями Закона г. Москвы № 55 от 14.11.12 г. (ст.4 "Налоговые льготы") и Закона г. москвы № 33 от 09.07.08 г. в редакции от 14.11.12 г.
Специально спросил про микроавтобус категории "Д", подпадает ли он под льготу о неуплате налога. Получил ответ, что в Законах г. Москвы не уточняется тип транспортного средства, в Москве инвалиду можно хоть на грузовике или вертолёте передвигаться, лишь бы мощность мотора не превышала 200 л.с.
В связи с изложенным, обращаю внимание вопрошающих на необходимость консультироваться по конкретно своей ситуации в территориальном налоговом органе по месту регистрации.
Всё остальное- это досужие и вводящие в заблуждение людей разговоры.
С уважением, ...
Levon
25 нояб. 2013 18:30
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.Либо юрист-консультант налогового органа вас неверно проинформировал, либо вы его неверно поняли.
Транспортный налог (ТН) введен НК РФ. Статьей 356 НК РФ предусмотрено, что ТН устанавливается налоговым законодательством субъектов РФ, вводится в действие в соответствии с НК РФ, законами субъектов РФ о налоге и обязателен к уплате на территории соответствующего субъекта РФ.
Однако, вводя налог, законодательные (представительные) органы субъекта РФ определяют ставку налога, порядок и сроки его уплаты, в пределах, установленных НК РФ.
Вообще-то, лучше всего читать первоисточники.
Этого, вы у меня прочитать не могли, за отсутствием оного.
Levon
25 нояб. 2013 21:56
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.Напрасно вы обижаетесь.
Ну вот, например, можете сами убедиться в некорректности консультации:
Допустим, вы поверили на слово юристу-консультанту из налоговой.
Теперь смотрите, что действительно прописано "в Законах г. Москвы" по факту:
Что то не подтверждается ваш тезис с любым типом ТС, грузовиками и вертолетами до 200 л.с.("можно хоть на грузовике или вертолёте передвигаться, лишь бы мощность мотора не превышала 200 л.с.")
Так, что делайте выводы и читайте самостоятельно первоисточники.
Strannik
25 нояб. 2013 22:11
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.Спасибо, что поинтересовались. Выручьте уж до конца, пожалуйста. Посмотрите тексты двух законов г. Москвы в редакции от 2012 года, я выше указал точные номера и даты, которые записал со слов налоговой телефонной консультантки. Это и есть первоисточники, коими руководствуются сейчас в Москве.
Мне сейчас в больничной палате неудобно искать все это в планшете. Заодно и проверим мощность двигателя и оговоренность формулировки трансп. средства.
Сделайте это не для того, чтобы утереть мне нос, а для участников форума.
Levon
25 нояб. 2013 22:36
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.Свыше 150 л.с., жителю Москвы, возможность "увернуться" от ТН, только через процедуру оборудования для использования инвалидом. Пусть даже и установкой оборудования дублирующего штатное управление.
Других решений не усматриваю.
Levon
26 нояб. 2013 10:41
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.Прошу прощения, вчера вечером дал некорректную ссылку на Закон МО вместо Мск (это разные субъекты РФ).
Исправляю ошибку:
Налоговые льготы по транспортному налогу для налогоплательщиков - физических лиц, проживающих на территории г. Москвы и относящихся к льготной категории граждан, установлены статьей 4 Закона г. Москвы от 09.07.2008 N 33 "О транспортном налоге".
Таким образом, уточняю свою фразу в отношении инвалидов москвичей (не относящихся одновременно к другим социальным категориям указанных в ст. 4 Закона Москвы N 33):
свыше 200 л.с., инвалидам I и II групп, а инвалидам III гр., свыше 70л.с., жителям Москвы, возможность "увернуться" от ТН, только через процедуру оборудования для использования инвалидом. Пусть даже и установкой оборудования дублирующего штатное управление.
Других решений не усматриваю.
Dedan
17 дек. 2013 21:18
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.Начальнику ФНС РФ
От инвалида труда 1 группы с 1978 года
....
проживающего по адресу:
....
СПб.
Заявление.
С некоторых пор, я снова начал получать уведомления из налоговой инспекции об уплате транспортного налога. Поскольку я настоящий, а не "липовый" инвалид, передвигающийся только в инвалидном кресле, я никогда НЕ ПЛАТИЛ транспортный налог, просто из принципа. Инвалиды ВСЕГДА были от него освобождены!
Поначалу я думал, что это очередное недоразумение и в инспекции в очередной раз прислали уведомление по ошибке, но все оказалось намного хуже.
Сначала мне говорили, что у меня две машины, а льгота только на одну. Пришлось доказывать, что на автомобиле ОДНИ И ТЕ ЖЕ ГОС НОМЕРА, и они никак не могут стоять на двух машинах одновременно. Старая машина снята с учета, продана и ЕЕ ГОС НОМЕРА были установлены на ДРУГОЙ автомобиль.
