Ответ для palex:
Ездить, конечно, не ездил, но глядя на узлы крепления рычагов к раме, на передние хлипкие вилки, можно предугадать, что долго не проходит.
Magnat:
но глядя на узлы крепления рычагов к раме, на передние хлипкие вилки, можно предугадать, что долго не проходит.
Ну тут я категорически не согласен. Если сравнивать с рычажкой 404 то на ней вот эти шарниры или как их еще назвать от которых идут рычаги. Вот они просто своей боковинкой приварены к раме, со временем рачаги начинают гнуться в сторону и стучать о подлокотник коляски, начинаешь их отгинать в другую сторону они потом опять, и вот так из за расшатывания из стороны в сторону этот шарнир который крепиться всего лишь одной боковинкой к раме конечно же отваливается. А тут рычаги в самой раме и не на шарнире приваренной к ней и чему тут отваливаться интересно. И цена стоит она аж 45 тыс но за такую то цену она должна быть незнамо из какого прочного алюминия а иначе чтоб она так дорого стоила.
Ездить, конечно, не ездил, но глядя на узлы крепления рычагов к раме, на передние хлипкие вилки, можно предугадать, что долго не проходит.
Ну тут я категорически не согласен. Если сравнивать с рычажкой 404 то на ней вот эти шарниры или как их еще назвать от которых идут рычаги. Вот они просто своей боковинкой приварены к раме, со временем рачаги начинают гнуться в сторону и стучать о подлокотник коляски, начинаешь их отгинать в другую сторону они потом опять, и вот так из за расшатывания из стороны в сторону этот шарнир который крепиться всего лишь одной боковинкой к раме конечно же отваливается. А тут рычаги в самой раме и не на шарнире приваренной к ней и чему тут отваливаться интересно. И цена стоит она аж 45 тыс но за такую то цену она должна быть незнамо из какого прочного алюминия а иначе чтоб она так дорого стоила.