Удобно ли вам пользоваться наклонными траволаторами?
Вот что пишут производители оборудования, а также разнообразные копирайтеры в этой сфере.
Травола́тор — движущаяся бесступенчатая дорожка, позволяющая ускорить или облегчить передвижение пешеходов. Ещё траволатор называют «бегущей дорожкой», «движущимся тротуаром» или «пассажирским конвейером». По функциональному назначению они абсолютно схожи с эскалаторами, только считаются еще более комфортным средством передвижения.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Автоматические бегущие дорожки в основном используются в супермаркетах, метро, аэропортах и в других общественных местах. Бегущие дорожки BLT- CS проектируются и производятся в соответствии с EN115 «Правила безопасности производства и установки эскалаторов и траволаторов» Европейского комитета стандартизации.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
При перемещении пассажиров с тележками или детскими колясками, а также инвалидов на колясках между различными уровнями здания – траволатор KONE идеально вписывается в архитектуру здания и максимально оптимизирует пассажирский поток в здании благодаря различным вариантам расположения:
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Траволаторы бывают наклонные (то есть как замена эскалаторам) и горизонтальные (из-за этого возможности применения траволаторов шире, чем эскалаторов).
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
В Севастополе мне довольно часто (раз в неделю) приходится пользоваться наклонным траволатором в одном из торговых центров. Я спинальник, передвигаюсь на активной коляске. При подъеме особых проблем не возникает – хватаюсь руками за поручни и таким образом удерживаю коляску. А вот на спуске чувствую себя неуютно, поэтому прошу ребят покрепче подстраховать сзади. При этом держусь за поручни выставленными вперед руками. Не уверен на 100%, что смог бы удержаться самостоятельно.
Поэтому после открытия другого входа возвращаюсь преимущественно через него. Та же высота понижается двумя внутренними и одним наружным пандусом. Ну и еще метров 100 по автостоянке между машинами …
Траволаторы изготавливаются с углами наклона от 10º до 12º, думаю, что чаще с 12º. А это 1/4.7=21.3% при нормативных 8% для неподвижных пандусов.
Можно ли считать такое приспособление универсальным средством доступности для инвалидов и других маломобильных граждан?
Доводилось вам пользоваться наклонными траволаторами и считаете ли вы это удобным?
Удобно ли вам пользоваться наклонными траволаторами?
Ответ для Reader:
Reader:
Доводилось вам пользоваться наклонными траволаторами и считаете ли вы это удобным?
Пользовался в Киеве. Удобней чем эскалатор, но все равно слишком большой угол и самостоятельно пользоваться мало кто из колясочников сможет. Риск опрокидывания слишком большой.
Удобно ли вам пользоваться наклонными траволаторами?
Ответ для pocl:
pocl:
А такой?
Таким не пробовал, но что-то угол наклона великоват, тут разве что становится чуток по диагонали, но все равно страховка нужна, а когда вниз ехать придется спиной вперед, так как наклон вперед слишком уж большой или все время на балансе держаться, что тоже неудобно и чревато.
Удобно ли вам пользоваться наклонными траволаторами?
Ответ для Reader:
На подъеме, имхо, самый сложный момент - на самом верху, когда надо отпустить поручни и взяться за колеса. А вниз вроде проще: повис на поручнях и едешь себе (всмысле задом) пока не окажешься на ровном.
Страховка нужна что в том, что в другом случае.
Удобно ли вам пользоваться наклонными траволаторами?
С дуру ума поехал на активной коляске Отто Бок Авангард на травалаторе в Икеа - Мега (Белая дача) Я вперед, жена сзади с тележкой. Одной рукой ухватился за поручень, другой застопорил колесо. Сперва ничего, но в середине пути понимаю, что силы покидают меня. Получается практически вся нагрузка на одну левую руку. Жена говорит, что сзади страхует меня телешкой. От мысли, что я сейчас в первый и последний раз сыграю в боулинг, а потом возможно в ящик, вся жизнь перенеслась перед глазами. Тут приходит в голову единственная верная идея, я правой рукой начинаю подкручивать колесо, чем снимаю нагрузку с левой. Вообщем доехал до верха. Получил дикий зарад анреналина. Вообщем больше я на травалатор без непосредственной страховки ни ногой, ни колесом!
P.S. У тележек в гипермаркетах снизу на колесах висят автоматические тормоза, которые включаются, как только тележка примет определенный угол к горизонту. Поэтому с тележками это безопасно, но не с коляской!
Удобно ли вам пользоваться наклонными траволаторами?
Здравствуйте!
