Mucha:
А уж каким образом авиакомпания эти требования реализовывывает - это её, авиакомпании, частное дело.
Вот и получается, требования, вроде бы реализованы, а на деле, есть внутренние инструкции, где даётся право - возьму на борт или нет. А, может у него настроение плохое (у "главного" лётчика), вот и не захотел. А, что бы подобного не было, и нужно обязать, какое-то количество мест отводить для инвалидов. Естественно, в зависимости от типа лайнера.
⋘⋙
Mucha:
Но доводить до того, чтобы людей с билетами на руках не пускали в самолет - нонсенс.
Да это бардак! Правда я, да, и наверное, мы, не знаем всех тонкостей истории, но если компания продала билеты, значит она знает, что борт может принять столько инвалидов.
В случае, если, по закону-постановлению, лайнер может принять 10 инвалидов, то, хоть тресни, а отказать в перевозке нельзя!
А командир действительно сволочь.Вот эту маленькую детальку, что самолет на 2,5 часа не инвалиды задержали по своему хотению, наплевав на интересы прочих пассажиров, а багаж выгружали - я только из этого крупенниковского интервью узнала. Что значит ловко перевести стрелки.
Ответ для Mucha:
Короче никто доподлинно не знает, что произошло.
Думается мне, что после этой истории Айр Берлин сделает правильные выводы.
Да что касается колясочников, хотя не только таковых.
Есть золотое правило, если ты уже собрался лететь, то будь так добр, добейся того, что бы уже при покупке билетов все участвующие, в особенности службы аэропорта знали все данные.
Может именно на этой стадии и произошел сбой.
Nasreddin:
если ты уже собрался лететь, то будь так добр, добейся того, что бы уже при покупке билетов все участвующие, в особенности службы аэропорта знали все данные.
Может именно на этой стадии и произошел сбой.
Даявасумоляю. Наверняка при покупке не раз и не два озвучили цифру колясочников, собирающихся на симпозиум, а авиакомпания просто благополучно пропустила это мимо ушей и масштаб бедствия начала оценивать непосредственно при визуализации проблемы и по-крестьянски ее разруливать.
Да вот.
Из другого интервью с Крупенниковым.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
"Вести ФМ": Но здесь вот пишут, что был сюжет в программе "Время" и было сказано, что при покупке билетов в авиакомпании были представлены данные только о двух колясочниках. Может быть, в этом дело?
Крупенников: Ну, это они лукавят. Конечно, нет. Информация предоставлялась, и у руководителя делегации есть подтверждающие документы
Ответ для Mucha:
Это я вас Ну зачем авиаперевозчику весь этот гембель?
Технологии давно отработаны, билеты оплачены, борт пуст.
Да рассаживай пассажиров, пока все остальные рассаживаются по автобусам и все
Вот и плетется мне всякая ерунда. Типа кто здесь есть мишугге?
Mucha:
Общие требования сформулированы в ст.15 ФЗ-181. Вступили в силу в 1999 году. "Беспрепятственное пользование воздушным транспортом" в том числе.
Как-то, не состыковывается -
Mucha:
Верховный суд РФ признал законным право авиакомпаний отказывать в перевозке пассажиров в инвалидных креслах в случае, если на воздушном судне отсутствуют необходимые для этого условия.
Одно, при желании, исключает другое. Не находите? Или, я, что-то не понимаю.
Ответ для Всех:
Конституционный суд РФ признал право авиакомпании отказать в перевозке инвалидам-колясочникам,сегодня по новостям передавали....Так что теперь особо не полетаешь,нет у них,видите ли,мест специально оборудованных.
Ответ для Mucha:
Сделали бы тогда отдельные билеты на оборудованные места, как в поездах сейчас есть такие купе. А то что получается, люди приезжают на рейс, и тогда только все выясняется.
Про суд - нужно дальше обращаться в ЕСПЧ.
Ответ ???
А куда так торопились граждане прикрываясь инвалидами? Так же и инвалиды?
В курсе что на семинар
Они что спортсмены?
Для адаптации здоровому человеку требуется одни сутки
Или использовали принцип лучше плохо лететь чем хорошо ехать
Москва Берлин СВ двое неполных суток и нормально плавно адаптируется человек еше такой момент на кой тогда тема про ЖД вагоны? Автобусы?
