Вот очень интересует один вопрос - возможно ли спинку Recaro, установить к базовому сиденью.
Сомнительная затея.Сидение Recaro стоит не копейки а порядка уже тыщ 200 наверное.Пока коляска будет на гарантии то любой колхоз ей будет противопоказан.Ну а спинку потом внедрить можно и с разборки или с Владика заказать-это будет дешевле чем у бюргеров.
Ответ для Омутинец:
Recaro joy стоит от 90 тыс. Согласен, затея так себе... Это просто из рубрики "а если..." Вот с сиденьем от авто, я давно думал, и даже, искал. Но проблема в том, что надо делать крепление. Т.е. "сажать" его на шасси. А с этим большие трудности, при том, что новое сиденье, стоит, вообще мало, в сравнении с recaro.
Может быть так как моё,стоящее на С2000 оценено в 150 но это была головная боль государства.
Но проблема в том, что надо делать крепление. Т.е. "сажать" его на шасси. А с этим большие трудности, при том, что новое сиденье, стоит, вообще мало, в сравнении с recaro.
При наличии рукастого спеца я не увидел проблемы.Мне на В600 не нравились подножки так с соседом в 3 руки,моя то же помогала,изготовили аналог как на С2000 а так как гарантия закончилась то летом с сидением будем что то делать.Вот тут надо думать было так как сидение все электро и лифт в придачу,хотя уже наброски сделали,осталось тепла ждать.Будет у тебя спец,будет коляска,будет сидение и пазл соберется.
Ответ для Омутинец:
Согласен, что проблемы нет - есть проблема со "спецами". И этим все сказано. Их просто нет рядом. Проходил это... По мелочи какую то ерунду еле-еле нашел сделать, что уж говорить про такое.
Ответ для murarius:
Ну по описанному тут не нужен сверх специалист, нужен сварщик адекватный и не первый год работающий по специальности, подключаем родственников, знакомых, сарафанное радио, обязательно такой человек появится, тут высшее образование не нужно и знание станков с ЧПУ, просто мозг и руки а таких людей хватает в ближайшем АТП или в сервисе можно найти таких.
Ответ для fygas:
Вот именно, только за деньги. Впрочем, это вполне нормально. Никаких "дворовых" спецов и т.д. у меня нет. Вы же понимаете, что раз я так пишу, значит имел не единожды такой опыт обращений, просьб и по сути, нулевой результат. По-этому, да - только деньги и сделают что хочешь, но с этим, тоже проблематично) А так, я бы на B400 поставил бы сиденье от авто. Например, от lada vesta /granta совсем недорого, но выглядит отлично.
Ответ для Омутинец:
Подскажи пожалуйста, на твоей 2000 модели стоят аккумуляторы 75 Амч.?
Сейчас на Juvo B6 можно ставить аккумуляторы AGM - 75Амч и Gel 63Амч.
AGM аккумуляторы:
Абсорбированный электролит — также эта технология известна как AGM. Её главное отличие от классической конструкции состоит в наличии между пластинами микропористого пластика, который, в свою очередь, пропитан электролитом. Это делает AGM устойчивыми к сотрясениям и переворотам; также такие батареи практически не нуждаются в обслуживании и хорошо себя ведут в системах start-stop. Их недостатками являются особенности зарядки, требующие специализированных зарядных устройств, и довольно высокая цена.
Gel аккумуляторы:
Гелевый — в полном соответствии с названием электролит в таких аккумуляторах пребывает в гелеобразном состоянии. Преимуществами таких батарей являются простота в эксплуатации (не требуют обслуживания, устойчивы к глубокому разряду), стойкость к тряске и переворотам и долгий срок службы (большое количество циклов «разряд-заряд»). Главным недостатком является высокая цена.
У меня есть опыт использования Гелевых аккумуляторов. Старым сейчас 10 лет, и они живы и держат заряд.
Вопрос: стоит ли переходить с GEL на AGM, ведь объем в 10Амч не настолько велик?
Подскажи пожалуйста, на твоей 2000 модели стоят аккумуляторы 75 Амч.?
Нет, стоят 94 с возможностью установки 105.
Вопрос: стоит ли переходить с GEL на AGM, ведь объем в 10Амч не настолько велик?
