/ Форум / Коляски / Электроколяски

и все-таки хотелось бы понять про шкив: как/из чего его его сделать, чтобы было максимальное сцепление? (такой вариант кажется подходящим потому, что тяга не вместо рук, а в помощь)

Ответ для АПэ:

АПэ:
а разве это проблема?

Начнем с того, что, если бы это не было проблемой то не было бы этой темы.
Вы бы просто взяли и сделали.
Самый дешманский пульт, с контролером, что бы бабушка могла более менее удобно ездить, будет стоить как б.у. а то и новая электро коляска такого же типа.
То есть, обычная комнатная коляска с шириной до 65 см. Не к каждому, а то и совсем ни к одному из контролеров рассматриваемые китайские колеса не подойдут. Весь их принцип, нажал кнопку и коляска едет вперед, отпустил кнопку, коляска встала. Как вы реализуете влево-вправо? Как реализуете назад? Там еще куча вопросов.

АПэ:
и все-таки хотелось бы понять про шкив: как/из чего его его сделать, чтобы было максимальное сцепление? (такой вариант кажется подходящим потому, что тяга не вместо рук, а в помощь)

Давайте прикинем:
1. Пара моторов на 24В Ватт 180-200 с прямым и реверсивным ходом грубо 3000*2 р.
2. Пара тяговых акков 12В - 3000-4000*2 р.
3. Контроллер + джойстик VSi или VR2 ампер на 50, есть китайские варианты по 5-17 к руб. но думаю логика управления моторами для поворотов/разворотов там не очень, надежность - тоже вопрос. Я бы остановился на выше-предложенных, вот цена на VR2

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

да и с софтом/шнуром для программирования боле-менее доступно. Еще надо определиться с электро-магнитным тормозом, нужен он или нет. Можно ли его выключить и выключить опрос его мозгами контроллера. Можно поискать и б/у киты ВСи или ВР2. Т.е. в кишочки мозгов в любом случае придется лезть. Пусть будет 15000 р. если повезет.
4. Боле-менее достойная зарядка для гелевых акков на 24В и 5-6А, чтоб не убить акки за год плохой зарядкой, а пользовать ее придется минимум раз в неделю. 1500-3000 р.
5. Услуги токаря+фрезеровщика для изготовления муфт, кронштейнов под моторы и акки, тыс 5000-6000 наверное.
6. Фасонина для коммутации контроллера/моторов/акков пусть будет 1000 р.
И теперь прикиньте цену б/у комнатной электры, стоит ли игра свеч, потраченного времени, сил, и не факт что все это заработает и поедет с 1-го раза.

Как вариант в Крыму есть г. Саки там есть минимум 2 точки где продают б/у электры на любой кошелек и потребности, может там попробовать что-то поискать или попытаться заказать...

Правильно тут советуют, купите готовую и не городите огород а время потратить на что-то другое, не то время что бы делать своими руками и изобретать то что итак есть и работает и цена бу колясок доступная.

Вот такая на Авито б.у. менее года, всего 25000.
И не надо колхозить.

Ответ для АПэ:
В догонку, а вот китайское подобие VR2

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

там есть варианты как и с электро-магнитным тормозом так и без оного. На как лезть ему в кишочки, не знаю, надо списываться с продавцом и задавать вопросы, шнурок и софт под него тоже будет стоить каких-то денег. Надежность - х.з. Как правило продавцы на али сами фиг-знают тонкости, они чисто продавцы, хорошо если они вас скоммутируют с производителем и тот ответит на ваши вопросы...

Ответ для laborpost:

laborpost:
Надежность - х.з.

На прокатной Ортонике стоит такое у меня. Ну работает уже года полтора, тока светодиод зеленый один сгорел.

Ответ для laborpost:

laborpost:
Ответ для АПэ:
А вы уверены, что на такой вал можно насадить напрямую на колесо с нагрузкой на подшипник

Коляска Armed ФС111А сделана именно с такими мотор редукторами, колёса насажены напрямую на вал, так, что, всё выдержит. Я и сам купил такие на али, только с редуктором 1:10, как нибудь сделаю для себя супер лёгкую коляску

Ответ для Felix:
Если речь идет об этой коляске (картинку брал с оффсайта Армед модель FS111A), то на ней моторы точно не такие (к подобным вопросов нет) как указывал ТС в ссылке

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для laborpost:

laborpost:
Если речь идет об этой коляске (картинку брал с оффсайта Армед модель FS111A), то на ней моторы точно не такие (к подобным вопросов нет)

Нет, я не об этой коляске. Здесь на сайте есть объявление о продаже коляски коляска Armed ФС111А, она с другими мотор-колёсами.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Felix:
Ага, теперь вижу. Точно - они самые. Отлично, тогда у ТС одной проблемой меньше. Феликс, еще тогда к вам вопросики, редуктора тихие? Моторы оборудованы электро-магнитным тормозом? Давно она у Вас в использовании?

