Ответ для странник: Я проходил в октябре всех перечисленых врачей и флюр.Председатель ВК сказал что по нам послабление а по нормальным требования ужесточили.Что бы это стало реально нужен нормативный документ регламентирующий прохождение вод.комисии а так это слухи.
Разъяснения по ОСАГО от ВС РФ!
Даны разъяснения по вопросам применения законодательства об ОСАГО.
Подготовка разъяснений обусловлена в т ч. внесением масштабных изменений в сам Закон об ОСАГО, в нормы ГК РФ, в иные акты.
В частности, речь идет о поправках, вступивших в силу с 1 сентября 2014 г.
Исходя из них, была повышена максимальная сумма страхового возмещения; потерпевшему предоставлена возможность выбора способа возмещения вреда (деньгами или направлением на ремонт) и т. д.
В связи с этим часть разъяснений касается применения такого нового регулирования в зависимости от даты заключения договора по ОСАГО.
Подчеркивается, что корректировка Закона об ОСАГО, Правил страхования после заключения договора не влечет изменения положений такого соглашения.
Исключение - закон прямо предусматривает, что он распространяется на отношения, возникшие из ранее заключенных договоров.
Отдельная часть разъяснений посвещена страховой выплате.
Поясняется, что при причинении вреда потерпевшему возмещению подлежат восстановительные и иные расходы, которые обусловлены наступлением страхового случая и необходимые для реализации потерпевшим права на получение возмещения.
Например, это расходы на эвакуацию транспорта с места ДТП, на хранение поврежденной автомашины и т. п.
Причем подобные расходы оплачиваются страховщиком в пределах соответствующих максимальных сумм возмещения, закрепленных в Законе об ОСАГО.
Отмечено, что замена страховой выплаты на восстановительный ремонт допускается по выбору потерпевшего, если только транспорт не погиб полностью.
К реальному ущербу, возникшему из-за ДТП, наряду со стоимостью ремонта и запчастей относится также утраченная товарная стоимость авто.
Причем она должна возмещаться и в том случае, если потерпевший выбирает вместо выплаты направление на ремонт.
Приведены правила, по которыми следует применять новые повышенные максимальные размеры страховых выплат, а также поправки по предельной величине износа комплектующих изделий (в зависимости от даты заключения договора).
Разобраны некоторые моменты, связанные с проведением ремонта.
Если потерпевшему возвращаются детали авто, подлежащие замене, размер страховой выплаты уменьшается на их стоимость.
Затронуты отдельные вопросы, возникающие при применении упрощенного порядка оформления ДТП.
Уделено внимание мерам ответственности страховщика за нарушение сроков выплаты возмещения.
Страховщики снова настаивают на повышении тарифа ОСАГО
Осложнения в экономике, а также изменения в нормативной базе в пользу владельцев автомобилей нанесли новый удар по бизнесу автостраховщиков. Чтобы удержать рентабельность выдачи ОСАГО на приемлемом уровне, нужно снова увеличить тарифы по нему. Об этом 5 февраля заявили участники круглого стола на тему "Новое в ОСАГО-2015 с учетом постановления январского Пленума Верховного суда". С места события передает корреспондент Клерк.Ру Сергей Васильев.
29 января Верховный суд РФ принял постановление, регулирующее порядок страховых выплат по ОСАГО. В частности, оно регламентирует применение Единой методики определения расходов на восстановительный ремонт автомобилей. Вводятся новые, более жёсткие стандарты действий как для страховщиков, так и страхователей.
"Постановление ВС будет способствовать разгрузке судов, - отметил вице-председатель Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. - Раньше один эксперт считал по одной методике, второй - по другой методике, в результате суммы у них отличались иногда в разы, стороны не могли договориться, пострадавший шел в суд. Верховный суд же постановил: только единый документ, только единые ценовые справочники. Улучшатся правовые механизмы защиты автомобилистов, которые получат все необходимые выплаты по утрате товарной стоимости автомобиля. Это большой шаг вперед".
"С 1 апреля 2015 года почти втрое возрастет лимит "по жизни и здоровью", - напомнил председатель партии "Автомобильная Россия" и движения "Союз пешеходов" Владимир Соколов. -Будет расширен круг потенциальных получателей выплат, упрощен порядок их предоставления. В частности, будет намного проще получить выплату ущерба пострадавшим в ДТП пешеходам. Однако если все это не будет подкреплено соответствующим тарифом, никакого конструктивного эффекта от этих мер не будет".
Заместитель директора по страховым рейтингам Эксперт РА Наталья Данзурун отметила, что темпы выплат пострадавшим почти вдвое превышают темпы прироста взносов. Так, средняя выплата в 3 квартале 2014 года составила 34,6 тыс. рублей, превысив на 5,2 тыс. рублей показатель аналогичного периода предыдущего года. При этом средняя страховая премия выросла на 0,1 тыс. рублей до 3,3 тыс. рублей по итогам 3 квартала 2014 года. Даже лидеры страхового рынка демонстрируют сокращение взносов. "Если тариф останется прежним, подчеркнула Наталья Данзурун, - и особенно при росте лимитов «по жизни и здоровью», кризис в ОСАГО рискует усугубиться. То есть застраховаться даже у надежного страховщика, особенно в регионах, будет все труднее".
Генеральный директор "Международной актуарной компании" Евгений Яненко считает, что суммарное увеличение тарифа по ОСАГО, без учета роста курса валют, должно составить 56,7%.
Единая информационная база о гражданах, имеющих медицинские противопоказания к управлению автомобилем, может появиться в начале 2016 годаПрезидент РФ Владимир Путин подписал перечень поручений по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения. Он опубликован на официальном портале главы государства.
Так, согласно поручениям, Правительство РФ до 20 мая 2015 года рассмотрит вопрос о целесообразности и сроках подготовки законопроекта "Об организации дорожного движения в Российской Федерации". Кроме того, до 15 июня 2015 года кабмин должен завершить формирование нормативной правовой базы, регламентирующей вопросы медицинского обеспечения безопасности дорожного движения, а до 15 января 2016 года – завершить создание в России единой информационной базы, содержащей сведения о гражданах, у которых выявлены медицинские противопоказания или медицинские ограничения к управлению транспортным средством.