По аккам я не спец но коляску выбирал исходя из своих передпочтений и если она используется на малом пробеге то эта величина существенного значения не имеет.
Вопрос: стоит ли переходить с GEL на AGM, ведь объем в 10Амч не настолько велик?
Лучше использовать GEL поэтому они у вас 10 лет и отработали и еще не исчерпали количество заряд-разрядов, а AGM скорей всего уже через 3 года выдохлись и всё.
Ответ для Vasil:
Не все же в сельской местности живут и местность тоже разная. А на асфальте при поворотах на скорости этот модуль сам подтормаживает, чтоб коляска не кувырнулась при резком повороте и на дороге подруливает чтоб от курса не отклонился случайно или заснул (электронный мозг короче). В Отто Боке примерно так сказали
у кого кресло RECARO кто пользуется, подскажите как такая боковая поддержка на практике? в плане того что не мешают ли локтям и тп? очень уж боковушки ярко выраженные
МагомедРепкин:
подскажите как такая боковая поддержка на практике? в плане того что не мешают ли локтям и тп?
Смотря что Вы хотите на ней делать. Если сидеть, то ничего не мешает. У меня локти на подлокотниках, боковая поддержка подмышками (смотреть фото).
МагомедРепкин:
очень уж боковушки ярко выраженные
На Вашей фотографии максимально выраженная поддержка как снизу, так и на спинке, плюс, поддержка на спинке регулируемая по ширине. Есть чуть проще.
Сейчас, если бы заказывал, возможно, выбрал бы поддержку в ногах не столь выраженную, чтобы проще пересаживаться. А так, когда сидишь, всё замечательно.
Учтите, что это мои впечатления, основанные на моём физическом состоянии. Ваши, возможно, будут другие.
И ещё, это сидение, по-моему, именно для долгого пребывания на улице, долгих поездок. Домой себе такого не возьму, дома мне нужно крутиться из стороны в сторону, быть мобильным, а в таком сидении "тапку в пол" и ушёл в даль. ))
Ответ для СерёгаЗ: Присоединюсь к сказанному.Сидение стоит на прогулочной и при поездках сидиш как влитой но на повседневку оно точно не пойдет так как жестковато и если планирую что то длительное по времени то ложу подушечку под филейную часть а так часа 4-5 без проблем.Так что правильно сказал в плане совета о надобности этого сидения и тут надо думать,взвешивать за и против что бы потом не было мучительно больно
Омутинец:
но на повседневку оно точно не пойдет так как жестковато и если планирую что то длительное по времени то ложу подушечку под филейную часть а так часа 4-5 без проблем.
Кстати, если не ошибаюсь, то у тебя на подушке не особо выраженная поддержка для ног, возможно и плотность самой подушки немного другая. Просто, на своей сижу и более 8-ми часов без каких либо проблем, плюс, зад у меня покостлявее будет. ))
У меня есть с чем сравнивать, как-то в Оку ставил отечественные анатомические сидения, они классные, но для тех, кто ходит. Я взвыл уже через полчаса поездки, пришлось подкладывать подушку. Основываясь на этом печальном опыте, очень переживал, когда заказывал сидение Рекаро, но слава Богу опасения не подтвердились.
Ответ для СерёгаЗ:
измечтался весь когда уже "тапку в пол" и ушёл в даль)
поддержку у сидения тоже не считаю удобной и нужной, а вот у спинки из-за сильной выраженности и возник вопрос, т к представив эти, пусть даже регулируемые штуки, как они могут мешать если например что-либо делать руками под носом а не держать на подлокотниках
как они могут мешать если например что-либо делать руками под носом а не держать на подлокотниках
Если с руками более менее то не мешает, если руки ваши на 2 балла работают то точно мешать не будет, потому что руки практически всегда на подлокотниках и поднять не можете, бывает короткие подлокотники лучше длинных, потому что локоть можно вывесить вниз а с длинным подлокотником будет жесткий упор в локоть, а руку например вы не можете поднять то такой подлокотник будь он даже золотой, будет мешать а не помогать.
Индивидуальный подбор вот что решает, если бы можно было попробовать разные комбинации кресел то мы бы выбрали то что нам на 100% вкатывает.
Анатомические сиденья жесткие но тоже кому как зависит от пятой точки, жирная увесистая будет ощущать комфорт, костлявая до пролежней не далеко.
