Соцтакси превратилось в абсолютно бесполезную службу. Издевательство какое-то. Если надо поехать в Подмосковье, они предлагают заказывать машину на месяц вперед, причем с 8 до 9 часов утра. То есть если мне нужна машина в Подмосковье, я могу позвонить 30 сентября и заказать на 30 октября, причем только с 8 до 9 утра, иначе все поездки в Подмосковье будут разобраны. Уроды, блин, кто это придумал. Все Минтранспорта виновато, когда соцтакси находилось в ведении Департамента соцзащиты все было более-менее нормально. А эти твари блин только штаны просиживают и разрушают то, что до них было сделано хорошо
Понимаю, как Вам это трудно, но не понимаю, почему это Вам "не полезно".
У меня без соцтакси внешняя жизнь "остановится". Я на нем на работу езжу.
Мне сказали, что новый документ придумали. Без которого не продадут талоны. А что это за документ... пока что не сказали.
Ответ для Игнор:
Понимаю, как Вам это трудно, но не понимаю, почему это Вам "не полезно".
Мне это не полезно, потому что я за месяц не могу определиться, в какой именно день поеду. Это зависит от многих факторов: работы, состояния здоровья и т.д.
О... нормально никогда не было.
По сравнению с тем, что происходит сейчас, было нормально. По крайней мере я спокойно могла за неделю заказать машину на нужный мне день. За месяц же я этого никак не могу сделать, я же не экстрасенс, чтобы заранее знать, когда и куда поеду. А насчет работы тоже не факт, что сейчас легко закажешь. На основную работу добираюсь сама. А когда требуется съездить на вторую работу, причем мне спонтанно говорят, когда нужно приехать, машин тоже нет уже за три дня до поездки. Я не говорю, что было идеально. Но плюсов было гораздо больше, чем сейчас. Водители работали професииональные и вежливые. А сейчас берут всех подряд, кто соглашается работать за копейки. Ездят как попало, в машинах курят даже не спрашивая разрешения, в жару вместо того, чтобы включить кондиционер, открывают настежь окна и вся пыль летит в салон. Один раз водитель вообще пожаловался, что ему зарплату задерживают и в приказном порядке попросил 50 рублей на бензин. А еще один раз приехал нерусский на сломанной машине, которая по дороге сломалась окончательно, и обратно мне пришлось самой добираться. Раньше такого НЕ БЫЛО. И уж лучше вернуться к тому, что было раньше, чем ездить на таком такси, на котором уже реально страшно ездить
ясновая:
Водители работали професииональные и вежливые.
И до Канавина был директор "еще тот", а про Канавина что и говорить...
Ответ для ясновая:
ясновая:
И уж лучше вернуться к тому, что было раньше
К сожалению, колесо истории крутится только вперед. Сейчас дали диспетчерам опять новую программу. А что касается дотации на талоны, то или дали или, надеюсь, дадут. Завтра продолжим дозваниваться на Бахрушина.
когда требуется съездить на вторую работу, причем мне спонтанно говорят, когда нужно приехать
Да, я поняла: мне проще, я сама руководитель общественной организации, сама строю планы на месяц. Но и у нас что-то может измениться (все люди живые), за три дня - да, почти нереально заказать. Порой и за 23 нереально. Но вот так звонишь-звонишь и как-то исхитряешься. Обычное-то такси дороже в 4 раза.
Про отмену соц.такси в Москве: С января 2014 года Социальное такси НЕ БУДЕТ принимать заказы на любые поездки, кроме поездок в медицинские учреждения (больницы, поликлиники и т.д.), и обратно. Кроме того, без объяснения причин сняты все имеющиеся у инвалидов заказы на январь текущего года!
Это значит, что слепые, безногие, люди с ментальными нарушениями и все остальные инвалиды не смогут выйти на работу после праздников, дети-колясочники и дети с психическими заболеваниями не смогут добраться до места учебы или реабилитационных центров!
Для того чтобы обратить внимание на эту вопиющую ситуацию, и попытаться разрешить ее предлагаем осуществить для начала эти два пункта:
1. Инициативная группа подготовила письмо Медведеву Д.А. с просьбой (пока с просьбой) разобраться по данному вопросу.
