Ответ для lomaster:
Андрей, привет!
С одной стороны, тема интересная. У самого есть полуразобранная/полусломанная 80-ка. На ней ходил один мой пациент и даже пользовался этим протезом в армии, где и сломал ее, прыгнув то ли с танка, то ли с БТРа. Надо бы тоже дорозабрать и выложить здесь. А с другой стороны, ну вот появились фотографии, и что? Неужели кто-то из пациентов, глядючи на эту кучку комплектующих смогут коленку разобрать, починить и собрать обратно так, чтобы не только не осталось лишних деталек, но и чтобы коленка еще и работала? Не верю!
Хотя, с другой стороны, есть же иллюстрированные пособия по ремонту автомобилей, где подробно рассказывается о том же самом. И многие, в т.ч. и я, пользуются этой инфой. Так что, может оно и нужно кому-то... Ну, раз так, то давай выкладывай пошаговую подробную инструкцию что, чего и как крутить.
Удачи.
Михалыч:
Неужели кто-то из пациентов, глядючи на эту кучку комплектующих смогут коленку разобрать, починить и собрать обратно так, чтобы не только не осталось лишних деталек, но и чтобы коленка еще и работала? Не верю!
Ну это ты не скажи!!! У нас умельцев знаешь сколько, главное что бы это был не единственный их протез, хотя....
Ответ для Михалыч
Да , наверное не нужно выкладывать, но скажу что не просто так разобрал. Проанализировал конструкцию, кое чего убрал и заменил. Собрал! Активность выброса голени улучшилась. Подробности не буду выкладывать, следуя правилу "не навреди!". Добавлю, что механизм надежный, ремонтопригодный. Решение "удалить" или "оставить" тему , на усмотрение модераторов.
ИраБриггс:
Да там всё грязью было забито внутри. Без промывки никакие регулировки не работали.
Ну если только так тогда конечно, хотя я не представляю как его можно забить грязью, я на таком два года отбегал и ничего как новенький, хотя виду очень активный образ жизни
Ответ для Мишустик:
Ну так его смазывать надо иногда. Иначе изнашивается цилиндр и поршень, и этими опилками от износа забиваются все фильтры, каналы и клапаны. Хотя, на два года, может, и так хватает. А вот потом уже надо обслуживать.
А вы готовы на свои деньги менять протез каждые 2 года? Или проще обслужить и сэкономить несколько десятков килорублей? Интересно, почему государство должно менять КМ на новый, если при надлежащем обслуживании он может проработать раза в три дольше? Я бы вот на месте государевых людей сильно задумалась над этим вопросом.
К более разумному использованию бюджетных средств. И тут не обязательно сокращать расходы. Можно, например, обслужить вашу старую коленку, чтобы она работала, как новенькая, и дать вам на сэкономленные деньги бесплатную путёвку в пансионат на море. Или просто увеличить пенсию по инвалидности. Или хотя бы выплачивать 10% премию наличкой от стоимости нового протеза, если человек соглашается ещё 2 года походить на старом после обслуживания.
Ответ для ИраБриггс: ..не только заменил пружину. Усилий родной пружины, же не хватало усилий "продавить"(стравить) воздух через дроссели. Мудреная система перепусков. )) Конечно , меня сейчас "покусают"))и ибо посмел критиковать "немецкое качество", но торцы родной пружины, не были должным образом отторцованы, а под "свою" поставил тонкие шайбочки для лучшего вращения торцевых зон, при сжатии-расжатии.Напрвляющее кольцо тоже неплохо бы заменить, и компрессионное тоже. Заменил стандартные фильтры на фетровые. Дросселями регулировка в очень узком диапазоне, и при смене обуви на более тяжелую, снова нужно регулировать, и время года тож играет роль. Втулки также можно заменить на бронзовые либо из капронита(капролона) с графитовым наполнителем. ..вообщем много можно чего протюнить)))
Ответ для lomaster:
Ну вот и предложи ФСС такую услугу по тюнингу немецкого хлама.
И напиши бизнес-планчик с экономией многих килорублей от такой рацухи.
