Ответ для hotval:
У мну как раз НИВА !!! А фотки есть в этой теме, я уже выкладывал.
Фирма по установке как раз в челябинской области базируется, наверно недалеко от тебя.
Ответ для landniver: спасибо огромное за ответ, я сегодня созвонилась с Химичевым, все узнала. А подскажите, как привыкание происходит? За какое время человек адаптируется к новым условиям?
Ну если раньше ездил тогда совсем хорошо. Только приемы освоить. А я на ручное пересел, да еще на новую машину. Где то черзе год боле-менее стал ездить.
Ответ для Zloimax:
Да сцепа фиксируется в крайнем нижнем положении.
Насчет цены уже не помню. Мне в 10 тыщь обошлось все включая приезд мастера, три года назад.
Автомат сцепления (мегаматик) для автомобилей производства ОАО СеАЗ (ОКА) и ОАО АВТОВАЗ прошел испытания (доводку).Зарегесстрирован "Сертификат соответствия" №РОСС СN.МТ25.В05618 от 31.03.08г. Срок введения в действие с 07.04.08 г. ПОДРОБНО см.
народ, есть ниссан микра К11, 2002, вариатор.
может, кто-то встречал ее с РУ ?
и еще. Насколько я понимаю, основная проблема - это на руле тросиковый газ прикрутить. А если газ электронный - какие вообще проблемы!?? - нашел реостат, соорудил джойстик и - крути себе вовсе стороны!!!
не знаю на всех ли новых тачках, но и на фиат пунте 2, выпускаемом с 2004-го, и на микрах К12, и на форд фиестах - всюду нет никаких тросиков! А есть электронное управление газом. По простому токовый регулятор типа реостат или что-то в этом роде. Т.е. вместо тросика - провода.
Итого: ставишь на руль аналогичный блок с вращающейся ручкой, соединяешь с коммутатором витым шнуром и - уперед.
обычное?
для меня обычное - это лопухи тавричские
но они-то на микру (да и большинство других тачек) как раз и не подходят
(я понимаю, что можно привыкнуть и к мотоциклетному акселератору, но удобнее-то лопухи!)
23.04.2008 2107 с ручным управлением
21 апреля 2008 года в Тольятти завершена сборка партии из 113 автомобилей 2107 с ручным управлением, которые в рамках госзаказа будут переданы ветеранам Великой отечественной войны, сообщает пресс-служба АВТОВАЗа.
Автомобили 2107 с ручным управлением изготовлены в трех вариантах. Автомобиль в специсполнении, ставший новой мелкосерийной моделью LADA, успешно прошел государственную сертификацию. На все машины сохраняется заводская гарантия - 2 года или 35 тысяч километров.
Оснащение автомобилей системами ручного управления осуществлялось на предприятии-партнереВАЗа «Моторика». Специалисты фирмы предварительно прошли обучение методикам монтажа и регулировок оригинальных механизмов. При установке ручного управления не требуется модернизации базового автомобиля, сохраняются все штатные рычаги и педали. После сборки специалисты ООО «Моторика» тщательно контролируют качество автомобиля и все регулировки системы.
stalker:
Отпишись потом как прошла установка, во скоко обошлась, были трудности какие и если можно фотки РУ выложи
Установил только неделю назад. Пока не имел возможности лично испробовать в действии р/у, т.к. дожди не дают. И фото смогу выложить несколько позже.
Сейчас же, если все еще интересно, могу ответить на Ваши вопросы.
Стоимость составила 9000 руб.: 7000 р/у + 500 доставка + 1500 установка. Но я оплачивал в конце марта. Сказали, что сейчас цена поднялась - 10000 руб. без учета установки. - и сроки поставки увеличатся до полутора месяцев (хотя у меня примерно также вышло).
Особых трудностей, насколько я могу судить со стороны, при установке не было, но она заняла около 4-х часов, т.к. мастер довольно тщательно все подгонял, проверял, снимая несколько раз его.
Единственное, что как мне кажется, сцепление выжимать несколько тяжеловато. Но как мне сказали, это особенности нашего сцепления (авто ВАЗ 21124). Советовали поставить импортное, оно будет мягче, соответственно и выжимать легче.
В панели ничего не вырезали, все и так встало как положено. Необходимо только подрезать пластмассовый кожух, который находится вокруг рулевой колонки (у меня светлый салон, поэтому родной кожух портить не стал, чтобы установить его когда сниму р/у, купил обычный серый - позже сам подрежу и поставлю).
Устанавливают р/у и на иномарки. При мне человек Daewoo Matiz забирал. На Ниссан Кашкай (паркетник) с АКПП тоже ставили (р/у (как я понял из описания, шведское) хозяином было куплено самостоятельно в Москве, здесь была только установка, т.к. фирма обладает лицензией, что снимает возможные проблемы с документами).