Для этого нужно дать согласие на то, что Ваша фамилия и контактный телефон будут внесены в список подписавшихся под обращением. Просьба неравнодушных отправлять свои ФИО и телефон на электронный адрес esavich@yandex.ru.
2. Просим позвонить на пэйджер Собянина С.С. и озвучить проблему (чем больше и чаще будут звонить по одной и той же проблеме, тем быстрее все сдвинется с мертвой точки).
Вот номер пэйджера: 8 495 620-27-00 (звонок принимает «живой» оператор).
Для "частых случаев" сработал также вот такой план для возвращения заказов на поездки в центр ПМС: если в ИПР прописан план МЕДИЦИНСКОЙ реабилитации: логопед, психолог, дефектолог, исполнителем указан ЦПМССДиП, след. поездки, в том числе, являются поездками на медицинскую реабилитацию. Нужно попросить восстановления всех этих поездок (отправить прошение и копию ИПР), в прошении подчеркнуть, что если будет получен письменный отказ (что маловероятно), то оставляете за собой право обратится в прокуратуру и в суд, т.к. будет нарушен Федеральный закон и ущемлены права инвалида, и т.д.
Я очень прошу перепостить это, и помочь поднять вопрос в прессе и на телевидении. Т.к. для многих и многих инвалидов отмена соц.такиси - это практически приговор.
Я не являюсь человеком, который инициировал это, обращаться за комментарии нужно по указанным выше телефонам, но по возможности постараюсь помочь этим людям всем чем могу, и вас прошу о том же.
Мало того, что ограничение теперь - только в медицинские учреждения. Так еще и по времени ограничение ужесточили. То до 20 часов такси работало, теперь же - только до 19 часов.
То есть, ни в театры, ни на концерты инвалидам ездить вообще не нужно.
Ответ для Lerika:
Так еще и 3 группу теперь не возят. Только если есть старые талоны до их расхода. А потом 3 группе новых талонов давать не будут. Кому нужно такое такси? Только для галочки, как и все у нас, что делается для инвалидов
Елена Багарадникова
9 января г. 23:11
вот текст письма: Председателю Правительства
Российской Федерации
Д.А.Медведеву
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Обращаются к Вам инвалиды города Москвы, люди, чья жизнь отличается от жизни большинства сограждан. И хотя наша жизнь другая, мы, так же как все, живем в социуме, работаем, учимся, занимаемся спортом, посещаем театры, музеи и т.п., растим детей, имеем семьи и родных, которые нуждаются в нашей помощи и заботе.
Наиболее известными нашими представителями гордится вся страна, когда они уверенно побеждают на Параолимпийских Играх. Не сомневаемся, что они преумножат славу нашего спорта и на предстоящих играх в г.Сочи.
Но для реализации наших возможностей нам, прежде всего, необходимо выходить из дома и свободно передвигаться по городу. Для многих из нас, испытывающих трудности при ориентации или физическом перемещении по такому масштабному мегаполису, как город Москва, единственным возможным и финансово доступным способом передвижения является Московская служба «Социальное такси», осуществляющая свою деятельность на базе ГУП «Мосгортранс», подведомственного Департаменту транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. В своем обращении мы и хотим затронуть проблемы в работе этой службы, резко ограничившие в последнее время возможности инвалидов Москвы.
В своем выступлении на заключительном в 2013 году заседании правительства 26 декабря, Вы отметили, что бюджет на социальную сферу в новом году, несмотря на трудности, увеличен, что инвалиды по возможности должны быть трудоустроены, так как «работа позволяет инвалиду не только иметь достойный уровень жизни, но и определяет, может быть, самое главное, психологическое самочувствие, помогает не ощущать изолированность от обычной жизни, от мира». Руководители всех уровней говорят о всемерной поддержке и развитии программ реабилитации детей-инвалидов. И в тоже время вечером 27 декабря 2013 г. нам, инвалидам (детям, участникам ВОВ, слепым, колясочникам, слабовидящим, плохоходящим и т.д.), преподнесли "Новогодний подарок". Нам позвонили из Единой диспетчерской службы заказов Московской службы «Социального такси» и сообщили о том, что все, принятые ранее заказы на социальное такси на январь 2014 г., аннулируются, и мы теперь имеем возможность пользоваться его услугами только для поездок в лечебно-медицинские учреждения.
