Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляски
Доброго дня!
Хотелось бы поделиться с Вами следующей информацией:
В Великом Новгороде компаниями «Инновация-Н» (малое инновационное предприятие при Новгородском государственном университете имени Ярослава Мудрого) и «Научно-производственное объединение «Квант» при поддержке «Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере» разрабатывается новое трансформируемое инвалидное электротранспортное средство (ТИЭС).
Основные задачи, которые призвана решить разрабатываемая модель следующие:
Преодоление дверных проёмов шириной от 600 мм (посредством механизма изменения ширины ТИЭС с помощью специально разработанного и запатентованного механизма).
Повышение мобильности Пользователя коляски за счёт складывающихся в уровень с сидением подлокотников и спинки, что призвано позволить Пользователю самостоятельно перемещаться в любом направлении с сиденья коляски, в том числе и назад (для пользования туалетом) без посторонней помощи.
Кроме того, ТИЭС разрабатывается с учётом требований российской эксплуатации: надёжность, простота обслуживания. Масса ТИЭС не превышает 40 кг, что значительно меньше, чем у аналогов.
О розничной цене ТИЭС говорить ещё преждевременно, однако представленный Вам ниже первый опытный образец, разрабатывался с учетом ориентировочной цены порядка 50 тыс. руб., что ниже, чем у моделей китайского и тем более немецкого производства.
Представленная на видео модель обладает рядом недостатков, над устранением которых в настоящее время ведётся кропотливая работа.
/>
Будем благодарны за высказанные Вами замечания, комментарии и пожелания в отношении разрабатываемой модели ТИЭС под настоящей записью или по средствам электронной почты karpushkin.viktor@yandex.ru
Большое спасибо за уделённое время и внимание!
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляски
Надо напрямую спрашивать у инвалидов.
У всех категорий.
Ампутанты, шейники, спинальники, меопаты, дцп и так далее.
У всех, абсолютно у всех разные потребности.
Универсального не получится ничего.
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляски
Ответ для Эндоморф:
Вышепредставленное сильно смахивает на передвижной туалет на колёсиках с горшком внизу, который мне выдал ФСС летом, пришпандорить движок и можно будет ездить по -улицам не слезая с толчка.))
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляски
Ответ для Stich:
ВОТ не дай бог выдавать начнут.
жуть полная.
не уж то за столько лет трудно прилепить 4 мотора чтоб разворачивалась как танк.
и всего делов то.
так нет же как были поворотным колеса впереди так они и есть из века в век.
куда можно поехать на такой тачке?.
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляски
Ответ для lavrik:
куда можно поехать на такой тачке?.
Да это явно комнатная коляска. Не стоит от неё требовать большего.
ИМХО хрень - вместо того чтобы расширить двери до нормальных размеров нужно каждый раз трансфоримировать? Трансформация для шейника будет проблемой, не каждый справится.
В туалете без переделки всёравно не обойтись, а при переделке можно и двери расширить.
А если не обращать внимания на прикольную (но как уже написал выше бесполезную) фишку с поворотом задних колес, то имеем обычную стремную табуретку.
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляски
Ответ для MisterPronka:
Надо напрямую спрашивать у инвалидов.
А человек типа зашёл на форум любителей премиум продуктов и интересуется?!
Конечно видок не фонтан у агрегата.
От себя отметил бы из недостатков:
- отсутствие антиопрокидывателя, хотя коляска позиционируется, похоже, как средство передвижения сугубо по идеально ровной поверхности.
- непонятно как предполагается пересаживание через опущенную спинку на "толчок"?
- боковины фиксируются слабо (я, например, отжимаюсь на Оттобоке Старт периодически, и поправляюсь, опираясь на боковинки), но это решаемо. Правда одной опорной трубы для подлокотника будет мало в этой ситуации - сначала согнётся, потом отломится боковина!
Конкретно мне (шейник с рабочими руками, но слабоватым хватом кистей) для дома такая даром не нужно - нужно чтобы руки работали по мере возможности.Идеальным для себя (в комнатном варианте и для поездок в санаторий, больницу) считаю коляску с ручным приводом и электроусилителем колёс (по типу Майра-сервоматик, Оттобок Старт (не активки) с электроусилителем). Вот бы что-то подобное, но бюджетнее и доступно в рамках выдачи ФСС, сподобились изготовить наши производители!
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляски
Ответ для Эндоморф:
Эндоморф:
Будем благодарны за высказанные Вами замечания, комментарии и пожелания в отношении разрабатываемой модели ТИЭС под настоящей записью или по средствам электронной почты karpushkin.viktor@yandex.ru
Это однозначно комнатный вариант для игр здоровым детям до 14 лет.На улице эксплуатировать не годится.На малейшем камне или бугорке,попавшими под одно из задних колес,моментально опрокинешься.Чтобы сдвигать и раздвигать подлокотники,спинку и пр.,нужно иметь здоровые и крепкие руки.Электроколясками пользуются, как правило,те,у кого малая подвижностьв руках. Еще неизвестко на сколько расчитаны АКБ. Скорее, хватает на то,чтоб добраться от кровати ло туалета и обратно в сопровождении помощника на всякий случай. Словом, делают непонятно для кого и с какой целью.