По командиру корабля: Только приветствую этого человека с уважением он свой диплом не покупал за фантики и думает о многих составляюших полета
Ответ для Yuliyanna:
А Вы уверены , что перечисляемый НДФЛ идет на содержание малоимущих, а не вышестоящих , тут великим математиком и статистом ненадо быть , что бы это понять, те мизерные супсидии которые платят малоимущим , они впишуться лишь в малую часть от получаемого с работающих НДФЛ, это один момент , но есть еще и другой , не обопщайте , да есть алкаши , которые испортили жизнь себе ( хотя наверное им это нравиться) и одновременно подгаживают окружающим , но их то же мало, основная масса малоимущих в этот рейтинг попали совсем по другим причинам. А что касается Этой Бажены, то понятие СИЛЬНЫЙ в ее понимание это моральный урод, не иначе , сила заключается как раз не в превосходстве над слабым , а в защите более слабого.
Ответ для Айле:
Услышать мудреца - что к источнику знаний прикоснуться.
На сегодня есть один способ устроиться в жизни и тотальный барьер, чему это мешает:
- протекция (кстати, вы встречали инвалидов, устроенных "папиками" в офисе и нашего брата считающих за животное, избегающих даже контактов с подобными?)
- барьер: безверие, и внутренняя убогость.
По последнему скажу следующее. Остановился на перекрёстке. Вёз электромойку (ёмкостный водонагреватель) соседям-старикам - _теперь за помощь в заточке придомового инструмента: ножовка - тупица, топор - кусок дкерьма) Стопсобес!). Останавливается, сбоку, "Порше-кайен" новяком. За рулём - девица. Такое авто - около 60 000 долл. Скажите, директор фирмы (а он, понятно, не на сухарях сидит) - неужели не может трудоустроить пару инвалидов? Выбрав, себе, допустим, кроссовер подешевле? Должность, для нуждающегося - можно и создать. Это - не редкость. Веры нет. Совести нет. Вот у нас за пару фраз при открытии фестиваля Башарову, Харатьяну и Куценко заплатили по 22 тысячи долларов + райдер-лист. Башаров вернулся в Москву и пьяный лихачил. Сейчас лишат прав на два года. Все тут негодуют. К чему? За что? Где границы понтов?
Ответ для ивушка:
Брависсимо. Профи видно сразу. Ивушка понимает, что такое постоянные авралы и переделки на объекте.
Позиция Ёлки - беззащитна и примитивна. "Хотите, дам координаты..." Чтобы он меня на нинтимный орган мужской, пардон, модераторы, послал?
Белые вороны тоже бывают. Но, часто, у белых ворон - в генетике есть родители-альбиносы. И не надо мне тут свистеть про общее равенство и про уникальные способности у нас, фриков.
Сидорченко:
На сегодня есть один способ устроиться в жизни и тотальный барьер, чему это мешает:
- протекция (кстати, вы встречали инвалидов, устроенных "папиками" в офисе и нашего брата считающих за животное, избегающих даже контактов с подобными?)
Неправда.
Сидорченко:
Скажите, директор фирмы (а он, понятно, не на сухарях сидит) - неужели не может трудоустроить пару инвалидов? Выбрав, себе, допустим, кроссовер подешевле? Должность, для нуждающегося - можно и создать. Это - не редкость.
Тоже ерунда полная.
Работник нанимается по одному простому принципу: Максимум( <доход, приносимый работником> - <расходы на содержание работника> ). Инвалид работник, буддист, кто-либо еще - до лампочки. Задача бизнеса - максимизировать свою прибыль. И ВСЕ! Ну, конечно, я говорю про фирму, которая нормальной деятельностью занимается, а не бабло пилит.
Ответ для Nasreddin:
Зря Насрединн аватарку сменил. Его прямота под стать гению Ленина. У нас, конечно, не режим, но... Пробовал под Новый Год таксовать по совету соседа. А пустили транспорт. Таксисты были озлоблены, свистнули ментам. Один "незаметной подсечкой" лупанул по протезам. Хорошо, снег: а то я бы башку пробил. Утром, соседи: почему у тебя отпечатки ног взади на светлой куртке? Так что не верьте сказкам про социальный рай. Где рай - по телявизору - там полный беспредел чиновников. А по армии знаю: москвичи всегда были "припухшими". Да и вообще, речь об основной массе инвалидов, рассеянных по тьмутаракани, а не королях хрустальных унитазов из столиц.
