Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Кто-нибудь эксплуатировал китайский IMAX B6 ? (На ebay полно, на ссылки просто тут ругаются).
Им можно заряжать батарею маленьким током (типа для десульфатации), разряжать. мерить количество залитого тока (т.е. примерную емкость).
Конечно это как бы сервисный зарядник (т.е. для обслуживания батарей а не для каждодневной эксплуатации) и работать он может только с одним аккумулятором от коляски.
Вот размышляю - есть ли смысл брать такой, или так, бесполезная игрушка...
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для ВалерийА:
Новые аккумуляторы редко сразу отдают всю ёмкость. Они требуют тренировки. Попробуйте раза 3-4 заряжать батареи полностью. Если зарядное устройство автоматическое, то можно оставлять на всю ночь. А потом кататься пока красные огоньки не появятся. Уверен что длительность каждой поездки будет увеличиваться. Только не оставляйте частично разряженные аккумуляторы даже на одну ночь. От этого падает ёмкость и разрушается активная масса на пластинах.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для KAntony:
KAntony:
подойдет ли зарядное к Meyra Optimus 2?
На фото простейшее китайское ЗУ для колясок комнатных и так называемых -"универсальные"(те же комнатные, но с амортизаторами)
с аккумуляторами, не более 40 А/ч.
ЗУ работает на постоянном токе 4-5 А не понижая ток до полной зарядки акков, испортил подобным ЗУ пару аккумуляторов.
Для О2 она не подойдёт ток слабоват.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для KAntony:
Теоретически использовать можно, но по сколько зарядное устройство выдает маленький ток, то аккумуляторы будут заряжаться в два раза дольше чем могли бы.
На счет того что китайские заряднки не понижают ток на протяжении всего цикла зарядки - перепробовал несколько китайских зарядников, и все они понижали ток ближе к окончанию зарядки (примерно в 3-4 раза понижали от номинала). Так что логично бы сделать вывод что ИСПРАВНЫЕ китайские зарядники понижают ток. Не исправные - не понижают.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для KAntony:
Ну я проверял самым обычным способом (не уверен, есть ли какие-то другие способы). Брал мультиметр, ставил его в режим амперметра и подключал последовательно перед аккумуляторами.
Вообще есть другой косвенный способ (его я опробовал ещё ранее, его + в том что ничего не надо разбирать и переподсоединять, но минус в том что врят ли у многих людей есть подобный девайс).
В общем брал однорозеточный измеритель мощности (конкретно у меня Energenie EG-EM1 но это не принципиально) и втыкал в него з-у от коляски. Данный девайс показывает что в начале заряда зарядник сосет из розетки определенную мощность, в дальнейшем потребление снижается и снижается и ближе к концу заряда достигает минимума.
Какой конкретно зарядник посоветовать... наиболее подходящий для указанных вами акков был бы зарядник выдающий 8ампер. Где купить - советовать не берусь.
Если тот зарядник что у Вас на фото у Вас уже имеется и его не нужно покупать, то можете пользоваться им. Просто коляска будет дольше заражаться. Ну для полной уверенности можно проверить исправность з-у мультиметром.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для Shahter:
Shahter:
Инструкция О2 рекомендует использовать для зарядки АКБ ёмкостью 97А/ч
майровские ЗУ с током заряда - 12А. Другие не будут полностью заряжать АКБ.
Ахинея. Не вводите людей в заблуждение.
АКБ можно заряжать любым током, не более чем написано в паспорте (как правило до 0.3 С).
Чем меньше ток заряда, тем дольше он заряжается и дольше прослужит.
Например у меня к ИБП с током зарядки 1.4 А подсоединены 4 АКБ общей емкостью 320 ач и прекрасно себя чувствуют (заряжаются больше суток).
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
А ведь Home прав. Кислотные аккумуляторы можно заряжать любым током, не превышающим предельно допустимый. И при этом. Чем меньше зарядный ток, тем дольше прослужат аккумуляторы.
И далее. Редко приходится заряжать полностью разряженные аккумуляторы. Покатался я сегодня до магазина. Разрядил батарею на 10%. А заряжать всё равно надо. А следующая поездка планируется через сутки. Ну и пусть часов 10 малым током они заряжаются...
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для Shahter:Я думаю оптимальное зарядное устройство такое, которое выдаёт ток , достаточный для полного заряда аккумулятора при его 100% разряде в течении суток. + 2 часа на добивку.
Н-р у вас аккумуляторы 55 ампер часов. Значит вы эти 55 а/ч должны влить за 22 часа и + 2 часа на добивку.
55/22=2,5 ампера.
Вывод: даже для аккумуляторов ёмкостью 55 ампер часов достаточно зарядное устройство на 2,5 ампера.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для ВалерийА:
ВалерийА:
22 часа и + 2 часа на добивку
При таком режиме заряда коляской можно будет пользоваться не чаще чем через день. Лето слишком коротко, чтобы половину его потратить на заряд АКБ плюс непогода, нездоровье и что останется.
Я купил О2 чтобы использовать его возможности по максимому,к тому же конструкторы дали 12А АЗУ, вероятно они понимали что делали.