Анатомическая боковая поддержка чаще от ветра защищает и чувствуешь комфорт посадки, литая спина и спинка кресла, если стоят амортизаторы с пружинами то помогает сидеть а не в такт раскачки подвески, перевалиться влево, вправо, рукам не мешают.
А у меня вот такой вопрос - в бланке заказа конфигурации и опций juvo, есть очень интересная и загадочная вещь - встроенная магнитная зарядка...!? С виду, она как вилка, не розетка, а именно вилка. Упоминается при выборе зарядного устройства. Не уже ли, это та невероятная, мною сверхжеланная штука, когда зарядное устройство, получается, встроено сразу!? Т.е. поехал куда то и просто взял кабель и все. Не надо с собой таскать зарядку, например. Если только на всякий случай. Если это так, т.е. можно поставить зарядку напрямую без З/У, то это вообще волшебно. Знает ли кто - что именно это?
Омутинец
22 янв. 2020 18:04
Отто Бокк Juvo
murarius
22 янв. 2020 21:45
Отто Бокк JuvoRecaro joy стоит от 90 тыс. Согласен, затея так себе... Это просто из рубрики "а если..." Вот с сиденьем от авто, я давно думал, и даже, искал. Но проблема в том, что надо делать крепление. Т.е. "сажать" его на шасси. А с этим большие трудности, при том, что новое сиденье, стоит, вообще мало, в сравнении с recaro.
Омутинец
23 янв. 2020 06:30
Отто Бокк Juvo
murarius
23 янв. 2020 11:03
Отто Бокк JuvoСогласен, что проблемы нет - есть проблема со "спецами". И этим все сказано. Их просто нет рядом. Проходил это... По мелочи какую то ерунду еле-еле нашел сделать, что уж говорить про такое.
Ets
23 янв. 2020 11:10
Отто Бокк JuvoНу по описанному тут не нужен сверх специалист, нужен сварщик адекватный и не первый год работающий по специальности, подключаем родственников, знакомых, сарафанное радио, обязательно такой человек появится, тут высшее образование не нужно и знание станков с ЧПУ, просто мозг и руки а таких людей хватает в ближайшем АТП или в сервисе можно найти таких.
fygas
23 янв. 2020 11:59
Отто Бокк JuvoДа согласен, за деньги любой каприз...
murarius
23 янв. 2020 12:25
Отто Бокк JuvoВот именно, только за деньги. Впрочем, это вполне нормально. Никаких "дворовых" спецов и т.д. у меня нет. Вы же понимаете, что раз я так пишу, значит имел не единожды такой опыт обращений, просьб и по сути, нулевой результат. По-этому, да - только деньги и сделают что хочешь, но с этим, тоже проблематично) А так, я бы на B400 поставил бы сиденье от авто. Например, от lada vesta /granta совсем недорого, но выглядит отлично.
vectnik
23 янв. 2020 12:40
Отто Бокк JuvoПодскажи пожалуйста, на твоей 2000 модели стоят аккумуляторы 75 Амч.?
Сейчас на Juvo B6 можно ставить аккумуляторы AGM - 75Амч и Gel 63Амч.
AGM аккумуляторы:
Абсорбированный электролит — также эта технология известна как AGM. Её главное отличие от классической конструкции состоит в наличии между пластинами микропористого пластика, который, в свою очередь, пропитан электролитом. Это делает AGM устойчивыми к сотрясениям и переворотам; также такие батареи практически не нуждаются в обслуживании и хорошо себя ведут в системах start-stop. Их недостатками являются особенности зарядки, требующие специализированных зарядных устройств, и довольно высокая цена.
Gel аккумуляторы:
Гелевый — в полном соответствии с названием электролит в таких аккумуляторах пребывает в гелеобразном состоянии. Преимуществами таких батарей являются простота в эксплуатации (не требуют обслуживания, устойчивы к глубокому разряду), стойкость к тряске и переворотам и долгий срок службы (большое количество циклов «разряд-заряд»). Главным недостатком является высокая цена.
У меня есть опыт использования Гелевых аккумуляторов. Старым сейчас 10 лет, и они живы и держат заряд.
Вопрос: стоит ли переходить с GEL на AGM, ведь объем в 10Амч не настолько велик?
