Ответ для Patriot:
Джойстик без часов. На нем кнопка включения, индикатор зарядки, звуковой сигнал, ближний свет и поворотники, аварийка. Отдельно меню для лифта сидения, настройки спинки и поднятия подножек. Как их настроить по длине не сообразили. Можно перенести крепление подножек повыше на одно деление, но это максимум 3 см, а мне надо не меньше 15. Пока коляска год на гарантии вносить самостоятельно кардинальные изменения не стоит. Я надеялась, что будет регулировка именно по длине, но они только вверх-вниз поднимаются. Можно, конечно, ездить с вытянутыми подножками, но стремно. Решила пока совсем снять, ремень как-нибудь приспособлю.
Ответ для Тата:
У меня коляска от тех же посредников и тот же производитель КY 123.
Подножки можно сделать короче.Нужно просверлить еще ниже отверстие в трубке от самой подножки.Тогда можно будет приподнять на пару сантиметров.Можно укоротить трубку "наружную" и внутреннюю.Но это нужно по работать ножовкой и дрелью.Без подножек ездить не стоит.Будет сильное давление на нижнюю часть бедер.Когда ноги на весу.Да и упора ногами нет в случае резкой остановке.
Ответ для Piligrim:
Мне нужно см 15 укорачивать. Обрезать можно, но тогда вся электроника с подножками не будет работать. А если в течении гарантийного срока потребуется ремонт, то ко мне могут быть претензии. Для крепления подножек на корпусе полые втулки. Поговорю с друзьями, может быть мне сварят подножки, которые можно в них вставить.
Ответ для Тата:Проще тогда подобрать от старых колясок и переделать крепеж под коляску.
У меня есть подобная коляска.Только без наворотов.По проще.Но спинка и подножки на моторчиках))То же балдею.Когда спина устает.Откидываюсь и подушку под голову ...))
Ответ для Piligrim:
Я тоже думаю, что от старых что-то подберем, чтобы оригинал пока не трогать. На улице ездите? Есть какие-то нюансы по технике безопасности езды на электричке? Учиться на собственных ошибках в этом деле чревато, костей не соберу. На активке опыт приобретался очень болезненно (второй месяц сейчас с разорванными связками коленей сижу).
Ответ для Тата:
Езжу.И в парк и по калдобинам.Но у меня коляска по проще и неплохо сваренная рама.Просто когда передние колеса упрутся в препятствие,не нужно "газовать".Коляска может "прыгнуть" резко.Все делайте плавно.Особенно проезжая ямки,притормаживать нужно,что бы передние колеса не зарылись.И анти опрокидыватели пусть стоят.Если сильно мешать будут при въезде на подъеме или на пандусе,можно убрать.Но на улице пусть будут опущенные.Так спокойнее.А так сами приспособитесь.Просто все коляски разные в плане движения.У меня две.К новой пока все не приспособлюсь. Все углы по сшибал.))
Ну не пугай ты женщину))) У тебя их две и они разные... а у нее пока что первая... Кстати, сам же удивлялся, как я умудрилась на ней проехать по всей квартире не задев ни одного косяка)) А потому, что мы женщины и у нас "чуйка" лучше развита))
Ответ для колючка:
Я не из пугливых, 20 лет за рулем. Электричка первая и хотелось бы знать нюансы, учесть чужой опыт. На данный момент для меня это только уличный вариант для "дальних" поездок (в пределах 10 км). Активку крутить уже тяжеловато.
Ответ для Тата:
Вам будет проще, так как нет привычки)) Муж углы посшибал из-за того, что коляски разные, одна задне приводная, к которой он привык, а новая передне приводная)))
Ответ для колючка:
Полчаса тренировки и начала попадать в дверь не снижая скорости (правда проемы у меня 90 см). Собранный консилиум обещал подумать, как мне приспособить подножками. И надо менять тельфер в подъемнике, брать большей мощности. Тот, которым пользуюсь теперь, был рассчитан на простую коляску. Тянет, но на грани допустимой нагрузки.
На тельфер можно поставить дополнительный блок.Это есть в коробке к каждому тельферу,что продается отдельно от изделия.Но можно купить в строительном магазине и отдельно.Он повысит грузоподъемность в 2 раза.
Если там есть ремень безопасности, то пристегивайтесь, бывает вылетаешь, если на скорости врезаться, но не так как прям с сидения слетаешь, а сначало тело наклоняется затем оказываешься внизу . Когда акки подсядут и чувствуешь что коляска плохо тянет, то включаешь скорость повыше и вроде нормализуется. На улице где есть место, я езжу всегда на повышенной скорости, а где надо потише, регулирую ручкой джойстика. Это только в помещении езжу на пониженной, чтобы случайно не нажать газ . Зимой храните коляску дома в тепле.
Piligrim:
На тельфер можно поставить дополнительный блок
У меня с блоком. Просто делали несколько лет назад в расчете на простую коляску+вес кабины+мой вес. До 200 кг было с большим запасом. Сейчас нагрузка на грани. Поднялась вроде нормально, но - риск есть. Лучше сменить тельфер. Выбираю на 400-800 кг.
bizon:
Если там есть ремень безопасности, то пристегивайтесь,
Это уже поняла при первой же пробной поездке, когда резко затормозила. Ремень есть и пристегиваюсь даже дома, сильно вперед толкает. Опытным путем поняла, что не обязательно ставить ограничитель скорости, притормозить можно джойстиком.
Вопрос про зарядку. В первый раз поставила подзаряжать аки. Зарядник совсем не тот, который описывали в Паспорте. Вроде бы показал 100% зарядки и отключился вентилятор. На джойстике три зеленых, четыре желтых и три красных огонька. Это нормально?
