ну тогда найти то заявление с отметкой о приёме, в котором сообщали им
или ответ на это заявление который они дали - и с копиями этих бумажек напомнить им о том что вы сообщали им о том что автомобиль был переоборудован.
У меня иная ситуация.
Я установил у официального установщика, но не успел зарегистрировать в ГАИ.
Выпал с операциями с 2014 по 2020.
В 2020 все прошел с нуля.
А полный пакет установки есть 2014 года.
В 2014 они даже говорить не захотели, без регистрации в ГАИ.
это я понял.
но в 2020м году, когда прошли всю процедуру заново и получили ПТС с отметкой о РУ - в говорите что обратились в налоговую чтобы поставить их в известность что автомобиль более не является объектом налогообложения...
нужно найти это заявление или ответ на это заявление - чтобы сослаться на него в дальнейшем взаимодействии с налоговой, а то они в письменном ответе вам же написали, что впервые слышат что ваш автомобиль является специально оборудованным для использования инвалидами...
Ответ для Dedan:
Установка ручного является ключевым условием льготы-факт регистрации в ГАИ! А на дорах вы можете даже ушами рулить - это не кому не интересно.
Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел обращение по вопросу уплаты транспортного налога инвалидами - владельцами легковых автомобилей, купленных и переоборудованных за свой счет, и сообщает следующее.
Согласно пп. 2 п. 2 ст. 358 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) не являются объектом налогообложения по транспортному налогу автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами, а также автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке.
В целях применения гл. 28 "Транспортный налог" Кодекса "автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами" и "автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке" выделены в две самостоятельные категории транспортных средств.
Таким образом, положение пп. 2 п. 2 ст. 358 Кодекса, касающееся непризнания объектом налогообложения по транспортному налогу автомобилей легковых, специально оборудованных для использования инвалидами, не ставится в зависимость от порядка и источника приобретения данной категории транспортных средств.
В этой связи приобретенный и переоборудованный для использования инвалидом автомобиль не будет являться объектом налогообложения по транспортному налогу."
Вроде простой и понятный текст: "автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами"
Специально оборудованным может быть и микроавтобус для колясочника и не обязательно за рулем. Нахрена автобусу с подъемником еще и ручное?
По любому поводу делают человека виноватым, но в суд не подают, копят задолженность.
Естественно никто не платит, а долг растет и "виноватый" становится рецидивистом.
Специально оборудованным может быть и микроавтобус для колясочника и не обязательно за рулем. Нахрена автобусу с подъемником еще и ручное?
специально оборудованным может быть и автобус, но под обсуждаемую статью НК он не попадет и льготы (по данный статье не будет), ибо там четко сказано - "легковой автомобиль". автобусы мимо как и грузовые автомобили.
Ответ для VasiliyCover:
Микроавтобус до 3,5 ТОНН все еще легковой, категории В.
И он легко переоборудуется для перевозки инвалидов.
Вся прелесть в том, что "переоборудование для использования инвалидом" БЕЗ установки речного, не затрагивает органы управления автомобилем и не надо регистрировать в ГАИ.
Микроавтобус до 3,5 ТОНН все еще легковой, категории В.
И он легко переоборудуется для перевозки инвалидов.
Вся прелесть в том, что "переоборудование для использования инвалидом" БЕЗ установки речного, не затрагивает органы управления автомобилем и не надо регистрировать в ГАИ.
Ну вот зачем эта полемика? Я рассказываю вам как есть на самом деле, то что я знаю, а вы в качестве контраргумента приводите свои догадки...
Транспортное средство категории "Д" не имеет привязки к весу, к весу привязвается категория "С". "Д" привязывается к посадочным местам. больше 8и посадочных мест - автобус.
Например пассажирская газель - это категория "Д" так как количество мест для пасажиров там более 8и, хоть максимальный вес и менее 3.5 тонн.