Работа социального такси в Москве и раньше вызывала нарекания и была далека от совершенства, но с сентября 2013 г. негативные события покатились, как снежный ком:
- ограничена осуществляемая Московской городской организацией Всероссийского общества инвалидов продажа талонов, которыми мы расплачиваемся за поездки на социальном такси;
- прекращена продажа талонов инвалидам третьей и второй групп;
- сокращена численность автопарка, используемого для перевозок инвалидов, и, как следствие, сокращено количество заказов, принимаемых Единой диспетчерской службой заказов Московской службы «Социальное такси»;
- стало невозможно заказать машину на необходимое время,
и, наконец, последней каплей стало событие 27 декабря 2013 г., описанное выше.
Справедливости ради, не можем не отметить, что в настоящее время начался прием заявок на февраль 2014 года. Но схема их приема крайне неудачна: прием заявок на требуемую дату начинается ровно за месяц до нее. Такая схема неприемлема, как для тех, кто ездит каждый день (они должны также каждый день заказывать такси на дату поездки, которую совершат через 30 дней, да и в первый же день приема заявок заказать такси на необходимое утреннее время крайне сложно), так и для тех, кто ездит эпизодически и, как правило, не может заранее спланировать поездку (если до поездки осталось менее 30 дней – заказать такси практически невозможно).
Уважаемый Дмитрий Анатольевич, в сложившейся ситуации, мы просто вынуждены обратиться к Вам за помощью, поскольку, как показывает опыт, без вмешательства высшего руководства страны подобные проблемы, к сожалению, не решаются.
И Вы, и Президент России В.В.Путин неоднократно подчеркивали в своих выступлениях, что создание условий для социальной реабилитации инвалидов – важнейшая задача государства. К сожалению, мы столкнулись с тем, что эти целевые установки не всегда реализуются на практике.
По нашему мнению, первоочередными задачами оптимизации работы социального такси города Москвы, обеспечения этой службы необходимыми ресурсами являются:
1. Создание парка автомобилей, способного обеспечить потребности инвалидов в услугах социального такси.
2. Разработка и внедрение нескольких альтернативных способов оплаты инвалидами услуг социального такси, в том числе с использованием современных банковских технологий, для исключения необходимости многочасового стояния инвалидов либо их родственников в очередях за талонами на оплату проезда в социальном такси, имеющими к тому же ограничения по сроку использования.
3. Разработка и внедрение современных инструментов управления парком автомобилей, включая планирование маршрутов перевозок, для:
р удовлетворения «пиковых потребностей» в социальном такси, возникающих в утренние и вечерние часы (например, с привлечением дополнительного парка, в том числе, частного);
- исключения опозданий такси, связанных с тем, что, зачастую, выполнив заказ в одном конце Москвы, таксисты должны проехать для выполнения следующего через весь город;
- исключения возможности аннулирования ранее принятых заказов волевым решением руководства;
- обеспечения возможности, как оперативного заказа такси (в том числе в день поездки), так и заблаговременного заказа на продолжительный период при регулярном пользовании его услугами.
4. Заключение коллективных и индивидуальных договоров с инвалидами, осуществляющими постоянные поездки, на различные сроки (квартал, полугодие, год и т.д.).
Мы (учащиеся специализированных школ, студенты, преподаватели школ и ВУЗов, инвалиды: работающие, проходящие реабилитацию, объединенные в творческие группы) при нынешней организации работы социального такси фактически потеряли возможность добираться до мест учебы и работы, тренировок и репетиций, реабилитации (бассейны, музыкальные и спортивные школы и т.д.), магазинов, аптек, аэропортов, вокзалов, театров и иных мест отдыха.
В своем выступлении 26.12.2013 г. Вы отметили, что «в целом, созданию таких рабочих мест (для инвалидов) уделяется большое внимание, мы выделяем регионам субсидии: в текущем году в федеральном бюджете предусмотрено около 800 млн. рублей, а в бюджетах субъектов Федерации – почти 1 млрд. 600 млн. рублей, в 2014-2015 годах, несмотря на жесткие условия бюджета, финансирование будет увеличено».
