Nasreddin:
А Сидорченко сидит под режимом Лукашенко!
Как сейчас обстоят дела в Беларуси, я действительно знаю не слишком много. И я не отрицаю,что стартовые условия - в том числе и место жительства - имеют значение. Но если у человека, где бы он ни жил, есть интернет, то техническая возможность работать через интернет у него тоже есть, не правда ли?
Большинство моих работ были дистанционными. Какая разница, где редактировать или переводить,в Москве или в калужской деревне? Был бы доступ в сеть, хотя бы раз в месяц, чтобы получать задание и отправлять готовое.
Айле:
Но если у человека, где бы он ни жил, есть интернет, то техническая возможность работать через интернет у него тоже есть, не правда ли?
Александра, есть пара маленьких нюансов.
Белоруссия это своего рода черная дыра.
Т.е. если вы живете в ДБ, а ваша фирма находится в РФ то у вас автоматически возникают пролемы как с переодом денег, так и их трансферированием. Не забывайте, что после прошлогоднего крэша трансфер БУР в СКВ затруднен и насколько я понимаю, следующий крэш не за горами.
Ну не буду приводить общеизвестный факт, что в ДБ безработица и порой единственный способ выжить, состоит в том, что бы найти возможность заработка у соседей.
Польша, Украина, РФ.
Так, что думается мне, что заработать при помощи сети интернет для жителей ДБ больше утопия, чем реальная возможность.
Айле:
Какая разница, где редактировать или переводить,в Москве или в калужской деревне?
Мужик в фуфайке, грязный, небритый, подходит к телеге с навозом, впрягается
вместо лошади в телегу и тянет. Тянет, падает в грязь, встаёт, снова тянет... С
большим трудом вытягивает телегу на шоссе и останавливается передохнуть.
Мимо на большой скорости проезжает Мерседес, тормозит, сдаёт немного назад. За
рулём сидит очень красивая девушка. Она опускает стекло и говорит:
- Ду ю спик инглиш? Мужик с глубоким вздохом:
- Ес, ай ду.. А хули толку...
Айле:
Как сейчас обстоят дела в Беларуси, я действительно знаю не слишком много. И я не отрицаю,что стартовые условия - в том числе и место жительства - имеют значение. Но если у человека, где бы он ни жил, есть интернет, то техническая возможность работать через интернет у него тоже есть, не правда ли?
Или хотя бы не утверждать, что все так ужасно и зарабатывать не выходя из дома не возможно. Почти называя треплом тех, кто утверждает, что неплохо и дома зарабатывает. Кроме того, в его селении и уровень жизни гораздо ниже, 2-3 тысячи там, думаю, будет хорошим подспорьем.
Ответ для Яла:
Жизнь несправедлива. Вы вот по-человечески к тому инвалиду отнеслись, и сами заболели.
А какая-нибудь дрянь типа этой Божены будет гадости говорить и хорошо себя чувствовать.
Вот и верь после этого в Бога.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Верховный суд РФ признал законным право авиакомпаний отказывать в перевозке пассажиров в инвалидных креслах в случае, если на воздушном судне отсутствуют необходимые для этого условия.
Как передает корреспондент "Интерфакса", таким образом суд в среду отклонил заявление Общества защиты прав потребителей "Общественный контроль в действии" (ОДПП).
ОДПП оспаривало пункт приказа Минтранса от 2007 года, в котором говорится, что перевозчик вправе отказаться брать на борт пассажиров в кресле-коляске, больного на носилках при отсутствии на отдельных воздушных судах условий, необходимых для перевозки таких пассажиров.
Ответ для Ozma:
Да, жизнь несправедлива,но остается себя утешать в том, что все не зря, значит, так было задумано с самого началаГлавное - никого не обвинять в своих проблемах и не зацикливаться на том, что ты обижен судьбой) Живу как жила и в Бога продолжаю верить)
Mucha:
Верховный суд РФ признал законным право авиакомпаний отказывать в перевозке пассажиров в инвалидных креслах в случае, если на воздушном судне отсутствуют необходимые для этого условия.
Правильное решение.