Также Правительству РФ поручено:
обеспечить разработку дополнительных мер по оказанию своевременной помощи пострадавшим на месте ДТП и их эвакуации в лечебные учреждения для снижения тяжести их последствий;
подготовить предложения по повышению эффективности весогабаритного контроля транспортных средств на дорогах федерального и регионального значения;
обеспечить своевременное выполнение плана мероприятий по созданию ОАО "ГЛОНАСС", развитию государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и ее использованию в интересах других информационно-навигационных комплексов и систем.
В свою очередь, органам исполнительной власти субъектов РФ рекомендовано принять меры, направленные на реализацию новых национальных стандартов по обустройству пешеходных переходов. Предусмотрено их оснащение в первоочередном порядке вблизи школ и других учебных заведений. Соответствующий доклад региональные власти должны представить до 1 сентября 2015 года.
Одновременно полномочные представители Президента РФ в федеральных округах займутся организацией постоянного контроля за выполнением высшими должностными лицами (руководителями высших исполнительных органов госвласти) субъектов РФ и органов местного самоуправления требований законодательства и решений главы государства по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения. Об осуществлении указанного поручения полномочные представители будут отчитываться ежегодно, начиная с 1 декабря 2015 года
Минпромторг с 1 апреля возобновит льготное автокредитоваеие
Интерфакс
Минпромторг России планирует запустить программу льготного автокредитования с 1 апреля текущего года, сообщил во вторник директор департамента транспортного и специального машиностроения ведомства Александр Морозов. По программе планируется реализовать около 200 000 автомобилей.
Минпромторг собирается компенсировать 2/3 ключевой ставки ЦБ, которая на прошлой неделе была снижена до 14%. "При этом, чтобы банки не задирали ставки по кредитам, мы установим предел, специальные правовые ограничения, чтобы не кормить банки, чтобы они не "съели" нашу скидку", — сказал Морозов.
Министр промышленности и торговли Денис Мантуров в понедельник сообщил, что ведомство уже вышло в правительство с предложением о возобновлении программы автокредитования. "Я рассчитываю на поддержку нашего предложения и по льготному автокредитованию, и по операционному лизингу", — подчеркнул он.
По словам Морозова, объемы финансирования льготного автокредитования оцениваются в 1,5 млрд руб. в этом году, а в совокупности за четыре года — в 18 млрд руб. Автокредит в среднем берется на три-четыре года, и каждый год государство будет компенсировать часть процентной ставки, сообщает "Интерфакс".
Программа утилизации старых автомобилей будет продлена на 2015 год
19 марта 2015
Программа утилизации старых автомобилей будет продлена на 2015 годПредседатель Правительства РФ Дмитрий Медведев на сегодняшнем заседании кабинета министров сообщил о том, что в рамках выполнения "антикризисного плана" им подписаны документы, которые призваны поддержать производителей автомобильной и специальной техники в России.
Первым постановлением (на момент публикации новости документ не был представлен на сайте Правительства РФ) на 2015 год продлевается программа по утилизации старых автомобилей.
Напомним, стартовавший пять лет назад проект предоставляет россиянам возможность сдать в утиль отслужившую свой век машину, а взамен купить со скидкой новое авто отечественного производства (в том числе и иностранных брендов, собирающихся в России). Разница в цене автодилерам при этом компенсируется государством.
В первую очередь программа направлена на поддержку отечественного автопрома и развитие экономики России. Так, в конце прошлого года глава Минпромторга России Денис Мантуров пообещал, что потраченные на реализацию проекта в 2014 году 10 млрд руб. вернутся в бюджет страны в размере 15 млрд руб. в виде налогов с проданных автомобилей. Также он подчеркнул, что освобождение отечественного автопарка от старого транспорта только улучшит общую экологическую ситуацию в больших городах и загрузит работой утилизационные площадки по переработке металлолома.
Сегодня Дмитрий Медведев подтвердил, что программа уже два года подряд доказала свою эффективность и подняла продажи предприятий, собирающих свои машины в России. Поэтому для поддержки отрасли в кризис планируется снова выделить субсидии производителям-участникам этой программы.
В качестве антикризисной меры глава Правительства РФ также подписал постановление1, которым российским автопроизводителям выделяются субсидии в размере 10 млрд руб. в качестве частичной компенсации затрат на производство колесного транспорта.
Еще одним документом2 на 2015 год продлевается программа софинансирования закупок регионами транспортных средств, которые работают на газомоторном топливе. Для этих целей планируется в ближайшее время выделить 3 млрд руб.
Журнал / События
Сотрудники ГИБДД начнут проверять водителей на болезнь
Минздрав совместно с ГИБДД решили запустить эксперимент по выявлению автомобилистов с медицинскими противопоказаниями к управлению транспортными средствами. Инспекторы получат доступ к базам данных Минздрава, и смогут на месте выяснять, есть ли у водителя противопоказания к вождению.
По информации издания M24.ru, пилотным регионом, на котором опробуют новую систему взаимодействия ведомств, станет Московская область, и на пробном этапе в рамках проекта можно будет «пробить» по базе Минздрава только водителей, которые зарегистрированы в Подмосковье, а не всех, кто проезжает через регион.
Как грамотно себя вести с остановившими вас сотрудниками ГИБДД.
Информацию о медицинской истории водителя инспектор сможет получать прямо на мобильный планшет или на компьютер на посту, однако подробности этого информационного взаимодействия пока не уточняются. «Скорее всего, она будет работать так: мы запросили, есть ли противопоказания, нам отвечают — либо есть, либо нет. Информации о том, какое именно заболевание, нам не нужно», — цитирует издание начальника управления надзорной деятельности ГИБДД РФ полковника полиции Александра Борисова.
Если по базе данных Минздрава у водителя обнаружатся противопоказания, это станет поводом для приостановки действия прав. В базу попадают граждане с алкогольной и наркотической зависимостью и заболеваниями, при которых управление автомобилем невозможно (шизофрения, умственная отсталость, психические расстройства, эпилепсия, слепота обоих глаз).
