/ Форум / Коляски / Коляски с ручным приводом

Ответ для gorobets:
Всем спасибо за отзывы положительные и отрицательные. Надеюсь я своим изобретением взбудоражил застоявшееся болото.
Я всего лишь сделал опытный образец и даже не испытывал, жду лета.
Предстоит огромная работа многих людей, чтобы внедрить в серию.
И наверняка в нашем болоте с нефтегазовой трубой никакой реализации не будет.
Надеюсь только на китайцев. Одной китайской фирме уже выслал фото.

Ответ для gorobets:
Либо диалог глухого со слепым, либо "лыжи плохо едут"
Давайте представим: ФСС предлагает "туеву хучу" Китайского и "Кацапского" "гумна" по федеральной линии (Кары, Ексели, ЕС-ы и т.п.)
Как-то желающих получить это китайско-голландско-кацапское чудо-техники мало, все больше сообщений и постов как получить с ФСС коляску которую нужно человеку. Опережая возражения Ваши, как-то народ тяготеет к Майре и Отто-Боку... в массе своей - почему-бы???
Все просто, возьмите машину, возьмите сматрфон, возьмите коляску...
Продукт, качество, дизайн, потребительские характеристики (и еще 100500 аргументов).
Есть Шевроле, а есть ВАЗ-ы (за одни деньги), есть Андроиды, яФоны, а есть ёТафоны, есть ЕС-ы китайские и Кары-Королевские, а есть Отто-Боки, и Майры...
Доведите "продукт" до современной конкурентно-способности и будет Вам счастье!
Удивите публику! Не 300 к.руб, "буржуйскй" редуктор предложите, а со всеми эстетичными, эргономичными, потребительскими функциями опередите конкурента.

P.S. Конечно советовать проще, чем созидать, но это моя точка зрения...

Ответ для Totmih:
Камрад, спасибо тебе за твой девайс, я сам на "*опе сижу" с 1990 г. И по большому счету психологическую реакцию на свое положение в коляске давно преодолел...
Но есть пара НО. Мерилом отношения (ну не живем мы так чтобы нас за равных считали!). Мерилом являются дети 3-8 лет, наблюдаю за их реакцией, либо они от тебя шарахаются как "черт от ладана", либо подходят и задают свои детские и непосредственные вопросы... Почему ты в коляске и т.п.?
Так вот, по своим личным и субъективным наблюдениям, вывод таков: "чем современнее, эстетичнее, эргономичнее дизайн ТСР". Тем дети проще, добрее, ближе реагируют на меня.
Реально, фишка зачетная, сделай ее эстетичнее, эргономичнее, современнее, приятнее - я бы в очереди в первых рядах стоял.
Не обижайся, но на данном этапе - это хорошее решение с ужасным анахромизмом в эстетическом плане.
P.S. ёТафон тоже хороший "ведроид", но на данном этапе прошлое, страшное, убогое. Идея есть, реализации нет.
P.P.S. Естеснно критиковать проще чем созидать. В "советское время" в Армии говорили: "почему нельзя отыметь спутницу на Красной площади?". Ответ простой: "Советчиков много!"
Но в каждом ИМХО есть только доля сарказма...
Удачи! Запилишь "кит" под "сток-раму, буду первым покупателем, альфа-бета-тестером и комплит-юзером

Ответ для Totmih:

Totmih:
Я всего лишь сделал опытный образец и даже не испытывал, жду лета.

А у меня чисто технический вопрос: какое передаточное число?
Ну, или по простонародному: сколько делает оборотов колесо за один оборот обруча на одной и другой передаче?

Ответ для Magnat:
Передаточное отношение сделал на глаз. Можно прикинуть по фото. Во сколько обод больше зубчатого колеса и во сколько раз приводное колесо больше шестерён блока. Одно разделить на другое. Возможно я ошибся с диаметром зубчатого колеса. В будущем надо сделать его больше. И увеличить диаметр шестерён блока.
Зубчатое колесо и шестерни блока отливать из сверхпрочной пластмассы из которой китайцы делают шестерни для настольных токарных станков.

Ответ для Totmih:
Провёл модернизацию инвалидной коляски "Советская Россия", сделал обода в два раза толще и надувными. Хват стал на порядок лучше. Можно накачать обода слабо для слабых рук. Теперь о мозолях можно забыть.
Видео.

онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

Ответ для Totmih:
Cпасибо за коляску! Где ее можно приобрести? По поводу Майры -что все на них ориентируются_это неправда Я таких пару штук сломал Маневренная ,дизайн хороший Но я часто езжу без асфальта по грунту.песку В этих условиях наши ставровские гораздо предпочтительнее-это не ламинатный внедорожник

Ответ для petrovich:

petrovich:
наши ставровские гораздо предпочтительнее-это не ламинатный внедорожник

Ставровка - это списанный майровский завод подаренный немцами Горбачёву в конце 80х, адаптированная для возможностей советского производства (производили на Ставровском заводе автотракторных прицепов и с тем же качеством).

Ответ для Totmih:

Отличная штука. Тюнинга конечно не хватает, чё уж тут . Для слабых рук, это да.

Кста, видюху на видно на странице, поправь!

Ответ для petrovich:
Пока ни где. Сделан только опытный образец. Надеюсь только на китайцев , что они возьмутся за изготовление.

Ответ для Totmih:

Totmih:
делал обода в два раза толще и надувными. Хват стал на порядок лучше. Можно накачать обода слабо для слабых рук.

Коляска мне понравилась, есть вопрос по ресурсу зубчатой передачи
какой пробег она обеспечит в условиях реальных нагрузок, зубья будут истираться от пыли (абразив)и динамических нагрузок, хватит ли её хотя бы на 1 тысячу км (один сезон).

Ответ для Shahter:
Думаю в серийном производстве зубчатые колёса изготавливать литьём из сверхпрочной пластмассы из которой делают шестерёнки для токарных станков. Если износятся шестерни или сломается зуб то можно их заменить.
Благо они привинчиваются. Смазка для пластмассы не нужна и она не издаёт звука при работе.

Ответ для Shahter:
Это я знаю А вот с тезисом что все свое дерьмо не согласен Ставровская у меня служила лет 10(пока не сгорела)Чего только на ней не делал-рубил дрова,в саду работал,сено косил и тд Даже речку вброд переезжал Она пережила майру китайскую английские аппараты Вот они для меня действительно чепуха-блестят.легонькие В общем показуха на советском сленге Смешно,но когда-то отец очень презрительно оценивал немецкую.а точнее европейскую технику А я ему доказывал про европейское качество Жизнь доказала,что папа был прав...А он европейское попробовал на Курской дуге

Ответ для Totmih:
Кино хорошее, но почему бы его не снять в реальных условиях: дороги, бордюры, заезд в магазин через 2-3 ступеньки. То есть все то с чем сталкивается даже неэкстремал колясочник.
А так, создается впечатление, что коляска способна ездить только по гладкому полу

Ответ для Dmitriy:
За рубежом для этого делают без барьерную среду для инвалидов чтобы не карабкаться на бордюры и три ступеньки перед магазином.
Никто вездеходы гусеничные монстры серийно не производит для инвалидов.
Для лучшей проходимости и большей скорости на улице по асфальту у меня к коляске крепится быстросъёмный фривил.

Ответ для petrovich:

petrovich:
с тезисом что все свое дерьмо не согласен Ставровская у меня служила лет 10

На ставровках ездил 23 года, сейчас на электричке, постоянно ремонтировал(менял подшипники,спицы варил и т.д.).За сезон проезжал до 1200 км,ход тяжёлый, ездил т.к. не было замены.

Ответ для Totmih:

Totmih:
Никто вездеходы гусеничные монстры серийно не производит для инвалидов.

это вы так напрасно думаете:
онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

/>

Totmih:
Для лучшей проходимости и большей скорости на улице по асфальту у меня к коляске крепится быстросъёмный фривил.

Так а я про что? Покажите, мы же не в Германии живем и коляски нам нужны соответствующие.

Ответ для Shahter:

Shahter:
с тезисом что все свое дерьмо не согласен

У меня от Ставровки тоже хорошие воспоминания, в отличие от Уфимской "Надежды".
По крайней мере Ставровку я ремонтировал, а вот Майра 1.850 после 6 лет службы просто развалилась, в паспорте черным по белому было написано - 6 лет срок службы. Немцы пунктуальны до невозможности

Ответ для Dmitriy:
Это единичный опытный образец. На три ступеньки не въедет и в квартире не развернётся. Серийно их никто выпускать не будет.
Фривил показан в моём видео.

Ответ для Totmih:
Если отснимете видео в городе/деревне, хотелось бы посмотреть. (Попробовать-то пока не получится