Ну, никого не смущает - Перевозка людей в грузовом транспорте(22.2) - Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с Основными положениями, при этом перевозка детей не допускается.
Так и тут - ну не оборудован "кукурузник" для колясочника!
Другое дело, если на воздушном судне есть все необходимые для этого условия, а пассажиру отказывают в перевозке.
И вот тут нужны ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ, для всех компаний, а не каждая компания под себя делает инструкции. Чётко прописать типы самолётов, где, в обязательном порядке, должны быть места для колясочников и лежачих больных. Но, это уже дело техники.
Типичный подход к любой теме.
Нарисуем, будем жить.
Но скажите на милость, вас воопче не интересует, за чей счет будет банкет?
А с таким эгоизмом, боюсь банкета воопче не будет.
Ведь, что бы компании авиаперевозчику удержаться на плаву, ей необходимо вовремя перевозить не пяток инвалидов- колясочников, и не лежачих больных, а сотни людей отдавших свои деньги за определенный комплекс услуг, точный вылет и посадка вовремя включительно.
Nasreddin:
ей необходимо вовремя перевозить не пяток инвалидов- колясочников, и не лежачих больных, а сотни людей отдавших свои деньги за определенный комплекс услуг, точный вылет и посадка вовремя включительно.
Ну, организация посадки и высадки колясочников - дело, чисто техническое. И решается, на раз! У меня родственник летает командиром бригады бортпроводников. На Боинге. И на Аэрбусе летал. Летает 7 лет. И, с его слов, перевозка колясочников, никогда не приводила к задержке рейса. А перевозили и по 12 человек за-раз.
А путаница с регистрацией и пр., может возникнуть у любого человека, не зависимо - колясочник он, или нет.
⋇
А с ваших слов, можно сделать вывод - если человек колясочник, сиди дома и не рыпайся! А ещё лучше - умри. Тогда все проблемы отпадут автоматом!
Baloo:
И вот тут нужны ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ, для всех компаний, а не каждая компания под себя делает инструкции.
Общие требования сформулированы в ст.15 ФЗ-181. Вступили в силу в 1999 году. "Беспрепятственное пользование воздушным транспортом" в том числе.
А уж каким образом авиакомпания эти требования реализовывывает - это её, авиакомпании, частное дело. На всех самолетах оборудует по одному месту, или затачивает только одну машину и по мере надобности выгоняет на маршрут.
Но доводить до того, чтобы людей с билетами на руках не пускали в самолет - нонсенс.
Baloo:
Так и тут - ну не оборудован "кукурузник" для колясочника!
Можно подумать, речь шла о террористах, которые угрожая бомбой, выдвигали условия пустить их именно вот в этот кукурузник.
Вы тоже не сосед по лестничной площадке
Не совсем уловил вашу мысль.
Или это была константация очевидного факта?
Да,разные место проживания
Как сейчас обстоят дела в Беларуси, я действительно знаю не слишком много. И я не отрицаю,что стартовые условия - в том числе и место жительства - имеют значение. Но если у человека, где бы он ни жил, есть интернет, то техническая возможность работать через интернет у него тоже есть, не правда ли?
Большинство моих работ были дистанционными. Какая разница, где редактировать или переводить,в Москве или в калужской деревне? Был бы доступ в сеть, хотя бы раз в месяц, чтобы получать задание и отправлять готовое.
Александра, есть пара маленьких нюансов.
Белоруссия это своего рода черная дыра.
Т.е. если вы живете в ДБ, а ваша фирма находится в РФ то у вас автоматически возникают пролемы как с переодом денег, так и их трансферированием. Не забывайте, что после прошлогоднего крэша трансфер БУР в СКВ затруднен и насколько я понимаю, следующий крэш не за горами.
Ну не буду приводить общеизвестный факт, что в ДБ безработица и порой единственный способ выжить, состоит в том, что бы найти возможность заработка у соседей.
Польша, Украина, РФ.
Так, что думается мне, что заработать при помощи сети интернет для жителей ДБ больше утопия, чем реальная возможность.