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляски
Ответ для ивушка:
Вместо горшка там аккумулятор.
А вдруг мы все зря смеялись над сколково, и там изобрели новый нано источник энергии. Аккумулятора там нет, вместо горшка - сборник для топлива. Этим же способом отвечаем как перемещаться на унитаз - на него не нужно перемещаться - всё и так идет в дело.
Не, ну а что, если сама коляска - говно, то пусть хотябы на говне ездит
Ответ для сатурн:
Словом, делают непонятно для кого и с какой целью.
Здесь то как раз всё понятно - под флагом "импортозамещение" выбить и попилить государственную поддержку.
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляски
Ответ для Эндоморф:
такие громкие названия,,компания «Инновация-Н»,,при Новгородском государственном университете имени Ярослава Мудрого),,Научно-производственное объединение «Квант»...при поддержке «Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере»... и ТАКУЮ ХРЕНЬ ПРИДУМАТЬ....есть конечно же что то стоящее( и то не для всех) подножки,ширина коляски не регулируется..подлокотники,спинку лучще откидную сделать с регулеровкой .... сплошные недоработки и не додумки )))...на такой только по ламинату и то без порогов ...
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляски
Ответ для Эндоморф:
Коляска совершенно не подходит для ДЦП не спинки мягкой напоминает стул для туалета который и так выдают. Посмотрите пожалуйста на Майру и не нужно выдумывать, а сделать что то подобное.
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляски
Ответ для Эндоморф:
Мой вам совет.
Проведите опрос среди разных категорий инвалидов. Какими они колясками пользуются. Почему именно ими, что в колясках предпочитают, что для них в колясках важно, что хотели бы поменять или улучшить.
Узнайте какие модели и почему предпочитают.
Эндоморф
15 окт. 2015 16:14
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляскиХотелось бы поделиться с Вами следующей информацией:
В Великом Новгороде компаниями «Инновация-Н» (малое инновационное предприятие при Новгородском государственном университете имени Ярослава Мудрого) и «Научно-производственное объединение «Квант» при поддержке «Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере» разрабатывается новое трансформируемое инвалидное электротранспортное средство (ТИЭС).
Основные задачи, которые призвана решить разрабатываемая модель следующие:
Преодоление дверных проёмов шириной от 600 мм (посредством механизма изменения ширины ТИЭС с помощью специально разработанного и запатентованного механизма).
Повышение мобильности Пользователя коляски за счёт складывающихся в уровень с сидением подлокотников и спинки, что призвано позволить Пользователю самостоятельно перемещаться в любом направлении с сиденья коляски, в том числе и назад (для пользования туалетом) без посторонней помощи.
Кроме того, ТИЭС разрабатывается с учётом требований российской эксплуатации: надёжность, простота обслуживания. Масса ТИЭС не превышает 40 кг, что значительно меньше, чем у аналогов.
О розничной цене ТИЭС говорить ещё преждевременно, однако представленный Вам ниже первый опытный образец, разрабатывался с учетом ориентировочной цены порядка 50 тыс. руб., что ниже, чем у моделей китайского и тем более немецкого производства.
Представленная на видео модель обладает рядом недостатков, над устранением которых в настоящее время ведётся кропотливая работа.
/> Будем благодарны за высказанные Вами замечания, комментарии и пожелания в отношении разрабатываемой модели ТИЭС под настоящей записью или по средствам электронной почты karpushkin.viktor@yandex.ru
Большое спасибо за уделённое время и внимание!
Piligrim
15 окт. 2015 18:08
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляски
Айсберг
15 окт. 2015 18:18
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляски
MisterPronka
15 окт. 2015 18:23
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляскиУ всех категорий.
Ампутанты, шейники, спинальники, меопаты, дцп и так далее.
У всех, абсолютно у всех разные потребности.
Универсального не получится ничего.
Stich
15 окт. 2015 20:43
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляскиВышепредставленное сильно смахивает на передвижной туалет на колёсиках с горшком внизу, который мне выдал ФСС летом, пришпандорить движок и можно будет ездить по -улицам не слезая с толчка.))
lavrik
15 окт. 2015 21:19
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляскиВОТ не дай бог выдавать начнут.
жуть полная.
не уж то за столько лет трудно прилепить 4 мотора чтоб разворачивалась как танк.
и всего делов то.
так нет же как были поворотным колеса впереди так они и есть из века в век.
куда можно поехать на такой тачке?.
анечка
15 окт. 2015 22:05
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляскиВыглядит как-то неэтично и некомфотно....единственный плюс, это наверное малый вес, всего 40 кг.
