Смотри на меня как на равного или как я занялся проффисионально дрифтингом.
Ответ для zazik:
Нелегко было больше 2 тыс.км. проехать. И машине (задним колесам) и водителю...
У тебя диф заваренный, или его можно другим способом (гайками) заблокировать, чтобы при надобности снимать блокировку?
Смотри на меня как на равного или как я занялся проффисионально дрифтингом.
Ответ для sofrygin:
На этой машине с завода стоит LSD блокировка,она ещё много чем крутым оснащена с завода,технологии превосходят годы её выпуска.
Ноо я заварил диф т.к блокировка LSD не работает под сброс газа,при перекладке в заносе надо сбросить газ,переложиться а потом опять нажать его в пол,вот тогда то блочка и начинает ма..ить Гайками его незя блокировать,это грубейшая ошибка,он варится на глухо,и остаётся всегда заваренным.
Смотри на меня как на равного или как я занялся проффисионально дрифтингом.
Ответ для zazik:
Кстати ручное управление очень суперское,мы с Сергеем добились того что газ,тормаз,сцепление можно выжать одновременно с 1 рычага,можно например на месте исполнить бёрнаут,стоя на месте буксовать. фото ниже
Смотри на меня как на равного или как я занялся проффисионально дрифтингом.
Ответ для zazik:
zazik:
я заварил диф т.к блокировка LSD не работает под сброс газа,при перекладке в заносе надо сбросить газ,переложиться а потом опять нажать его в пол
Слушай, а если при перекладке в заносе с заводским дифом выжать сцепление и заблокировать задние колеса ручником. А дальше по плану - бросаем педаль сцепления и газ в пол. Получится?
Смотри на меня как на равного или как я занялся проффисионально дрифтингом.
Ответ для zazik:
Часть 6 Поездка в Нижний Новгород
Ну и вымотала же меня та поездка,с самого утра было кучу неудач.
Утро началось с того что мы с девушкой поехали покупать шпильки колёсные,после приехали в гараж потеряли колёсные гайки ((( Т.к у меня море колёс гайки у нас более 5 видов.
После сломали ключь в замкее!!! каким то чудом мой друг вынул его и мы за 20 мин сделали новый. После поехали на погрузку на автовоз из ново-переделкино в Балашиху,в пятницу!!!! Перед этим за 3 дня до этого я спалил сцепление ) Пришлось ставить новое,благо оно у меня было 3-х дисковое,бездемферное,карбоновое,держит 1000 лс!!! жутко дорогое более 170 000 р,но самое интересное что работает оно как вкл и выкл,в пробках невыносимое,без букса тронутся не возможно! Погрузили мы машину на автовоз,автовоз тронулся в Н-новгород с погрузки меня забрал друг на рабочей машине. Едем мы домой,фашка уже в пути в Нижний-новгород я лазаю по карманам и понимаю что ключи от своего автобуса,который загружен продуктами,вещами,и стоит на заправке я забыл в корче!!! Чёрт,что ж делать? 2 часа я вскрывал автобус что бы вытащить продукты из него,что бы хотя бы не попортились. Вскрыл,вынул,потом закрыл машину. Сидел думал-думал,моя любимая рыдала,и тут я выдаю(Всё мля едем на фашке (второй моей фашке,2-х местной) которая кушает даже по трассе 30 л на 100 км 98 бенза ))))) Валил я как мог из 200 кмч мы не вылазали,а временами скорость доходила до 270 кмч Правда не вру!!! Приехали мы в Нижний,мероприятие меня огарчило его проводило (DRIFT FAMALY) откатались,были косяки с погрузкой машины,в общем я решил что больше никогда не поеду на мероприятия от DF Это был мой 2-й или 3-й боевой выезд,я тогда ныл что я еду как лох. И вот я прокатился в паре с парнем на чёрной SUPRA и когда мы встретились в парке я рассказал ему что я только 3-й раз выехал Он мне сказал мен я езжу 3 года уже и ты едешь со мной на уровне ) Я тогда был очень горд собой)
Смотри на меня как на равного или как я занялся проффисионально дрифтингом.
Ответ для zazik:
Ягодкиновское ручное управление в стандартной модификации не имеет фиксации сцепления в выжатом положении. Рычаг ручного управления под левую руку, машина праворульная, следовательно передачи тоже левой рукой переключать.