Спускался несколько раз на Оптимусе 2. Коляска входит в какой-то резонанс и получаются как-будто толчки. Но особых проблем это не создает. Еще неприятно, когда кто-то пытается протиснуться между коляской и перилами. А вот подниматься боюсь.
Удобно ли вам пользоваться наклонными траволаторами?
а я несколько лет назад при подъеме первый раз перевернулась и покатилась с траволатора. Хорошо что не долеко успела подняться. Лететь вниз было весело)) Благо не пострадала. С тех пор только со страховкой езжу.
Удобно ли вам пользоваться наклонными траволаторами?
Ответ для Reader:
Reader:
А есть ли у кого нормативные документы, определяющие доступность подобных конструкций?
Думаю, тут достаточно нормативов по уклону, 10% для пандусов и 2% или 5% для прочих поверхностей. В ДБН есть. Попозжей могу посмотреть сколько точно для остального. В траволаторах наклонных этот норматив не выдержан.
Удобно ли вам пользоваться наклонными траволаторами?
Ответ для Reader:
Reader:
Давайте считать это кратким итогом данного обсуждения - использование возможно, но без посторонней помощи не обойтись.
опасно без сопровождения, после падения 2 года боялась ездить на траволаторах. Каждый раз когда приходилось им пользоваться держалась за все что можно и скрипя зубами ехала.
Удобно ли вам пользоваться наклонными траволаторами?
Ответ для Denik:
Denik:
Думаю, тут достаточно нормативов по уклону, 10% для пандусов и 2% или 5% для прочих поверхностей. В ДБН есть. Попозжей могу посмотреть сколько точно для остального. В траволаторах наклонных этот норматив не выдержан.
Так ведь траволатор - тот же пандус, только движущийся.
Удобно ли вам пользоваться наклонными траволаторами?
Ответ для Gier:
Gier:
Так ведь траволатор - тот же пандус, только движущийся.
Теоретически да, но факт движения создает дополнительный момент опасности и для наклонных 10% уклона не всегда соблюдаются. Но в связи с движением угол должен быть меньше.
Удобно ли вам пользоваться наклонными траволаторами?
Ответ для Denik:
А если на тормозе и держась за обручи? Пока не пробовал, но теоретиццки представляю себе такой вариант оптимальным. А наверху при съезде на твердую землю баланснуть на тормозе чтоб проскочили передние колеса, а потом живо снять тормоз и вперед. А то пока отпустишь перила и возьмешься за колесо - за этот промежуток времени можно фигзнает куда улететь.
Удобно ли вам пользоваться наклонными траволаторами?
Ответ для Gier:
Gier:
А если на тормозе и держась за обручи? Пока не пробовал, но теоретиццки представляю себе такой вариант оптимальным. А наверху при съезде на твердую землю баланснуть на тормозе чтоб проскочили передние колеса, а потом живо снять тормоз и вперед. А то пока отпустишь перила и возьмешься за колесо - за этот промежуток времени можно фигзнает куда улететь.
С большим углом тяжело удержать поручни от скатывания, а тормоз не всякий выдержит, да и есть вероятность ним порвать покрышку, не думаю, что он рассчитан на такие нагрузки. У меня штифтовый, тот держит намертво и покрышку не портит, но туда-сюда его дергать время, а в горизонтальном положении траволатор не так много едет. Так что лучше со страхующим это делать. Там самое страшное наклон, он слишком большой и есть риск завалиться назад, если коляска в активном положении задних колес. Только наклоняться всем корпусом вниз, для уравновесить, и то страшно.
Удобно ли вам пользоваться наклонными траволаторами?
Ответ для Denik:
Denik:
есть риск завалиться назад, если коляска в активном положении задних колес
Сегодня произошло то, чего и следовало ожидать – во время спуска при выходе из наклонного положения в горизонтальное излишне распрямился и опрокинулся на спину. Видимо, сказался вес рюкзака, заполненного купленным товаром.
Жена вместо того, чтобы сфотографировать, кинулась меня возвращать в исходное положение, так что осталась надежда только на камеры видеонаблюдения ))
Чтобы привлечь внимание местной администрации пришлось остановить траволатор. Но никто не обратил на это внимание. В следующий раз надо будет нажать кнопку пожарной сигнализации )))
В Севастополе мне довольно часто (раз в неделю) приходится пользоваться наклонным траволатором в одном из торговых центров. Я спинальник, передвигаюсь на активной коляске. При подъеме особых проблем не возникает – хватаюсь руками за поручни и таким образом удерживаю коляску. А вот на спуске чувствую себя неуютно, поэтому прошу ребят покрепче подстраховать сзади. При этом держусь за поручни выставленными вперед руками. Не уверен на 100%, что смог бы удержаться самостоятельно.
