Ответ для Helgaga: У меня такое РУ,причем на механике.Крепится с помощью кронштейна к сиденью.Фиксации тормоза нет,думаю она не очень-то нужна,лишние движения
А например при трогании в горку??? И ещё вопросик скорости переключать не мешает и нет ли вероятности заместо например того чтобы включить вторую скорость потянуть на себя газ
Ответ для Texet:
[q]Texet:
например при трогании в горку???
ПОищите интернет"В гору без ручника",там понятнее объяснят,нежели я
Скорости и газ не путаю,т.к. это два разных рычага,тем более скорость включается,когда газ на нейтралке.
Helgaga:
например при трогании в горку???
ПОищите интернет"В гору без ручника",там понятнее объяснят,нежели я
вот к примеру вы стоите в горку вам надо тронутся выжали левой ногой сцепленине одновременно отжали рычаг правой рукой от себя тоесть держите тормоз и в этот момент вам надо включить скорость, вы рычаг в этот момент придерживаете левой рукой чтобы авто не катилось
Или как ???
Ответ для Texet:Останавливаюсь на горке правой рукой,затем тормоз перехватывают левой рукой,выжимаю сцепление,правой рукой включаю первую скорость,затем правую руку на тормоз,левую на руль.
Helgaga:
Ответ для Texet:Останавливаюсь на горке правой рукой,затем тормоз перехватывают левой рукой,выжимаю сцепление,правой рукой включаю первую скорость,затем правую руку на тормоз,левую на руль.
Ответ для Texet:
Нет,не надоело.У меня уже третье авто с РУ,и все РУ разные.Первой была семерка:кольцо газа над рулем,рычаг тормоза от себя,без гидроусилителя.Это была жесть:маленькими женскими ручками продавить это кольцо,при этом еще руль крутить нужно!Через год езды руки,кисти особенно, стали очень сильными:переломала много чего нечаянно,плюс крышку любую без помощи могла открыть.
Следующим был Хендай Акцент с ГУР естественно.РУ-дуга газа сверху под рулем,тормоз- рычаг от себя.Акцента до сих пор вспоминаю с теплотой.одно проблема:дугой газа постоянно придавливала пальцы.
Сейчас у меня редкий китаец уже полгода.РУ очень удобное:в ноги не упирается,скорость не ограничивает,пальцы не прищемляет.Кроме того,данное ручное я могу переставить на любое авто,т.к.оно(РУ) является универсальным.
К чему весь этот опус?-спросите Вы меня.Отвечаю:рычаги газ на всех авто были разные,а у рычага тормоза принцип работы один:до упора от себя.Поэтому с годами(за рулем 12 лет) выработался стереотип езды,все движения доведены до автоматизма,так что перехватов я не замечаю.
Ответ для Texet:
Руль держу,в основном,одной рукой(правой,естественно),поворачиваю двумя руками,на прямой левой рукой придерживаю руль и газую одновременно.Далеко не езжу,в основном езда по городу,но практически каждый день.
Сразу могу сказать, что качество материалов и сборки в целом ниже, чем у Carospeed (сам не пользовался им, сужу только по крупным фото). Но и цена ниже.
В моем экземпляре кнопка блокировки тормоза утоплена в ручку — это не очень удобно. К примеру, у кароспид кнопка слегка выступает. Блокировка тормоза не всегда срабатывает, как у меня, так и у здорового человека. Из-за этого, когда нужно надежно и быстро переключить передачу, проще по-старинке отпустить руль и держать тормоз левой рукой, меняя передачу правой. Возможно эту проблему можно решить, пока не обращался к производителю.
Думаю, что у РУ с механической кнопкой блокировки тормоза этих проблем нет.
Интересно, но думаю, фиксация кнопкой более удобная
Появился еще аналог от manual-auto.
У меня такое РУ,причем на механике.Крепится с помощью кронштейна к сиденью.Фиксации тормоза нет,думаю она не очень-то нужна,лишние движения.
Регулируется. РУ крепится к рельсам по которым сиденье двигается. Само сиденье оно никак не затрагивает.
А например при трогании в горку??? И ещё вопросик скорости переключать не мешает и нет ли вероятности заместо например того чтобы включить вторую скорость потянуть на себя газ
[q]Texet:
например при трогании в горку???
ПОищите интернет"В гору без ручника",там понятнее объяснят,нежели я
Скорости и газ не путаю,т.к. это два разных рычага,тем более скорость включается,когда газ на нейтралке.
вот к примеру вы стоите в горку вам надо тронутся выжали левой ногой сцепленине одновременно отжали рычаг правой рукой от себя тоесть держите тормоз и в этот момент вам надо включить скорость, вы рычаг в этот момент придерживаете левой рукой чтобы авто не катилось
Или как ???
Не надаедает вот так перехватываться ??
Нет,не надоело.У меня уже третье авто с РУ,и все РУ разные.Первой была семерка:кольцо газа над рулем,рычаг тормоза от себя,без гидроусилителя.Это была жесть:маленькими женскими ручками продавить это кольцо,при этом еще руль крутить нужно!Через год езды руки,кисти особенно, стали очень сильными:переломала много чего нечаянно,плюс крышку любую без помощи могла открыть.
Следующим был Хендай Акцент с ГУР естественно.РУ-дуга газа сверху под рулем,тормоз- рычаг от себя.Акцента до сих пор вспоминаю с теплотой.одно проблема:дугой газа постоянно придавливала пальцы.
Сейчас у меня редкий китаец уже полгода.РУ очень удобное:в ноги не упирается,скорость не ограничивает,пальцы не прищемляет.Кроме того,данное ручное я могу переставить на любое авто,т.к.оно(РУ) является универсальным.
К чему весь этот опус?-спросите Вы меня.Отвечаю:рычаги газ на всех авто были разные,а у рычага тормоза принцип работы один:до упора от себя.Поэтому с годами(за рулем 12 лет) выработался стереотип езды,все движения доведены до автоматизма,так что перехватов я не замечаю.
спасибо!а руль вращать как удобно поворотах например или когда далеко ехать ?
Руль держу,в основном,одной рукой(правой,естественно),поворачиваю двумя руками,на прямой левой рукой придерживаю руль и газую одновременно.Далеко не езжу,в основном езда по городу,но практически каждый день.
Так рычаг ручного то где стоит я так и не понял я думал он у вас стоит справа газ на себя тормоз от себя что то я вообще нечего не понимаю
а как же тогда газуете если надо одновременно и газ прибавить и повернуть ??
Левая рука всегда на руле,а правая как бы помогает.Например,поворот налево:правой подталкивают руль вверх,затем газую.
Спасибо
Сразу могу сказать, что качество материалов и сборки в целом ниже, чем у Carospeed (сам не пользовался им, сужу только по крупным фото). Но и цена ниже.
В моем экземпляре кнопка блокировки тормоза утоплена в ручку — это не очень удобно. К примеру, у кароспид кнопка слегка выступает. Блокировка тормоза не всегда срабатывает, как у меня, так и у здорового человека. Из-за этого, когда нужно надежно и быстро переключить передачу, проще по-старинке отпустить руль и держать тормоз левой рукой, меняя передачу правой. Возможно эту проблему можно решить, пока не обращался к производителю.
Думаю, что у РУ с механической кнопкой блокировки тормоза этих проблем нет.
Если есть вопросы, могу ответить.
Жду отзыв! Спасибо!