/ Форум / Авто / Технический раздел

Каким ручным управлением легче пользоваться?

Ответ для sashasashin:
Тем которое будет удобным для Вас, а каким именно легче х.з.

Ответ для sashasashin:

Серпуховское однозначно. Только не НАМИшное(или МАДИшное) не помню. На первой машине стояло это жесть. Все сделано настолько убого и не эстетично. Я когда первый раз сел в машину, ощутил себя водителем комбайна с кучей рычагов, все гремит, пластик покромсали, сварка не ровная и со временем разваливается. Такое ощущение что пятиклассники на уроке труда все это делают. Добило то что вместо штифтов используют обычные болты, которые после 2-х лет не самой интенсивной эксплуатации наполовину протерлись. Поездив побольше, ручка тормоза может остаться в руках во время экстренного торможения.. Это управление однозначно опасно для жизни ставить. Иностранные системы мне не нравятся тем, что те которые я эксплуатировал крепятся на центральный туннель и при моем росте и комплекции я постоянно упираюсь в этот рычаг коленкой. Не позволяют рулить одной рукой, всегда надо задействовать две. У серпуховцев основная проблема, это взлетевшая в последнее время цена, особенно если машина более менее приличная, то и ценник дерут соответствующий. Ну и надо контролировать, говорить что и как делать, иначе могут напортачить в плане того, что потом простому человеку будет не удобно ездить из за выступающих на педалях узлов ручного. Мне все сделали хорошо, правда не с первого раза, пришлось убирать косяки о которых выше написал. В любом случае альтернативы по удобству их системе я не вижу(возможно не знаю новых участников рынка), из недостатков только отсутствие сертификации и как уже писал цена.

Ответ для sashasashin:
Для начала, надо ознакомиться с типами ручного управления.
Есть с креплением под рулевую колонку, под правую и левую руку. Есть с креплением на пол под болты кресла. За 37 лет инвалидности, поездил почти на всех видах ручного. Привыкаешь к новому за несколько часов за рулем.
Мне надоела куча железа под рулем и перешел на напольное, типа кароспид.

Ответ для AlexSanturov: Химичева, удобное, я 8 лет с таким езжу, плюс можно оставить 1 рычаг всего, второй с лева я просто отпилил.

Ответ для крокус:

Не понятно почему сейчас при том что на многих современных авто педаль газа электронная, никто не делает вместо кучи металла, маленький, эстетичный под рулевой рычажок, который будет дублировать электронную педаль газа и инициировать сервопривод тормоза. Можно все настолько изящно сделать, что никто никогда не увидит, что машина на ручном и главное будет удобно. Технически сделать элементарно

Ответ для AlexSanturov:
Не так и просто. Если бы на заводе делали с учетом установки лепестка, тогда да. А так, даже при наличии круиза, лепесток приладить без официального дилера проблематично. Сейчас машину сменил и еще раз попробую поставить лепесток в баранку. КАН шина там есть.
Насчет сервопривода тормоза, даже и не знаю. Наверное не разрешат, т.к. это тормоза и привод должен быть сертифицирован именно под эти цели.
У некоторых современных машин уже есть электронное управление тормозами, но можно ли влезать в блок управления, баальшой вопрос.

Ответ для AlexSanturov:
так оно и есть, заказывай и ставь. я поставил вторую электронную педаль и езжу левой ногой.

Ответ для sashasashin:
Если коробка автомат - то любым легко пользоваться. Тут дело просто вкуса и привычки.
Если механика - то по большому счету любым неудобно некоторыми правда сильнее неудобно, другими чуть менее сильней.

если авто праворукое акпп самое удобное химичев и тому подобное, т.к. рука всегда отдыхает положил на ручку двери и едешь, катаюсь каждый год за 4000км в одну сторону рука не устает, если же левый руль то хз надо что то так же что ручка была с левой стороны и рука так же будет отдыхать