Какой смысл в создании рабочих мест для инвалидов (тех, кто работает сейчас, и тех, кто вырастет, закончит обучение, приложит огромные усилия для приобретения специальности и захочет работать на благо страны и Общества) и финансировании соответствующих расходов, если у инвалидов не будет возможности добраться до этих рабочих мест, что особенно актуально для больших как Москва мегаполисов, где найти работу в шаговой доступности не представляется возможным?
В связи с существующими проблемами с передвижением, мы не имеем физической возможности поставить свои подписи под этим обращением лично, поэтому просто указываем ФИО и контактные телефоны, чтобы в случае необходимости с нами можно было связаться.
Мы уверены, что к нашему обращению присоединятся все инвалиды города, которые из-за организационных трудностей не включены в приведенный ниже список.
pocl:
(например, с привлечением дополнительного парка, в том числе, частного);
Верное и оптимальное решение. Если Москве дорого содержать парк машин, то выгоднее будет привлечь частников и им субсидировать. Москва избавиться от таких трат как содержание парка и зп сотрудников.
Проехать в «социальном такси» в этом году смогут не все инвалиды Москвы. Льготу оставят только тем категориям граждан, кто из-за проблем со здоровьем не может передвигаться самостоятельно.
«Социальное такси» станет недоступным
Теперь им смогут пользоваться только инвалиды с проблемами опорно-двигательного аппарата
Проехать в «социальном такси» в этом году смогут не все инвалиды Москвы. Льготу оставят только тем категориям граждан, кто из-за проблем со здоровьем не может передвигаться самостоятельно.
Как стало известно «МК», с началом нового 2014 года столичные власти приподнеси москвичам, имеющим инвалидность, непритный сюрприз. А именно, существенно сократили перечень тех маломобильных групп граждан, кто теперь может воспользоваться услугами «Социального такси». А также ограничили места, куда человек вправе доехать со скидкой.
Накануне Нового года мне из службы социального такси поступил оповещающий звонок, что у моего ребёнка (он инвалид) снимают все предварительные заказы, которые мы делаем за месяц вперёд... Сказали, что инвалиды, как то дети или взрослые, не будут довозиться службой ни до школы, ни до сада, ни до места работы, - написала в одной из соцсетей москвичка Ольга Герасименко.
В службе «Социального такси» пояснили, что с января возить за счет городского бюджета действительно больше не будут инвалидов 3 группы, а также инвалидов 2 группы, имеющих общие заболевания. А ездить на такси за полцены смогут только люди с нарушениями опорно-двигательного аппарата, при наличии соответствующей справки.
В настоящее время социальное такси можно вызвать только до лечебных учреждений — больниц и поликлиник. Но с февраля перечень мест все же расширится — в выходные такси повезет пассажира как и прежде в любое место города, а в будни — до лечебных учреждений, на работу и на учебу.
Вот такое у нас правительство. Способно только на болтологию. На Олимпиаду есть 1,5 трлн рублей, а на то, чтобы обеспечить инвалидов соцтакси (потому что я считаю, что при нынешнем раскладе можно считать, что службы больше нет), благодаря которому они смогут работать и полноценнее жить, средств нет. Зато на экранах телевизоров будут распинаться о безбарьерной среде. Тошнит уже. Все как в анекдоте. -Мы стали жить лучше, - сказало правительство. - Мы за вас рады, - подумал народ
pocl:
Проехать в «социальном такси» в этом году смогут не все инвалиды Москвы. Льготу оставят только тем категориям граждан, кто из-за проблем со здоровьем не может передвигаться самостоятельно.
«Социальное такси» станет недоступным
Теперь им смогут пользоваться только инвалиды с проблемами опорно-двигательного аппарата
Проехать в «социальном такси» в этом году смогут не все инвалиды Москвы. Льготу оставят только тем категориям граждан, кто из-за проблем со здоровьем не может передвигаться самостоятельно.
Как стало известно «МК», с началом нового 2014 года столичные власти приподнеси москвичам, имеющим инвалидность, непритный сюрприз. А именно, существенно сократили перечень тех маломобильных групп граждан, кто теперь может воспользоваться услугами «Социального такси». А также ограничили места, куда человек вправе доехать со скидкой.