За установкой наблюдал от начала и до конца, поэтому смог запомнить некоторые детали установки, т.ч. спрашивайте, если возникнут какие-либо вопросы.
Практиковаться в вождении буду как позволит погода. Напишу, как будет все проходить. До этого опыта вождения авто с р/у не было, да и так уже забыл когда ездил, так что начинать буду с нуля.
Ответ для Анатольич:
"не знаю на всех ли новых тачках, но и на фиат пунте 2, выпускаемом с 2004-го, и на микрах К12, и на форд фиестах - всюду нет никаких тросиков! А есть электронное управление газом. По простому токовый регулятор типа реостат или что-то в этом роде. Т.е. вместо тросика - провода.
Итого: ставишь на руль аналогичный блок с вращающейся ручкой, соединяешь с коммутатором витым шнуром и - уперед."
Анатольич, мы в России живём, на русских тачках ездим с курбюратором. В машине всегда лежит молоток и связка проволоки. Ещё пара-тройка слов, и любая неисправность нам по барабану. А енти жмойстики, кумутаторы, мутаторы, мать их ети, их как молотком исправишь?
Парни, кто сам ставил РУ и оформлял ето в ГИБДД, в какие документы вносятся записи что машина переоборудована ?
В ТПС, знаю, точно вносится запись, а в свидетельстве о регистрации ТС, в талоне ТО у вас есть какие-то отметки о РУ ?
Хочу железки повесиить, но какое-то время поездить не оформлять.
Что если гаец остановит, какие бумажки в нашем случае смотрит ?
У меня в правах написано: РУ.
ха. не то, что у нас, в нЭзалЭжной! - таврии-славуты - сплошь инжекторные!!!
кстати, нашел в сетке, как трогательно заботяца о нас в парламенте:
Инвалидов предлагают обеспечить более мощными авто
[Блок Юлии Тимошенко] Украине необходимо улучшить законодательство о защите прав льготных категорий населения. Одним из пробелов в этой сфере является неудовлетворительное обеспечение инвалидов современными транспортными средствами. Об этом идет речь в зарегистрированном в Верховной Раде законопроекте N2112, автором которого является народный депутат Андрей Павловский (БЮТ).
По мнению автора документа, изменить ситуацию можно, внеся изменения в существующие Закон "О гуманитарной помощи" и Закон "О налоге с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов", в частности, освободив от налогообложения легковые автомобили с большим объемом двигателя, ввозимые в Украину как гуманитарная помощь для дальнейшей передачи инвалидам.
А.Павловский отмечает, что современные автомобили, которые оборудованы автоматическими коробками переключения передач (АКПП), значительно облегчают управление для инвалидов. Однако действующей редакцией Закона "О гуманитарной помощи" предусмотрено, что Комиссия по вопросам гуманитарной помощи при Кабинете Министров может признать гуманитарной помощью, с освобождением от налогообложения и обязательных платежей в бюджет, легковые автомобили, которые на момент ввоза на таможенную территорию Украины были изготовлены не более 8 лет назад, с объемом двигателя не более 1800 куб. см.
Вместе с тем, современные автомобильные технологии предусматривают установление АКПП на автомобиле с рабочим объемом двигателя от 2000 куб. см, а автомобилей с повышенной проходимостью (внедорожников) - от 3200 куб. см. Кроме того, большинство современных автомобилей оборудуются системами обеспечения безопасности водителя, что также необходимо, если автомобилем управляет инвалид.
"Ввиду того, что автомобильная индустрия осуществила большой шаг вперед в своем развитии и действующая норма указанного Закона морально устарела, принятие законопроекта будет побуждать государство к повышению уровня социальной защиты инвалидов и улучшению их бытовых условий", - считает А.Павловский.
Что если гаец остановит, какие бумажки в нашем случае смотрит ?
Да ничего. У меня тож в правах РУ, а в Техталоне ничего по этому поводу не написано. Бумажка об установке РУ (которую выдают то ли в НАМИ, то ли в ЦНТИ) нужна для техосмотра и чтоб транспортный налог не платить. Я кстати уже 7 раз пересекал границу, в т.ч. литовскую, т.е. ЕС - и нифига, т.е. никаких проблем с отсутствием записи об РУ в техталоне.
Одним словолм - катайся и не парься
Ответ для Анатольич:
"Комментариев, как говорица, - ноу"
Да. Тут рядом, в другой темке про авто для инвалидов, повесили Указ от 6 мая об обеспчении инвалидов автотранспортом. Все читают, плюются. Ну я тоже подошёл, прочитал. Думаю, чем я хуже других? Сходи, почитай, если не лень.
landniver
17 апр. 2008 09:59
ручное управлениеУ мну как раз НИВА !!! А фотки есть в этой теме, я уже выкладывал.