За необоснованную наклейку «инвалид» штраф составит 5000 рублей
Госдума приняла так называемый закон об «эвакуации» - поправки в КоАП и закон «О безопасности дорожного движения» серьезно скажутся на движении в крупных городах. Главным предметом законопроекта и собственно поводом для его принятия стала тема статуса эвакуации автомобилей припаркованных в неположенных для этого местах. Целый ряд депутатов Госдумы, склонялся к идее отмены эвакуации автомобилей, припаркованных под запрещающими знаками и замене штрафстоянки крупными штрафами. Впрочем, верх скорее взяла противоположенная позиция московских властей - эвакуация остается, только будет обставлена иными дорожными знаками. Автомобиль, нарушающий нормы парковки в городе, брошенный под знаком «Стоянка запрещена», можно будет эвакуировать только из тех зон, в которых будет установлена информационная табличка «Работает эвакуатор». У Москвы и других крупных мегаполисов на развешивание этих табличек будет 60 дней, с момента вступления закона в силу. Столичные чиновники уже оценили стоимость работ по установке новых знаков в 300 млн. руб. Еще одно важное уточнение ново закона. Теперь сотрудники ГИБДД или паковочной инспекции будут обязаны провожать машины нарушителей вплоть до отъезда с места самого эвакуатора. Если хозяин неправильно припаркованной машины появится раньше, специальные службы будут обязаны спустить авто на землю. Ну и напоследок, про знак «инвалид», часто закрепляемый на заднем стекле автомобиля здоровыми водителями, с целью ухода от штрафов ГИБДД за неправомерную парковку. Отныне такие действия будут наказываться рублем. Штраф 5000 рублей за саму наклейку и еще 500 рублей за езду с ней.
Одновременно ужесточено наказание за неправомерную парковку на местах для инвалидов: 5000 руб. штрафа и эвакуация, которая раньше не применялась. Также введена ответственность за незаконное использование наклейки «Инвалид», нарушителя оштрафуют на 5000 руб. и заберут опознавательный знак.
Для инвалидов, которым требуется установка ручного управления автомобилем, могут вернуть экстерн при подготовке к сдаче экзамена в ГИБДД
6 июля 2015
Для инвалидов, которым требуется установка ручного управления автомобилем, могут вернуть экстерн при подготовке к сдаче экзамена в ГИБДДДля отдельных категорий граждан могут вернуть самостоятельную подготовку к сдаче экзамена на право управления транспортным средством (экстерн). Соответствующий законопроект1, разработанный депутатом Владимиром Крупенниковым, внесен в Госдуму.
Предлагается разрешить инвалидам, которым требуется установка ручного управления автомобилем, при наличии медицинского заключения об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами самостоятельную подготовку к сдаче экзаменов на получение права на управление транспортными средствами категорий "А" и "В" в объеме соответствующих программ профобучения. Необходимую поправку планируется внести в ч. 1 ст. 26 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения".
Напомним, ранее инвалиды имели право на самостоятельную подготовку к сдаче экзамена на получение водительского удостоверения на управление транспортными средством категорий "А" и "В". Так, они самостоятельно изучали ПДД, затем проходили программу практического вождения автомобиля с ручным управлением в учебном центре с инструкторами, а по окончании курсов – сдавали квалификационные экзамены по программе экстерн. Экзамены в данном случае принимала выездная комиссия ГИБДД по месту обучения инвалида.
О порядке проведения экзаменов на право управления транспортными средствами узнайте из "Домашней правовой энциклопедии. Автомобиль" интернет-версии системы ГАРАНТ. Получите бесплатный доступ на 3 дня!
Получить доступ
Однако со вступлением в силу Федерального закона от 7 мая 2013 г. № 92-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" (5 ноября 2013 года) правовая норма, допускающая самостоятельную подготовку водителей на получение права управления транспортными средствами категории "А" и "В" в объеме соответствующих программ, была отменена.
Автор законопроекта отмечает, что на сегодняшний день данная категория граждан утратила возможность сдавать экзамены на получение права на управление транспортными средствами экстерном. По мнению экспертов, в настоящее время ни в Москве, ни в других субъектах России нет ни одной специализированной автошколы для инвалидов, а также отделения Госавтоинспекции, приспособленного для сдачи экзаменов на получение права на управление транспортными средствами данной категорией граждан. Между тем, по данным экспертов, фактическая потребность в обучении инвалидов вождению автомобиля с ручным управлением только в г. Москве составляет 40-50 человек в год.
Банк России предостерегает от покупки полисов ОСАГО по заниженным ценам
22 июля 2015
Банк России предостерегает от покупки полисов ОСАГО по заниженным ценамБанк России разместил на своем официальном сайте предупреждение, адресованное автовладельцам. Отмечается, что в последнее время участились случаи продажи полисов обязательного автострахования по слишком низким ценам.
Регулятор напоминает о том, что стоимость полиса ОСАГО рассчитывается на основании утвержденных тарифов, обязательных для применения всеми страховыми компаниями (Указание Банка России от 19 сентября 2014 г. № 3384-У "О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов и коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств"). Рассчитать цену полиса можно самостоятельно.
Таким образом, делает вывод Банк России, продажа полисов ОСАГО по заниженным ценам изначально свидетельствует о вероятности использования поддельных бланков страховых полисов.
Во избежание неприятностей регулятор советует водителям проверять наличие у страховой компании лицензии, действующей на момент оформления полиса. Сделать это можно на официальном сайте Банка России, пройдя следующий путь по разделам: "Финансовые рынки" – "Надзор за участниками финансовых рынков" – "Субъекты страхового дела" – "Реестры субъектов страхового дела".
При приобретении полиса ОСАГО у страхового агента, выступающего от имени страховой организации, также необходимо проверить наличие у него соответствующей доверенности. Кроме того, идентифицировать страхового агента в качестве лица, с которым у страховой организации заключен договор об оказании услуг, связанных со страхованием, возможно на официальном сайте страховой организации.
Банк России обращает внимание на то, что приобретение и использование поддельного полиса ОСАГО не обеспечивает страхование автогражданской ответственности при наступлении ДТП.
Действительность выданного полиса обязательного автострахования рекомендуется проверять по его серии и номеру на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков
Mihailusenko:
Действительность выданного полиса обязательного автострахования рекомендуется проверять по его серии и номеру на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков
Не только действительность полиса. Но и КМД, класс,стоимость ОСАГО,проверка техосмотра. Но не факт, что будет соответствовать. Бардак полный.)))
Инвалидов могут обязать при управлении автомобилем иметь при себе документ, подтверждающий факт установления инвалидности
Водителей транспортных средств, на которых установлен опознавательный знак "Инвалид", предлагается обязать иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки документ, подтверждающий факт установления инвалидности. Речь идет о случаях управления автомобилем инвалидом I или II группы, а также перевозки такого инвалида или ребенка-инвалида.
