Ответ для Obtimist:
7 лет мудохался. Все насосы перепробовал. Электрический купил. Сделал к нему блок питания от сети. А потом , заехал как-то на шиномонтаж. Их расплодилось в каждой деревне как грибов. У них есть все приспособления. За 3 минуты они выровняли давление в моих колёсах до 2,5 атм. И деньги отказались брать. И не надо ни какой мороки.
Ответ для ВалерийА:
а зачем блок питания (трата лишних денег)..??? может я что то не понимаю.. но зачем переделывать насос 12В в 220В... В ЧЁМ ПРИКОЛ ?
Ответ для Obtimist:
На коляске отто бокк 2-а гелиевых аккумулятора, там ещё умудрится подсоединится надо. Да и самый дешёвый насос покупать.., хорошее дешёвым не бывает. Вот если бы компрессор был в наличии уже, то пришлось бы мудрить как на видео онлайн видео:
Obtimist:
а зачем блок питания (трата лишних денег)..??? может я что то не понимаю.. но зачем переделывать насос 12В в 220В... В ЧЁМ ПРИКОЛ ?
У меня есть (был) трансформатор 12 вольт 20 ампер. поставил 4 диода и блок питания готов. Я побаялся разряжать один из аккумуляторов насосом. Для меня проще было блок питания сделать. А если перед трансформатором поставить ЛАТР, то вообще любое напряжение можно снимать.
Тоже мучился с короткими и прямыми ниппелями на колесах A200, потом просто поставил камеры с Г-образным ниппелем.
Использовать компьютерный блок питания совместно с прикуривателем это старая сисадминская забава еще с 90-х. Разъем прикуривателя ставят в свободную планку на передней панели компьютера. Удобно для курильщиков, но обычно используют те кто не хочет таскать на работу лишний зарядник для телефона, а втыкает автомобильную зарядку.
tester:
Использовать компьютерный блок питания совместно с прикуривателем это старая сисадминская забава еще с 90-х. Разъем прикуривателя ставят в свободную планку на передней панели компьютера.
Таким же блоком питания пользовался до недавних пор,но купил компрессор чуть по мощнее (12 ампер)и и мощности комп блока питания уже на хватало накачивать до 5 атмосфер.
Ответ для Mitriy:
у меня В-400.. не чего там мудрёного нет.. купил розеку( прикуриватель) подключил к одному аккумулятору через предохранитель,прикрутил её к подлокотнику..ВСЁ.. тут тебе и насос и пылесос и прикуриватель,через адаптер зарядка телефона ,планшета.. и т.д..на данный момент у меня подключен видеорегистратор 2шт.
Obtimist:
у меня В-400.. не чего там мудрёного нет.. купил розеку( прикуриватель) подключил к одному аккумулятору через предохранитель,прикрутил её к подлокотнику..ВСЁ.. тут тебе и насос и пылесос и прикуриватель,через адаптер зарядка телефона ,планшета.. и т.д..на данный момент у меня подключен видеорегистратор 2шт.
И как результат. Один аккумулятор постоянно в полуразряженном состоянии, а у другого постоянный перезаряд. Так они долго не протянут.
Ответ для ВалерийА:
я не каждый день колеса качаю.. я к тому что это на много дешевле,заморочек меньше,и удобнее.. чем покупать или переделывать и т.д... хотя у каждого свои тараканы в голове,кому как удобнее...
ps а видеорегистратор,телефон и т.д много энергии не берёт ..
Ответ для Obtimist:
Здесь всё сложней. Нельзя автоматическим зарядным устройством заряжать последовательно включённые аккумуляторы и разной степени разреженности. Более заряженный аккумулятор быстрей зарядится. на нём повысится напряжение, и автоматика отключит заряд. А разряженный останется недозаряженный. У него начнётся процесс сульфатации. Ёмкость упадёт.
В общем нельзя заряжать аккумуляторы в одной цепи с разной ёмкостью или с разной степенью разряда.