Омутинец
23 янв. 2020 13:47
Отто Бокк Juvo
Омутинец
23 янв. 2020 13:53
Отто Бокк Juvo
Ets
23 янв. 2020 15:11
Отто Бокк JuvoЛучше использовать GEL поэтому они у вас 10 лет и отработали и еще не исчерпали количество заряд-разрядов, а AGM скорей всего уже через 3 года выдохлись и всё.
Vasil
26 янв. 2020 13:36
Отто Бокк Juvo
Алибаба
26 янв. 2020 18:43
Отто Бокк JuvoНе все же в сельской местности живут и местность тоже разная. А на асфальте при поворотах на скорости этот модуль сам подтормаживает, чтоб коляска не кувырнулась при резком повороте и на дороге подруливает чтоб от курса не отклонился случайно или заснул (электронный мозг короче). В Отто Боке примерно так сказали
МагомедРепкин
28 янв. 2020 17:11
Отто Бокк Juvo
СерёгаЗ
29 янв. 2020 00:03
Отто Бокк JuvoСмотря что Вы хотите на ней делать. Если сидеть, то ничего не мешает. У меня локти на подлокотниках, боковая поддержка подмышками (смотреть фото).
На Вашей фотографии максимально выраженная поддержка как снизу, так и на спинке, плюс, поддержка на спинке регулируемая по ширине. Есть чуть проще.
Сейчас, если бы заказывал, возможно, выбрал бы поддержку в ногах не столь выраженную, чтобы проще пересаживаться. А так, когда сидишь, всё замечательно.
Учтите, что это мои впечатления, основанные на моём физическом состоянии. Ваши, возможно, будут другие.
И ещё, это сидение, по-моему, именно для долгого пребывания на улице, долгих поездок. Домой себе такого не возьму, дома мне нужно крутиться из стороны в сторону, быть мобильным, а в таком сидении "тапку в пол" и ушёл в даль. ))
Омутинец
29 янв. 2020 08:54
Отто Бокк Juvo
СерёгаЗ
29 янв. 2020 18:32
Отто Бокк JuvoКстати, если не ошибаюсь, то у тебя на подушке не особо выраженная поддержка для ног, возможно и плотность самой подушки немного другая. Просто, на своей сижу и более 8-ми часов без каких либо проблем, плюс, зад у меня покостлявее будет. ))
У меня есть с чем сравнивать, как-то в Оку ставил отечественные анатомические сидения, они классные, но для тех, кто ходит. Я взвыл уже через полчаса поездки, пришлось подкладывать подушку. Основываясь на этом печальном опыте, очень переживал, когда заказывал сидение Рекаро, но слава Богу опасения не подтвердились.
МагомедРепкин
05 фев. 2020 13:32
Отто Бокк Juvoизмечтался весь когда уже "тапку в пол" и ушёл в даль)
поддержку у сидения тоже не считаю удобной и нужной, а вот у спинки из-за сильной выраженности и возник вопрос, т к представив эти, пусть даже регулируемые штуки, как они могут мешать если например что-либо делать руками под носом а не держать на подлокотниках
Ets
05 фев. 2020 14:02
Отто Бокк JuvoЕсли с руками более менее то не мешает, если руки ваши на 2 балла работают то точно мешать не будет, потому что руки практически всегда на подлокотниках и поднять не можете, бывает короткие подлокотники лучше длинных, потому что локоть можно вывесить вниз а с длинным подлокотником будет жесткий упор в локоть, а руку например вы не можете поднять то такой подлокотник будь он даже золотой, будет мешать а не помогать.
Индивидуальный подбор вот что решает, если бы можно было попробовать разные комбинации кресел то мы бы выбрали то что нам на 100% вкатывает.
Анатомические сиденья жесткие но тоже кому как зависит от пятой точки, жирная увесистая будет ощущать комфорт, костлявая до пролежней не далеко.
Анатомическая боковая поддержка чаще от ветра защищает и чувствуешь комфорт посадки, литая спина и спинка кресла, если стоят амортизаторы с пружинами то помогает сидеть а не в такт раскачки подвески, перевалиться влево, вправо, рукам не мешают.
murarius
05 фев. 2020 18:08
Отто Бокк Juvo