/ Форум / Коляски / Электроколяски

Купил себе весной Оптимус-1
Коляску купил в качестве зимней для езды по снегу (для такой погоды когда permobil 2k уже не справляется и застревает).

Сейчас пытаюсь подготовить к коляску "к сезону". Пару механических проблем понятно как устранить.
Есть проблема со светоприборами - поворотники (а так же аварийка) и фары - не работают. Что прикололо - для включения фар даже кнопки нет, но какое-то сочетание нажимал - на пульте загорался индикатор фар (фары при этом не светили). Видимо начну с поисков предохранителей, а дальше как получится (просто странно что и поворотники и фары не работают а не что-то одно).

Ну и самая главная проблема - это управление.
Покатавшись немного на коляске по гаражам (ровная дорога) - так и не смог двигатся настолько прямо на сколько хотелось бы. Конечно приноровившись ездить можно, но всеравно немного зигзагами получается.
Я так понимаю это неисправность рулевого (тот самый пресловутый резистор, да?) вспомнил что где-то читал что для проверки исправности рулевого нужно на месте отодвинуть джойстик вбок и отпустить - задние колеса должны встать на место. У меня ровно на место не встают - встают немного под углом

фото

фото в продолжение предыдущего поста.

правильно ли я понимаю что нужно поменять резистор и это улучшит управляемость - позволит ездить прямо вперед и назад?

Ну и напоследок несколько досадных для меня открытий по поводу оптимуса
1. Другой принцип управления по сравнению с двухмоторными колясками: я активно гоняю на других электричках как по улице так и в комнате. По этому привык к управлению (с заднеприводной на переднеприводную пересаживаюсь легко). Но у двухмоторных электричек отклоняя джойстик назад влево - коляска едет назад вправо (и соответственно отклоняя назад вправо коляска едет назад влево), а у оптимуса к сожалению отклоняя джойстик назад влево - коляска и едет назад влево.
Не знаю - смогу ли я адаптироваться к этой особенности, учитывая тот факт что большую часть времени я буду ездить на двухмоторных колясках.
Если здесь есть те кто постоянно пересаживается то на оптимус то на двухмоторные - напишите как вы адаптировались.

2. Проходимость. Проходимость зимой (собственно ради чего и брал) будет протестирована зимой, надеюсь в этом коляска себя покажет.
Но проходимость в качестве преодоления бордюров - на уровне Permobil 2k. В гараже порог ворот 8см - и без удара его не преодолеть. Чтобы запрыгнуть на 10см надо уже от души будет разогнаться - бить коляску жалко... Передние колеса у коляски - уж очень ненагруженные - при езде в гаржную горку - пробуксовывает на пыли даже там где permobil ещё едет. Траваянистая горка приличной крутизны может стать серьезным препятствием... остается только надеяться что на снегу хватит зацепа.

Ответ для VasiliyCover:

VasiliyCover:
остается только надеяться что на снегу хватит зацепа.

Ваши надежды не оправдаются, переднеприводная схема не справится со снегом и гололедом.

Ответ для VasiliyCover:По поводу света и поворотников:проверь ВСЕ предохранители,они все находятся в коробке с контроллером под сиденьем.Перегоревший отремонтируй намоткой ОДНОЙ жилки многожильного провода на штырьки предохранителя.Мне-помогло.Насчёт рулёжки-если спастики нет или она небольшая,то можно приноровиться предугадывая направление вектора движения и ЧЁТКО переводи ручку джойстика в нужном направлении.По заднему мосту:тоже казалось,что поворотное реле"недотягивает",а потом присмотрелся к параллельности управляемых колёс,одно-"косит",другое-"прямо"стоит.Достаточно рулевую тягу по длинне отрегулировать.Зимой ездить не пробовал,но купил всесезонную резину для скутера(ещё не ставил).Можно подобрать шины от садово-огродной минитехники для лучшей проходимости или "шипануть" родную резину.Т.к. блокировки дифференциала нет,то "грязь и наледи"преодолевать только под прямым углом(перпендикулярно),чтобы оба ведущих гребли одинакого.На любой коляске так везде проезжал.Передний мост значительно тяжелее заднего,поэтому при поездке нагрузка остаётся бОльшей на ведущей оси.С разгона в 2-3 м брал высоту 10-сантиметровые кан.люки.