Но это не особо важно, ибо применительно к налоговому кодексу важна не категория ТС, а Тип ТС. Он указывается в ПТС в соответствующей графе.
Там есть слово легковой или грузовой или автобус.
Бывают легковые автомобили категории "С" (хаммер H2, шевроле субурбан и т.д) они тяжелее 3,5 тонн но легковые ибо не предназначены для перевозки грузов.
А бывают грузовые автомобили категории "В" (таких вообще полно я выше уже писал, любой пикап, грузовая газель, любой грузовой фургон типа транзита и т.д) у них в графе тип ТС так и написано "грузовой" ибо предназначены для перевозки грузов.
Вся прелесть в том, что "переоборудование для использования инвалидом" БЕЗ установки речного, не затрагивает органы управления автомобилем и не надо регистрировать в ГАИ.
ну это вообще феерия.
ЛЮБОЕ изменение в конструкцию нужно регистрировать в ГАИ. Установил ГБО? Регистрируй в ГАИ. Шноркель? Регистрируй в гаи. даже фаркоп в ряде случаев требует регистрации как допоборудование.
И уж конечно подъемник установленный в фургончик тоже подлежит регистрации в гаи как допоборудование.
И ещё раз (устал по несколько раз одно и тоже писать) строго по закону подъёмник - это оборудование для ПЕРЕВОЗКИ инвалида а не использования.
Использовать автомобиль будет здоровый водитель.
Да, если попасть на неопытного налогового инспектора, наверное можно убедить его что вы используете автомобиль с подъемником в качестве пассажира (в любом случае с отметкой ПТС о том что установлен подъемник).
Потому как случай слишком уж редкий (легковой автомобиль с подъемником, да ещё и зарегистрированный в ГАИ да ещё и без ручного управления).
Но если налоговик будет компетентен, внимательно изучит все НПА то налог он не снимет и строго по закону будет прав ибо в законе каждое слово важно, и несоответствие формулировки всего в одном слове делает статью 358 п2 не применимой для данного случая.
Ответ для VasiliyCover:
Здравствуйте! Извините, но я с вами не соглашусь по этому -" оборудование для ПЕРЕВОЗКИ инвалида а не использования." Авто принадлежит на праве собственности инвалиду, а кто там за рулём не кому не интересно и если переоборудование оформлено в ГАИ , то налога не будет и подъёмник подходит под определение НК.
Ответ для Бен:
Ну не согласны и не согласны я не против Если поделитесь практикой вывода автомобиля с установленным подъёмником из под транспортного налога - буду признателен
Вот кому автомобиль принадлежит в данном контексте совершенно не важно, ибо право собственности в данном случае ни о чём не свидетельствует.
10 лет назад когда покупал подъёмник на газельку НПА все перечитывал, и письмо с разъяснениями какое допоборудование позволяет автомобиль именно использовать инвалидами было, и указание что использование=вождение там тоже было. Но по скольку за пять минут гугления я этого письма не нашел, будем считать что данный НПА утратил силу, копать целый час интернет желания нет.
В качестве подтверждения своих слов могу привести только комментарии верховного суда
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Ответ для VasiliyCover:
У меня сегодня все усугубилось. При моей попытке провести процедуру досудебного урегулирования, мне сказали, что полностью лишают меня льготы по ТН с 2015 по 2023 годы!
Как злостного неплательщика налогов!
А надо бы и с этим вопросом разобраться.
Наличие ручного дает право инвалиду сидеть за рулем.
Установка миника, должна исключать автомобиль из налогообложения!
ну тогда найти то заявление с отметкой о приёме, в котором сообщали им
или ответ на это заявление который они дали - и с копиями этих бумажек напомнить им о том что вы сообщали им о том что автомобиль был переоборудован.
У меня иная ситуация.
Я установил у официального установщика, но не успел зарегистрировать в ГАИ.
Выпал с операциями с 2014 по 2020.
В 2020 все прошел с нуля.
А полный пакет установки есть 2014 года.
