Так ведь ни кто не хает саму концепцию генератора.Просто возник вопрос...а НАХ? Оно вообще нужно в ситуации с колясочником который наверняка сам не сможет эту хрень ни запустить,ни в сучае чего отцепить и притаранить обратно.Ну не логично же же на этом пипелаксе с прицепом ездить по холлу кинотеатра или гостиницы?))
Да и по тратуарам...как то...))
А собираясь в кругосветку все же лучше прицепить солнечную панельку квадратов на..20)) Думается с 10 квадратами как то не солидно будет)))
Можно и его сунуть, только не надо забывать, что этот генератор выдает 220в, значит к нему нужен преобразователь на 24В его так же в рюкзачёк?
Только вот зарядка на 24в выдает максимум 10А, а где остальной ток взять для движения коляски? Скажите, взять помощней, найдите, посмотрите её вес и цену.
Кому эта приспособа не нужна или нужна, но её нет, можете писать об ней всё, что угодно, т.к. не пробовали, не знаете, не имеете, одни только предположения, а у человека она есть, он с ней ездиет и получает массу положительных эмоций.
олько вот зарядка на 24в выдает максимум 10А, а где остальной ток взять для движения коляски?
Вот.Конкретика пошла))
Геннадий,так эта конструкция является аналогом автомобильного генератора с реле-напряжения?
И её цель изначальная подзаряжать ак во время движения коляски? Тогда достаточно обычного (китайского) генератора на 220 V и обычного зарядника на 10 А,весом пол кило.
Или же это альтернатива аккумулятору и движение происходит за счет энергиии вырабатываемой этим девайсом.Как то мудрего у ж больно все закручено у вас)))
Magnat:
Только вот зарядка на 24в выдает максимум 10А
Вымпел 40.
Заряд 12/24 В аккумуляторных батарей.
Автоматический и не автоматический заряд АКБ.
Плавная регулировка силы тока в диапазоне 0,8-20А (диапазон 12В), 0,8-15А (диапазон 24В).
Стрелочный индикатор силы тока.
Переключатель на 2 типа аккумуляторов
Magnat:
значит к нему нужен преобразователь на 24В его так же в рюкзачёк?
Весит 900 грамм. Если перекинуть в корпус поменьше, то куда угодно спрятать можно.
Вы Геннадий вообще критику конструктивную принимаете или как?
Ответ для MisterPronka:
Да, критику воспринимаю и конструктивную тоже, только после того, как увижу аналогичное устройство с лучшими характеристиками, чем у моего и работающее на инвалидной коляске, если такого нет, а только одни слова, то и сравнивать не счем. Каждому, своё!!!
Для дальних поездок. Создано по техническому заданию инвалида, он доволен конструкцией, эксплуатирует и радуется приобретению. Кому такой генратор не нужен, может, просто, без дицибелл, заявить сам себе, мне такое не нужно или если нужно, то собрать лучше, дешевле и надёжней.
Я собрал первый, в России генератор для электроколяски, что в этом плохого? Не пойму?
Я собрал первый, в России генератор для электроколяски, что в этом плохого? Не пойму?
Плохого?Ни чего ..наверное))
Только вот ЗАЧЕМ?
Вы этого так и не раскрываете))
Варианты:
-Для подзарядки во время движения
-Для использования в качестве источника напряжения вместо аккумуляторов
-Для ..просто потаскать на прицере мини электростанцию для производства нерентабельной электроэнергии
-Для хз чего вообще
Хотя бы намекните какой из вариантов ближе всего к истинной цели воплощения сего изделияв в металле.
Ведь Вы же выложили свое изделие тут не просто ради похвастушек?Все и так знают,что у Вас золотые руки и светлая голова.
Цель то какая была?
Просто известить мир о еще одном техническом чуде или поговорить за идею?