По поводу ЗУ с фото KAntony - это та китайская зарядка с которой Вы начали эту тему.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для KAntony:
Не грузись и не переживай! Home дело говорит, слушай его! Зарядка у тебя хорошая , пользуйся смело! 12 вольтовые Оптимус сейчас не закупает, все новые зарядки 8А мперные!
Что за коляска и где покупали?
Им можно заряжать батарею маленьким током (типа для десульфатации), разряжать. мерить количество залитого тока (т.е. примерную емкость).
Конечно это как бы сервисный зарядник (т.е. для обслуживания батарей а не для каждодневной эксплуатации) и работать он может только с одним аккумулятором от коляски.
Вот размышляю - есть ли смысл брать такой, или так, бесполезная игрушка...
Это касается и гелиевых аккумуляторов?
На фото простейшее китайское ЗУ для колясок комнатных и так называемых -"универсальные"(те же комнатные, но с амортизаторами)
с аккумуляторами, не более 40 А/ч.
ЗУ работает на постоянном токе 4-5 А не понижая ток до полной зарядки акков, испортил подобным ЗУ пару аккумуляторов.
Для О2 она не подойдёт ток слабоват.
Теоретически использовать можно, но по сколько зарядное устройство выдает маленький ток, то аккумуляторы будут заряжаться в два раза дольше чем могли бы.
На счет того что китайские заряднки не понижают ток на протяжении всего цикла зарядки - перепробовал несколько китайских зарядников, и все они понижали ток ближе к окончанию зарядки (примерно в 3-4 раза понижали от номинала). Так что логично бы сделать вывод что ИСПРАВНЫЕ китайские зарядники понижают ток. Не исправные - не понижают.
А как узнать понижает зарядное ток или нет, что бы не убить аккумуляторы?
Подскажите, какое подзарядное лучше купить?
Ну я проверял самым обычным способом (не уверен, есть ли какие-то другие способы). Брал мультиметр, ставил его в режим амперметра и подключал последовательно перед аккумуляторами.
Вообще есть другой косвенный способ (его я опробовал ещё ранее, его + в том что ничего не надо разбирать и переподсоединять, но минус в том что врят ли у многих людей есть подобный девайс).
В общем брал однорозеточный измеритель мощности (конкретно у меня Energenie EG-EM1 но это не принципиально) и втыкал в него з-у от коляски. Данный девайс показывает что в начале заряда зарядник сосет из розетки определенную мощность, в дальнейшем потребление снижается и снижается и ближе к концу заряда достигает минимума.
Какой конкретно зарядник посоветовать... наиболее подходящий для указанных вами акков был бы зарядник выдающий 8ампер. Где купить - советовать не берусь.
Если тот зарядник что у Вас на фото у Вас уже имеется и его не нужно покупать, то можете пользоваться им. Просто коляска будет дольше заражаться. Ну для полной уверенности можно проверить исправность з-у мультиметром.
Инструкция О2 рекомендует использовать для зарядки АКБ ёмкостью 97А/ч
майровские ЗУ с током заряда - 12А. Другие не будут полностью заряжать АКБ.
Позвони в сервисный отдел Майра ру и приобрети у них фирменное ЗУ на 12А, дорого,но оно того стоит.
Ахинея. Не вводите людей в заблуждение.
АКБ можно заряжать любым током, не более чем написано в паспорте (как правило до 0.3 С).
Чем меньше ток заряда, тем дольше он заряжается и дольше прослужит.
Например у меня к ИБП с током зарядки 1.4 А подсоединены 4 АКБ общей емкостью 320 ач и прекрасно себя чувствуют (заряжаются больше суток).
АКБ 97 Ач заряжаю автоматическим ЗУ (майровским) с током до 12А не менее 8часов(см. инструкцию)
Зарядка бесперебойников здесь не обсуждается.
И далее. Редко приходится заряжать полностью разряженные аккумуляторы. Покатался я сегодня до магазина. Разрядил батарею на 10%. А заряжать всё равно надо. А следующая поездка планируется через сутки. Ну и пусть часов 10 малым током они заряжаются...
Я не дискутировал, а проводил ликбез, излагая факты.
Всё это так,но заряжать придётся не 10часов, а более суток, что для меня не приемлемо.
Н-р у вас аккумуляторы 55 ампер часов. Значит вы эти 55 а/ч должны влить за 22 часа и + 2 часа на добивку.
55/22=2,5 ампера.
Вывод: даже для аккумуляторов ёмкостью 55 ампер часов достаточно зарядное устройство на 2,5 ампера.
При таком режиме заряда коляской можно будет пользоваться не чаще чем через день. Лето слишком коротко, чтобы половину его потратить на заряд АКБ плюс непогода, нездоровье и что останется.
Я купил О2 чтобы использовать его возможности по максимому,к тому же конструкторы дали 12А АЗУ, вероятно они понимали что делали.
По поводу ЗУ с фото KAntony - это та китайская зарядка с которой Вы начали эту тему.
Не грузись и не переживай! Home дело говорит, слушай его! Зарядка у тебя хорошая , пользуйся смело! 12 вольтовые Оптимус сейчас не закупает, все новые зарядки 8А мперные!
2.5-4 А.
Первая цифра - щадящая подзарядка если разрядил на 10-30%. Последняя - стандарт 0.1С для свинца