Поэтому после открытия другого входа возвращаюсь преимущественно через него. Та же высота понижается двумя внутренними и одним наружным пандусом. Ну и еще метров 100 по автостоянке между машинами …
Траволаторы изготавливаются с углами наклона от 10º до 12º, думаю, что чаще с 12º. А это 1/4.7=21.3% при нормативных 8% для неподвижных пандусов.
Можно ли считать такое приспособление универсальным средством доступности для инвалидов и других маломобильных граждан?
Доводилось вам пользоваться наклонными траволаторами и считаете ли вы это удобным?
Пользовался в Киеве. Удобней чем эскалатор, но все равно слишком большой угол и самостоятельно пользоваться мало кто из колясочников сможет. Риск опрокидывания слишком большой.
А такой?
онлайн видео:
или войдите
Таким не пробовал, но что-то угол наклона великоват, тут разве что становится чуток по диагонали, но все равно страховка нужна, а когда вниз ехать придется спиной вперед, так как наклон вперед слишком уж большой или все время на балансе держаться, что тоже неудобно и чревато.
На подъеме, имхо, самый сложный момент - на самом верху, когда надо отпустить поручни и взяться за колеса. А вниз вроде проще: повис на поручнях и едешь себе (всмысле задом) пока не окажешься на ровном.
Страховка нужна что в том, что в другом случае.
P.S. У тележек в гипермаркетах снизу на колесах висят автоматические тормоза, которые включаются, как только тележка примет определенный угол к горизонту. Поэтому с тележками это безопасно, но не с коляской!
на электроколяске пользуюсь часто и без проблем
только надо съезжая уже двигаться самому
на активке б не решился
Спускался несколько раз на Оптимусе 2. Коляска входит в какой-то резонанс и получаются как-будто толчки. Но особых проблем это не создает. Еще неприятно, когда кто-то пытается протиснуться между коляской и перилами. А вот подниматься боюсь.
С уважением, Алексей.
Давайте считать это кратким итогом данного обсуждения - использование возможно, но без посторонней помощи не обойтись.
А есть ли у кого нормативные документы, определяющие доступность подобных конструкций?
Думаю, тут достаточно нормативов по уклону, 10% для пандусов и 2% или 5% для прочих поверхностей. В ДБН есть. Попозжей могу посмотреть сколько точно для остального. В траволаторах наклонных этот норматив не выдержан.
опасно без сопровождения, после падения 2 года боялась ездить на траволаторах. Каждый раз когда приходилось им пользоваться держалась за все что можно и скрипя зубами ехала.
Мне нормально:
онлайн видео:
или войдите
Так ведь траволатор - тот же пандус, только движущийся.
Теоретически да, но факт движения создает дополнительный момент опасности и для наклонных 10% уклона не всегда соблюдаются. Но в связи с движением угол должен быть меньше.
[q]pocl:
онлайн видео:
или войдите
Супер ,но для таких больше места ,средств?
А если на тормозе и держась за обручи? Пока не пробовал, но теоретиццки представляю себе такой вариант оптимальным. А наверху при съезде на твердую землю баланснуть на тормозе чтоб проскочили передние колеса, а потом живо снять тормоз и вперед. А то пока отпустишь перила и возьмешься за колесо - за этот промежуток времени можно фигзнает куда улететь.
С большим углом тяжело удержать поручни от скатывания, а тормоз не всякий выдержит, да и есть вероятность ним порвать покрышку, не думаю, что он рассчитан на такие нагрузки. У меня штифтовый, тот держит намертво и покрышку не портит, но туда-сюда его дергать время, а в горизонтальном положении траволатор не так много едет. Так что лучше со страхующим это делать. Там самое страшное наклон, он слишком большой и есть риск завалиться назад, если коляска в активном положении задних колес. Только наклоняться всем корпусом вниз, для уравновесить, и то страшно.
Я себе такой поставлю, уже успел заметить что резиновый туфта.
Это надо чтоб ноги хоть немного работали, иначе сложишься пополам, и с концами.
Сегодня произошло то, чего и следовало ожидать – во время спуска при выходе из наклонного положения в горизонтальное излишне распрямился и опрокинулся на спину. Видимо, сказался вес рюкзака, заполненного купленным товаром.
Жена вместо того, чтобы сфотографировать, кинулась меня возвращать в исходное положение, так что осталась надежда только на камеры видеонаблюдения ))
Чтобы привлечь внимание местной администрации пришлось остановить траволатор. Но никто не обратил на это внимание. В следующий раз надо будет нажать кнопку пожарной сигнализации )))