Ответ для Ets:

Ets:
Правильно тут советуют, купите готовую и не городите огород а время потратить на что-то другое, не то время что бы делать своими руками и изобретать то что итак есть и работает и цена бу колясок доступная.

Вы не купите, например компактнейшую коляску для квартиры, любая электроколяска, будь то Пони или Отто Бок А200, они великоваты в наших тесных квартирках, поэтому я сделал себе компактную электорколяску шириной 50 см(при ширине сидения 45см) на 70см!

Ответ для laborpost:

laborpost:
редуктора тихие? Моторы оборудованы электро-магнитным тормозом?

Моторы там без электротормоза, немного шумноваты, купил их для будущей коляски.

Ответ для Felix:
А не смотрели, в редукторах там шестерни из металла или пластмассовые? А то ща в Отто-Боках даже встречаются - червяк металл, шестерня ABS.

Ответ для laborpost:

laborpost:
в редукторах там шестерни из металла или пластмассовые?

Нет не вскрывал, уж очень сильно закручены винты, сил не хватило открутить их

Ответ для Felix:
Тогда если чисто комнатный вариант, моторы вполне сгодятся, а вот если где-нить втрять на них в подъем на пандусе (защита от перегрузки сработает или еще какой глюк) и без электро-тормоза опасно ИМХО - убиться можно.

Ответ для Felix:

Пони есть шириной колесной базы 58 см. В лифты и комнаты проходит, проверено. Ну если только совсем плохо, старые проемы и если заходить под углом.

моторы от ланосовских дворников есть

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

(один поставил под кровать - соединил гибким валом с жигулевским домкратом - получился подъемник изголовья))
Подумал: а как хорошо было бы сварганить такой контроллер, как на продвинутых электричках: тронул колесо чуть вперед или назад - включился "вперёд!"/"назад!", тормознул - "стоп!" ))

Ответ для АПэ:
Есть у нас в продаже такие комплекты (цена в руб гдето 15000)
Ставится практически на любую коляску, вместо одного колесика.

Назначение
Набор предназначен для переоборудования инвалидных колясок, имеющих передние колёса диаметром 14.5 – 17 см , на движение с помощью электропривода, устанавливаемого вместо правого переднего колеса. Переоборудованная инвалидная коляска развивает достаточно высокую скорость и хорошую тягу для автономного передвижения на значительные расстояния и заезда на пандусы и другие возвышения.
Технические характеристики
- Диаметр передних колёс коляски, замена одного из которых возможна на мотор колесо из комплекта: 14.5 – 17 см
― Максимальная скорость коляски, оборудованной набором: около 10 км/час
- Расстояние пробега при помощи двух аккумуляторов 12v12Ah (от одной зарядки): 15-20 км
- Максимальный угол самостоятельного съезда /въезда: 12%
- Минимальный радиус поворота: 600 мм
- Максимальная полезная нагрузка – зависит от технических характеристик коляски, но не более, чем 110 кг.
- Управление скоростью: ручка газа
- Управление направлением движения: с помощью поворотной рукоятки, соединённой с мотор колесом
- Тормоза: используются штатные, коляски.
- Светодиодный индикатор уровня заряда аккумуляторов
- Мотор колесо 24v200w, безщёточное, редукторное.
- Диаметр мотор колеса: 15.5 см.
- Контроллер 24v/350w.
- Рекомендуемые аккумуляторы: свинцово-кислотные, необслуживаемые, тип AGM: 12 – 14 Ah, 2 шт.

Кoмплектация
- мотор колесо 24V/200w
- контроллер 24v/350w
- ручка управления
- универсальный усилитель вилки
- ручка газа со светодиодным индикатором заряда и кнопкой ограничения скорости
- зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 220v/24v,1.7А
- инструкция по эксплуатации на русском языке
- гарантийный талон

Ответ для АПэ:

АПэ:
Подумал: а как хорошо было бы сварганить такой контроллер, как на продвинутых электричках: тронул колесо чуть вперед или назад - включился "вперёд!"/"назад!", тормознул - "стоп!" ))

Умываю руки, думайте дальше, уже без меня...