Накануне Нового года мне из службы социального такси поступил оповещающий звонок, что у моего ребёнка (он инвалид) снимают все предварительные заказы, которые мы делаем за месяц вперёд... Сказали, что инвалиды, как то дети или взрослые, не будут довозиться службой ни до школы, ни до сада, ни до места работы, - написала в одной из соцсетей москвичка Ольга Герасименко.
В службе «Социального такси» пояснили, что с января возить за счет городского бюджета действительно больше не будут инвалидов 3 группы, а также инвалидов 2 группы, имеющих общие заболевания. А ездить на такси за полцены смогут только люди с нарушениями опорно-двигательного аппарата, при наличии соответствующей справки.
В настоящее время социальное такси можно вызвать только до лечебных учреждений — больниц и поликлиник. Но с февраля перечень мест все же расширится — в выходные такси повезет пассажира как и прежде в любое место города, а в будни — до лечебных учреждений, на работу и на учебу.
Из-за путинских прожектов (АТЭС, олимпиада, 15 млрд долларов Украине, ЧМ по футболу) теперь будут экономить на всех. То ли еще будет. Голосовали за эту власть, теперь получите.
И все эти обращения ни к чему не приведут.
Чиновники привыкли, что инвалиды всегда всем довольны и протестовать не будут.
А если по существу, то пора обратить внимание на общественный транспорт.
Тем более, что он в большинстве своем низкопольный.
Этлайн:
И все эти обращения ни к чему не приведут.
Чиновники привыкли, что инвалиды всегда всем довольны и протестовать не будут.
А даже если чем-то и недовольны.... Дальше, что?!
Инвалиды могут брать в большинстве только своей численностью и нытьем, а про организованность и социальную активность - у меня только бранные слова.
Попробуйте организовать какую-либо акцию с участием инвалидов..."и ты поймешь, ты всё увидишь сам..."(ц)
Этлайн:
А если по существу, то пора обратить внимание на общественный транспорт.
Тем более, что он в большинстве своем низкопольный.
Согласна целиком и полностью. Это было бы и правильно и логично добиваться отлаженной (четко графику) работы общественного транспорта, того, что бы он весь был низкопольным или оборудованным специальными приспособлениями для инвалидов (пандусами, подъемниками, дополнительными поручнями и площадками, динамиками для объявления остановок и табло для их дубляжа...).
Но не комильфо как-то нашему инвалиду в общественном транспорте с народом ездить... Ему необходимо персональное такси от и до... Лучше всего с проблесковыми маячками...
Игнор
30 сен. 2013 15:30
соц.таксиВозможно кто-то в курсе...
Мы сегодня звонили - не берут трубку.
ясновая
30 сен. 2013 19:25
соц.такси
Игнор
30 сен. 2013 19:45
соц.таксиПонимаю, как Вам это трудно, но не понимаю, почему это Вам "не полезно".
У меня без соцтакси внешняя жизнь "остановится". Я на нем на работу езжу.
Мне сказали, что новый документ придумали. Без которого не продадут талоны. А что это за документ... пока что не сказали.
Наше славное МГОИ - любят нагнать мраку, страху и "стрессу" (вопреки прогрессу).
О... нормально никогда не было.
ясновая
30 сен. 2013 22:27
соц.таксиПонимаю, как Вам это трудно, но не понимаю, почему это Вам "не полезно".
Мне это не полезно, потому что я за месяц не могу определиться, в какой именно день поеду. Это зависит от многих факторов: работы, состояния здоровья и т.д.
О... нормально никогда не было.
По сравнению с тем, что происходит сейчас, было нормально. По крайней мере я спокойно могла за неделю заказать машину на нужный мне день. За месяц же я этого никак не могу сделать, я же не экстрасенс, чтобы заранее знать, когда и куда поеду. А насчет работы тоже не факт, что сейчас легко закажешь. На основную работу добираюсь сама. А когда требуется съездить на вторую работу, причем мне спонтанно говорят, когда нужно приехать, машин тоже нет уже за три дня до поездки. Я не говорю, что было идеально. Но плюсов было гораздо больше, чем сейчас. Водители работали професииональные и вежливые. А сейчас берут всех подряд, кто соглашается работать за копейки. Ездят как попало, в машинах курят даже не спрашивая разрешения, в жару вместо того, чтобы включить кондиционер, открывают настежь окна и вся пыль летит в салон. Один раз водитель вообще пожаловался, что ему зарплату задерживают и в приказном порядке попросил 50 рублей на бензин. А еще один раз приехал нерусский на сломанной машине, которая по дороге сломалась окончательно, и обратно мне пришлось самой добираться. Раньше такого НЕ БЫЛО. И уж лучше вернуться к тому, что было раньше, чем ездить на таком такси, на котором уже реально страшно ездить
Игнор
30 сен. 2013 22:39
соц.таксиИ до Канавина был директор "еще тот", а про Канавина что и говорить...