В 2014 они даже говорить не захотели, без регистрации в ГАИ.
это я понял.
но в 2020м году, когда прошли всю процедуру заново и получили ПТС с отметкой о РУ - в говорите что обратились в налоговую чтобы поставить их в известность что автомобиль более не является объектом налогообложения...
нужно найти это заявление или ответ на это заявление - чтобы сослаться на него в дальнейшем взаимодействии с налоговой, а то они в письменном ответе вам же написали, что впервые слышат что ваш автомобиль является специально оборудованным для использования инвалидами...
В том и беда, что мне нет никаких скидок, до 2018 года.
Даже если бы ручное было зарегистрировано в 2014.
Моему авто исполнилось 15 лет в 2018 и он стал льготником!
В Питере льгота только до 150 лс, а у меня 200.
Хотя, логичнее дать льготу до 150, а за 50 доплатить!
Питерские законодатели подложили инвалидам свинью.
И все же, если в семье есть инвалид, то семья может купить ему машину, установить в нее миник и авто перестанет быть объектом..
Если у страны нет денег, то дайте им самим себе все купить и поощрите..
Беда в том,что налоговая была не в теме,как и многие мы.
Письмо Минфина РФ от 6 августа 2010 г. N 03-05-06-04/201
зарегистрируйтесь или войдите
СПАСИБО за документ.
Планирую договориться с налоговой о досудебном урегулировании.
Эта процедура нужна в любом случае. Или договоримся или можно будет в суд.
Правда есть один шанс, что удастся договориться, хотя и маловероятно.
Установка ручного является ключевым условием льготы. Именно факт установки, а не факт регистрации в ГАИ.
Ведь после установки, я могу поставить машину на даче и никуда не ездить!
Регистрация в ГАИ нужна для выезда на дорогу!
Установка ручного является ключевым условием льготы-факт регистрации в ГАИ! А на дорах вы можете даже ушами рулить - это не кому не интересно.
Это из одной оперы.
Вроде все всем понятно, а читают как захотят.
"
от 6 августа 2010 г. N 03-05-06-04/201
Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел обращение по вопросу уплаты транспортного налога инвалидами - владельцами легковых автомобилей, купленных и переоборудованных за свой счет, и сообщает следующее.
Согласно пп. 2 п. 2 ст. 358 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) не являются объектом налогообложения по транспортному налогу автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами, а также автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке.
В целях применения гл. 28 "Транспортный налог" Кодекса "автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами" и "автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке" выделены в две самостоятельные категории транспортных средств.
Таким образом, положение пп. 2 п. 2 ст. 358 Кодекса, касающееся непризнания объектом налогообложения по транспортному налогу автомобилей легковых, специально оборудованных для использования инвалидами, не ставится в зависимость от порядка и источника приобретения данной категории транспортных средств.
В этой связи приобретенный и переоборудованный для использования инвалидом автомобиль не будет являться объектом налогообложения по транспортному налогу."
Вроде простой и понятный текст: "автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами"
Специально оборудованным может быть и микроавтобус для колясочника и не обязательно за рулем. Нахрена автобусу с подъемником еще и ручное?
По любому поводу делают человека виноватым, но в суд не подают, копят задолженность.
Естественно никто не платит, а долг растет и "виноватый" становится рецидивистом.
Ну и ежегодно проценты капают.
специально оборудованным может быть и автобус, но под обсуждаемую статью НК он не попадет и льготы (по данный статье не будет), ибо там четко сказано - "легковой автомобиль". автобусы мимо как и грузовые автомобили.
Микроавтобус до 3,5 ТОНН все еще легковой, категории В.
И он легко переоборудуется для перевозки инвалидов.
Вся прелесть в том, что "переоборудование для использования инвалидом" БЕЗ установки речного, не затрагивает органы управления автомобилем и не надо регистрировать в ГАИ.
Ну вот зачем эта полемика? Я рассказываю вам как есть на самом деле, то что я знаю, а вы в качестве контраргумента приводите свои догадки...