Но и это не помогло.
Сегодня, 17.12.2013 года, я в очередной раз позвонил в налоговую инспекцию, чтобы разрешить недоразумение, но меня ждал ШОК. Сотрудником инспекции №8 по СПб, Нелли Васильевной Цаповой мне было сказано: -"Я не дам Вам льготу по налогу на машину в 170 лошадиных сил!"
Вот так-то. Это уже никакое не недоразумение.
ЭТО ПОЗИЦИЯ НАЛОГОВОГО ЧИНОВНИКА!!
И С ЭТИМ бороться пенсионеру, да еще и инвалиду - очень тяжело.
В статье 358 пункт 2.2 налогового кодекса РФ написано:
автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами, а также автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке;
Статья 358. Объект налогообложения
1. Объектом налогообложения признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные и воздушные транспортные средства (далее в настоящей главе - транспортные средства), зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.
2. Не являются объектом налогообложения:
1) весельные лодки, а также моторные лодки с двигателем мощностью не свыше 5 лошадиных сил;
2) автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами, а также автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке;
Даже школьнику понятно ( если он конечно учился), что речь идет о ДВУХ совершенно разных группах автомобилей.
А) автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами,
ЭТО ЛЮБЫЕ легковые автомобили, специально оборудованные для использования инвалидами, т.к. они приобретаются самими инвалидами за свой счет и переоборудуются инвалидами на ручное управление, также за свой счет.
Чем ОНИ существенно снижают нагрузку на бюджет. И государство их за это благодарит, освобождая от налога, ИСКЛЮЧАЯ ИХ ТРАНСПОРТ, из списка объектов налогообложения.
Кроме того, в эту группу входят и НЕ ЛИЧНЫЕ легковые автомобили перевозящие инвалидов и переоборудованные для их перевозки, без привязки к лошадиным силам, типу и форме собственности на них.
Б) а также автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке;
А вот ЭТА группа автомобилей, выдается государством или приобретается через соцзащиту на льготных условиях и не обязательно переоборудуется на ручное управление. Их могут выдавать и ветеранам и заслуженным людям и пенсионерам, вполне еще здоровым.
Законодатели отлично понимали, что указывают ДВЕ совершенно разные группы автомобилей.
Казалось бы, все совершенно очевидно, но НЕТ. Нашим чиновникам и налоговый кодекс не указ. Захотят и прочитают его по диагонали или задом наперед. Бороться с таким монстром, как НАЛОГОВАЯ инспекция - многим не под силу.
Возникает закономерный вопрос:
Почему чиновники ФНС позволяют себе трактовать налоговый кодекс так, "как захочет их левая нога?"
Почему они не боятся скомпрометировать ГОСУДАРСТВО?
К сожалению ответ тоже очевиден: Чиновники никогда не несут ответственности за свои действия, даже если они нанесут очень существенный вред. Ну прикинется некомпетентным и временно переведут на другу работу. НЕ БЫВАЕТ НЕДАЛЕКИХ ЧИНОВНИКОВ.
Моя война с налоговой инспекцией, началась еще 30 лет назад, когда купил свой первый инвалидный автомобиль. И с тех пор, регулярно, приходится доказывать, что я инвалид, что мой автомобиль специально оборудован для использования инвалидом и НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОБЪЕКТОМ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ.
И суды выигрывал и сам не раз и не два им доказывал, что закон ЕДИН, а воз и ныне там. Приходят новые клерки и война начинается по десятому кругу.
Просто тогда я был еще молод, около 30 лет - сейчас уже за 60, а война с чиновниками все продолжается.
Честно говоря - устал. И даже злиться нет сил. Сейчас вот вызову скорую, подлатают и снова в бой...
Есть ли какая золотая рыбка, которая научит чиновников ФНС ГРАМОТНО читать по РУССКИ?
17.12.2013год.
Dedan
17 дек. 2013 22:23
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.Ответ для лара:
После слова "инвалидами" стоит запятая, а не точка с запятой, а это значит, что любой автомобиль, как с ручным управлением, так и без него (для перевозки инвалидов) для получения льготы должен быть приобретён с участием соцзащиты. В противном случае, налог платить придётся, и не только транспортный, а ещё и подоходный с продажи.[/q]
Видите, как можно вывернуть закон наизнанку?
А потом еще и применить к ЗАКОНУ ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ, содержание всяких разъясняющих местных бумажек, ВЫХОЛАЩИВАЮЩИХ положения закона и практически отменяющих его действие.
Я трактую так:
Даже школьнику понятно ( если он конечно учился), что речь идет о ДВУХ совершенно разных группах автомобилей.
А) автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами,
ЭТО ЛЮБЫЕ легковые автомобили, специально оборудованные для использования инвалидами, т.к. они приобретаются самими инвалидами за свой счет и переоборудуются инвалидами на ручное управление, также за свой счет.
А ведь эти не самые богатые люди, существенно снижают нагрузку на бюджет, уже не требуя от него бесплатных автомобилей.
И государство их за это благодарит, освобождая от налога, ИСКЛЮЧАЯ ИХ ТРАНСПОРТ, из списка объектов налогообложения.
Кроме того, в эту группу входят и НЕ ЛИЧНЫЕ легковые автомобили перевозящие инвалидов и переоборудованные для их перевозки, без привязки к лошадиным силам, типу и форме собственности на них.
Б) а также автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке;
А вот ЭТА группа автомобилей, выдается государством или приобретается через соцзащиту на льготных условиях и не обязательно переоборудуется на ручное управление. Их могут выдавать и ветеранам и заслуженным людям и пенсионерам, вполне еще здоровым.
Законодатели отлично понимали, что указывают ДВЕ совершенно разные группы автомобилей.
Раз денег в бюджете нет, так хоть поощрить инвалидов отменой налога.
Вот и минфин так думает.
МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПИСЬМО
от 6 августа 2010 г. N 03-05-06-04/201
Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел обращение по вопросу уплаты
транспортного налога инвалидами - владельцами легковых автомобилей, купленных и
переоборудованных за свой счет, и сообщает следующее.
Согласно пп. 2 п. 2 ст. 358 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) не
являются объектом налогообложения по транспортному налогу автомобили легковые, специально
оборудованные для использования инвалидами, а также автомобили легковые с мощностью двигателя
до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты
населения в установленном законом порядке.
В целях применения гл. 28 "Транспортный налог" Кодекса "автомобили легковые, специально
оборудованные для использования инвалидами" и "автомобили легковые с мощностью двигателя до 100
лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты
населения в установленном законом порядке" выделены в две самостоятельные категории
транспортных средств.
Таким образом, положение пп. 2 п. 2 ст. 358 Кодекса, касающееся непризнания объектом
налогообложения по транспортному налогу автомобилей легковых, специально оборудованных для
использования инвалидами, не ставится в зависимость от порядка и источника приобретения данной
категории транспортных средств.
В этой связи приобретенный и переоборудованный для использования инвалидом автомобиль не будет
являться объектом налогообложения по транспортному налогу.
Врио директора
Департамента налоговой
и таможенно-тарифной политики
С.В.РАЗГУЛИН
06.08.2010
Есть желающие поспорить?
Yuliyanna
18 дек. 2013 00:00
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.Очевидно, желание поспорить есть у той налоговицы, что:
Кстати, к льготам это не имеет никакого отношения, то есть, инспектор даже сути вопроса не понимает.
Вы себя поберегите, свои нервы. Звонить в инспекцию, консультироваться, как тут советовал один умник, нет никакого смысла. Надо писать.
При получении очередного уведомления на ТН, пишите в вышестоящую налоговую инспекцию жалобу, по существу и со ссылкой на НК и на Письмо от 6 августа 2010 г. N 03-05-06-04/201
Dedan
18 дек. 2013 04:41
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.Судя по моему жизненному опыту, такую позицию занимают большинство чинуш.
За 35 лет инвалидности, я с этим сталкиваюсь на каждом шагу.
Начиная со справки об инвалидности и заканчивая документами на гараж.
НИ РАЗУ ЗА ВСЮ ЖИЗНЬ, мне не удалось что либо получить без нервотрепки. А придирки могут быть совершенно нелепыми. И самое мерзкое, что чинуши мстительные.
Одна, вымогая у меня взятку за регистрацию гаража, просто уничтожила весь пакет документов!! К сожалению тогда, у меня был лишь один комплект оригиналов.
Теперь то я загодя, делаю нотариальные копии всех бумаг..
Dedan
19 дек. 2013 14:33
Транспортный налог на авто для инвалида 1 группы.Пишем жалобу в прокуратуру на действия налогового чиновника и излагаем аргументы:
Госдума и президент, разработали и ввели в действие Налоговый кодекс, где в статье 358 п.2.2 напрямую исключили 2) автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами, из списка объектов налогообложения и для реализации этой статьи закона, НЕ требуются никакие разрешающие или запрещающие посредники из налоговой инспекции.
Попытки налоговых чиновников вмешаться в законотворческую деятельность госдумы и президента, можно считать прямым саботажем и дискриминацией верховной власти. Ведь люди судят о власти, именно по неукоснительному исполнению законов для ВСЕХ без исключения.
Как вариант?
Хочу их достать до самой печенки! Задолбали за 30 лет.