/ Форум / Коляски / Электроколяски

Хочу узнать сколько нас кто отказался от свинцовых аккумуляторов и какие впечатления ? и не надо писать что плохой литий, лучше хорошего свинца)))) Выкладывайте фотки и описание, обсуждения своей энергии. Для себя собираю монстрика , а как у вас на этом фроние?

Ответ для macter:

macter:
а как у вас на этом фроние?

Перехожу на литийтитанат, немного тяжелее по весу литийферрумфосфата, но циклов... до 30 000, хватит на всю оставшуюся жизнь. Цены сопоставимы с литийферрумфосфатом.

Ответ для Magnat:
к литийтитан будет и дороже и элементов больше надо они напряжением меньше ,а вес и размер нам особо не страшен это не электро велосипед

Ответ для Magnat[/q]Спрашивается вопрос: А, какой конфигурации будут батареи?

Ответ для valigor:

valigor:
А, какой конфигурации будут батареи?

Батарею можно собрать любой конфигурации.
Средняя точка ячейки 2,3В, для 24В батареи 12 ячеек достаточно, ёмкость ячеек уже есть разнообразная, но можно в параллель несколько ячеек соединить. Зато заряд-разряд до минус 30 градусовС и очень большими токами, можно зарядиться, буквально, за 30 минут.
Наконец то наступают времена почти вечных аккумуляторов по цене добротных свинцовых, только где их, хорошие свинцовые взять, а титанат, вот ОН.

Ответ для macter:вес то и важен я с кар 4 снял сложил её и салон или багажник и погнал ку хошь потому что 11 кг и оной рукой подниму а будут кг 30 не разгонишься больно или проси кого

Ответ для рузвельт:

рузвельт:
вес то и важен я с кар 4 снял сложил её и салон или багажник и погнал ку хошь потому что 11 кг и оной рукой подниму а будут кг 30 не разгонишься больно или проси кого

Да нет, вес не сильно отличается от лифера, к примру ячейка 10ач лифера весит 330 гр, а титаната 400, лифера нужно 8 ячеек, титаната 12, получаем батарея на 24в с емкостью 10ач из лифера весит 2кг 640гр, из титаната 4кг 800 гр, разница при этой емкости 2 кг 160 гр, да, почти в два раза больше, но циклов то в 10-15 раз больше и заряжать можно до -30. Батарея титаната на 50ач!!! весит всего 24 кг, разве много?

Ответ для Magnat:
Генадий, посмотрел там самые мощные элементы

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Если их набирать на 24 вольта (как ты писал - 12 штук), то цена получается без допов (БМС и т.д.) совем нескромная(к полутора сотням приближается) при 45 А/ч.

Ответ для Serjil:
А, как Вам такие предложения?

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

22 банки, это 60ач и 14000гривен окло 30000руб

Ответ для Serjil:

Serjil:
Если их набирать на 24 вольта

Сергей, появились гуманные источники продаж титаната, но пока на себе не испытаю, другим советовать не имею права. В конце следующей недели обещают отправить 24шт 10Ач ячейки, мне же нужно 48в и к ним БМС на 200А с блютузом и дополнительным ЖК экранчиком, вся эта комплектация мне обходится в 20000 рублей.

Интересно было бы посмотреть стоимость владения лития, лиферов, лититанов и обычных аккумов в пересчете на год и цикл Вдруг кто заморочится из сведущих посчитать

Ответ для Denik:
сегодня не посчитаю, устал, ну а завтра в exsel табличку в свободное время попробую накидать, если никто не опередит.

Ответ для Magnat:
я так понимаю у Вас один мотор ?на колясках 2 и на 24 вольта на коляску емкость надо побольше , Давайте ссылку в студию где чего берете

Ответ для Magnat:

Magnat:
Сергей, появились гуманные источники продаж титаната,

они бу, хрен знает какими токами их жарили и сколько циклов они отработали , продавцы на дешевый литийтитанат не дают никаких гарантий ...