Транспортное средство категории "Д" не имеет привязки к весу, к весу привязвается категория "С". "Д" привязывается к посадочным местам. больше 8и посадочных мест - автобус.
Например пассажирская газель - это категория "Д" так как количество мест для пасажиров там более 8и, хоть максимальный вес и менее 3.5 тонн.
Но это не особо важно, ибо применительно к налоговому кодексу важна не категория ТС, а Тип ТС. Он указывается в ПТС в соответствующей графе.
Там есть слово легковой или грузовой или автобус.
Бывают легковые автомобили категории "С" (хаммер H2, шевроле субурбан и т.д) они тяжелее 3,5 тонн но легковые ибо не предназначены для перевозки грузов.
А бывают грузовые автомобили категории "В" (таких вообще полно я выше уже писал, любой пикап, грузовая газель, любой грузовой фургон типа транзита и т.д) у них в графе тип ТС так и написано "грузовой" ибо предназначены для перевозки грузов.
ну это вообще феерия.
ЛЮБОЕ изменение в конструкцию нужно регистрировать в ГАИ. Установил ГБО? Регистрируй в ГАИ. Шноркель? Регистрируй в гаи. даже фаркоп в ряде случаев требует регистрации как допоборудование.
И уж конечно подъемник установленный в фургончик тоже подлежит регистрации в гаи как допоборудование.
И ещё раз (устал по несколько раз одно и тоже писать) строго по закону подъёмник - это оборудование для ПЕРЕВОЗКИ инвалида а не использования.
Использовать автомобиль будет здоровый водитель.
Да, если попасть на неопытного налогового инспектора, наверное можно убедить его что вы используете автомобиль с подъемником в качестве пассажира (в любом случае с отметкой ПТС о том что установлен подъемник).
Потому как случай слишком уж редкий (легковой автомобиль с подъемником, да ещё и зарегистрированный в ГАИ да ещё и без ручного управления).
Но если налоговик будет компетентен, внимательно изучит все НПА то налог он не снимет и строго по закону будет прав ибо в законе каждое слово важно, и несоответствие формулировки всего в одном слове делает статью 358 п2 не применимой для данного случая.
Здравствуйте! Извините, но я с вами не соглашусь по этому -" оборудование для ПЕРЕВОЗКИ инвалида а не использования." Авто принадлежит на праве собственности инвалиду, а кто там за рулём не кому не интересно и если переоборудование оформлено в ГАИ , то налога не будет и подъёмник подходит под определение НК.
Ну не согласны и не согласны я не против Если поделитесь практикой вывода автомобиля с установленным подъёмником из под транспортного налога - буду признателен
Вот кому автомобиль принадлежит в данном контексте совершенно не важно, ибо право собственности в данном случае ни о чём не свидетельствует.
10 лет назад когда покупал подъёмник на газельку НПА все перечитывал, и письмо с разъяснениями какое допоборудование позволяет автомобиль именно использовать инвалидами было, и указание что использование=вождение там тоже было. Но по скольку за пять минут гугления я этого письма не нашел, будем считать что данный НПА утратил силу, копать целый час интернет желания нет.
В качестве подтверждения своих слов могу привести только комментарии верховного суда
зарегистрируйтесь или войдите
(особенно второй тейк).
У меня сегодня все усугубилось. При моей попытке провести процедуру досудебного урегулирования, мне сказали, что полностью лишают меня льготы по ТН с 2015 по 2023 годы!
Как злостного неплательщика налогов!
Есть определение Верховного суда, может Вам оно чем то поможет.
Вот ссылка:
зарегистрируйтесь или войдите
"сказали"? письменный ответ есть? письменный запрос писали?
Пока нет ничего письменного. Только растет долг в личном кабинете и по телефону 8 800 222 22 22 говорят, что лишат льготы и на авто свыше 15 лет!
Льгота начала действовать С 2018 года.
Вот ее и грозятся лишить!