VasiliyCover
15 окт. 2015 22:54
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляскиДа это явно комнатная коляска. Не стоит от неё требовать большего.
ИМХО хрень - вместо того чтобы расширить двери до нормальных размеров нужно каждый раз трансфоримировать? Трансформация для шейника будет проблемой, не каждый справится.
В туалете без переделки всёравно не обойтись, а при переделке можно и двери расширить.
А если не обращать внимания на прикольную (но как уже написал выше бесполезную) фишку с поворотом задних колес, то имеем обычную стремную табуретку.
Serjil
15 окт. 2015 23:01
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляскиА человек типа зашёл на форум любителей премиум продуктов и интересуется?!
Конечно видок не фонтан у агрегата.
От себя отметил бы из недостатков:
- отсутствие антиопрокидывателя, хотя коляска позиционируется, похоже, как средство передвижения сугубо по идеально ровной поверхности.
- непонятно как предполагается пересаживание через опущенную спинку на "толчок"?
- боковины фиксируются слабо (я, например, отжимаюсь на Оттобоке Старт периодически, и поправляюсь, опираясь на боковинки), но это решаемо. Правда одной опорной трубы для подлокотника будет мало в этой ситуации - сначала согнётся, потом отломится боковина!
Конкретно мне (шейник с рабочими руками, но слабоватым хватом кистей) для дома такая даром не нужно - нужно чтобы руки работали по мере возможности.Идеальным для себя (в комнатном варианте и для поездок в санаторий, больницу) считаю коляску с ручным приводом и электроусилителем колёс (по типу Майра-сервоматик, Оттобок Старт (не активки) с электроусилителем). Вот бы что-то подобное, но бюджетнее и доступно в рамках выдачи ФСС, сподобились изготовить наши производители!
drzilina
16 окт. 2015 00:15
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляски
ивушка
16 окт. 2015 09:56
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляскиВместо горшка там аккумулятор.
сатурн
16 окт. 2015 11:17
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляскиЭто однозначно комнатный вариант для игр здоровым детям до 14 лет.На улице эксплуатировать не годится.На малейшем камне или бугорке,попавшими под одно из задних колес,моментально опрокинешься.Чтобы сдвигать и раздвигать подлокотники,спинку и пр.,нужно иметь здоровые и крепкие руки.Электроколясками пользуются, как правило,те,у кого малая подвижностьв руках. Еще неизвестко на сколько расчитаны АКБ. Скорее, хватает на то,чтоб добраться от кровати ло туалета и обратно в сопровождении помощника на всякий случай. Словом, делают непонятно для кого и с какой целью.
VasiliyCover
16 окт. 2015 12:07
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляскиА вдруг мы все зря смеялись над сколково, и там изобрели новый нано источник энергии. Аккумулятора там нет, вместо горшка - сборник для топлива. Этим же способом отвечаем как перемещаться на унитаз - на него не нужно перемещаться - всё и так идет в дело.
Не, ну а что, если сама коляска - говно, то пусть хотябы на говне ездит
Ответ для сатурн:
Здесь то как раз всё понятно - под флагом "импортозамещение" выбить и попилить государственную поддержку.
Гость
16 окт. 2015 12:17
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляскиУ талантливых инноваторов просто маркетолога нет (слава богу),
а то Аранин продает тоже самое и покупают
Obtimist
16 окт. 2015 14:01
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляскитакие громкие названия,,компания «Инновация-Н»,,при Новгородском государственном университете имени Ярослава Мудрого),,Научно-производственное объединение «Квант»...при поддержке «Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере»... и ТАКУЮ ХРЕНЬ ПРИДУМАТЬ....есть конечно же что то стоящее( и то не для всех) подножки,ширина коляски не регулируется..подлокотники,спинку лучще откидную сделать с регулеровкой .... сплошные недоработки и не додумки )))...на такой только по ламинату и то без порогов ...
Murena
16 окт. 2015 15:01
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляскиКоляска совершенно не подходит для ДЦП не спинки мягкой напоминает стул для туалета который и так выдают. Посмотрите пожалуйста на Майру и не нужно выдумывать, а сделать что то подобное.
MisterPronka
16 окт. 2015 20:35
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляскиМой вам совет.
Проведите опрос среди разных категорий инвалидов. Какими они колясками пользуются. Почему именно ими, что в колясках предпочитают, что для них в колясках важно, что хотели бы поменять или улучшить.
Узнайте какие модели и почему предпочитают.
Stich
16 окт. 2015 22:45
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляскиОля- это что то меняет? Если к горшку приделать тесёмки или ремешок, он станет каской?
ивушка
17 окт. 2015 11:07
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляскиПаш, я с тобой согласна. Выглядит смешно. Жаль, если всем будут навязывать это убожество.
Alkot
17 окт. 2015 12:00
Разработка отечественной инвалидной электроприводной коляски