Скажите, как решили этот вопрос? Или для вас сделали модификацию с фиксацией сцепления в выжатом положении?
Смотри на меня как на равного или как я занялся проффисионально дрифтингом.
Патриот прицеп грузоподъёмностью 2100 снаряжонный под категорию EB у меня её нету,езжу так,влезет в него и 4 квадра ) прицеп я уже купил таким: тонар 8953 . В теории прицеп под квадр попадает под категорию б Если твоя машина+прицеп+то что на нём не привышает 3500 т ездий с б и не парься.
VasiliyCover ручное ягодкина не имеет фикации сцепы,но при желании ставишь туже пружину и оно фиксируется+ у меня газ выжимается ручкой тормаза велосипедной. Его делали сцециально для меня. Почему ты посмотрел видео? ТАк же всё наглядно показано,как и что.
Смотри на меня как на равного или как я занялся проффисионально дрифтингом.
Ответ для zazik:
Кратко расскажу о своей каркасе: каркас мы навязали,наделали косынок оч серьёздно. Единственное у меня не хватает 1 элемента в проёме дверном,там должен быть крест у меня же просто прямая трума, если был бы крест я бы просто не смог в машину залазить. Ещё когда мы его варили главное что мы хотели что бы крыша так же открывалась (она тарга). Нам удалось сварить каркас по регламенту,и оставить функцию крыши.
Смотри на меня как на равного или как я занялся проффисионально дрифтингом.
Ответ для Patriot:
Класс! Молодец! И машинка супер! Владел когда то Тойоткой Хачрокой воспоминвния только положительные!))) А вот на счет того что с блокой в мосту ездить сложно несоглашусь. Стоит у меня Ноу Слип дискомфорта неощущаю. Ощущают прохожие на повороте ))) Шугаются щелчков )))
Смотри на меня как на равного или как я занялся проффисионально дрифтингом.
Ответ для zazik:
да и на самом деле смысл не в этом сложно,не сложно. Я смотрю на это с другой стороны. Корчь надо воспринимать как машину для трека. Вот подумайте уехал ты на гонки скажем км 500 от города покатал,и разложил машину. Как быть? А вот для этого эту самую машину надо использовать именно для трека,что бы если что было на чём утащить её домой,и на чём поехать. Надо всегда отдавать себе отчёт что её можно разложить.
Нелегко было больше 2 тыс.км. проехать. И машине (задним колесам) и водителю...
У тебя диф заваренный, или его можно другим способом (гайками) заблокировать, чтобы при надобности снимать блокировку?
На этой машине с завода стоит LSD блокировка,она ещё много чем крутым оснащена с завода,технологии превосходят годы её выпуска.
Ноо я заварил диф т.к блокировка LSD не работает под сброс газа,при перекладке в заносе надо сбросить газ,переложиться а потом опять нажать его в пол,вот тогда то блочка и начинает ма..ить Гайками его незя блокировать,это грубейшая ошибка,он варится на глухо,и остаётся всегда заваренным.
Кстати ручное управление очень суперское,мы с Сергеем добились того что газ,тормаз,сцепление можно выжать одновременно с 1 рычага,можно например на месте исполнить бёрнаут,стоя на месте буксовать. фото ниже
Т.е. заводская блокировка "работает" только когда движек тянет колеса, а наоборот, когда машина идет накатом колеса разблокируются?
именно так.
Слушай, а если при перекладке в заносе с заводским дифом выжать сцепление и заблокировать задние колеса ручником. А дальше по плану - бросаем педаль сцепления и газ в пол. Получится?
Часть 6 Поездка в Нижний Новгород
Ну и вымотала же меня та поездка,с самого утра было кучу неудач.
Утро началось с того что мы с девушкой поехали покупать шпильки колёсные,после приехали в гараж потеряли колёсные гайки ((( Т.к у меня море колёс гайки у нас более 5 видов.
