/ Форум / Коляски / Коляски специального назначения и общие вопросы

Приветствую Вас! Хотелось бы услышать мнения специалистов или тех людей, которые пользуются велоколёсами с инвалидными колясками! Какое из этих велоколёс самое лёгкое в эксплуатации и самое практичное естественно? И ещё какое лучше на резиновом ходу или на цепке?

Ответ для strelez:
А есть ещё такое велоколесо!

Ответ для strelez:
И вот такое велоколесо!

Ответ для strelez:
На мой взгляд лучше чем Stricker пока что нет , много моделей перепробовал , цепляется к любой активной коляске , при этом под коляской постоянно не весит крепление , идея с ременной передачей не совсем удачна если регулировать высоту привода например для высокого пользователя то ремень не даст этого сделать , придется докупать ремень большей длинны или же короче , при цепной передаче можно укоротить или удлинить цепь для нужной регулировки.
Второе фото это Голландский Tracker тоже не был от него в восторге , алюминиевая рама очень мягкая для такого девайса , заезжая на мелкие бордюры на скорости заметно погнулись перья на вилке в местах изгиба отлетела краска , краска нанесенна на голый металл , от Трекера есть модели с карданной передаче их не пробовал , но думаю жидкая рама сделана из того же алюминия .

Третье фото модель не плохая но опять же под коляской весит крепление для соединения привода с коляской , я сторонник моделей которые цепляются без лишних железок на коляске .

Ответ для Simple:
про этот что можете сказать Stricker Smart ElectroBike ?
шейники на видео практически и не крутят а едут на электротяги...

Ответ для Simple:
Благодарю Вас!

Ответ для Patriot:
В общем байк хороший сам в данный момент на таком катаюсь только с обычной комплектацией , на фото сумки под 12Ah акки , если покупать для себя то лучше с большими сумками в которые входят 18-23 амперные акки .А вообще есть в планах вместо двух гелиевых поставить один 24V литиевый легкий и ресурс гораздо выше , но тогда перед станет легче будет слабое зацепление и колесо будет буксовать на подъемах особенно в сырую погоду . Электротяга включается при кручении педалей если включен замок зажигания , еще встречаются модели с Mountain Drive система пониженных скоростей , нажатием кнопки в ступице педалей включаются низкие передачи при которых можно без особой нагрузки штурмовать затяжные подъемы . Техника хорошая как для физической нагрузки так и для передвижения , если полетит электроника или сядут акки , всегда можно доехать на руках . Мотор использую в редких случаях , когда затяжные подъемы или в сильную жару возвращаешься домой с прогулки организм на исходе , ключ повернул и мотор с ветерком покатил .

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Simple:
А вот такое вело колесо как Вы оцениваете? По моему это древний вариант?

Ответ для Simple:
И ещё вот такое велоколесо! Как его оцените?

Подскажите ключевые слова, по которым велоколеса можно поискать на ebay (американском или немецком), а то смог найти буквально пару лотов, не ужели их так мало? Или может ещё имеет смысл поискать в каких-то местах (кроме e-bay).

Ответ для VasiliyCover:
Hagdbike

Ответ для всех:

handbike

или по ссылке

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для strelez:
Не знаю как по "железу" вилки,но по механике именно колеса/втулки первые 3 варианта и электромотор-оптимальны.Варианты 1 и 3 втулки с т.н "планетарной передачей",а №2 с динамомашиной(для электрообоудования),ну а электромотор говорит сам за себя.

Приобрел хэндбайк Speedy-Duo (велопривод +электромотор).
Купил с рук в России, с ebay что-то побоялся заморачиваться. Однако без заморочек всё-равно не обошлось. Тот у кого купил - ничего не может сказать про хэндбайк (в смысле как им пользоваться и т.д.) т.к. он его не эксплуатировал никогда. В комплекте с хэнбайком мне он дал каталог на немецком языке (который постепенно перевел, но это типа рекламного буклета и необходимой инфы в нём нет) и нечто вроде руководства по сборке, тоже на немецком языке, перевел ещё не всё, но видимо искомой инфы там так же не присутствует.