Фирма по установке как раз в челябинской области базируется, наверно недалеко от тебя.
hotval
17 апр. 2008 11:56
ручное управление
landniver
17 апр. 2008 12:07
ручное управление
Zloimax
17 апр. 2008 22:41
ручное управление
Zloimax
18 апр. 2008 00:14
ручное управление
landniver
18 апр. 2008 07:57
ручное управлениеДа сцепа фиксируется в крайнем нижнем положении.
Насчет цены уже не помню. Мне в 10 тыщь обошлось все включая приезд мастера, три года назад.
Андрейкас
20 апр. 2008 18:37
Сообщение - автомат сцепления (мегаматик)
Анатольич
23 апр. 2008 01:24
ручник на микреможет, кто-то встречал ее с РУ ?
и еще. Насколько я понимаю, основная проблема - это на руле тросиковый газ прикрутить. А если газ электронный - какие вообще проблемы!?? - нашел реостат, соорудил джойстик и - крути себе вовсе стороны!!!
landniver
23 апр. 2008 12:01
ручник на микреНифига не понятно что вы сказали про газ, реостат и джойстик.
Анатольич
23 апр. 2008 17:04
ручник на микреИтого: ставишь на руль аналогичный блок с вращающейся ручкой, соединяешь с коммутатором витым шнуром и - уперед.
landniver
23 апр. 2008 20:37
ручник на микре
Анатольич
24 апр. 2008 00:16
ручник на микредля меня обычное - это лопухи тавричские
но они-то на микру (да и большинство других тачек) как раз и не подходят
(я понимаю, что можно привыкнуть и к мотоциклетному акселератору, но удобнее-то лопухи!)
samopasha
26 апр. 2008 13:06
ваз21 апреля 2008 года в Тольятти завершена сборка партии из 113 автомобилей 2107 с ручным управлением, которые в рамках госзаказа будут переданы ветеранам Великой отечественной войны, сообщает пресс-служба АВТОВАЗа.
Автомобили 2107 с ручным управлением изготовлены в трех вариантах. Автомобиль в специсполнении, ставший новой мелкосерийной моделью LADA, успешно прошел государственную сертификацию. На все машины сохраняется заводская гарантия - 2 года или 35 тысяч километров.
Оснащение автомобилей системами ручного управления осуществлялось на предприятии-партнереВАЗа «Моторика». Специалисты фирмы предварительно прошли обучение методикам монтажа и регулировок оригинальных механизмов. При установке ручного управления не требуется модернизации базового автомобиля, сохраняются все штатные рычаги и педали. После сборки специалисты ООО «Моторика» тщательно контролируют качество автомобиля и все регулировки системы.
Don
14 май 2008 23:06
ручное управлениеУстановил только неделю назад. Пока не имел возможности лично испробовать в действии р/у, т.к. дожди не дают. И фото смогу выложить несколько позже.
Сейчас же, если все еще интересно, могу ответить на Ваши вопросы.
Стоимость составила 9000 руб.: 7000 р/у + 500 доставка + 1500 установка. Но я оплачивал в конце марта. Сказали, что сейчас цена поднялась - 10000 руб. без учета установки. - и сроки поставки увеличатся до полутора месяцев (хотя у меня примерно также вышло).
Особых трудностей, насколько я могу судить со стороны, при установке не было, но она заняла около 4-х часов, т.к. мастер довольно тщательно все подгонял, проверял, снимая несколько раз его.
Единственное, что как мне кажется, сцепление выжимать несколько тяжеловато. Но как мне сказали, это особенности нашего сцепления (авто ВАЗ 21124). Советовали поставить импортное, оно будет мягче, соответственно и выжимать легче.
В панели ничего не вырезали, все и так встало как положено. Необходимо только подрезать пластмассовый кожух, который находится вокруг рулевой колонки (у меня светлый салон, поэтому родной кожух портить не стал, чтобы установить его когда сниму р/у, купил обычный серый - позже сам подрежу и поставлю).
Устанавливают р/у и на иномарки. При мне человек Daewoo Matiz забирал. На Ниссан Кашкай (паркетник) с АКПП тоже ставили (р/у (как я понял из описания, шведское) хозяином было куплено самостоятельно в Москве, здесь была только установка, т.к. фирма обладает лицензией, что снимает возможные проблемы с документами).
За установкой наблюдал от начала и до конца, поэтому смог запомнить некоторые детали установки, т.ч. спрашивайте, если возникнут какие-либо вопросы.
