Удобнее, но и запрыгивать стало веселее, как то не успевал перекресток на зеленый пересечь, но и дал газу перед бордюром, что бы движение не задерживать, ну и поднялась коляска "на попа", народ смотрел на меня с восхищением, вот мол, как парень гарцует, ему бы в цирке выступать И только я понимал, на сколько Штирлиц был близок к провалу
Ответ для ИзСибири:
У меня тож А200 и также ограничители отпилены...
Раз дома товарища провожал после пару рюмок чая) .. Он уже в коридоре одевался, а я с кухни к нему гарсанул и в проёме дверей за что-то там зацепился и стал так поооотихооньку на попа на спину заваливаться))...хорошо товарищ спорстмен со стажем, реакция хорошая.)) Я даже сказать ничего не успел, он меня за ноги ухватил - поставил на место
по глазам моим всё понял))
Ответ для ИзСибири: и Andreinv:
Ну спасибо что предупредили, ребят Лучше буду высекать искру чиркая по препятствиям этими колесиками Проще найти того кто подтолкнет меня при зависе, чем того кто разгребет кучу-малу из 60кг коляски и меня ))) А вдруг я еще в мини-юбке поеду... это ж страшно представить сцену))))
А про серьезное:пугает меня Отта моя (((
Раз я покаталась на морозе (около -18), она на улице быстро разрядилась, даже запищала... Дома я ее сразу поставила на зарядку... И вот с того дня зарядки и на день не хватает, хотя заряжаю всю ночь...К вечеру красные огоньки и писк стоит...
До той прогулки неделю каталась по дому без зарядки...
Что делать?
Ну спасибо что предупредили, ребят смех Лучше буду высекать искру чиркая по препятствиям этими колесиками
Если это просто неудобство, то лучше не отпиливать, в моем случае - это насущная необходимость, очень у меня крутой пандус в подъезд - градусов 50, даже мужику подтолкнуть не легко.
Раз я покаталась на морозе (около -18), она на улице быстро разрядилась, даже запищала...
В паспорте, если я не путаю, эксплуатация до - 25 возможно, а много проехали в эту погоду? Я вот хочу чехлы из старой шубы на аккумуляторы сшить, не знаю поможет ли.
И вот с того дня зарядки и на день не хватает, хотя заряжаю всю ночь...К вечеру красные огоньки и писк стоит...
Опять же, в инструкции написано, что на красных огоньках ездить категорически нельзя, мол для аккумулятора это смерть, боюсь вас огорчить, может это именно оно и есть, мне кстати тоже пришлось разок на красных проехаться, где-то с километр, вроде пронесло, но было это по теплу.
ИзСибири:
В паспорте, если я не путаю, эксплуатация до - 25 возможно, а много проехали в эту погоду? Я вот хочу чехлы из старой шубы на аккумуляторы сшить, не знаю поможет ли.
Да, именно -25 в паспорте и написано...
Проехала совсем чуть-чуть.
Раз смерть им при езде на красных огоньках- лучше б и вырубались они сами... В состоянии огорчения я уже и пребываю с начала этой проблемы. Раз уж так случилось, надо решать: Где искать новые аккумуляторы? В поиске "аккумуляторы для Отто Bock" ничего про них ((
Куда б метнуться?
А взяла да позвонила в сервис Отто Бока в Москве и они обещали заменить мои аккумуляторы т.к. с сентября у них еще гарантия.
Полегчало от самой надежды! ))
электро коляска ОТТО БОК А-200. какое расстояние она проезжает?
всем привет. летом ФСС привезло эл.коляску ОТТО БОК А-200. сказали заряжать раз в неделю обязательно. мы заряжали. в ноябре поехала в анапу. и вот тут то я поняла что заряда хватает совсем на не большое расстоние.было очень обидно.что проехать можно лишь 3-4км. куда нибудь едишь и переживаешь чтоб вернуться. после анапы легла на реабилитацию, там приходилось ездить по коридорам- соответственно и заряжала каждую ночь. может у кого встречалась подобная проблема? подскажите.
электро коляска ОТТО БОК А-200. какое расстояние она проезжает?
Ответ для lind:
А какая температура воздуха в это время была? Есть такая проблема, чем суровее климатические условия, тем меньше запас хода у этой коляски. В июле в Анапе вы на ней проедите значительно большее расстояние. В + 28С я на ней проезжал более 10 км, а в – 15С не более 3 км.
электро коляска ОТТО БОК А-200. какое расстояние она проезжает?
Ответ для Carp: АККАМУЛЯТОР ГЕЛЕВЫЙ. в паспорте написано , что не зависимо от ее эксплуатации(даже если она не эксплуатировалась) заряжать раз в неделю. Я звонила в магазин поставщик, там пытались меня убедить что мы ее НЕ ЗАРЯЖАЛИ КАК РЕКОМЕНДОВАНО Т.Е.РАЗ В НЕДЕЛЮ. знаю еще двоих у кого такая же проблема.мы из одного города. я думаю что проблема в аккумуляторах.
электро коляска ОТТО БОК А-200. какое расстояние она проезжает?
Ответ для lind:
Где то на форуме есть тема про аккумуляторы. Там спец, под ником Кук, тоже советовал заряжать гелевые аккумуляторы раз в неделю.
Вам надо обратится в ФСС с этим вопросом. У меня лично после года эксплуатации в суровых сибирских условиях емкость аккума снизилась % на 25-30. Я обратился в ФСС, объяснил, что когда я еду в больницу зимой (1.3 км от дома) у меня нет гарантии, что я смогу вернуться самостоятельно. В ФСС отнеслись к этому с пониманием, порадовались, что хоть кто-то ездит на коляске по улице, подписали акт экспертизы. Я спокойно купил пару родных аккумов в московском пред-ве (в ноябре цена была 8600 за пару), и мне через ФСС вернули эти деньги.
