Ответ для bassai:
Так и это для галочки Ты по ходу на стоянкам супермаркетов давно не был .Там паркуются кто как хочет и то что оставят 1 метр до боковой двери я сомневаюсь )))
Ответ для питерский:Только новичок или по острой необходимости паркуются так чтоб их заблокировали! Я в основном ищу те места что со стороны водителя не заблокировали,думаю что и все так. Это Россия)))
bassai:
Кассетный и по днище авто не для всех дорог, ну а про нашу зиму вообще молчу! Возможно уместно в средней полосе нашей не необъятной с хорошими дорогами.
Да, согласен, под днищем большая вероятность его потерять. ))
Ответ для питерский:
Я уперся? Я никуда не уперся Автору темы кажется что именно эта модель подъемника для него наиболее подходящая. Я его прекрасно понимаю, почему. Для меня такой вариант подъемника не является оптимальным.
Но то что предлагаете вы - вообще из другой жизни
Разберем все пункты:
1. Видео. Мы с вами точно в одной стране живём? У нас в стране таких обыкновенных (не инвалидских) пикапов не особо много, ценник конский (базовая стоимость машины), практичности для инвалида 0, дорогое переоборудование (не меньше миллиона тут переделок), отсутствие льгот по транспортному налогу. Чисто американская тема.
2. Видео. Тут просто в одну кучу свалено, не понятно что имеется в виду.
несколько разных сюжетов.
у меня есть такой подъёмник как на 2:50 собирался поставить на газель, но пока ушел от этого пути (к другим авто и соответственно другим приспособам).
3. Видео так и называется "автомобиль для перевозки инвалида".
Этим всё сказано. С этой точки зрения он пожалуй не плох. Но для самостоятельного использования нужно дорабатывать.
4. видео. Неплохо. но для попадания за руль тоже нужно дорабатывать (успех под вопросом, ибо сделано тоже для перевозки а не для вождения инвалидом). + тот факт что приспасоба интегрирована в автомобиль достаточно глубоко т.е. такие вещи как правило приобретаются в составе автомобиля, переставить её думаю можно но не просто.
5.видео. Когда-то мечтал о таком прикол в том что данный автомобиль производится с завода специально под этот пандус. Т.е. он кардинально отличается от "гражданских" караванов и вояжеров. У него сильно занижен пол и делается это на заводе в момент первичного создания кузова. На ютубе есть видосы.
Я благодаря маленькому росту помещаюсь по высоте и в гражданский караван (в потолок всё же упираюсь). Но мало кому подойдет вариант переделки гражданского каравана. Я долго искал пандус с электрораскладываением который можно было бы установить на караван. Пришел к выводу что не возможно его отдельно купить. Либо целиком оборудованную машину покупать либо варганить кастомный электропандус.
Ответ для VasiliyCover:
Не верю что за монтаж 20 тр попросили ))
Вы еще забыли что опция в авто элекрическое закрывание двери стоит от 50 тр до 70 тех же денег
Я ничего не предлагаю каждый выбирает то что ему нравится ))
Просто оживил Вашу тему ))
Повторюсь это официальном сервисе со всеми бумажками сертификатами и т.д. но 2,5 года назад. Цены не думаю что кардинально изменились
Да там делов-то с установкой 20 меня не устраивало, бумажки мне были не нужны. Я нашел гаражный сервис, где договорился что всю слесарку мне сделают за 10, а с электрикой я потом сам разберусь, но газель к ним в бокс не вошла, даже на полуспущенных колесах, отложили а потом я ушел этого пути. Сейчас я уже зная некие альтернативные пути - в 10к уложился бы уже вместе с электрикой.
Откуда вы ценники такие берете? 50-70... Питер конечно другой мир, но не на столько же. на газель электродверь бу с установкой 20к (если сильно заморочиться то можно и дешевле надыбать).
Но опять же мне было дорого, и я не планировал её ставить - вполне можно и без ней обойтись, никаких проблем руками открыть-закрыть.