Ответ для macter:
я на без камерке 8 лет и ни каких проблем с накачиванием а тряска ну даже не чувствуется по стиральной доске не гоняю а какие у нас тротуары и дороги тут ни какие шины не справятся с тряской
Ответ для ВалерийА:
Автомобилисты порой имеют домашний зарядник для автомобильного аккумулятора. При определённой фантазии можно сделать с разной степенью адаптации для подключения.
Есть комперссоры с короткой клипсой на короткий нипель, мне попался после вылазки в магазин COIDO (можно такой компрессор COIDO АС-2114 в прикуриватель, короткая клипса, 300 PSI, 12V, 10А /10). Снимать передние колёса, искать переходники для задних колёс даже и не думал никогда.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
7 лет мудохался. Все насосы перепробовал. Электрический купил. Сделал к нему блок питания от сети. А потом , заехал как-то на шиномонтаж. Их расплодилось в каждой деревне как грибов. У них есть все приспособления. За 3 минуты они выровняли давление в моих колёсах до 2,5 атм. И деньги отказались брать. И не надо ни какой мороки.
а зачем блок питания (трата лишних денег)..??? может я что то не понимаю.. но зачем переделывать насос 12В в 220В... В ЧЁМ ПРИКОЛ ?
На коляске отто бокк 2-а гелиевых аккумулятора, там ещё умудрится подсоединится надо. Да и самый дешёвый насос покупать.., хорошее дешёвым не бывает. Вот если бы компрессор был в наличии уже, то пришлось бы мудрить как на видео
онлайн видео:
или войдите
У меня есть (был) трансформатор 12 вольт 20 ампер. поставил 4 диода и блок питания готов. Я побаялся разряжать один из аккумуляторов насосом. Для меня проще было блок питания сделать. А если перед трансформатором поставить ЛАТР, то вообще любое напряжение можно снимать.
Использовать компьютерный блок питания совместно с прикуривателем это старая сисадминская забава еще с 90-х. Разъем прикуривателя ставят в свободную планку на передней панели компьютера. Удобно для курильщиков, но обычно используют те кто не хочет таскать на работу лишний зарядник для телефона, а втыкает автомобильную зарядку.
Таким же блоком питания пользовался до недавних пор,но купил компрессор чуть по мощнее (12 ампер)и и мощности комп блока питания уже на хватало накачивать до 5 атмосфер.
у меня В-400.. не чего там мудрёного нет.. купил розеку( прикуриватель) подключил к одному аккумулятору через предохранитель,прикрутил её к подлокотнику..ВСЁ.. тут тебе и насос и пылесос и прикуриватель,через адаптер зарядка телефона ,планшета.. и т.д..на данный момент у меня подключен видеорегистратор 2шт.
И как результат. Один аккумулятор постоянно в полуразряженном состоянии, а у другого постоянный перезаряд. Так они долго не протянут.
я не каждый день колеса качаю.. я к тому что это на много дешевле,заморочек меньше,и удобнее.. чем покупать или переделывать и т.д... хотя у каждого свои тараканы в голове,кому как удобнее...
ps а видеорегистратор,телефон и т.д много энергии не берёт ..
Здесь всё сложней. Нельзя автоматическим зарядным устройством заряжать последовательно включённые аккумуляторы и разной степени разреженности. Более заряженный аккумулятор быстрей зарядится. на нём повысится напряжение, и автоматика отключит заряд. А разряженный останется недозаряженный. У него начнётся процесс сульфатации. Ёмкость упадёт.
В общем нельзя заряжать аккумуляторы в одной цепи с разной ёмкостью или с разной степенью разряда.
я на без камерке 8 лет и ни каких проблем с накачиванием а тряска ну даже не чувствуется по стиральной доске не гоняю а какие у нас тротуары и дороги тут ни какие шины не справятся с тряской
Автомобилисты порой имеют домашний зарядник для автомобильного аккумулятора. При определённой фантазии можно сделать с разной степенью адаптации для подключения.
Есть комперссоры с короткой клипсой на короткий нипель, мне попался после вылазки в магазин COIDO (можно такой компрессор COIDO АС-2114 в прикуриватель, короткая клипса, 300 PSI, 12V, 10А /10). Снимать передние колёса, искать переходники для задних колёс даже и не думал никогда.
зарегистрируйтесь или войдите