Ответ для macter:

macter:
я так понимаю у Вас один мотор ?на колясках 2 и на 24 вольта на коляску емкость надо побольше , Давайте ссылку в студию где чего берете

Да, емкость можно набрать необходимую для любого типа колясок.
Ссылки на форуме запрещены, я придерживаюсь правил.
Ответ для АндрейО:

АндрейО:
они бу, хрен знает какими токами их жарили и сколько циклов они отработали , продавцы на дешевый литийтитанат не дают никаких гарантий ...

Поэтому сначала проверю на себе. Есть предложения нового титаната, все зависит от возможности кошелька, цена одного цикла по любому ниже, чем у свинцовых.

Ответ для интересующихся:
Сравнительная таблица стоимости одного цикла аккумуляторов с разной химией. Цифры взяты усредненные, как по цене, так и по колличеству циклов

Прикупил вот такую батарейку 24V-40 Ah
Зарядка на 5 А.
Получил.Зарядил.Проехался разок.Все вроде нормально.Поставил на ночь заряжатся.Зарядку не проверял.Понадеялся на отключение автоматически.
Утром поехал.Через метров 300,зеленые начинают гаснуть одна за одной...блымц. Джостик отключается.Добираюсь до дома на другом аккумуляторе.Ставлю на зарядку.Зарядка пошумела вентилятором,по мигала с красного на зеленый.Отключилась светясь зеленым глазом.Появляется мысль по смотреть напругу после зарядки. Меряю.26,8 V
Меряю напругу с зарядкой.29,2 V
Без зарядки опять 26,8 V
Значит моя батарейка отключается BMS при напруге 26,8 V. При напряжении на ячейках 3,35.
Вопрос.
Тогда про чего речь идет когда пишут,что лиферы нужно заряжать до 3,7,то есть до 29,6 ?
Или моя батарейка имеет тупую BMS ?

Ответ для Piligrim:

Piligrim:
Значит моя батарейка отключается BMS при напруге 26,8 V. При напряжении на ячейках 3,35.
Вопрос.
Тогда про чего речь идет когда пишут,что лиферы нужно заряжать до 3,7,то есть до 29,6 ?
Или моя батарейка имеет тупую BMS ?

BMS отключает не по суммированному напряжению 26,8в, она отслеживает напряжение на каждой ячейке, как только на одной из ячеек напряжение провалится до 2,1-2,2в, так БМС и отрубит нагрузку, точно так же и при заряде, как только напряжение на любой ячейке достигнет 3,6-3,65в БМС прекратит зарядку всей батареи и перейдет в режим балансировки ячеек, при условии, что эта функция присутствует в БМС (есть не дорогие БМС без функции балансировки), но балансировка проходит не большим током, всего 40-50мА, таким током балансировать Вашу батарейку можно и неделю и месяц. Выход из этой ситуации один, балансировать отставшие ячейки в ручную, т.е. найти их и отдельной зарядкой подтянуть до 3.6-3.65в.
Не каждый может справиться с этой задачей.

Ответ для Piligrim:

Piligrim:
Значит моя батарейка отключается BMS при напруге 26,8 V. При напряжении на ячейках 3,35.
Вопрос.
Тогда про чего речь идет когда пишут,что лиферы нужно заряжать до 3,7,то есть до 29,6 ?
Или моя батарейка имеет тупую BMS ?

А вы измеряли напряжение на каждой ячейке? Уверен что нет. ВМС ваша нормальная, а вот ячейки нет, некоторые ячейки заряжаются быстрее других и БМС отключает зарядку, но ведь многие ячейки не до получают свой заряд, вот они и разряжаются быстрее, по ним то БМС и отключает батарею во время движения, вот так и будете мучиться пока не начнёте заряжать каждую ячейку своей зарядкой.

ОК))Вывод простой.Либо брать недорогую батарейку и доводить её до "ума" самому,либо платить три цены тем,кто это сделает за покупателя))
В принципе причина мне понятна.Нужно все разобрать, выровнять ячейки и вновь собирать.
Спасибо,за ответы.