Хотел ещё спросить ,а потянет ли данная коляска по пандусу длиной где то 2.80 с углом наклона 22-23 градуса если ей помогать за перила одной рукой ? -Может кто нибудь проводил хоть немного подобные испытания ?
Ответ для alexri:
не знаю как высчитать градус, но у меня пандус( без перил) 2,5м на 5 ступенек...заезжаю без сопровождающего,тянет и довольно не плохо
Ответ для alexri:
Поднимается и под гораздо большим углом очень легко. Но страховка сзади необходима - может при неровности встать на антиопрокидыватели.
Спасибо за добрые вести ,значит можно думать всерьёз о покупки данного транспортного средства. А то приходиться подниматься с помощником на простой коляске ,что бы поддерживал пока руку перехватываешь ,а то поручень один.
Вопрос к владельцем сего аппарата, скажите какой угол максимального откидывания спинки. Я имею ввиду у аппарата с опцией электрорегулировки наклона спинки.
Ответ для Ruslan:
Тягавитость приличная, угол наклона пандуса не знаю, порядочный, тянет только в путь, сзади подстраховывают на всякий случай. Хотя пользуюсь не давно, до этого была А-200, тоже без нареканий.
Ответ для Ruslan:
Я может быть тоже не совсем точно отвечу, ибо не В400 и точно в градусах не измерял, но на B500 спина полностью "ложится", с опцией электрорегулировки подножек разлечся можно будет полностью. Почти уверен, что на В400 также.
подскажите кто знает.. ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ( передние 2,80/2,50-4 ,задние 3,00-8)..на покрышках всё уже затерто ..не чего не разобрать..сколько атм качать???
Ответ для laborpost:
удивительно что на английском и немецком... китайцы забыли свой язык добавить...коляска сплошной китай.. контролёр китай,пульт китай,камеры и то китай..по моторам не знаю.. по немецки только надпись на спинке,,Otto Bock,, .. чуть не забыл.. зарядник Otto Bock... ТОЖЕ КИТАЙ
Ответ для Obtimist:
И...? Это проблемы "глобализации" все ща в Китае делается.. Контроллер, пульт и софтовую логику изобретают Кёртисы, моторы тоже инжиниринг не китайский... Да че там говорить - даже у Эпплов, все разработки (бай Калифорния), а процессоры клепают китайцы на TSMC, сборка на Foxconn, батарейки Samsung, ПЗС-матрицы камер Sony. Поэтому и Отто-Бок не хуже... Кста, какие-то Старты (Отто-Боковские) клепают в Самаре...
не знаю как высчитать градус, но у меня пандус( без перил) 2,5м на 5 ступенек...заезжаю без сопровождающего,тянет и довольно не плохо
Поднимается и под гораздо большим углом очень легко. Но страховка сзади необходима - может при неровности встать на антиопрокидыватели.
Тягавитость приличная, угол наклона пандуса не знаю, порядочный, тянет только в путь, сзади подстраховывают на всякий случай. Хотя пользуюсь не давно, до этого была А-200, тоже без нареканий.
Вы вопрос то мой читали вообще?)
Я может быть тоже не совсем точно отвечу, ибо не В400 и точно в градусах не измерял, но на B500 спина полностью "ложится", с опцией электрорегулировки подножек разлечся можно будет полностью. Почти уверен, что на В400 также.
спасибо..
Мануал (ака инстукция ползователя) немчуровский и английский:
зарегистрируйтесь или войдите
Сервис юзер (инструкция по ремонту-тех.обслуживанию) английская:
зарегистрируйтесь или войдите
удивительно что на английском и немецком... китайцы забыли свой язык добавить...коляска сплошной китай.. контролёр китай,пульт китай,камеры и то китай..по моторам не знаю.. по немецки только надпись на спинке,,Otto Bock,, .. чуть не забыл.. зарядник Otto Bock... ТОЖЕ КИТАЙ
И...? Это проблемы "глобализации" все ща в Китае делается.. Контроллер, пульт и софтовую логику изобретают Кёртисы, моторы тоже инжиниринг не китайский... Да че там говорить - даже у Эпплов, все разработки (бай Калифорния), а процессоры клепают китайцы на TSMC, сборка на Foxconn, батарейки Samsung, ПЗС-матрицы камер Sony. Поэтому и Отто-Бок не хуже... Кста, какие-то Старты (Отто-Боковские) клепают в Самаре...
Размеры покрышек - укажите...
а ширина? что на родных написано?