Baloo:
И вот тут нужны ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ, для всех компаний, а не каждая компания под себя делает инструкции. Чётко прописать типы самолётов, где, в обязательном порядке, должны быть места для колясочников и лежачих больных. Но, это уже дело техники.
а по-моему авиакомпании хотят начать работать в рамках "соцтакси" - специальные самолеты оборудованные для перевозки колясочников - этакие дешёвый вариант Бизнес Джет. Этакий Инва Джет. И чтоб денег было завались, чтоб не грустно было пинками выгонять здоровых не инвалидов из Инва Джет на их Бизнес Джет Капитан судна скривит физию и укажет здоровым - "Вышли вон! Или самолет никуда не летит!"
Ответ для iyusov:
Ай-ай-ай! Что вы говорите? Вон, 14-го вся Европа поднялась на митинги - ваша максимизация прибыли. Сработало, всё, край.
Знаю такую формулу. При такой формуле инвалид должен сидеть у унитаза с судном в зубах и памперсом в аннусе. Если бы вы знали юриспруденцию, то были в курсе термина "социально незащищённые слои населения". Сколько трудовой день для инвалида? 7 часов. А можно в строительных организациях сейчас чётко регламентировать 7 часов? Хрен, пардон, там. Или, в торговле. Ах, да! Максимилизация прибыли. Мне про бизнес свистеть не надо. Возьмите мою книгу и почитайте ("Опыт военной разведки на службе в коммерческой фирме", АСТ, 2002 год). С 1991 года мы сженой - по частным структурам. Начинается тотальное противостояние труда и капитала, 2013-2014 год, а если вы не смотрите нарастание протестного движения неопролетариата в Европе, то вы неграмотны. А "неграмотный - тот же слепой - везде его ждут несчастья"(Слоган агитпропа Гражданской войны). Ваша максимилизация прибыли оставила и сотни здоровых людей без куска хлеба (Вчера был в протезно-ортопедическом госпитале, приёмщица заказов сидит на сквозняке, с асматическим кашлем. Кругом меняют дверные блоки, пылища цементная... Знаю эту женщину - около 20 лет. "Света, ты же здоровье гробишь?!". "Уволят! Не могу покинуть кабинет, взять больничный..." Не научил вас Жерминаль оптимизации прибыли. Зато ваших предшественников научил. Чем кончилось - спросите у Зюганова. Хватило по глотку всей России.
Про протекцию - не вам мне мозги мариновать. Я не сужу по отдельному случаю. Если бы это было неправдой, около пятисот трудоспособных инвалидов моего районного общества обязательно бы трудоустроились. Хотя - у офиса на охране гавкать. Есть и с высшим гуманитарным, и техническим, и прочее. Сейчас колл-центр нанял женщин с детьми, из инвалидов: "служба приёма бытовых заказов". Телефонистки, из здоровых, за 50 долларов отказались работать. Оптимизация прибыли! Перерывы - 10 минут, в контракте пестрит от штрафных санкций. Звонки - нельзя пропустить. Оптимизация прибыли! И всё, хорош дребедень плодить. Надоело.
Крупенников в одном из интервью выдал новую версию, почему их гоп-компанию не пустили на борт:
зарегистрируйтесь или войдите
"Дело в том, что среди шести инвалидов, которых не пустили, были четыре молодые девушки по 20 лет."
О как.
Шерше ля фам, оказывается.
Вот и получается, требования, вроде бы реализованы, а на деле, есть внутренние инструкции, где даётся право - возьму на борт или нет. А, может у него настроение плохое (у "главного" лётчика), вот и не захотел. А, что бы подобного не было, и нужно обязать, какое-то количество мест отводить для инвалидов. Естественно, в зависимости от типа лайнера.
⋘⋙
Да это бардак! Правда я, да, и наверное, мы, не знаем всех тонкостей истории, но если компания продала билеты, значит она знает, что борт может принять столько инвалидов.
В случае, если, по закону-постановлению, лайнер может принять 10 инвалидов, то, хоть тресни, а отказать в перевозке нельзя!
Короче никто доподлинно не знает, что произошло.
Думается мне, что после этой истории Айр Берлин сделает правильные выводы.
Да что касается колясочников, хотя не только таковых.
Есть золотое правило, если ты уже собрался лететь, то будь так добр, добейся того, что бы уже при покупке билетов все участвующие, в особенности службы аэропорта знали все данные.
Может именно на этой стадии и произошел сбой.