Соответствующий проект постановления(С текстом проекта постановления Правительства РФ "О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации" можно ознакомиться на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов (ID: 01/01/08-15/00039254)) разработан МВД России. Необходимость внесения такой поправки авторы инициативы обосновывают тем, что в настоящее время действие некоторых запрещающих дорожных знаков ("Движение запрещено", "Движение механических транспортных средств запрещено", "Стоянка запрещена", "Стоянка запрещена по нечетным числам месяца", "Стоянка запрещена по четным числам месяца") не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов. При этом квалификация нарушения требований данных дорожных знаков зачастую бывает затруднена, так как ПДД в настоящее время не обязывают водителей транспортных средств, управляемых инвалидами I и II групп либо перевозящих таких инвалидов или детей-инвалидов, иметь при себе соответствующие документы. "Также в настоящее время затруднена идентификация таких транспортных средств, поскольку размещение опознавательного знака "Инвалид" на них является обязательным только в случае парковки в зоне действия знака "Место стоянки", примененного с соответствующей табличкой "Инвалиды". В остальных случаях опознавательный знак на них может отсутствовать", – подчеркивают представители ведомства.
При этом предполагается, что действие указанных запрещающих дорожных знаков не будет распространяться на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп либо перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, только в случае наличия на этих транспортных средствах опознавательного знака "Инвалид".
Напомним, за незаконную установку на транспортном средстве опознавательного знака "Инвалид" и за управление транспортным средством, на котором незаконно установлен этот опознавательный знак, с 19 июня 2015 года предусмотрена административная ответственность. Штраф за такое нарушение установлен в размере 5 тыс. руб., а незаконно установленные опознавательные знаки подлежат конфискации (ч. 2 ст. 12.4 КоАП РФ).
Проект постановления проходит общественное обсуждение, которое продлится до 4 сентября.
Ответ для Казак:Значит придется еще с собой таскать копию справки об инвалидности,несмотря на то,что в Свидетельства транспортно средства есть запись"разрешена установка знака инвалид"
Отказ от оформления ОСАГО обойдется в 500 тыс. рублей
Госдума рассмотрит законопроект, вводящий штрафы для страховых компаний за отказ заключать договор ОСАГО.
Документом вводится ответственность за необоснованный отказ от заключения договора ОСАГО, либо навязывание дополнительных услуг для юридических и для физических лиц.
Поправки предусматривают наказание для страховых компаний в виде штрафа от 100 тыс. до 500 тыс. руб.
ОП РФ предлагает предоставить инвалидам всех категорий равные права на льготную парковку
11 ноября 2015
ОП РФ предлагает предоставить инвалидам всех категорий равные права на льготную парковкуОбщественная палата РФ выступила с инициативой по наделению инвалидов III группы (с умеренно выраженными расстройствами здоровья), а также их представителей правом использовать опознавательную табличку "Инвалиды" для парковки на специально выделенных местах. Соответствующее письмо председатель Комиссии ОП РФ по социальной политике, трудовым отношениям и качеству жизни граждан Владимир Слепак направил для рассмотрения вице-премьеру Ольге Голодец. Об этом порталу ГАРАНТ.РУ сообщил автор идеи.
Напомним, табличка "Инвалиды" указывает на то, что знак "Место стоянки" распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак "Инвалиды" (п. 8.17 Приложения 1 к ПДД). Парковаться под этим знаком могут лишь инвалиды I и II групп или лица, перевозящие таких инвалидов (п. 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, п. 5.9.21 Национального стандарта РФ ГОСТ Р 52289-2004).
На сегодняшний день проблематично установить, действительно ли водитель автомобиля, припаркованного на месте для инвалидов, имеет на это правовые основания. Это связано с тем, что обязанность управляющих транспортным средством инвалидов иметь при себе документ, подтверждающий факт установления инвалидности, законодательно не установлена. Отметим, в августе этого года МВД России разработало проект правительственного постановления, которым предлагалось установить такую обязанность для инвалидов. В настоящее время завершены общественные обсуждения и независимая антикоррупционная экспертиза текста проекта.
Одновременно общественник предлагает увеличить минимальное количество льготных мест на парковке до уровня не менее 20% от их общего числа (сегодня – не менее 10%). Он считает, что фактическое увеличение субъектов, пользующихся льготными местами без увеличения количества указанных мест, приведет к недостатку указанных мест и повсеместному ухудшению правового положения инвалидов всех категорий.
Слепак просит Голодец поручить внесение изменений в ГОСТ, предоставляющих инвалидам III группы право устанавливать на принадлежащие им транспортные средства опознавательный знак "Инвалид", дающий право на бесплатную парковку, а также подготовить законодательную инициативу Правительства РФ о внесении изменений в ст. 15 Федерального закона от 24 ноября 1995 г. № 181-ФЗ "О социальной защите инвалидов в Российской Федерации" в части увеличения минимально-определенной квоты мест парковки для инвалидов
Ответ для Mihailusenko:
Ещё одно предложение - от Госдумы
" В последние месяцы муниципальные власти различных городов подхватили столичный опыт огульной разметки парковочного пространства, в ряде городов в 2015 году уже ввели или вводят платные парковочные зоны. При этом автомобилисты как в Москве, так и в других городах отметили странную гипертрофированную заботу городских властей об инвалидах, которая выражается в попытках выделить маломобильным водителям такое количество мест на парковках, которое им не требуется...Член комитета Госдумы по транспорту единоросс Александр Васильев направил обращение на имя начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России внести в нормативные акты изменения, целью которых должно стать введение новых необходимых обязательных требований, которые помогут водителям однозначно визуально определить места для парковки маломобильных групп граждан (инвалидов)... "
Из самого дешевого авто в мире сделают «инвалидку»
В России могут начаться продажи транспортного средства для людей с ограниченными физическими возможностями, построенного на базе Bajaj Qute — самого дешевого автомобиля в мире. Об этом со ссылкой на гендиректора компании «Ист Вест Моторс», представляющего интересы Bajaj в России, Александра Алексеева сообщают «Известия».
Стоимость индийского микроавтомобиля Bajaj Qute составляет лишь 250 тысяч рублей. Весной 2016 года автомобиль должен появиться и в России. Как рассказал Александр Алексеев, доработать малолитражку для нужд инвалидов будет не очень дорого — в среднем оснащение машины специальным ручным механизмом управления стоит около 7,5 тыс. рублей.