неее))
Тут где то другая собака зарыта))
Поехать куда угодно не реально))
Проходимость коляски ограничит движение в любом случае только более-менее ровной дорогой.Да и на жопе не высидишь больше определенного срока))
Тут какая то другая схема))
И нам её не говорят))
Скрывают от народа))
Не хотят,что бы счастье было у всех и сразу))
Ответ для Piligrim:
Для подзарядки во время движения дохлых аккумуляторов, единственная цель, которую преследовал заказчик. Задолбался он покупать говяные аккумуляторы, решил попробовать иное решение, бензогенератор.
MisterPronka:
Думаю хватило бы ему лиферов более чем
А, Вы давно на лиферах ездиете, я уже 6 лет. Да, не верит человек батарейкам, потерял всю надежду, выкинул кучу денег за них, решил попробовать нечто другое, не привычное для всех остальных.
[q]Magnat:
А, Вы давно на лиферах ездиете, я уже 6 лет.[/q
И как оно? Какие есть наработки,мнение по эксплуатации,опыт пользователя? На соседнем сайте полыхнуло - "мама не горюй"!!! Хорошо,что люди не задохлись и обошлось сбором средств на восстановление подворья. Уж казалось бы,такие "бобры" элетротехники на том форуме,а как то нервенно реагировали на событие. Я было решился на приобретение лиферов,а теперь думаю,что тема не так проста как кажется.
Я, то знаю, как оно, а Вы спросите у
Ответ для MisterPronka:
MisterPronka:
Думаю хватило бы ему лиферов более чем.
Но никто не подсказал.
,
он то точно знает, раз советует.
А вообще, то, тема про бензиновый генератор, давайте не уходить от неё, если есть вопросы по генератору, задавайте, если про аккумуляторы, то поищите другую, уверяю, она есть.
Для подзарядки во время движения дохлых аккумуляторов
Теперь все встало на свои..))
Мудрено конечно,но как вариант вполне приемлимо.
А само тех.решение стандартно по принципу реализации.При возможности минимизации комплектующих конечно.
Так ведь ни кто не хает саму концепцию генератора.Просто возник вопрос...а НАХ? Оно вообще нужно в ситуации с колясочником который наверняка сам не сможет эту хрень ни запустить,ни в сучае чего отцепить и притаранить обратно.Ну не логично же же на этом пипелаксе с прицепом ездить по холлу кинотеатра или гостиницы?))
Да и по тратуарам...как то...))
А собираясь в кругосветку все же лучше прицепить солнечную панельку квадратов на..20)) Думается с 10 квадратами как то не солидно будет)))
онлайн видео:
или войдите
Можно и его сунуть, только не надо забывать, что этот генератор выдает 220в, значит к нему нужен преобразователь на 24В его так же в рюкзачёк?
Только вот зарядка на 24в выдает максимум 10А, а где остальной ток взять для движения коляски? Скажите, взять помощней, найдите, посмотрите её вес и цену.
Кому эта приспособа не нужна или нужна, но её нет, можете писать об ней всё, что угодно, т.к. не пробовали, не знаете, не имеете, одни только предположения, а у человека она есть, он с ней ездиет и получает массу положительных эмоций.
Так ведь ни кто и не спорит)))
Каждый .. .. как он хочет
Вот.Конкретика пошла))
Геннадий,так эта конструкция является аналогом автомобильного генератора с реле-напряжения?
И её цель изначальная подзаряжать ак во время движения коляски? Тогда достаточно обычного (китайского) генератора на 220 V и обычного зарядника на 10 А,весом пол кило.
Или же это альтернатива аккумулятору и движение происходит за счет энергиии вырабатываемой этим девайсом.Как то мудрего у ж больно все закручено у вас)))
Вымпел 40.
Заряд 12/24 В аккумуляторных батарей.
Автоматический и не автоматический заряд АКБ.
Плавная регулировка силы тока в диапазоне 0,8-20А (диапазон 12В), 0,8-15А (диапазон 24В).
Стрелочный индикатор силы тока.