Ответ для Тата: Кислотные аккумуляторы нельзя оставлять даже частично разряженными. От этого в них происходит процесс сульфатации. И они безвозвратно портятся.
Степень заряда можно приблизительно определить по времени работы зарядного устройства. Если долго - то полный заряд, если быстро, то аккумуляторы умирают и заряд не принимают. И после того как выключится вентилятор, следует подождать ещё часа 2. В это время происходит дозаряд аккумулятора. Его добивка...
Джойстик какой? Цветной с часами?
Подножки можно настроить по высоте
Джойстик без часов. На нем кнопка включения, индикатор зарядки, звуковой сигнал, ближний свет и поворотники, аварийка. Отдельно меню для лифта сидения, настройки спинки и поднятия подножек. Как их настроить по длине не сообразили. Можно перенести крепление подножек повыше на одно деление, но это максимум 3 см, а мне надо не меньше 15. Пока коляска год на гарантии вносить самостоятельно кардинальные изменения не стоит. Я надеялась, что будет регулировка именно по длине, но они только вверх-вниз поднимаются. Можно, конечно, ездить с вытянутыми подножками, но стремно. Решила пока совсем снять, ремень как-нибудь приспособлю.
У меня коляска от тех же посредников и тот же производитель КY 123.
Подножки можно сделать короче.Нужно просверлить еще ниже отверстие в трубке от самой подножки.Тогда можно будет приподнять на пару сантиметров.Можно укоротить трубку "наружную" и внутреннюю.Но это нужно по работать ножовкой и дрелью.Без подножек ездить не стоит.Будет сильное давление на нижнюю часть бедер.Когда ноги на весу.Да и упора ногами нет в случае резкой остановке.
Мне нужно см 15 укорачивать. Обрезать можно, но тогда вся электроника с подножками не будет работать. А если в течении гарантийного срока потребуется ремонт, то ко мне могут быть претензии. Для крепления подножек на корпусе полые втулки. Поговорю с друзьями, может быть мне сварят подножки, которые можно в них вставить.
У меня есть подобная коляска.Только без наворотов.По проще.Но спинка и подножки на моторчиках))То же балдею.Когда спина устает.Откидываюсь и подушку под голову ...))
Я тоже думаю, что от старых что-то подберем, чтобы оригинал пока не трогать. На улице ездите? Есть какие-то нюансы по технике безопасности езды на электричке? Учиться на собственных ошибках в этом деле чревато, костей не соберу. На активке опыт приобретался очень болезненно (второй месяц сейчас с разорванными связками коленей сижу).
Езжу.И в парк и по калдобинам.Но у меня коляска по проще и неплохо сваренная рама.Просто когда передние колеса упрутся в препятствие,не нужно "газовать".Коляска может "прыгнуть" резко.Все делайте плавно.Особенно проезжая ямки,притормаживать нужно,что бы передние колеса не зарылись.И анти опрокидыватели пусть стоят.Если сильно мешать будут при въезде на подъеме или на пандусе,можно убрать.Но на улице пусть будут опущенные.Так спокойнее.А так сами приспособитесь.Просто все коляски разные в плане движения.У меня две.К новой пока все не приспособлюсь. Все углы по сшибал.))
Ну не пугай ты женщину))) У тебя их две и они разные... а у нее пока что первая... Кстати, сам же удивлялся, как я умудрилась на ней проехать по всей квартире не задев ни одного косяка)) А потому, что мы женщины и у нас "чуйка" лучше развита))
Я не из пугливых, 20 лет за рулем. Электричка первая и хотелось бы знать нюансы, учесть чужой опыт. На данный момент для меня это только уличный вариант для "дальних" поездок (в пределах 10 км). Активку крутить уже тяжеловато.
Тут пишет мужчина или женщина?
А это принципиально?))
Там все согласно правил орфографии и пунктуации)))
После пятого прочтения все становиться ясно.Вполне))
Вам будет проще, так как нет привычки)) Муж углы посшибал из-за того, что коляски разные, одна задне приводная, к которой он привык, а новая передне приводная)))
Полчаса тренировки и начала попадать в дверь не снижая скорости (правда проемы у меня 90 см). Собранный консилиум обещал подумать, как мне приспособить подножками. И надо менять тельфер в подъемнике, брать большей мощности. Тот, которым пользуюсь теперь, был рассчитан на простую коляску. Тянет, но на грани допустимой нагрузки.
На тельфер можно поставить дополнительный блок.Это есть в коробке к каждому тельферу,что продается отдельно от изделия.Но можно купить в строительном магазине и отдельно.Он повысит грузоподъемность в 2 раза.
У меня с блоком. Просто делали несколько лет назад в расчете на простую коляску+вес кабины+мой вес. До 200 кг было с большим запасом. Сейчас нагрузка на грани. Поднялась вроде нормально, но - риск есть. Лучше сменить тельфер. Выбираю на 400-800 кг.
Это уже поняла при первой же пробной поездке, когда резко затормозила. Ремень есть и пристегиваюсь даже дома, сильно вперед толкает. Опытным путем поняла, что не обязательно ставить ограничитель скорости, притормозить можно джойстиком.
Вопрос про зарядку. В первый раз поставила подзаряжать аки. Зарядник совсем не тот, который описывали в Паспорте. Вроде бы показал 100% зарядки и отключился вентилятор. На джойстике три зеленых, четыре желтых и три красных огонька. Это нормально?
Степень заряда можно приблизительно определить по времени работы зарядного устройства. Если долго - то полный заряд, если быстро, то аккумуляторы умирают и заряд не принимают. И после того как выключится вентилятор, следует подождать ещё часа 2. В это время происходит дозаряд аккумулятора. Его добивка...