Вопрос для Михалуч и пользующихся:
Кто поставил себе литий любой, как подбирали мощность БМС?
По току силового модуля коляски или как?
Какой мощности БМС у вас установлены и на каких именно колясках?
Вступил в переписку с одним из сборщиков (вроде не криворуких и не хапуг и даже с претензией на массовое производство), он меня заверяет, что БМС на 100 Ампер достаточно для коляски с модулем рассчитанным на 120 А. Аргументирует, что электропогрузчики поднимающие тонны груза спокойно работают на акках с такими БМС. правда не уточняет, что вольтаж у них далеко не 24 вольта, как на колясках.
Как-то не хочется встать из-за отрубившейся БМС когда электроника коляски спокойно переваривает больший ток. Хотя и понимаю, что такие токи коляска вряд ли потребляет. Да и на Оптимусах с какого-то времени (видимо после смены производителя Англии на Китай) модули стали ставить аж на 240 Ампер, и это с одним-то движком пусть и киловатником...
Ответ для Serjil:
У меня стоит 100 А БМС, ни разу не отрубалась по перегрузке.Оптимус 2.
Кратковременно БМС может давать больше.
Но сколько не наблюдал - ни разу не видел ток с Акб больше 80-85А и то кратковременно, в момент когда в горку резко джойстик давануть, с учетом того что езжу постоянно с платформой на которой супруга.
Так что 100 А БМС хватит( силовой предохранитель от Акб заводской стоял на 100А , заменил на автомат 100 А , тоже ни разу (тьфу, тьфу, тьфу) не вышибал.
Ориентируйся по мощности силового предохранителя.
Знаю одного человека - сам собирал Акб, поставил БМС на 60А , сгорела.Тоже на Оптимусе 2.
стоит 100 А БМС, ни разу не отрубалась по перегрузке.Оптимус 2.
Кратковременно БМС может давать больше.
Но сколько не наблюдал - ни разу не видел ток с Акб больше 80-85А и то кратковременно
Вот это и настораживает!
Я по Обсерверу пытаюсь информацию прозондировать, а у него мощность движков приближается к 3 кВт (2движка по 1350 + под сиденьем 200Вт).
И именно из-за необходимости преодолевать подъём в 40 градусов пусть и кратковременный и вызывает опасения по БМС...
Ответ для Михалуч:
Нет предохранителя у обсервера! При перегреве или перегрузке выдаёт предупреждение на экран джойстика и встаёт коляска. После остывания и т.п. через некоторое время включаешь и едешь дальше.
Но ошибка эта у меня была только из-за выходящего из строя двигателя одного - как показало вскрытие на якоре одна из обмоток начала коротить.
Ответ для Serjil:
Тогда токовые клещи для измерения постоянного тока помогут точно определить, с фиксацией максимального тока.
Поставить клещи на провод от Акб к контроллеру( если место есть) и заехать в максимальный угол и будешь точно знать максимальный ток, плюс 10 % на запас .
Ответ для Михалуч:
Нет такой возможности по компановке - всё под облицовкой в раме, не всунуть клещи. Спасибо всем за ответы, буду с самими ребятами с Обсервера узнавать.
Ответ для Serjil:
Думаю, что предложения закончились, стоимость БМС на 100А и 200А различаются не в десятки тысячь рублей, чтобы не гадать нужно ставить на 200А, НО, батарея так же должна способна отдать такой ток.
Ответ для Magnat:
Можно и на 300 А поставить, если кошелек позволяет, и проводку в квартире кабелем сечением 5 квадрат сделать на всякий случай.
Расчеты ведут для корректной , оптимальной и финансово выгодной покупки, а не на авось хватит. Разница в цене на 100 А - 5 700 руб, на 200 А - 12 500 , это про JK смарт бмс Если 7000 руб ни о чем , тогда другое дело, а если на счету каждый рубль..
Плюсом только мощность встроенного балансира , на 100 А бмс он всего 0.6 А, на 200 А бмс - 2 А ток балансира, можно не ставить доп балансиры.
Михалуч:
Разница в цене на 100 А - 5 700 руб, на 200 А - 12 500 , это про JK смарт бмс Если 7000 руб ни о чем , тогда другое дело, а если на счету каждый рубль..
Не вводите людей в заблуждение, некрасиво с Вашей стороны , только что
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
На 200А 7206руб на 100А 5461руб, заметь доставка бесплатно.
Если такую разницу в цене предложит сборщик, тогда вариант рабочий)))
Посмотрел внимательно по моей ссылку БМС 8 - 20 S, поэтому и цена такая, для эл колясок надо 8S , вполне хватит 4-8S ваша ссылка! ( для эл колясок собирают лифер 8S )
Модель коляски какая?
OB-EW-014 ОБСЕРВЕР Оптимус?
Роман Аранин( Ген директор Обсервера) ответил что в этой модели предохранитель есть!!! Правда не уточнил на сколько Ампер.
Без предохранителя наврятли коляска прошла бы сертификацию, Техника Безопасности все таки))
Ответ для Михалуч:
Может в новых моделях есть, а свою первую я уже разобрал полностью - нет предохранителей в цепи. Единственным предохранителем могут быть "мозги" коляски, которые и дают на дисплей джойстика предупреждения...
Ответ для Михалуч:
НЕТ. Там провод простой. Да и если бы был там, то для замены пришлось бы сильно потрудиться - доступ к перемычке только после вытягивания последнего акка (в прежних версиях было 4 акка, сейчас два по 30 кг каждый).