Это транспортное средство [Bajaj Qute] планируется переоборудовать для управления разными категориями инвалидов. Мы сейчас ввозим несколько образцов для сертификации и на их базе изготовим несколько вариантов именно для инвалидов. Сами мы дорабатывать ее не планируем: скорее всего, привлечем для этого специализированную компанию
Александр Алексеев гендиректор компании «Ист Вэст Моторс»Он также добавил, что у автомобиля Bajaj Qute уже есть одобрение транспортного средства WVTA Евросоюза, а российский сертификационный орган (НАМИ) не видит проблем подтвердить этот документ и в России.
Отметим, что в настоящее время социальные программы по обеспечению инвалидов автомобилями сократились в разы. Если в начале 2000-х ЗМА и СеАЗ производили около 20 тыс. таких автомобилей на базе ВАЗ-1111 («Ока»), то сейчас в лучшем случае производится около 1 тыс. машин на основе Lada Granta. А крупные производители вообще не считают нужным продавать в России спецверсии машин для инвалидов.
Ну а о том, что представляет собой Bajaj Qute, можно узнать из материала
Ответ для popov:Да уж "индийское заморское чудо" сильно кусается в цене.Обычная мотоколяска.Смеялись над карповским "мишкой", а это вообще уродец.Или в правительстве решили от этой цены плясать,если вдруг вспомнят об обещаниях для военных инвалидов.
Омутинец
22 янв. 2015 06:36
Авто-Новости
Mihailusenko
30 янв. 2015 18:31
Авто-НовостиДаны разъяснения по вопросам применения законодательства об ОСАГО.
Подготовка разъяснений обусловлена в т ч. внесением масштабных изменений в сам Закон об ОСАГО, в нормы ГК РФ, в иные акты.
В частности, речь идет о поправках, вступивших в силу с 1 сентября 2014 г.
Исходя из них, была повышена максимальная сумма страхового возмещения; потерпевшему предоставлена возможность выбора способа возмещения вреда (деньгами или направлением на ремонт) и т. д.
В связи с этим часть разъяснений касается применения такого нового регулирования в зависимости от даты заключения договора по ОСАГО.
Подчеркивается, что корректировка Закона об ОСАГО, Правил страхования после заключения договора не влечет изменения положений такого соглашения.
Исключение - закон прямо предусматривает, что он распространяется на отношения, возникшие из ранее заключенных договоров.
Отдельная часть разъяснений посвещена страховой выплате.
Поясняется, что при причинении вреда потерпевшему возмещению подлежат восстановительные и иные расходы, которые обусловлены наступлением страхового случая и необходимые для реализации потерпевшим права на получение возмещения.
Например, это расходы на эвакуацию транспорта с места ДТП, на хранение поврежденной автомашины и т. п.
Причем подобные расходы оплачиваются страховщиком в пределах соответствующих максимальных сумм возмещения, закрепленных в Законе об ОСАГО.
Отмечено, что замена страховой выплаты на восстановительный ремонт допускается по выбору потерпевшего, если только транспорт не погиб полностью.
К реальному ущербу, возникшему из-за ДТП, наряду со стоимостью ремонта и запчастей относится также утраченная товарная стоимость авто.
Причем она должна возмещаться и в том случае, если потерпевший выбирает вместо выплаты направление на ремонт.
Приведены правила, по которыми следует применять новые повышенные максимальные размеры страховых выплат, а также поправки по предельной величине износа комплектующих изделий (в зависимости от даты заключения договора).
Разобраны некоторые моменты, связанные с проведением ремонта.
Если потерпевшему возвращаются детали авто, подлежащие замене, размер страховой выплаты уменьшается на их стоимость.
Затронуты отдельные вопросы, возникающие при применении упрощенного порядка оформления ДТП.
Уделено внимание мерам ответственности страховщика за нарушение сроков выплаты возмещения.
ГАРАНТ.РУ:
Mihailusenko
05 фев. 2015 18:31
Авто-НовостиОсложнения в экономике, а также изменения в нормативной базе в пользу владельцев автомобилей нанесли новый удар по бизнесу автостраховщиков. Чтобы удержать рентабельность выдачи ОСАГО на приемлемом уровне, нужно снова увеличить тарифы по нему. Об этом 5 февраля заявили участники круглого стола на тему "Новое в ОСАГО-2015 с учетом постановления январского Пленума Верховного суда". С места события передает корреспондент Клерк.Ру Сергей Васильев.
29 января Верховный суд РФ принял постановление, регулирующее порядок страховых выплат по ОСАГО. В частности, оно регламентирует применение Единой методики определения расходов на восстановительный ремонт автомобилей. Вводятся новые, более жёсткие стандарты действий как для страховщиков, так и страхователей.
"Постановление ВС будет способствовать разгрузке судов, - отметил вице-председатель Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. - Раньше один эксперт считал по одной методике, второй - по другой методике, в результате суммы у них отличались иногда в разы, стороны не могли договориться, пострадавший шел в суд. Верховный суд же постановил: только единый документ, только единые ценовые справочники. Улучшатся правовые механизмы защиты автомобилистов, которые получат все необходимые выплаты по утрате товарной стоимости автомобиля. Это большой шаг вперед".
"С 1 апреля 2015 года почти втрое возрастет лимит "по жизни и здоровью", - напомнил председатель партии "Автомобильная Россия" и движения "Союз пешеходов" Владимир Соколов. -Будет расширен круг потенциальных получателей выплат, упрощен порядок их предоставления. В частности, будет намного проще получить выплату ущерба пострадавшим в ДТП пешеходам. Однако если все это не будет подкреплено соответствующим тарифом, никакого конструктивного эффекта от этих мер не будет".
Заместитель директора по страховым рейтингам Эксперт РА Наталья Данзурун отметила, что темпы выплат пострадавшим почти вдвое превышают темпы прироста взносов. Так, средняя выплата в 3 квартале 2014 года составила 34,6 тыс. рублей, превысив на 5,2 тыс. рублей показатель аналогичного периода предыдущего года. При этом средняя страховая премия выросла на 0,1 тыс. рублей до 3,3 тыс. рублей по итогам 3 квартала 2014 года. Даже лидеры страхового рынка демонстрируют сокращение взносов. "Если тариф останется прежним, подчеркнула Наталья Данзурун, - и особенно при росте лимитов «по жизни и здоровью», кризис в ОСАГО рискует усугубиться. То есть застраховаться даже у надежного страховщика, особенно в регионах, будет все труднее".
