/ Форум / Коляски / Электроколяски

Всем привет!
Дорогие форумчани, у кого есть такие активные коляски с такими мотор колесами, поделитесь впечатлением..

онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

/>
онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

Ответ для валсервал:
Только на Alber e-fix и езжу.
Легкие, мощные, гибкие, экономичные!

Про E-support..., не знаю.

Ответ для Гость:
Батарея сзади или в колесах?
Сколько примерно с одной зарядкой ездите?
Alber e-fix у вас с пультом, да?

Ответ для Гость:

Ответ для валсервал:
Да, все правильно с пультом, аккумулятор висят впереди под сиденьем. На одной зарядке километров 15 летом. Прелесть в том что с помощником, можно подняться на тротуар сантиметров 18, А на балансе ездить практически по любому грунту( помощник коляску удерживает на задних, а она едет сама), легко преодолеваются ямы-рвы в асфальте шириной до 40 сантиметров.
И еще что приятно, при такой мощности на такой Малый вес, коляска ощущается очень быстрый и манёвренный, хоть скорость всего 6 км ч. Но ощущения от езды очень динамичные.

неужели никто не пользуется колясками с сервоприводом?
тоже интересует этот вопрос

Ответ для tipaDENS: Привет у меня Alber Twion, вообще супер, так как шейник очень помогает в горку,можно со смартфона управлять первое время наиграться не мог, пробег на одной зарядке 20 км точно. Два месяца пользовался пока не заглючило одно колесо, пару дней назад в германию отправил колеса новые на гарантии, большой минус в том что в России нет сервис центра если что в Alber на ремонт а это расходы и время.

Ответ для енот:
Ой, расскажите пожалуйста что значит со смартфона? Она сама паркуется? Или может какое-то время ехать без работы руками?

Ответ для Гость:
Вот видео

онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

Ответ для енот:
Если не секрет, за сколько купил Alber Twion ?

Ответ для Гость: Видео есть и на оф. сайте alber, и на ютубе, думаю можно и без работы руками ехать, но зачем, когда проще толкнуть обод усилия минимальные.

Ответ для валсервал: 240 т.р.

Ответ для енот:
Лично для меня электро коляска это в первую очередь способ передвигаться освободив одну руку для других манипуляций.
По этому возможность езды без работы двумя руками это самое важное.

Данная коляска прельщает именно возможностью дистанционного управления - имея такую коляску можно перемещаться не на большом минивене, а на универсале с электрооткрываемым пандусом сзади - а после посадки в авто можно с помощью дистанционного управления загонять коляску в багажник
Конечно, если бы была функция дистанционного управления на пермобиле - было бы ещё лучше (для меня), но Twion привлекает именно возможностью дистанционного управления.

Ответ для VasiliyCover: Я после Twion на обычную эл. коляску даже смотреть не хочу, а по поводу минивена (небольшом) я и активку и эл. коляски в багажник умещал еще место для чемоданов оставалось сейчас думаю без минивена обойдусь, если немцы колеса починят

Ответ для енот:
При движении назад электромоторы помогают?

Ответ для Magnat: Да

Ответ для енот:
Понял, спасибо, буду думать по реверсивной тяге. Если помогать только вперед, то вполне подойдет РАSS контроль от электровела.

Ответ для Magnat:
Можно посмотреть в сторону автомобильных электро-усилителей руля. Там принцип похож на Alber Twion (efix) мотор колеса. Датчик усилия сделан на основе двух датчиков холла, магнитного кольца и резиновой муфты. При отсутствии усилия на валу , резиновая муфта, магнитное кольцо и датчики холла находятся в симметричном расположении. Магнитное поле действует одинаково на д.холла. ... хотя это тема не этой ветки форума.