А мего вопрос на данный момент всего один - как на нём передвигаться на электромоторе?
Из электроуправления смог обнаружить всего одну кнопку offon. Я приобрел хэндбайк с дохлыми аккумуляторами и без зарядки, поэтому соответственно толку от этой кнопки не было. Далее раздобыл пару живых аккумов, подключил. Под кнопкой offon есть три светодиода (судя по логике они должны сигнализировать о количестве заряда в батареях), на тех аккумуляторох что удалось покачто раздобыть - горят только два из трех, чего по логике должно бы хватить хотя бы чтобы крутануть колесо разок, однако этого не происходит. Вывешиваю колесо хэндбайка - перевожу выключатель в положение вкл - реакции ноль. Так то судя по логике для движения может быть отдельная кнопка, но найти её не удалось, и упоминания про нею в немецких бумагах тоже не встретилось.
Зато в немецких бумагах, в рекламном каталоге, самой первой функцией значится servomatik-Motor это вроде как должно означать что отдельно электродвигатель как таковой не работает, а включается только когда необходимо помочь, когда ездок не справляется с усилием.
Но как это происходит на практике ума не приложу... как проверить исправен ли вообще этот электродвигатель и электроника его включающа. Как заставить его включиться?

Добавлено позже: всетаки удалось сымитировать нагрузку и заставить двигатели включиться, по крантей мере звук двигателя я слышу, но чтобы он тянул что-то не ощущаю. Отсюда напрашивается вывод что попал блин я с покупочкой, вместо хэндбайка с возможностью электротяги (как я думал, когда приобретал) - купил хэндбайк с электроусилителем вот только смысл в нём для меня отсутствует, так как я не шейник. А электротягу хотел использовать чтобы была возможность проехать пару километров не потея. А на этом аппарате так не получится.
Может быть как-то можно эту электронику отключить... хотя наверное там и двигатель-то не той мощности чтобы без помощи рук мог тянуть коляску даже по ровной дороге...
Урвал так урвал блин

Ответ для VasiliyCover:

VasiliyCover:
Может быть как-то можно эту электронику отключить... хотя наверное там и двигатель-то не той мощности чтобы без помощи рук мог тянуть коляску даже по ровной дороге...

Можно сделать все что угодно. Для начала выкладывайте несколько фотографий, дальнейшие действия буду подсказывать.
Не Боги горшки обжигают.

Ответ для Magnat:

Для начала выкладывайте несколько фотографий,

Вот с ходу пара фоток хэндбайка, из тех что мне присылал прежний его владелец (своих ещё не успел пока наделать)

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

На первой обвел красными кружочками электро узлы - сверху кнопка вкл-выкл с тремя индикационными светодиодами. Посередине видимо нечто вроде блока управления, снизу мотор, крышку которого можно снять (как мне кажется) без каких либо проблем. Видимо с этого и начну, может быть на внутренней стороне крышки выбита какая-то информация о характеристиках мотора, а то на внешней стороне найти никаких данных не удалось.

Ответ для VasiliyCover:
По всей видимости стоит щеточный электромотор, который вращает колесо за венец, примерно, как стартер заводит двигатель автомобиля, схема не айс. Желательно знать напряжение на аккумах, возможно понадобится 36 вольт.
Гораздо лучшая схема с моторколесом, возможно двигаться до 25-30 км/час без педалирования.

аккумуляторы 2 штуки по 12 вольт 7,2Ач

Ответ для Magnat:
То, что лично разбирал от электровелосипеда, то там 2 двигателя по 100 вт с редуктором, привод на само колесо через хитрую обгонную муфту. Сами двигатели были опознаны как отшуруповертные. Двигатели включаются в нескольких режимах, скорей всего на разную, заранее фиксированную мощность. Так как единственный найденный датчик был геркон, что реагирует на наличие вращения самого колеса. В помогайках для коляски мощность выдаваемая на колесо зависит от усилия приложенного к ободам.
Полной аналогии со стартером тут быть не может, так как в нем еще присутствует привод с соленоидом для включения тяги, тут все через обгонные муфты и редуктора. Слишком дорогое удовольствие будет наличие соленоида с приводом как конструктивно, так и по расходу энергии.

Ответ для Denik:

Denik:
Полной аналогии со стартером тут быть не может, так как в нем еще присутствует привод с соленоидом для включения тяги, тут все через обгонные муфты и редуктора

Я написал про стартер по аналогии бендекс-венец маховика. Бендекс и есть хитрая обгонная муфта. Естественно никакого втягивающего устройства там нет. Моторчики от шуруповертов ставят на детские машинки, не долговечные, работают постоянно в перегруженном режиме, требуют частой замены.