Ответ для АлексейИз:
Ответ для VasiliyCover

АлексейИз:
проверь ВСЕ предохранители

За свет, повороты, аварийка отвечает 3 или 4 предохронитель сверху. их там 5

Ответ для АлексейИз:
спастики у меня нет, но прямолинейно ехать на коляске длительное время не выходит - приходится подруливать, а как только подруливаешь (любое движение джойстиком в стороны) скорость сразу резко сбрасыватся.
Возможно стоит поизучать режимы езды (там же куча всех обозначений в дисплее на кнопке mode) я пока не читал на что они влияют, вроде была где-то скачанная инструкция, может быть можно настроить так чтобы во время движения задних колес - скорость основного двигателя не сбрасывалась так сильно.

По заднему мосту:тоже казалось,что поворотное реле"недотягивает",а потом присмотрелся к параллельности управляемых колёс,одно-"косит",другое-"прямо"стоит.

Ну на мой случай не похоже. У меня косят оба колеса (на первой фотке видно)

С разгона в 2-3 м брал высоту 10-сантиметровые кан.люки.

ну в спортивных интересах это возможно (я и permobil проделовал похожие трюки), но штатной эксплуатацией такие прыжки я назвать не могу. Некомфортно, да и технику жалко.

Ответ для VasiliyCover:По рулевому:дёрни ручку джойстика и отпусти на маленькой скорости,остановись и посмотри,как встали колёса.Длинную рейку положи от ведущего к управляемому колесу.А потом регулируй тяги до полной параллельности или"миллиметр внутрь".И так с каждой стороны.

Ответ для VasiliyCover:Скорость сбрасывается при резких движениях джойстика автоматически в целях собственной безопасности.

Ответ для валсервал:
Можете маркировку подсказать, по ссылке нет изображения

Ответ для валсервал:
как называется транзистор справа от сгоревшего драйвера

Всем доброго времени суток друзья!
Возник такой вопрос, у моей знакомой есть Meyra Optimus 1, я тут уже писал про это, были у неё непонятки с управлением. Потом кажется всё наладилось. Сейчас у неё коляска перестала ездить, и вообще не реагирует на движения джойстиком, хотя фары, указатели поворотов, всё работает, лишь при каких то движениях, иногда дёргаются задние управляемые колёса, и всё. На пульте, а пульт у неё огромный, начинает моргать красный треугольник. Сам я ничего не видел, это с её слов по телефону.
Может, кто, что нибудь подскажет, где и, что смотреть. Она сказала, что предохранители смотрели, и они как бы целые.

Ответ для Sabat:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для АлексейИз:
Спасибо за ссылку Алексей. Полезная информация. Передам ей, у неё сын посмотрит, может, что и найдёт...

Братцы выручите! Кто скажет? Коляска в гараже, а там еще и сугробы, добраться непросто.
Сколько Ват. Мотор, 6кмч?
Meyra Optimus 1

Ответ для Робертус:

Робертус:
Сколько Ват. Мотор, 6кмч?
Meyra Optimus 1

300 ватт

Ответ для VasiliyCover:

VasiliyCover:
Проходимость. Проходимость зимой (собственно ради чего и брал) будет протестирована зимой, надеюсь в этом коляска себя покажет.

Поставил себе от скутера и не пожалел. Езжу в сельской местности- всё нормально.

Ответ для валсервал:

Спасибо Валера!

Ответ для Робертус:
Уважаемые оптимусаводы ! Подскажите, как правильно настроить рулевое ,что бы не ловить коляску по дороге? Оптимус 1, 10км/ч,досталась с неисправным патенциометром,который был заменен на новый.Может кто знает,в каком положении должны стоять дип переключатели на этой плате?

Ответ для seryga:
Чувствительность джойстика и его нулевой зоны регулируется программерским софтом. Если речь идет на о1 про з-е поколение пультов. С Вашей фоты не понятно какой это пульт - все «замылено» не фото

Ответ для laborpost:
Эта плата стоит в контроллере под сиденьем, пульт большой, Оптимус 1997г.в