Даявасумоляю. Наверняка при покупке не раз и не два озвучили цифру колясочников, собирающихся на симпозиум, а авиакомпания просто благополучно пропустила это мимо ушей и масштаб бедствия начала оценивать непосредственно при визуализации проблемы и по-крестьянски ее разруливать.
Да вот.
Из другого интервью с Крупенниковым.
зарегистрируйтесь или войдите
"Вести ФМ": Но здесь вот пишут, что был сюжет в программе "Время" и было сказано, что при покупке билетов в авиакомпании были представлены данные только о двух колясочниках. Может быть, в этом дело?
Крупенников: Ну, это они лукавят. Конечно, нет. Информация предоставлялась, и у руководителя делегации есть подтверждающие документы
Ир, люди из минтруда сказали, что наш организатор халатно отнёсся к оформлению доков.
Это я вас Ну зачем авиаперевозчику весь этот гембель?
Технологии давно отработаны, билеты оплачены, борт пуст.
Да рассаживай пассажиров, пока все остальные рассаживаются по автобусам и все
Вот и плетется мне всякая ерунда. Типа кто здесь есть мишугге?
Как-то, не состыковывается -
Одно, при желании, исключает другое. Не находите? Или, я, что-то не понимаю.
Организатор поездки или организатор подачи документов в суд?
Конституционный суд РФ признал право авиакомпании отказать в перевозке инвалидам-колясочникам,сегодня по новостям передавали....Так что теперь особо не полетаешь,нет у них,видите ли,мест специально оборудованных.
?
По сообщениям СМИ - Верховный, а не Конституционный
Сделали бы тогда отдельные билеты на оборудованные места, как в поездах сейчас есть такие купе. А то что получается, люди приезжают на рейс, и тогда только все выясняется.
Про суд - нужно дальше обращаться в ЕСПЧ.
А куда так торопились граждане прикрываясь инвалидами? Так же и инвалиды?
В курсе что на семинар
Они что спортсмены?
Для адаптации здоровому человеку требуется одни сутки
Или использовали принцип лучше плохо лететь чем хорошо ехать
Москва Берлин СВ двое неполных суток и нормально плавно адаптируется человек еше такой момент на кой тогда тема про ЖД вагоны? Автобусы?
По командиру корабля: Только приветствую этого человека с уважением он свой диплом не покупал за фантики и думает о многих составляюших полета
А Вы уверены , что перечисляемый НДФЛ идет на содержание малоимущих, а не вышестоящих , тут великим математиком и статистом ненадо быть , что бы это понять, те мизерные супсидии которые платят малоимущим , они впишуться лишь в малую часть от получаемого с работающих НДФЛ, это один момент , но есть еще и другой , не обопщайте , да есть алкаши , которые испортили жизнь себе ( хотя наверное им это нравиться) и одновременно подгаживают окружающим , но их то же мало, основная масса малоимущих в этот рейтинг попали совсем по другим причинам. А что касается Этой Бажены, то понятие СИЛЬНЫЙ в ее понимание это моральный урод, не иначе , сила заключается как раз не в превосходстве над слабым , а в защите более слабого.
Услышать мудреца - что к источнику знаний прикоснуться.
На сегодня есть один способ устроиться в жизни и тотальный барьер, чему это мешает:
- протекция (кстати, вы встречали инвалидов, устроенных "папиками" в офисе и нашего брата считающих за животное, избегающих даже контактов с подобными?)
- барьер: безверие, и внутренняя убогость.
По последнему скажу следующее. Остановился на перекрёстке. Вёз электромойку (ёмкостный водонагреватель) соседям-старикам - _теперь за помощь в заточке придомового инструмента: ножовка - тупица, топор - кусок дкерьма) Стопсобес!). Останавливается, сбоку, "Порше-кайен" новяком. За рулём - девица. Такое авто - около 60 000 долл. Скажите, директор фирмы (а он, понятно, не на сухарях сидит) - неужели не может трудоустроить пару инвалидов? Выбрав, себе, допустим, кроссовер подешевле? Должность, для нуждающегося - можно и создать. Это - не редкость. Веры нет. Совести нет. Вот у нас за пару фраз при открытии фестиваля Башарову, Харатьяну и Куценко заплатили по 22 тысячи долларов + райдер-лист. Башаров вернулся в Москву и пьяный лихачил. Сейчас лишат прав на два года. Все тут негодуют. К чему? За что? Где границы понтов?