Генеральный директор "Международной актуарной компании" Евгений Яненко считает, что суммарное увеличение тарифа по ОСАГО, без учета роста курса валют, должно составить 56,7%.
Mihailusenko
24 фев. 2015 14:31
Авто-НовостиЕдиная информационная база о гражданах, имеющих медицинские противопоказания к управлению автомобилем, может появиться в начале 2016 годаПрезидент РФ Владимир Путин подписал перечень поручений по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения. Он опубликован на официальном портале главы государства.
Так, согласно поручениям, Правительство РФ до 20 мая 2015 года рассмотрит вопрос о целесообразности и сроках подготовки законопроекта "Об организации дорожного движения в Российской Федерации". Кроме того, до 15 июня 2015 года кабмин должен завершить формирование нормативной правовой базы, регламентирующей вопросы медицинского обеспечения безопасности дорожного движения, а до 15 января 2016 года – завершить создание в России единой информационной базы, содержащей сведения о гражданах, у которых выявлены медицинские противопоказания или медицинские ограничения к управлению транспортным средством.
Также Правительству РФ поручено:
обеспечить разработку дополнительных мер по оказанию своевременной помощи пострадавшим на месте ДТП и их эвакуации в лечебные учреждения для снижения тяжести их последствий;
подготовить предложения по повышению эффективности весогабаритного контроля транспортных средств на дорогах федерального и регионального значения;
обеспечить своевременное выполнение плана мероприятий по созданию ОАО "ГЛОНАСС", развитию государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и ее использованию в интересах других информационно-навигационных комплексов и систем.
В свою очередь, органам исполнительной власти субъектов РФ рекомендовано принять меры, направленные на реализацию новых национальных стандартов по обустройству пешеходных переходов. Предусмотрено их оснащение в первоочередном порядке вблизи школ и других учебных заведений. Соответствующий доклад региональные власти должны представить до 1 сентября 2015 года.
Одновременно полномочные представители Президента РФ в федеральных округах займутся организацией постоянного контроля за выполнением высшими должностными лицами (руководителями высших исполнительных органов госвласти) субъектов РФ и органов местного самоуправления требований законодательства и решений главы государства по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения. Об осуществлении указанного поручения полномочные представители будут отчитываться ежегодно, начиная с 1 декабря 2015 года
Источник: ГАРАНТ.РУ
ГАРАНТ.РУ:
Mihailusenko
17 март 2015 18:27
Авто-НовостиИнтерфакс
Минпромторг России планирует запустить программу льготного автокредитования с 1 апреля текущего года, сообщил во вторник директор департамента транспортного и специального машиностроения ведомства Александр Морозов. По программе планируется реализовать около 200 000 автомобилей.
Минпромторг собирается компенсировать 2/3 ключевой ставки ЦБ, которая на прошлой неделе была снижена до 14%. "При этом, чтобы банки не задирали ставки по кредитам, мы установим предел, специальные правовые ограничения, чтобы не кормить банки, чтобы они не "съели" нашу скидку", — сказал Морозов.
Министр промышленности и торговли Денис Мантуров в понедельник сообщил, что ведомство уже вышло в правительство с предложением о возобновлении программы автокредитования. "Я рассчитываю на поддержку нашего предложения и по льготному автокредитованию, и по операционному лизингу", — подчеркнул он.
По словам Морозова, объемы финансирования льготного автокредитования оцениваются в 1,5 млрд руб. в этом году, а в совокупности за четыре года — в 18 млрд руб. Автокредит в среднем берется на три-четыре года, и каждый год государство будет компенсировать часть процентной ставки, сообщает "Интерфакс".
Mihailusenko
19 март 2015 18:49
Авто-Новости19 марта 2015
Программа утилизации старых автомобилей будет продлена на 2015 годПредседатель Правительства РФ Дмитрий Медведев на сегодняшнем заседании кабинета министров сообщил о том, что в рамках выполнения "антикризисного плана" им подписаны документы, которые призваны поддержать производителей автомобильной и специальной техники в России.
Первым постановлением (на момент публикации новости документ не был представлен на сайте Правительства РФ) на 2015 год продлевается программа по утилизации старых автомобилей.
Напомним, стартовавший пять лет назад проект предоставляет россиянам возможность сдать в утиль отслужившую свой век машину, а взамен купить со скидкой новое авто отечественного производства (в том числе и иностранных брендов, собирающихся в России). Разница в цене автодилерам при этом компенсируется государством.
В первую очередь программа направлена на поддержку отечественного автопрома и развитие экономики России. Так, в конце прошлого года глава Минпромторга России Денис Мантуров пообещал, что потраченные на реализацию проекта в 2014 году 10 млрд руб. вернутся в бюджет страны в размере 15 млрд руб. в виде налогов с проданных автомобилей. Также он подчеркнул, что освобождение отечественного автопарка от старого транспорта только улучшит общую экологическую ситуацию в больших городах и загрузит работой утилизационные площадки по переработке металлолома.
Сегодня Дмитрий Медведев подтвердил, что программа уже два года подряд доказала свою эффективность и подняла продажи предприятий, собирающих свои машины в России. Поэтому для поддержки отрасли в кризис планируется снова выделить субсидии производителям-участникам этой программы.
В качестве антикризисной меры глава Правительства РФ также подписал постановление1, которым российским автопроизводителям выделяются субсидии в размере 10 млрд руб. в качестве частичной компенсации затрат на производство колесного транспорта.
Еще одним документом2 на 2015 год продлевается программа софинансирования закупок регионами транспортных средств, которые работают на газомоторном топливе. Для этих целей планируется в ближайшее время выделить 3 млрд руб.
Источник: ГАРАНТ.РУ
ГАРАНТ.РУ:
Mihailusenko
31 март 2015 17:40
Авто-НовостиСотрудники ГИБДД начнут проверять водителей на болезнь
Минздрав совместно с ГИБДД решили запустить эксперимент по выявлению автомобилистов с медицинскими противопоказаниями к управлению транспортными средствами. Инспекторы получат доступ к базам данных Минздрава, и смогут на месте выяснять, есть ли у водителя противопоказания к вождению.
По информации издания M24.ru, пилотным регионом, на котором опробуют новую систему взаимодействия ведомств, станет Московская область, и на пробном этапе в рамках проекта можно будет «пробить» по базе Минздрава только водителей, которые зарегистрированы в Подмосковье, а не всех, кто проезжает через регион.