Кто поставил себе литий любой, как подбирали мощность БМС?
По току силового модуля коляски или как?
Какой мощности БМС у вас установлены и на каких именно колясках?
Вступил в переписку с одним из сборщиков (вроде не криворуких и не хапуг и даже с претензией на массовое производство), он меня заверяет, что БМС на 100 Ампер достаточно для коляски с модулем рассчитанным на 120 А. Аргументирует, что электропогрузчики поднимающие тонны груза спокойно работают на акках с такими БМС. правда не уточняет, что вольтаж у них далеко не 24 вольта, как на колясках.
Как-то не хочется встать из-за отрубившейся БМС когда электроника коляски спокойно переваривает больший ток. Хотя и понимаю, что такие токи коляска вряд ли потребляет. Да и на Оптимусах с какого-то времени (видимо после смены производителя Англии на Китай) модули стали ставить аж на 240 Ампер, и это с одним-то движком пусть и киловатником...
У меня стоит 100 А БМС, ни разу не отрубалась по перегрузке.Оптимус 2.
Кратковременно БМС может давать больше.
Но сколько не наблюдал - ни разу не видел ток с Акб больше 80-85А и то кратковременно, в момент когда в горку резко джойстик давануть, с учетом того что езжу постоянно с платформой на которой супруга.
Так что 100 А БМС хватит( силовой предохранитель от Акб заводской стоял на 100А , заменил на автомат 100 А , тоже ни разу (тьфу, тьфу, тьфу) не вышибал.
Ориентируйся по мощности силового предохранителя.
Знаю одного человека - сам собирал Акб, поставил БМС на 60А , сгорела.Тоже на Оптимусе 2.
То же самое стоит на пермобиле - проблем ни когда не было.
Вот такие БМС стоят на моих Permobil C500 и Vermeiren Tracer:
зарегистрируйтесь или войдите
Вот это и настораживает!
Я по Обсерверу пытаюсь информацию прозондировать, а у него мощность движков приближается к 3 кВт (2движка по 1350 + под сиденьем 200Вт).
И именно из-за необходимости преодолевать подъём в 40 градусов пусть и кратковременный и вызывает опасения по БМС...
На сколько А силовой предохранитель стоит?
Нет предохранителя у обсервера! При перегреве или перегрузке выдаёт предупреждение на экран джойстика и встаёт коляска. После остывания и т.п. через некоторое время включаешь и едешь дальше.
Но ошибка эта у меня была только из-за выходящего из строя двигателя одного - как показало вскрытие на якоре одна из обмоток начала коротить.
Тогда токовые клещи для измерения постоянного тока помогут точно определить, с фиксацией максимального тока.
Поставить клещи на провод от Акб к контроллеру( если место есть) и заехать в максимальный угол и будешь точно знать максимальный ток, плюс 10 % на запас .
Нет такой возможности по компановке - всё под облицовкой в раме, не всунуть клещи. Спасибо всем за ответы, буду с самими ребятами с Обсервера узнавать.
Думаю, что предложения закончились, стоимость БМС на 100А и 200А различаются не в десятки тысячь рублей, чтобы не гадать нужно ставить на 200А, НО, батарея так же должна способна отдать такой ток.
Можно и на 300 А поставить, если кошелек позволяет, и проводку в квартире кабелем сечением 5 квадрат сделать на всякий случай.
Расчеты ведут для корректной , оптимальной и финансово выгодной покупки, а не на авось хватит. Разница в цене на 100 А - 5 700 руб, на 200 А - 12 500 , это про JK смарт бмс Если 7000 руб ни о чем , тогда другое дело, а если на счету каждый рубль..
Плюсом только мощность встроенного балансира , на 100 А бмс он всего 0.6 А, на 200 А бмс - 2 А ток балансира, можно не ставить доп балансиры.
Не вводите людей в заблуждение, некрасиво с Вашей стороны , только что
зарегистрируйтесь или войдите
На 200А 7206руб на 100А 5461руб, заметь доставка бесплатно.
Я не искал где дешевле, вбил запрос - первое что выдало, и разные БМС, вот ссылка :
зарегистрируйтесь или войдите
Если такую разницу в цене предложит сборщик, тогда вариант рабочий)))
Посмотрел внимательно по моей ссылку БМС 8 - 20 S, поэтому и цена такая, для эл колясок надо 8S , вполне хватит 4-8S ваша ссылка! ( для эл колясок собирают лифер 8S )
Правильно, зачем перплачивать за излишние ячейки, если они не будут работать никогда.
Модель коляски какая?
OB-EW-014 ОБСЕРВЕР Оптимус?
Роман Аранин( Ген директор Обсервера) ответил что в этой модели предохранитель есть!!! Правда не уточнил на сколько Ампер.
Без предохранителя наврятли коляска прошла бы сертификацию, Техника Безопасности все таки))
Может в новых моделях есть, а свою первую я уже разобрал полностью - нет предохранителей в цепи. Единственным предохранителем могут быть "мозги" коляски, которые и дают на дисплей джойстика предупреждения...
Странно, и в перемычке между Акб тоже нет предохранителя?
НЕТ. Там провод простой. Да и если бы был там, то для замены пришлось бы сильно потрудиться - доступ к перемычке только после вытягивания последнего акка (в прежних версиях было 4 акка, сейчас два по 30 кг каждый).