Практиковаться в вождении буду как позволит погода. Напишу, как будет все проходить. До этого опыта вождения авто с р/у не было, да и так уже забыл когда ездил, так что начинать буду с нуля.
PS: да и фото выложу после установки кожуха.
Чук
16 май 2008 13:30
ручник на микре"не знаю на всех ли новых тачках, но и на фиат пунте 2, выпускаемом с 2004-го, и на микрах К12, и на форд фиестах - всюду нет никаких тросиков! А есть электронное управление газом. По простому токовый регулятор типа реостат или что-то в этом роде. Т.е. вместо тросика - провода.
Итого: ставишь на руль аналогичный блок с вращающейся ручкой, соединяешь с коммутатором витым шнуром и - уперед."
Анатольич, мы в России живём, на русских тачках ездим с курбюратором. В машине всегда лежит молоток и связка проволоки. Ещё пара-тройка слов, и любая неисправность нам по барабану. А енти жмойстики, кумутаторы, мутаторы, мать их ети, их как молотком исправишь?
vasek
19 май 2008 22:34
Ручное управлениеВ ТПС, знаю, точно вносится запись, а в свидетельстве о регистрации ТС, в талоне ТО у вас есть какие-то отметки о РУ ?
Хочу железки повесиить, но какое-то время поездить не оформлять.
Что если гаец остановит, какие бумажки в нашем случае смотрит ?
У меня в правах написано: РУ.
Анатольич
19 май 2008 22:41
ручник на микреха. не то, что у нас, в нЭзалЭжной! - таврии-славуты - сплошь инжекторные!!!
кстати, нашел в сетке, как трогательно заботяца о нас в парламенте:
Инвалидов предлагают обеспечить более мощными авто
[Блок Юлии Тимошенко]
Украине необходимо улучшить законодательство о защите прав льготных категорий населения. Одним из пробелов в этой сфере является неудовлетворительное обеспечение инвалидов современными транспортными средствами. Об этом идет речь в зарегистрированном в Верховной Раде законопроекте N2112, автором которого является народный депутат Андрей Павловский (БЮТ).
По мнению автора документа, изменить ситуацию можно, внеся изменения в существующие Закон "О гуманитарной помощи" и Закон "О налоге с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов", в частности, освободив от налогообложения легковые автомобили с большим объемом двигателя, ввозимые в Украину как гуманитарная помощь для дальнейшей передачи инвалидам.
А.Павловский отмечает, что современные автомобили, которые оборудованы автоматическими коробками переключения передач (АКПП), значительно облегчают управление для инвалидов. Однако действующей редакцией Закона "О гуманитарной помощи" предусмотрено, что Комиссия по вопросам гуманитарной помощи при Кабинете Министров может признать гуманитарной помощью, с освобождением от налогообложения и обязательных платежей в бюджет, легковые автомобили, которые на момент ввоза на таможенную территорию Украины были изготовлены не более 8 лет назад, с объемом двигателя не более 1800 куб. см.
Вместе с тем, современные автомобильные технологии предусматривают установление АКПП на автомобиле с рабочим объемом двигателя от 2000 куб. см, а автомобилей с повышенной проходимостью (внедорожников) - от 3200 куб. см. Кроме того, большинство современных автомобилей оборудуются системами обеспечения безопасности водителя, что также необходимо, если автомобилем управляет инвалид.
"Ввиду того, что автомобильная индустрия осуществила большой шаг вперед в своем развитии и действующая норма указанного Закона морально устарела, принятие законопроекта будет побуждать государство к повышению уровня социальной защиты инвалидов и улучшению их бытовых условий", - считает А.Павловский.
отакот. Комментариев, как говорица, - ноу
TheBrain
19 май 2008 22:42
Ручное управлениеДа ничего. У меня тож в правах РУ, а в Техталоне ничего по этому поводу не написано. Бумажка об установке РУ (которую выдают то ли в НАМИ, то ли в ЦНТИ) нужна для техосмотра и чтоб транспортный налог не платить. Я кстати уже 7 раз пересекал границу, в т.ч. литовскую, т.е. ЕС - и нифига, т.е. никаких проблем с отсутствием записи об РУ в техталоне.
Одним словолм - катайся и не парься
landniver
20 май 2008 10:01
Ручное управлениеИ в ПТС и в свидетельстве о регистрации есть отметки. Могу показать даже. Талончик техосмотра обычный.
Чук
20 май 2008 10:24
ручник на микре"Комментариев, как говорица, - ноу"
Да. Тут рядом, в другой темке про авто для инвалидов, повесили Указ от 6 мая об обеспчении инвалидов автотранспортом. Все читают, плюются. Ну я тоже подошёл, прочитал. Думаю, чем я хуже других? Сходи, почитай, если не лень.