Как грамотно себя вести с остановившими вас сотрудниками ГИБДД.
Информацию о медицинской истории водителя инспектор сможет получать прямо на мобильный планшет или на компьютер на посту, однако подробности этого информационного взаимодействия пока не уточняются. «Скорее всего, она будет работать так: мы запросили, есть ли противопоказания, нам отвечают — либо есть, либо нет. Информации о том, какое именно заболевание, нам не нужно», — цитирует издание начальника управления надзорной деятельности ГИБДД РФ полковника полиции Александра Борисова.
Если по базе данных Минздрава у водителя обнаружатся противопоказания, это станет поводом для приостановки действия прав. В базу попадают граждане с алкогольной и наркотической зависимостью и заболеваниями, при которых управление автомобилем невозможно (шизофрения, умственная отсталость, психические расстройства, эпилепсия, слепота обоих глаз).
Казак
29 май 2015 09:05
Авто-Новости
Лютик
21 июнь 2015 10:07
Авто-Новости
metallurg
07 июль 2015 18:50
Авто-Новости6 июля 2015
Для инвалидов, которым требуется установка ручного управления автомобилем, могут вернуть экстерн при подготовке к сдаче экзамена в ГИБДДДля отдельных категорий граждан могут вернуть самостоятельную подготовку к сдаче экзамена на право управления транспортным средством (экстерн). Соответствующий законопроект1, разработанный депутатом Владимиром Крупенниковым, внесен в Госдуму.
Предлагается разрешить инвалидам, которым требуется установка ручного управления автомобилем, при наличии медицинского заключения об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами самостоятельную подготовку к сдаче экзаменов на получение права на управление транспортными средствами категорий "А" и "В" в объеме соответствующих программ профобучения. Необходимую поправку планируется внести в ч. 1 ст. 26 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения".
Напомним, ранее инвалиды имели право на самостоятельную подготовку к сдаче экзамена на получение водительского удостоверения на управление транспортными средством категорий "А" и "В". Так, они самостоятельно изучали ПДД, затем проходили программу практического вождения автомобиля с ручным управлением в учебном центре с инструкторами, а по окончании курсов – сдавали квалификационные экзамены по программе экстерн. Экзамены в данном случае принимала выездная комиссия ГИБДД по месту обучения инвалида.
О порядке проведения экзаменов на право управления транспортными средствами узнайте из "Домашней правовой энциклопедии. Автомобиль" интернет-версии системы ГАРАНТ. Получите бесплатный доступ на 3 дня!
Получить доступ
Однако со вступлением в силу Федерального закона от 7 мая 2013 г. № 92-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" (5 ноября 2013 года) правовая норма, допускающая самостоятельную подготовку водителей на получение права управления транспортными средствами категории "А" и "В" в объеме соответствующих программ, была отменена.
Автор законопроекта отмечает, что на сегодняшний день данная категория граждан утратила возможность сдавать экзамены на получение права на управление транспортными средствами экстерном. По мнению экспертов, в настоящее время ни в Москве, ни в других субъектах России нет ни одной специализированной автошколы для инвалидов, а также отделения Госавтоинспекции, приспособленного для сдачи экзаменов на получение права на управление транспортными средствами данной категорией граждан. Между тем, по данным экспертов, фактическая потребность в обучении инвалидов вождению автомобиля с ручным управлением только в г. Москве составляет 40-50 человек в год.
ГАРАНТ.РУ:
Mihailusenko
22 июль 2015 11:25
Авто-Новости22 июля 2015
Банк России предостерегает от покупки полисов ОСАГО по заниженным ценамБанк России разместил на своем официальном сайте предупреждение, адресованное автовладельцам. Отмечается, что в последнее время участились случаи продажи полисов обязательного автострахования по слишком низким ценам.
Регулятор напоминает о том, что стоимость полиса ОСАГО рассчитывается на основании утвержденных тарифов, обязательных для применения всеми страховыми компаниями (Указание Банка России от 19 сентября 2014 г. № 3384-У "О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов и коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств"). Рассчитать цену полиса можно самостоятельно.
Таким образом, делает вывод Банк России, продажа полисов ОСАГО по заниженным ценам изначально свидетельствует о вероятности использования поддельных бланков страховых полисов.
Во избежание неприятностей регулятор советует водителям проверять наличие у страховой компании лицензии, действующей на момент оформления полиса. Сделать это можно на официальном сайте Банка России, пройдя следующий путь по разделам: "Финансовые рынки" – "Надзор за участниками финансовых рынков" – "Субъекты страхового дела" – "Реестры субъектов страхового дела".
При приобретении полиса ОСАГО у страхового агента, выступающего от имени страховой организации, также необходимо проверить наличие у него соответствующей доверенности. Кроме того, идентифицировать страхового агента в качестве лица, с которым у страховой организации заключен договор об оказании услуг, связанных со страхованием, возможно на официальном сайте страховой организации.
Банк России обращает внимание на то, что приобретение и использование поддельного полиса ОСАГО не обеспечивает страхование автогражданской ответственности при наступлении ДТП.
Действительность выданного полиса обязательного автострахования рекомендуется проверять по его серии и номеру на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков
Источник: ГАРАНТ.РУ
ГАРАНТ.РУ:
Лютик
22 июль 2015 13:09
Авто-НовостиНе только действительность полиса. Но и КМД, класс,стоимость ОСАГО,проверка техосмотра. Но не факт, что будет соответствовать. Бардак полный.)))
Казак
25 авг. 2015 12:32
Авто-НовостиВодителей транспортных средств, на которых установлен опознавательный знак "Инвалид", предлагается обязать иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки документ, подтверждающий факт установления инвалидности. Речь идет о случаях управления автомобилем инвалидом I или II группы, а также перевозки такого инвалида или ребенка-инвалида.