Или хотя бы не утверждать, что все так ужасно и зарабатывать не выходя из дома не возможно. Почти называя треплом тех, кто утверждает, что неплохо и дома зарабатывает. Кроме того, в его селении и уровень жизни гораздо ниже, 2-3 тысячи там, думаю, будет хорошим подспорьем.
Но пардон, на 2-3 тысячи, в ДБ на сколько я знаю сейчас и бутылку минералки не купишь.
Извиняюсь, может не в его конкретно случае, но во многих Российских населенных пунктах это не плохо.
Мы и дальше будем говорить о сферических конях в вакууме?
А на предыдущих 18 страницах говорилось о чем-то другом?
Исключительно по Вашему желанию! Для Вас звезды с небес, если захотите!
Жизнь несправедлива. Вы вот по-человечески к тому инвалиду отнеслись, и сами заболели.
А какая-нибудь дрянь типа этой Божены будет гадости говорить и хорошо себя чувствовать.
Вот и верь после этого в Бога.
зарегистрируйтесь или войдите
Верховный суд РФ признал законным право авиакомпаний отказывать в перевозке пассажиров в инвалидных креслах в случае, если на воздушном судне отсутствуют необходимые для этого условия.
Как передает корреспондент "Интерфакса", таким образом суд в среду отклонил заявление Общества защиты прав потребителей "Общественный контроль в действии" (ОДПП).
ОДПП оспаривало пункт приказа Минтранса от 2007 года, в котором говорится, что перевозчик вправе отказаться брать на борт пассажиров в кресле-коляске, больного на носилках при отсутствии на отдельных воздушных судах условий, необходимых для перевозки таких пассажиров.
Да, жизнь несправедлива,но остается себя утешать в том, что все не зря, значит, так было задумано с самого началаГлавное - никого не обвинять в своих проблемах и не зацикливаться на том, что ты обижен судьбой) Живу как жила и в Бога продолжаю верить)
Правильное решение.
Ну, никого не смущает -
Перевозка людей в грузовом транспорте(22.2) - Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с Основными положениями, при этом перевозка детей не допускается.
Так и тут - ну не оборудован "кукурузник" для колясочника!
Другое дело, если на воздушном судне есть все необходимые для этого условия, а пассажиру отказывают в перевозке.
И вот тут нужны ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ, для всех компаний, а не каждая компания под себя делает инструкции. Чётко прописать типы самолётов, где, в обязательном порядке, должны быть места для колясочников и лежачих больных. Но, это уже дело техники.
Нарисуем, будем жить.
Но скажите на милость, вас воопче не интересует, за чей счет будет банкет?
А с таким эгоизмом, боюсь банкета воопче не будет.
Ведь, что бы компании авиаперевозчику удержаться на плаву, ей необходимо вовремя перевозить не пяток инвалидов- колясочников, и не лежачих больных, а сотни людей отдавших свои деньги за определенный комплекс услуг, точный вылет и посадка вовремя включительно.
Ну это вообще мало кого интересует.
Ну, организация посадки и высадки колясочников - дело, чисто техническое. И решается, на раз! У меня родственник летает командиром бригады бортпроводников. На Боинге. И на Аэрбусе летал. Летает 7 лет. И, с его слов, перевозка колясочников, никогда не приводила к задержке рейса. А перевозили и по 12 человек за-раз.
А путаница с регистрацией и пр., может возникнуть у любого человека, не зависимо - колясочник он, или нет.
⋇
А с ваших слов, можно сделать вывод - если человек колясочник, сиди дома и не рыпайся! А ещё лучше - умри. Тогда все проблемы отпадут автоматом!
Общие требования сформулированы в ст.15 ФЗ-181. Вступили в силу в 1999 году. "Беспрепятственное пользование воздушным транспортом" в том числе.
А уж каким образом авиакомпания эти требования реализовывывает - это её, авиакомпании, частное дело. На всех самолетах оборудует по одному месту, или затачивает только одну машину и по мере надобности выгоняет на маршрут.
Но доводить до того, чтобы людей с билетами на руках не пускали в самолет - нонсенс.
Можно подумать, речь шла о террористах, которые угрожая бомбой, выдвигали условия пустить их именно вот в этот кукурузник.