На караван бу электродверь вообще за 10к можно взять (а можно взять и просто комплектацию с полным электропакетом где все будут двери электро в том числе и пятая, они имеются), но я опять же посчитал что можно и руками открыть закрыть и не обломаться
Так и это для галочки Ты по ходу на стоянкам супермаркетов давно не был .Там паркуются кто как хочет и то что оставят 1 метр до боковой двери я сомневаюсь )))
Да, согласен, под днищем большая вероятность его потерять. ))
Размещу ролик, для полноты картины.
онлайн видео:
или войдите
А вот этот очень похож принципиально на ваш, но со своими нюансами.
онлайн видео:
или войдите
онлайн видео:
или войдите
Я уперся? Я никуда не уперся Автору темы кажется что именно эта модель подъемника для него наиболее подходящая. Я его прекрасно понимаю, почему. Для меня такой вариант подъемника не является оптимальным.
Но то что предлагаете вы - вообще из другой жизни
Разберем все пункты:
1. Видео. Мы с вами точно в одной стране живём? У нас в стране таких обыкновенных (не инвалидских) пикапов не особо много, ценник конский (базовая стоимость машины), практичности для инвалида 0, дорогое переоборудование (не меньше миллиона тут переделок), отсутствие льгот по транспортному налогу. Чисто американская тема.
2. Видео. Тут просто в одну кучу свалено, не понятно что имеется в виду.
несколько разных сюжетов.
у меня есть такой подъёмник как на 2:50 собирался поставить на газель, но пока ушел от этого пути (к другим авто и соответственно другим приспособам).
3. Видео так и называется "автомобиль для перевозки инвалида".
Этим всё сказано. С этой точки зрения он пожалуй не плох. Но для самостоятельного использования нужно дорабатывать.
4. видео. Неплохо. но для попадания за руль тоже нужно дорабатывать (успех под вопросом, ибо сделано тоже для перевозки а не для вождения инвалидом). + тот факт что приспасоба интегрирована в автомобиль достаточно глубоко т.е. такие вещи как правило приобретаются в составе автомобиля, переставить её думаю можно но не просто.
5.видео. Когда-то мечтал о таком прикол в том что данный автомобиль производится с завода специально под этот пандус. Т.е. он кардинально отличается от "гражданских" караванов и вояжеров. У него сильно занижен пол и делается это на заводе в момент первичного создания кузова. На ютубе есть видосы.
Я благодаря маленькому росту помещаюсь по высоте и в гражданский караван (в потолок всё же упираюсь). Но мало кому подойдет вариант переделки гражданского каравана. Я долго искал пандус с электрораскладываением который можно было бы установить на караван. Пришел к выводу что не возможно его отдельно купить. Либо целиком оборудованную машину покупать либо варганить кастомный электропандус.
Не верю что за монтаж 20 тр попросили ))
Вы еще забыли что опция в авто элекрическое закрывание двери стоит от 50 тр до 70 тех же денег
Я ничего не предлагаю каждый выбирает то что ему нравится ))
Просто оживил Вашу тему ))
Повторюсь это официальном сервисе со всеми бумажками сертификатами и т.д. но 2,5 года назад. Цены не думаю что кардинально изменились
Да там делов-то с установкой 20 меня не устраивало, бумажки мне были не нужны. Я нашел гаражный сервис, где договорился что всю слесарку мне сделают за 10, а с электрикой я потом сам разберусь, но газель к ним в бокс не вошла, даже на полуспущенных колесах, отложили а потом я ушел этого пути. Сейчас я уже зная некие альтернативные пути - в 10к уложился бы уже вместе с электрикой.
Откуда вы ценники такие берете? 50-70... Питер конечно другой мир, но не на столько же. на газель электродверь бу с установкой 20к (если сильно заморочиться то можно и дешевле надыбать).
Но опять же мне было дорого, и я не планировал её ставить - вполне можно и без ней обойтись, никаких проблем руками открыть-закрыть.
На караван бу электродверь вообще за 10к можно взять (а можно взять и просто комплектацию с полным электропакетом где все будут двери электро в том числе и пятая, они имеются), но я опять же посчитал что можно и руками открыть закрыть и не обломаться