Соответствующий проект постановления(С текстом проекта постановления Правительства РФ "О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации" можно ознакомиться на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов (ID: 01/01/08-15/00039254)) разработан МВД России. Необходимость внесения такой поправки авторы инициативы обосновывают тем, что в настоящее время действие некоторых запрещающих дорожных знаков ("Движение запрещено", "Движение механических транспортных средств запрещено", "Стоянка запрещена", "Стоянка запрещена по нечетным числам месяца", "Стоянка запрещена по четным числам месяца") не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов. При этом квалификация нарушения требований данных дорожных знаков зачастую бывает затруднена, так как ПДД в настоящее время не обязывают водителей транспортных средств, управляемых инвалидами I и II групп либо перевозящих таких инвалидов или детей-инвалидов, иметь при себе соответствующие документы. "Также в настоящее время затруднена идентификация таких транспортных средств, поскольку размещение опознавательного знака "Инвалид" на них является обязательным только в случае парковки в зоне действия знака "Место стоянки", примененного с соответствующей табличкой "Инвалиды". В остальных случаях опознавательный знак на них может отсутствовать", – подчеркивают представители ведомства.
При этом предполагается, что действие указанных запрещающих дорожных знаков не будет распространяться на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп либо перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, только в случае наличия на этих транспортных средствах опознавательного знака "Инвалид".
Напомним, за незаконную установку на транспортном средстве опознавательного знака "Инвалид" и за управление транспортным средством, на котором незаконно установлен этот опознавательный знак, с 19 июня 2015 года предусмотрена административная ответственность. Штраф за такое нарушение установлен в размере 5 тыс. руб., а незаконно установленные опознавательные знаки подлежат конфискации (ч. 2 ст. 12.4 КоАП РФ).
Проект постановления проходит общественное обсуждение, которое продлится до 4 сентября.
спинальник
26 авг. 2015 10:29
Авто-Новости
Mihailusenko
09 нояб. 2015 17:54
Авто-НовостиГосдума рассмотрит законопроект, вводящий штрафы для страховых компаний за отказ заключать договор ОСАГО.
Документом вводится ответственность за необоснованный отказ от заключения договора ОСАГО, либо навязывание дополнительных услуг для юридических и для физических лиц.
Поправки предусматривают наказание для страховых компаний в виде штрафа от 100 тыс. до 500 тыс. руб.
Mihailusenko
11 нояб. 2015 10:20
Авто-Новости11 ноября 2015
ОП РФ предлагает предоставить инвалидам всех категорий равные права на льготную парковкуОбщественная палата РФ выступила с инициативой по наделению инвалидов III группы (с умеренно выраженными расстройствами здоровья), а также их представителей правом использовать опознавательную табличку "Инвалиды" для парковки на специально выделенных местах. Соответствующее письмо председатель Комиссии ОП РФ по социальной политике, трудовым отношениям и качеству жизни граждан Владимир Слепак направил для рассмотрения вице-премьеру Ольге Голодец. Об этом порталу ГАРАНТ.РУ сообщил автор идеи.
Напомним, табличка "Инвалиды" указывает на то, что знак "Место стоянки" распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак "Инвалиды" (п. 8.17 Приложения 1 к ПДД). Парковаться под этим знаком могут лишь инвалиды I и II групп или лица, перевозящие таких инвалидов (п. 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, п. 5.9.21 Национального стандарта РФ ГОСТ Р 52289-2004).
На сегодняшний день проблематично установить, действительно ли водитель автомобиля, припаркованного на месте для инвалидов, имеет на это правовые основания. Это связано с тем, что обязанность управляющих транспортным средством инвалидов иметь при себе документ, подтверждающий факт установления инвалидности, законодательно не установлена. Отметим, в августе этого года МВД России разработало проект правительственного постановления, которым предлагалось установить такую обязанность для инвалидов. В настоящее время завершены общественные обсуждения и независимая антикоррупционная экспертиза текста проекта.
Одновременно общественник предлагает увеличить минимальное количество льготных мест на парковке до уровня не менее 20% от их общего числа (сегодня – не менее 10%). Он считает, что фактическое увеличение субъектов, пользующихся льготными местами без увеличения количества указанных мест, приведет к недостатку указанных мест и повсеместному ухудшению правового положения инвалидов всех категорий.
Слепак просит Голодец поручить внесение изменений в ГОСТ, предоставляющих инвалидам III группы право устанавливать на принадлежащие им транспортные средства опознавательный знак "Инвалид", дающий право на бесплатную парковку, а также подготовить законодательную инициативу Правительства РФ о внесении изменений в ст. 15 Федерального закона от 24 ноября 1995 г. № 181-ФЗ "О социальной защите инвалидов в Российской Федерации" в части увеличения минимально-определенной квоты мест парковки для инвалидов
Источник: ГАРАНТ.РУ
ГАРАНТ.РУ:
tatleta
12 нояб. 2015 17:23
Авто-НовостиЕщё одно предложение - от Госдумы
popov
04 дек. 2015 14:05
Авто-НовостиВ России могут начаться продажи транспортного средства для людей с ограниченными физическими возможностями, построенного на базе Bajaj Qute — самого дешевого автомобиля в мире. Об этом со ссылкой на гендиректора компании «Ист Вест Моторс», представляющего интересы Bajaj в России, Александра Алексеева сообщают «Известия».
Стоимость индийского микроавтомобиля Bajaj Qute составляет лишь 250 тысяч рублей. Весной 2016 года автомобиль должен появиться и в России. Как рассказал Александр Алексеев, доработать малолитражку для нужд инвалидов будет не очень дорого — в среднем оснащение машины специальным ручным механизмом управления стоит около 7,5 тыс. рублей.
Это транспортное средство [Bajaj Qute] планируется переоборудовать для управления разными категориями инвалидов. Мы сейчас ввозим несколько образцов для сертификации и на их базе изготовим несколько вариантов именно для инвалидов. Сами мы дорабатывать ее не планируем: скорее всего, привлечем для этого специализированную компанию
Александр Алексеев гендиректор компании «Ист Вэст Моторс»Он также добавил, что у автомобиля Bajaj Qute уже есть одобрение транспортного средства WVTA Евросоюза, а российский сертификационный орган (НАМИ) не видит проблем подтвердить этот документ и в России.
Отметим, что в настоящее время социальные программы по обеспечению инвалидов автомобилями сократились в разы. Если в начале 2000-х ЗМА и СеАЗ производили около 20 тыс. таких автомобилей на базе ВАЗ-1111 («Ока»), то сейчас в лучшем случае производится около 1 тыс. машин на основе Lada Granta. А крупные производители вообще не считают нужным продавать в России спецверсии машин для инвалидов.
Ну а о том, что представляет собой Bajaj Qute, можно узнать из материала
спинальник
04 дек. 2015 16:45
Авто-Новости
андерсен
04 дек. 2015 19:37
Авто-Новостикак всегда , инвалидам - всё лучшее (((