Meyra Ortocar 315 Как увеличить максимальную скорость?
Ответ для Magnat:
Нет, мануалы по ремонту и обслуживанию к своему скутеру на оф. сайте мейра. Они кстати ответили на мой запрос по прошивке. Сейчас обсуждаем технические моменты, что для этого необходимо, они спросили у меня какой сервис пак. Говорят, да, действительно есть альтернативная версия прошивки, она становится только для SP2. У меня как раз SP2.
Meyra Ortocar 315 Как увеличить максимальную скорость?
Ответ для lavrik:
Кабель не проблема спаять, были бы разъемы, а смелость ... Я свой комп перепрошивал, телефоны перепрошиваю, Процессоры прошивал отдельно... Была бы инструкция, и мат часть. а спецы есть.
Meyra Ortocar 315 Как увеличить максимальную скорость?
Ответ для Magnat:
От майры почему то морозятся. Вы использовали преобразователи повышающие перед мотором на выходе из контроллера? Если не секрет, то какие? я так понимаю, есть готовые решения, нежели ваять ключевые схемы самому?
По факту... Раскачал аккумы только с 3-ей зарядки(Видимо после долгого хранения аккумы подздохли... Но мейра есть мейра, это не искра), заряд держат уверенно Проехал 18 км, индикатор на 70%(Хотя это условно и субъективно). Покатался. Скорость больше чем 13.5-14 км я выдавить так и не смог Не верю, что это предел для такого мотора. Хоть 25 км/ч но он должен бежать без особых последствий. Тормоза меня вполне устраивают, и при спуске с пандуса и при движении по пересеченной местности. Переделывать не буду пока. А вот скорость хотелось бы увеличить. Я так понимаю, нужно устройство, способное воспринимать обратный ток на зарядку аккумов в момент торможения. Плюс 2-х полярное. Чтоб был и задний ход. Хотелось бы сохранить алгоритм работы устройства только с несколько большим диапазоном напряжений. Хотя бы до 36В.
Meyra Ortocar 315 Как увеличить максимальную скорость?
Ответ для Ветал:
да где же 36 вольт то взять если батареи всего две.
если надеятесь на импульсные преобразователи то напрасно.
они хоть и повышают вольты но не повышают амперы.
к тому же рекуперацию не удастся в полной мере использовать.
может проще так ездить.
Нет, мануалы по ремонту и обслуживанию к своему скутеру на оф. сайте мейра. Они кстати ответили на мой запрос по прошивке. Сейчас обсуждаем технические моменты, что для этого необходимо, они спросили у меня какой сервис пак. Говорят, да, действительно есть альтернативная версия прошивки, она становится только для SP2. У меня как раз SP2.
кабель нужен будет и смелости мешок.
Кабель не проблема спаять, были бы разъемы, а смелость ... Я свой комп перепрошивал, телефоны перепрошиваю, Процессоры прошивал отдельно... Была бы инструкция, и мат часть. а спецы есть.
От майры почему то морозятся. Вы использовали преобразователи повышающие перед мотором на выходе из контроллера? Если не секрет, то какие? я так понимаю, есть готовые решения, нежели ваять ключевые схемы самому?
По факту... Раскачал аккумы только с 3-ей зарядки(Видимо после долгого хранения аккумы подздохли... Но мейра есть мейра, это не искра), заряд держат уверенно Проехал 18 км, индикатор на 70%(Хотя это условно и субъективно). Покатался. Скорость больше чем 13.5-14 км я выдавить так и не смог Не верю, что это предел для такого мотора. Хоть 25 км/ч но он должен бежать без особых последствий. Тормоза меня вполне устраивают, и при спуске с пандуса и при движении по пересеченной местности. Переделывать не буду пока. А вот скорость хотелось бы увеличить. Я так понимаю, нужно устройство, способное воспринимать обратный ток на зарядку аккумов в момент торможения. Плюс 2-х полярное. Чтоб был и задний ход. Хотелось бы сохранить алгоритм работы устройства только с несколько большим диапазоном напряжений. Хотя бы до 36В.
да где же 36 вольт то взять если батареи всего две.
если надеятесь на импульсные преобразователи то напрасно.
они хоть и повышают вольты но не повышают амперы.
к тому же рекуперацию не удастся в полной мере использовать.
может проще так ездить.
У меня есть вопрос к тебе, Андрей! Не знаю сам ответа,а ты его точно мне дашь!!))