Ответ для ясновая:
К сожалению, колесо истории крутится только вперед. Сейчас дали диспетчерам опять новую программу. А что касается дотации на талоны, то или дали или, надеюсь, дадут. Завтра продолжим дозваниваться на Бахрушина.
Да, я поняла: мне проще, я сама руководитель общественной организации, сама строю планы на месяц. Но и у нас что-то может измениться (все люди живые), за три дня - да, почти нереально заказать. Порой и за 23 нереально. Но вот так звонишь-звонишь и как-то исхитряешься. Обычное-то такси дороже в 4 раза.
pocl
08 янв. 2014 18:11
соц.такси
Lerika
08 янв. 2014 21:18
соц.таксиМало того, что ограничение теперь - только в медицинские учреждения. Так еще и по времени ограничение ужесточили. То до 20 часов такси работало, теперь же - только до 19 часов.
То есть, ни в театры, ни на концерты инвалидам ездить вообще не нужно.
ясновая
09 янв. 2014 00:36
соц.таксиТак еще и 3 группу теперь не возят. Только если есть старые талоны до их расхода. А потом 3 группе новых талонов давать не будут. Кому нужно такое такси? Только для галочки, как и все у нас, что делается для инвалидов
pocl
10 янв. 2014 13:12
соц.такси
Invallyit
10 янв. 2014 18:58
соц.таксиВерное и оптимальное решение. Если Москве дорого содержать парк машин, то выгоднее будет привлечь частников и им субсидировать. Москва избавиться от таких трат как содержание парка и зп сотрудников.
pocl
11 янв. 2014 20:23
соц.таксиПодписать
pocl
12 янв. 2014 21:12
соц.такси
Serjil
12 янв. 2014 21:21
соц.таксиС учётом и немосквичей ещё?!
Лаванда
12 янв. 2014 21:24
соц.таксиПодписалась...
pocl
14 янв. 2014 00:23
соц.такси
Молли
14 янв. 2014 00:26
соц.таксивот это новости...)
ясновая
14 янв. 2014 01:54
соц.такси
ивушка
14 янв. 2014 11:22
соц.такси
Этлайн
14 янв. 2014 11:28
соц.таксиИз-за путинских прожектов (АТЭС, олимпиада, 15 млрд долларов Украине, ЧМ по футболу) теперь будут экономить на всех.
То ли еще будет. Голосовали за эту власть, теперь получите.
И все эти обращения ни к чему не приведут.
Чиновники привыкли, что инвалиды всегда всем довольны и протестовать не будут.
А если по существу, то пора обратить внимание на общественный транспорт.
Тем более, что он в большинстве своем низкопольный.
Почемучка
14 янв. 2014 16:18
соц.таксиА даже если чем-то и недовольны.... Дальше, что?!
Инвалиды могут брать в большинстве только своей численностью и нытьем, а про организованность и социальную активность - у меня только бранные слова.
Попробуйте организовать какую-либо акцию с участием инвалидов..."и ты поймешь, ты всё увидишь сам..."(ц)
Согласна целиком и полностью. Это было бы и правильно и логично добиваться отлаженной (четко графику) работы общественного транспорта, того, что бы он весь был низкопольным или оборудованным специальными приспособлениями для инвалидов (пандусами, подъемниками, дополнительными поручнями и площадками, динамиками для объявления остановок и табло для их дубляжа...).
Но не комильфо как-то нашему инвалиду в общественном транспорте с народом ездить... Ему необходимо персональное такси от и до... Лучше всего с проблесковыми маячками...