После сломали ключь в замкее!!! каким то чудом мой друг вынул его и мы за 20 мин сделали новый. После поехали на погрузку на автовоз из ново-переделкино в Балашиху,в пятницу!!!! Перед этим за 3 дня до этого я спалил сцепление ) Пришлось ставить новое,благо оно у меня было 3-х дисковое,бездемферное,карбоновое,держит 1000 лс!!! жутко дорогое более 170 000 р,но самое интересное что работает оно как вкл и выкл,в пробках невыносимое,без букса тронутся не возможно! Погрузили мы машину на автовоз,автовоз тронулся в Н-новгород с погрузки меня забрал друг на рабочей машине. Едем мы домой,фашка уже в пути в Нижний-новгород я лазаю по карманам и понимаю что ключи от своего автобуса,который загружен продуктами,вещами,и стоит на заправке я забыл в корче!!! Чёрт,что ж делать? 2 часа я вскрывал автобус что бы вытащить продукты из него,что бы хотя бы не попортились. Вскрыл,вынул,потом закрыл машину. Сидел думал-думал,моя любимая рыдала,и тут я выдаю(Всё мля едем на фашке (второй моей фашке,2-х местной) которая кушает даже по трассе 30 л на 100 км 98 бенза ))))) Валил я как мог из 200 кмч мы не вылазали,а временами скорость доходила до 270 кмч Правда не вру!!! Приехали мы в Нижний,мероприятие меня огарчило его проводило (DRIFT FAMALY) откатались,были косяки с погрузкой машины,в общем я решил что больше никогда не поеду на мероприятия от DF Это был мой 2-й или 3-й боевой выезд,я тогда ныл что я еду как лох. И вот я прокатился в паре с парнем на чёрной SUPRA и когда мы встретились в парке я рассказал ему что я только 3-й раз выехал Он мне сказал мен я езжу 3 года уже и ты едешь со мной на уровне ) Я тогда был очень горд собой)
Хых получится ) но ты сначала сделай это ) рук то у тебя 2 а рычагов морее ) ну успеешь просто )
про прицеп расскажи-что за модель изначально была, что переделывал.
под В категорию (750кг) подходит?
Нужен похожий для 2-х квадриков
Ягодкиновское ручное управление в стандартной модификации не имеет фиксации сцепления в выжатом положении. Рычаг ручного управления под левую руку, машина праворульная, следовательно передачи тоже левой рукой переключать.
Скажите, как решили этот вопрос? Или для вас сделали модификацию с фиксацией сцепления в выжатом положении?
VasiliyCover ручное ягодкина не имеет фикации сцепы,но при желании ставишь туже пружину и оно фиксируется+ у меня газ выжимается ручкой тормаза велосипедной. Его делали сцециально для меня. Почему ты посмотрел видео? ТАк же всё наглядно показано,как и что.
Кратко расскажу о своей каркасе: каркас мы навязали,наделали косынок оч серьёздно. Единственное у меня не хватает 1 элемента в проёме дверном,там должен быть крест у меня же просто прямая трума, если был бы крест я бы просто не смог в машину залазить. Ещё когда мы его варили главное что мы хотели что бы крыша так же открывалась (она тарга). Нам удалось сварить каркас по регламенту,и оставить функцию крыши.
представил как упала челюсть у гайца когда он руля как такового у автомобиля не увидел при осмотре
Класс! Молодец! И машинка супер! Владел когда то Тойоткой Хачрокой воспоминвния только положительные!))) А вот на счет того что с блокой в мосту ездить сложно несоглашусь. Стоит у меня Ноу Слип дискомфорта неощущаю. Ощущают прохожие на повороте ))) Шугаются щелчков )))
Ген я не про блоку говарил а про заварку )
Разница? Ноу Слип и Лок Райт 100% блок как и заварка. Только без нагрузки в поворте разблокируется на 1 зуб и снова заблокирована.
да и на самом деле смысл не в этом сложно,не сложно. Я смотрю на это с другой стороны. Корчь надо воспринимать как машину для трека. Вот подумайте уехал ты на гонки скажем км 500 от города покатал,и разложил машину. Как быть? А вот для этого эту самую машину надо использовать именно для трека,что бы если что было на чём утащить её домой,и на чём поехать. Надо всегда отдавать себе отчёт что её можно разложить.
Только прогнал мысли брать Кросфаер и ты тут с своим дрифтом )))
Сижу опять репу чешу брать нет )))
Да бери конечно ))))