Брависсимо. Профи видно сразу. Ивушка понимает, что такое постоянные авралы и переделки на объекте.
Позиция Ёлки - беззащитна и примитивна. "Хотите, дам координаты..." Чтобы он меня на нинтимный орган мужской, пардон, модераторы, послал?
Белые вороны тоже бывают. Но, часто, у белых ворон - в генетике есть родители-альбиносы. И не надо мне тут свистеть про общее равенство и про уникальные способности у нас, фриков.
Неправда.
Тоже ерунда полная.
Работник нанимается по одному простому принципу: Максимум( <доход, приносимый работником> - <расходы на содержание работника> ). Инвалид работник, буддист, кто-либо еще - до лампочки. Задача бизнеса - максимизировать свою прибыль. И ВСЕ! Ну, конечно, я говорю про фирму, которая нормальной деятельностью занимается, а не бабло пилит.
Зря Насрединн аватарку сменил. Его прямота под стать гению Ленина. У нас, конечно, не режим, но... Пробовал под Новый Год таксовать по совету соседа. А пустили транспорт. Таксисты были озлоблены, свистнули ментам. Один "незаметной подсечкой" лупанул по протезам. Хорошо, снег: а то я бы башку пробил. Утром, соседи: почему у тебя отпечатки ног взади на светлой куртке? Так что не верьте сказкам про социальный рай. Где рай - по телявизору - там полный беспредел чиновников. А по армии знаю: москвичи всегда были "припухшими". Да и вообще, речь об основной массе инвалидов, рассеянных по тьмутаракани, а не королях хрустальных унитазов из столиц.
а по-моему авиакомпании хотят начать работать в рамках "соцтакси" - специальные самолеты оборудованные для перевозки колясочников - этакие дешёвый вариант Бизнес Джет. Этакий Инва Джет. И чтоб денег было завались, чтоб не грустно было пинками выгонять здоровых не инвалидов из Инва Джет на их Бизнес Джет Капитан судна скривит физию и укажет здоровым - "Вышли вон! Или самолет никуда не летит!"
Ай-ай-ай! Что вы говорите? Вон, 14-го вся Европа поднялась на митинги - ваша максимизация прибыли. Сработало, всё, край.
Знаю такую формулу. При такой формуле инвалид должен сидеть у унитаза с судном в зубах и памперсом в аннусе. Если бы вы знали юриспруденцию, то были в курсе термина "социально незащищённые слои населения". Сколько трудовой день для инвалида? 7 часов. А можно в строительных организациях сейчас чётко регламентировать 7 часов? Хрен, пардон, там. Или, в торговле. Ах, да! Максимилизация прибыли. Мне про бизнес свистеть не надо. Возьмите мою книгу и почитайте ("Опыт военной разведки на службе в коммерческой фирме", АСТ, 2002 год). С 1991 года мы сженой - по частным структурам. Начинается тотальное противостояние труда и капитала, 2013-2014 год, а если вы не смотрите нарастание протестного движения неопролетариата в Европе, то вы неграмотны. А "неграмотный - тот же слепой - везде его ждут несчастья"(Слоган агитпропа Гражданской войны). Ваша максимилизация прибыли оставила и сотни здоровых людей без куска хлеба (Вчера был в протезно-ортопедическом госпитале, приёмщица заказов сидит на сквозняке, с асматическим кашлем. Кругом меняют дверные блоки, пылища цементная... Знаю эту женщину - около 20 лет. "Света, ты же здоровье гробишь?!". "Уволят! Не могу покинуть кабинет, взять больничный..." Не научил вас Жерминаль оптимизации прибыли. Зато ваших предшественников научил. Чем кончилось - спросите у Зюганова. Хватило по глотку всей России.
Про протекцию - не вам мне мозги мариновать. Я не сужу по отдельному случаю. Если бы это было неправдой, около пятисот трудоспособных инвалидов моего районного общества обязательно бы трудоустроились. Хотя - у офиса на охране гавкать. Есть и с высшим гуманитарным, и техническим, и прочее. Сейчас колл-центр нанял женщин с детьми, из инвалидов: "служба приёма бытовых заказов". Телефонистки, из здоровых, за 50 долларов отказались работать. Оптимизация прибыли! Перерывы - 10 минут, в контракте пестрит от штрафных санкций. Звонки - нельзя пропустить. Оптимизация прибыли! И всё, хорош дребедень плодить. Надоело.