Сори что подымаю старые темы.
Вчера у меня случилось ЧП, думаю причина была в разболтанности из за того чтобы мы пытались ее собрать разобрать, вчера когда влазили в лифт (очень узкий) коляска "разложилась-разломалась" на 2 части Какие знают владельцы этой коляски, вопрос такой, как часто вы занимались сбором - разбором коляски и не упаду ли я если что снова, просто тут чуть не рождается комплекс что ей вобще нельзя пользоватся, с чем я несогласен. Вобще что в ней опасного чего избегать чего можно, был бы рад как ответам так и Факу.
Пд дождем со снегом ездил - нормально, в -15С ездил - нормально, но емкость аккомулятора на морозе значительно уменьшается, на это надо делать ссылку.
В каком месте произведен отпил? С бардюров стало удобно спрыгивать?
Вот, плохенькое конечно фото, но все равно видно
Удобнее, но и запрыгивать стало веселее, как то не успевал перекресток на зеленый пересечь, но и дал газу перед бордюром, что бы движение не задерживать, ну и поднялась коляска "на попа", народ смотрел на меня с восхищением, вот мол, как парень гарцует, ему бы в цирке выступать И только я понимал, на сколько Штирлиц был близок к провалу
У меня тож А200 и также ограничители отпилены...
Раз дома товарища провожал после пару рюмок чая) .. Он уже в коридоре одевался, а я с кухни к нему гарсанул и в проёме дверей за что-то там зацепился и стал так поооотихооньку на попа на спину заваливаться))...хорошо товарищ спорстмен со стажем, реакция хорошая.)) Я даже сказать ничего не успел, он меня за ноги ухватил - поставил на место
по глазам моим всё понял))
Ну спасибо что предупредили, ребят Лучше буду высекать искру чиркая по препятствиям этими колесиками Проще найти того кто подтолкнет меня при зависе, чем того кто разгребет кучу-малу из 60кг коляски и меня ))) А вдруг я еще в мини-юбке поеду... это ж страшно представить сцену))))
А про серьезное:пугает меня Отта моя (((
Раз я покаталась на морозе (около -18), она на улице быстро разрядилась, даже запищала... Дома я ее сразу поставила на зарядку... И вот с того дня зарядки и на день не хватает, хотя заряжаю всю ночь...К вечеру красные огоньки и писк стоит...
До той прогулки неделю каталась по дому без зарядки...
Что делать?
Если это просто неудобство, то лучше не отпиливать, в моем случае - это насущная необходимость, очень у меня крутой пандус в подъезд - градусов 50, даже мужику подтолкнуть не легко.
В паспорте, если я не путаю, эксплуатация до - 25 возможно, а много проехали в эту погоду? Я вот хочу чехлы из старой шубы на аккумуляторы сшить, не знаю поможет ли.
Опять же, в инструкции написано, что на красных огоньках ездить категорически нельзя, мол для аккумулятора это смерть, боюсь вас огорчить, может это именно оно и есть, мне кстати тоже пришлось разок на красных проехаться, где-то с километр, вроде пронесло, но было это по теплу.
Да, именно -25 в паспорте и написано...
Проехала совсем чуть-чуть.
Раз смерть им при езде на красных огоньках- лучше б и вырубались они сами... В состоянии огорчения я уже и пребываю с начала этой проблемы. Раз уж так случилось, надо решать: Где искать новые аккумуляторы? В поиске "аккумуляторы для Отто Bock" ничего про них ((
Куда б метнуться?
Полегчало от самой надежды! ))
не надо было пихать на зарядку хоодные аккумуляторы.
получился перезаряд.
т.е. холодные.
надо было дать им постоять часа три в тепле и они бы восстановилии емкость.
А какая температура воздуха в это время была? Есть такая проблема, чем суровее климатические условия, тем меньше запас хода у этой коляски. В июле в Анапе вы на ней проедите значительно большее расстояние. В + 28С я на ней проезжал более 10 км, а в – 15С не более 3 км.
Этим вы и убили аккумуляторы, если коляска не эксплуатируется то АКБ должны быть заряжены и надо не чаще раз в полгода их дозаряжать.
Где то на форуме есть тема про аккумуляторы. Там спец, под ником Кук, тоже советовал заряжать гелевые аккумуляторы раз в неделю.
Вам надо обратится в ФСС с этим вопросом. У меня лично после года эксплуатации в суровых сибирских условиях емкость аккума снизилась % на 25-30. Я обратился в ФСС, объяснил, что когда я еду в больницу зимой (1.3 км от дома) у меня нет гарантии, что я смогу вернуться самостоятельно. В ФСС отнеслись к этому с пониманием, порадовались, что хоть кто-то ездит на коляске по улице, подписали акт экспертизы. Я спокойно купил пару родных аккумов в московском пред-ве (в ноябре цена была 8600 за пару), и мне через ФСС вернули эти деньги.
Вчера у меня случилось ЧП, думаю причина была в разболтанности из за того чтобы мы пытались ее собрать разобрать, вчера когда влазили в лифт (очень узкий) коляска "разложилась-разломалась" на 2 части Какие знают владельцы этой коляски, вопрос такой, как часто вы занимались сбором - разбором коляски и не упаду ли я если что снова, просто тут чуть не рождается комплекс что ей вобще нельзя пользоватся, с чем я несогласен. Вобще что в ней опасного чего избегать чего можно, был бы рад как ответам так и Факу.