Переключатель на 2 типа аккумуляторов
Весит 900 грамм. Если перекинуть в корпус поменьше, то куда угодно спрятать можно.
Вы Геннадий вообще критику конструктивную принимаете или как?
Да, критику воспринимаю и конструктивную тоже, только после того, как увижу аналогичное устройство с лучшими характеристиками, чем у моего и работающее на инвалидной коляске, если такого нет, а только одни слова, то и сравнивать не счем. Каждому, своё!!!
А как сравнивать то,смысл чего не совсем понятен.
Вы же так и не прояснили истинный смысл этого аппарата и для применения
в качестве чего оно создано.
Вроде же пояснили.
Прицепить эту приблуду, поехать куда угодно и наслаждаться ста децибелами под ухом.
Для дальних поездок. Создано по техническому заданию инвалида, он доволен конструкцией, эксплуатирует и радуется приобретению. Кому такой генратор не нужен, может, просто, без дицибелл, заявить сам себе, мне такое не нужно или если нужно, то собрать лучше, дешевле и надёжней.
Я собрал первый, в России генератор для электроколяски, что в этом плохого? Не пойму?
Плохого?Ни чего ..наверное))
Только вот ЗАЧЕМ?
Вы этого так и не раскрываете))
Варианты:
-Для подзарядки во время движения
-Для использования в качестве источника напряжения вместо аккумуляторов
-Для ..просто потаскать на прицере мини электростанцию для производства нерентабельной электроэнергии
-Для хз чего вообще
Хотя бы намекните какой из вариантов ближе всего к истинной цели воплощения сего изделияв в металле.
Ведь Вы же выложили свое изделие тут не просто ради похвастушек?Все и так знают,что у Вас золотые руки и светлая голова.
Цель то какая была?
Просто известить мир о еще одном техническом чуде или поговорить за идею?
неее))
Тут где то другая собака зарыта))
Поехать куда угодно не реально))
Проходимость коляски ограничит движение в любом случае только более-менее ровной дорогой.Да и на жопе не высидишь больше определенного срока))
Тут какая то другая схема))
И нам её не говорят))
Скрывают от народа))
Не хотят,что бы счастье было у всех и сразу))
Для подзарядки во время движения дохлых аккумуляторов, единственная цель, которую преследовал заказчик. Задолбался он покупать говяные аккумуляторы, решил попробовать иное решение, бензогенератор.
Думаю хватило бы ему лиферов более чем.
Но никто не подсказал.
А, Вы давно на лиферах ездиете, я уже 6 лет. Да, не верит человек батарейкам, потерял всю надежду, выкинул кучу денег за них, решил попробовать нечто другое, не привычное для всех остальных.
[q]Magnat:
А, Вы давно на лиферах ездиете, я уже 6 лет.[/q
И как оно? Какие есть наработки,мнение по эксплуатации,опыт пользователя? На соседнем сайте полыхнуло - "мама не горюй"!!! Хорошо,что люди не задохлись и обошлось сбором средств на восстановление подворья. Уж казалось бы,такие "бобры" элетротехники на том форуме,а как то нервенно реагировали на событие. Я было решился на приобретение лиферов,а теперь думаю,что тема не так проста как кажется.
Там не лиферы полыхнули, а старые ионки.
Я пользуюс лиферами, все идеально.
Оптимус 1, по грунту 2 ач на км, по асф 1.6 ач на км.
Я, то знаю, как оно, а Вы спросите у
Ответ для MisterPronka:
,
он то точно знает, раз советует.
А вообще, то, тема про бензиновый генератор, давайте не уходить от неё, если есть вопросы по генератору, задавайте, если про аккумуляторы, то поищите другую, уверяю, она есть.
Теперь все встало на свои..))
Мудрено конечно,но как вариант вполне приемлимо.
А само тех.решение стандартно по принципу реализации.При возможности минимизации комплектующих конечно.