ИраБриггс:
К более разумному использованию бюджетных средств. И тут не обязательно сокращать расходы. Можно, например, обслужить вашу старую коленку, чтобы она работала, как новенькая, и дать вам на сэкономленные деньги бесплатную путёвку в пансионат на море. Или просто увеличить пенсию по инвалидности. Или хотя бы выплачивать 10% премию наличкой от стоимости нового протеза, если человек соглашается ещё 2 года походить на старом после обслуживания.
Все это было бы очень здорово если бы еще были разумные чиновники в правительстве, а пока...
Ответ для GuGu: На второй строк пользования КМ (конкретным механизмом), подписал бы! (кроме , чехлов и косметики). НО!.. при условии компенсации. Компенсацию потратил бы, на закупку материалов и работу по изготовлению и замене втулок, смазки колец и прочего.
зачем разобрал? ) Чтобы понять, почему не всегда разгибается ...
Андрей, привет!
С одной стороны, тема интересная. У самого есть полуразобранная/полусломанная 80-ка. На ней ходил один мой пациент и даже пользовался этим протезом в армии, где и сломал ее, прыгнув то ли с танка, то ли с БТРа. Надо бы тоже дорозабрать и выложить здесь. А с другой стороны, ну вот появились фотографии, и что? Неужели кто-то из пациентов, глядючи на эту кучку комплектующих смогут коленку разобрать, починить и собрать обратно так, чтобы не только не осталось лишних деталек, но и чтобы коленка еще и работала? Не верю!
Хотя, с другой стороны, есть же иллюстрированные пособия по ремонту автомобилей, где подробно рассказывается о том же самом. И многие, в т.ч. и я, пользуются этой инфой. Так что, может оно и нужно кому-то... Ну, раз так, то давай выкладывай пошаговую подробную инструкцию что, чего и как крутить.
Удачи.
Ну это ты не скажи!!! У нас умельцев знаешь сколько, главное что бы это был не единственный их протез, хотя....
Да , наверное не нужно выкладывать, но скажу что не просто так разобрал. Проанализировал конструкцию, кое чего убрал и заменил. Собрал! Активность выброса голени улучшилась. Подробности не буду выкладывать, следуя правилу "не навреди!". Добавлю, что механизм надежный, ремонтопригодный. Решение "удалить" или "оставить" тему , на усмотрение модераторов.
А что, двумя регулировочными винтами нельзя было отрегулировать???
Да ладно кокетничать-то! Скажи проще - разобрал, промыл, смазал, поменял пружину на более сильную, и всё заработало!
Ответ для Мишустик:
Да там всё грязью было забито внутри. Без промывки никакие регулировки не работали.
Ну если только так тогда конечно, хотя я не представляю как его можно забить грязью, я на таком два года отбегал и ничего как новенький, хотя виду очень активный образ жизни
Ну так его смазывать надо иногда. Иначе изнашивается цилиндр и поршень, и этими опилками от износа забиваются все фильтры, каналы и клапаны. Хотя, на два года, может, и так хватает. А вот потом уже надо обслуживать.
Ну так может проще поменять? Хотя ради спортивного интереса можно и разобрать...
А вы готовы на свои деньги менять протез каждые 2 года? Или проще обслужить и сэкономить несколько десятков килорублей? Интересно, почему государство должно менять КМ на новый, если при надлежащем обслуживании он может проработать раза в три дольше? Я бы вот на месте государевых людей сильно задумалась над этим вопросом.
А про свои деньги и речи не идет...
И к чему это приведет?
К более разумному использованию бюджетных средств. И тут не обязательно сокращать расходы. Можно, например, обслужить вашу старую коленку, чтобы она работала, как новенькая, и дать вам на сэкономленные деньги бесплатную путёвку в пансионат на море. Или просто увеличить пенсию по инвалидности. Или хотя бы выплачивать 10% премию наличкой от стоимости нового протеза, если человек соглашается ещё 2 года походить на старом после обслуживания.
Ну вот и предложи ФСС такую услугу по тюнингу немецкого хлама.
И напиши бизнес-планчик с экономией многих килорублей от такой рацухи.
Все это было бы очень здорово если бы еще были разумные чиновники в правительстве, а пока...
А пациент бы подписывал бумагу что всю ответственность за использование такого км берет на себя.
вид изнутри